南山区9月份车祸新闻报道视频 南山区9月份车祸新闻报道事件

##特斯拉“失控”事件新进展

特斯拉再度卷入“刹车失灵”风波。11月5日，广东潮州饶平县发生了一起交通事故，造成2死3伤，引起广泛关注。网传视频显示，一辆特斯拉失控后高速行驶约2公里，接连撞上多辆自行车、摩托车，造成2死3伤。这起严重交通事故造成骑摩托车驾驶员和骑自行车的高中生当场死亡，三轮摩托车驾驶员重伤，骑自行车的路人和特斯拉车主受伤，多辆车损坏。事故发生后，美国汽车制造商特斯拉于11月13日表示，将协助中国警方调查这起撞车事故。此外，特斯拉的客服告诉记者，在该事件发生后，接到了多位车主的电话，都是询问车辆安全性问题。
特斯拉“失控”事件新进展究竟是怎么一回事，跟随我一起看看吧。

女车主给特斯拉安装“行脚记录仪”引关注当事人回应：确实安了，其账号橱窗在销售摄像头

11月13日，一起“特斯拉导致2死3伤”的事故引发广泛关注。事情发生在11月5日早上6时许，广东潮州饶平县一男子称其驾驶特斯拉准备停车时，车辆突然失控高速狂奔2公里，接连撞上两辆摩托车和两辆自行车，造成2死3伤。事故发生后，涉事司机儿子向媒体表示，经交警检测，排除了他父亲酒驾、毒驾的可能，表示要对车辆进行检测，目前鉴定结果尚未出来。那么，事故的发生，到底是特斯拉刹车失灵，还是另有原因，引发了网友的强烈关注与讨论。近日，一名广东女车主在自己新买的特斯拉驾驶室底部，安装可拍摄刹车位置的迷你摄像头的视频引发关注，并被多家媒体转发报道。11月14日，红星新闻记者联系到这名女车主，她表示确有在特斯拉驾驶室安装摄像头一事，同时表示其视频账号橱窗即有该摄像头售卖。

监控刹车：

女车主给特斯拉安装“行脚记录仪”

“刚买的车就降价，还来个刹车失灵。我在这里装了个摄像头，到时候你们来帮我作证。”广东潮州特斯拉车祸曝光后到11月13日18时01分，某视频平台用户（@BECKY瑶瑶）发布了一段视频，显示其在特斯拉驾驶室座椅右下方，安装了一个黑色圆柱形摄像头，并配发了以上文字。

↑女车主给特斯拉安装摄像头视频截图

截至11月14日19时，（@BECKY瑶瑶）发布的该视频点击量超过4.5万，成为其发布的所有视频中人气最高的作品。

该车主向红星新闻记者表示，她确实在新买的特斯拉驾驶室安装了迷你摄像头。并在视频作品中称她本人是非常信任特斯拉的，但是信任是不值钱的，所以她安装了摄像头，“证据面前，显得信任很廉价。”

↑女车主提车后与爱车合影

网友担心：

如此安装是否会影响行车安全？

对于在特斯拉驾驶室底部安装摄像头的行为，也有网友提出质疑，担心她乱改线路影响行车安全。对此，（@BECKY瑶瑶）于11月14日更新视频称，她安装的摄像头根本不用改线路，直接连接驾驶室储物盒内的电源接口就可以，而且摄像头可以和手机连接，非常方便。

“（我账号）橱窗有（卖），（特斯拉以外的其他车）都可以用。”

↑女车主回应网友质疑其乱改线路

红星新闻记者在该视频账号橱窗中，果然找到了和视频中一模一样的某品牌迷你摄像头，价格为169元，数据显示该款产品已售1123件。

↑女车主视频账号橱窗有摄像头售卖

同时，红星新闻记者检索发现，在特斯拉驾驶室安装摄像头的已经早有其人，网上类似视频也较多。

红星新闻记者罗敏图片来自车主视频账号作品截图

责编邓旆光编辑彭疆

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又是“刹车失灵”？特斯拉“失控”事件最新回应来了

特斯拉再度卷入“刹车失灵”风波。

11月5日，广东潮州饶平县发生了一起交通事故，造成2死3伤，引起广泛关注。网槐旅传视频显示，一辆特斯拉失控后高速行驶约2公里，接连撞上多辆自行车、摩托车，造成2死3伤。

01

自称事故司机亲属微博发文：车主停车时制动失灵、突然加速

11月12日晚，自称为事故司机亲属的用户@詹丘比在微博上发布长文介绍了事故情况，表示特斯拉出现了突然加速、制动失灵的问题，车主詹先生目前还在医院里。

据微博长文描述侍高，11月5日，车主驾驶车辆到达自家经营的水泥店门口准备靠边停车，当踩下制动踏板时发现制动踏板很硬无法停车，然后按下P档车也没有停下来，继续往前走的路面就是一个缺口，于是向左打了一点方向往水泥路面上开，车子突然加速，中途猛踩刹车毫无作用，车速越来越快，快速行驶了1.2公里左右，避让不及撞到同向行驶的两轮摩托车，后又擦碰到对向车道的自行车，在左前轮爆胎的情况下，又狂奔了1.4公里，撞到三轮摩托车后又撞上骑自行车的一个高中女生，后又撞上停在店铺门口的大货车、面包车和小货车。这起严重交通事故造成骑摩托车驾驶员和骑自行车的高中生当场死亡，三轮摩托车驾驶员重伤，骑自行车的路人和特斯拉车主受伤，多辆车损坏。

对事故的一些疑问和网友质疑，自称为事故司机亲属的用户@詹丘比专门做了解答：

1、车主曾经是职业货车司机，这辆电动车平时都是他在使用，当时精神明朗没有醉驾毒驾。

2、最早在车友群说的“刹车冒烟”是视觉误差，真相是当时碰撞发生了爆胎，看到的是爆胎激起的烟尘。

3、从监控视频可以看出，碰撞三轮车后气囊弹出，但车辆仍然没有减速，这违背了国家标准和特斯拉自己的规定。

4、在另一段道路监控拍摄的视频中，可以清楚看到高位刹车灯短暂亮起过，当时前方没有障碍物所以刹车灯绝对不可能是“自动紧急刹车”点亮的，而是特斯拉车主踩亮的。这也证明车主一直在踩刹车，只不过失控中车子出现了混乱故障，在其它时间干扰或关断了刹车灯电路。

02

特斯拉：司机全程没有踩刹车动作，警方正在寻求第三方鉴定

事故发生后，美国汽车制造商特斯拉于11月13日表示，将协助中国警方调查这起撞车事故。

特斯拉表示，从现有事故视频看，当汽车加速时，汽车的刹车灯没有亮，其数据显示，在整个行驶过程中，司机没有采取任何行动来踩刹车。这与车主家属表示“出事时曾猛踩刹车但未能减速”的说法不相一致。

特斯拉在声明中表示，该中国车主就其刹车问题向媒体发表的言论与事实不符，损害了特斯拉的声誉，并要求该车主公开道歉和赔偿。

特斯拉透露，警方目前正在寻找第三方鉴定机构，以查明这起事故背后的真相，公司将积极提供任何必要的协助，并警告不要相信“谣言”。

03

车主亲属：不认同特斯拉说法

车主的儿子詹先生告诉记者，父亲当时想停下车，并想办法避让行人，但是在踩刹车的时候，车没有停反而猛加速，中途一直尝试刹车但车子都没有减速。撞到三轮车后，父亲就陷入了昏迷，这1分钟左右的时间，汽车行驶了约2.6公里。

“我父亲是很资深的驾驶员，而且这辆车已经买了一年多了，基本都是我父亲在驾驶，不存在对车辆不熟悉的情况。”詹先生表示，自己父亲今年55岁，已有二三十年的驾驶经验，当天驾驶的是特斯拉MODELY。当天父亲并没有醉驾，出事时曾猛踩刹车但未能减速，“谁会连续2.6公里踩错刹车？”

而特斯拉方面则回应称，后台数据显示车主全程没有踩刹车的动作，车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%，行驶期间驾驶员四次短暂按下P挡按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。

“作为一个资深驾驶员，我父亲避让了行人但不踩刹车，你觉得可能吗？”詹先生表示，自己并不认同特斯拉的说法。父亲是资深驾驶员，刹车是本能反应，在刹车无果后按了几次P档后没有反应，“感觉刹车踏板很硬，踩不下去，车辆停不下来，就赶紧按P档。”詹先生表示，目前，他们也在等待警方的鉴定结果。

04

特斯拉客服：目前特斯拉车主可以继续放心驾驶

11月14日，特斯拉客服回应记者，他们后台数据显示车主全程没有踩刹车的动作。目前警方正在寻求第三方鉴定机构进行鉴定以还原事故真相，特斯拉方面会积极提供必要的协助，也请大家不要听信谣言，不要传播未经证实的信息。

“事故的整个过程我们后台全程都有记录，这些记录我们企业也是无法修改的。”客服告诉记者，网上流传的“特斯拉修改后台数据”的传闻不实，作为企业方，特斯拉也没法修改后台的数据。

此外，特斯拉的客服告诉记者，在该事件发生后，接到了多位车主的电话，都是询问车辆安全性问题。对此，客服表示，“这几天很多车主都在询问相关的问题，但是只要是车辆目前状况稳定，没有出现故障，都可以放心的驾驶，车辆的安全性没有问题。”

深圳商报综合

编辑吴怡漪

责编李耿光

监制刘柱

校审喻方华

网上看到小沈阳车祸死了的新闻,是真的吗

1.“小沈阳车祸”的谣言是2014年10月网友们玩的一个恶作剧，至今“真凶”仍未查出。


2.相关新闻：2014年10月8日，一则“小沈阳车祸身亡”的消息在网上流传，引发热议。


10月8日晚11点左右，有网友在网上发布了几张车祸现场的图片，称小沈阳在京遭遇车祸身亡，瞬间引发粉丝热议。10月9日凌晨，《旭日阳刚》中的歌手刘刚发了一张氏胡和小沈阳的最新合照，反驳了网上的传言，并写道“今天很多人问我杨哥，人很好。请不要相信谣言。我想对造谣者说.你知道这里省略了三个字。”10月8日晚，一则“小沈阳车祸身亡”的消息在网上迅速流传，引发热议。助理沈阳向媒体澄清此事为谣言，保留追究不实报道的权利。小沈阳的演员王小虎听后说：“简直是胡说八道。”然后有知情人上传了小沈阳的私人微信截图，小沈阳在朋友圈说“我很好。你不用相信网上拉的蛋，爱你，那么多好朋友关心。”事实上，这个假新闻的内容根本经不起推敲。不仅照片中的人物与小沈阳不对应，而且在所谓的追悼会照片中，小沈阳的图片PS痕迹非常严重。


广西车祸致6死2伤。事故的原因是什么？


广西车祸致6死2伤。这起事故的原因是什么？下面就来讨论一下这个问题，希望这些内容可以帮助到有需要的朋友。


随着社会经济的快速发展和人民生活水平的提高，机动车保有量不断提高，由此引发的交通事故也逐渐增多。交通事故的原因除了道路、汽车等各种因素外，很多都是人为因素造成的，比如酒驾、危险驾驶、超重等。3月30日中午，有粉丝报警称，广西河池发生一起严重交通事故，造成6死2伤。


据了解，事件发生在3月29日上午。一辆摩托车三轮车从广西河池索罗乡上秦村弄东屯行驶至索罗乡龙凤村时，因涉事道路为陡峭山路，导致车离开地面。当时车上包括司机在内共有8人，导致现场5死3伤。三名伤员中有一人在送医救治后死亡。一辆摩托车三轮车引发交通事故，导致6人死亡。这背后的原因是什么？


事发地独特的自然环境。事故发生地巴马瑶族自治县索罗乡的地形为丘陵地形和岩浆岩，两侧地势较低，中间地势较高。海拔600米，最高海拔1147米，最低海拔432米。发生交通事故的道路也是在山路上。当时摩托车三轮车行驶在陡峭的山路上，到了一个倾斜度和弧度都比较低的地方时，司机没有引起足够的重视，导致三轮车失控，立即飞出地面。


超重了吗？这也是很多网友关心的问题，也是非常关注的问题。现阶段，我们看不到发生事故的那辆车的照片。但是一辆摩托三轮车居然坐了八个人，可能还挺超重的。而山区路面超重，存在很大的安全隐患。


是否存在酒驾问题？在农村，司机酒驾的管理方式大概没有那么严格，再加上开三轮车，而不是轿车，让司机产生侥幸心理，导致事故发生。


3月30日，广西河池市巴马瑶族自治县人民政府专门就此事发布情况通报，宣布伤亡判嫌事故发生后，巴马县第一时间组织救援力量进行救援，事故调查和善后处理工作正在进行中。在这份通报中，并未提及这起恶性交通事故的原因。


从公布的资料来看，此事发生地周围的龙凤村景观由山脉相连，产生一个纯天然的三角形，村庄的高度就像一个凤巢，位于索罗乡的东北部，距离索罗乡的核心约24公里。


“不要边喝酒边开车.我怕警察抓你，又怕小鬼抓你。”


经历了八十一难，终于拿到了驾照，周五下班前的我和第二次一样兴奋。但是正式上路的时候找——还是太早了。


太多人正在死去。比如开碰碰车逆行的大叔：


“前面有不靠谱的司机，后面有大货车，还有路边的电动车。”这是网友对司机们生活状态的描述。


不靠谱的司机，有100种方法把自己的车开上天，让无辜的路人遭殃。


右边的司机无疑是个冒险家，而且前面路窄，关键是没有车道，他就发火超车。


正确操作：如果前方道路不具备超车条件，要耐心慢行，不要盲目超车，更不要从右侧超车。


灵活的小车及时做好每一针，“斜插”变道。这种风骚的走法就像是车神附体一样。


无缘无故要变道，连转向灯都不打。上一次看到如此不合理的多次、快速、连续变道，还是在比赛中。


正确操作：小角度慢慢切入相邻车道。一次变道后，如果想继续变道，需要在当前车道行驶一段距离后才能变道。


白色的车毫无诱惑的直冲路障，差点被打成翻跟头的乌龟。


正确操作：遇到路障时，仔细测量车身宽度；减速超车。


公交车早就亮起了左转向灯，而摩托车司机的眼睛只能容纳距离。


生活是以卵击石，但开车不是！小车永远打不过大车，还是小心点好。


正确操作：如果遇到大车，尽量减歼冲拦速，因为大车的视觉盲区比较大。


如果车速过快，本来可能很小的事故，也会因为速度而产生很大的后果。


正确操作：城市里到处都是红绿灯、车辆和行人。心急吃不了热豆腐。想加速吗？我们去卡丁车手游吧。


据说一个新手司机酒后开车。具体怎么做？

可能他本人也不知道。
边骑车/开车边看手机的人，十个里面可能有六个，另外四个手机没电了。
正确操作：玩手机和骑车/开车，只能二选一。否则，你就是对手机“不忠”，对爱车“不孝”，对生命“不仁不义”。
停车并不意味着安全抵达，可能是事故的起点，因为你忘了手制动！
正确操作：记住停车三件套：挂P档，熄火，拉手刹。记得做全套。
车没停稳，乘客还没离开，踩在油门的脚却已上膛。
错拿油门当刹车并不是新手或者女司机才会犯的错误。油门和刹车都需要右脚掌控，千万不能大意。
正确操作：开车不能慌，操作要规矩。乘客未离车，切忌启动车辆。
高速上，前面车辆突然刹车，后车也只能急刹。
两车摆尾的方向和角度那么一致，让人感叹果然高手在民间。毕竟，百年修得同船渡，千年修得神同步。
正确操作：后车司机的反应很快，处理得比较得当。但高速公路上，最危险的驾驶方式就是急刹车和猛打方向盘，尽量采用点刹的方式。

吕良记者事件是哪一年

吕良记者事件发生在2010年。该事件是指2010年9月广东电视台原记者吕良因为发表了有关“车祸门”事件的文章，遭到所属的广东电台的无限期停职处分。吕良记者在文章中公开表示对“车祸门”事件的质疑，升敬认为事件中可能存在涉及到高层领导的隐秘问题。此文一经发布，立即引发轩然大波，引起了整个中国社交媒体以及网络基笑谨上的巨大反响，各方都在为记者吕良的言论进行辩护。这也引发了全国范围内的媒体关注和讨论，而吕良的处境也引发了广泛的社会同情和反对声音。后来，由于社会公众的压力，搏基广东电台撤销了吕良记者的停职处分，吕良恢复了其记者身份。吕良记者事件的发生，在一定程度上揭示了中国媒体在新闻报道独立性方面的不足，以及中国媒体运作及管理的某些弊端，也进一步推动了中国新闻媒体改革的进程。