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调心滚子轴承预紧力是在室温下进行的
调心滚子轴承内圈的压装方法
1 径向游隙的测量和调整 为保证运转的中轴承内圈、滚子与轴径向热膨胀而预留的径向游隙不会过大或过小，防止后期安装游隙变化，应注意进行以下测量。达不到规定的安装游隙时，重新按正规的安装方法逐步调整到规定的安装游隙。
A 加热法安装的轴承要求轴与轴承等温后再次测量安装游隙。
B 在锁紧垫圈安装前，再次测量安装游隙。
C 在油压螺母换成锁紧螺母时，再次测量安装游隙。
D 在注油泵油压卸载后，再次测量安装游隙。
2 调心滚子轴承轴向定位和调整
（1）调心滚子轴承内圈的压装方法
A 锥形轴用锁紧螺母、端盖、端帽或油压螺母直接压装轴承；
B 紧定套用锁紧螺母或油压螺母直接压装轴承；
C 退卸衬套用轴用锁紧螺母或油压螺母压装退卸衬套以安装轴承。
（2） 轴向间隙的设定与实现
轴承发生故障时的注意事项！
机械设备中，轴承发生故障时，在拆卸轴承进行检修时，要记录轴承的外观，检查轴承内部润滑剂的残存量，将润滑剂进行取样保存后，选择煤油或汽油对轴承进行简单清洗。
清洗拆卸下来的轴承，先进性粗清洗后进行细清洗。将轴承放置在容器上，放置金属网做垫底，避免轴承直接解除容器底部的脏物。进行粗清洗时，要避免轴承连同脏物一同旋转，避免损伤轴承滚动面。利用刷子清除粘着物和润滑脂后，进入精洗步骤。将轴承放置于清洗油中，一边旋转一边清洗，清洗油脏污时，要及时更换，确保精洗效果。为判断拆卸的轴承可以继续使用，需要在轴承清洗完成后进行检查。
在机械维修过程中，调心滚子轴承维修对安装具有较高的要求。由于轴承在外观上并不具备较为明显的外部特征，无论正向或反向都可以安装，极容易出现装反的现象。
在轴承装配过程中，要求维修人员对轴承的结构和安装要求具有充分的了解，熟悉技术要点，根据设计要求，正确安装。
轴与轴承内孔配合过松（俗称“走内圈”）
由于轴与内孔选择的配合太松，使轴与内孔表面之间产生滑动。滑动摩擦将会引起发热，使轴承因发热而损坏。
壳体孔径与轴承外径配合过松（俗称“走外圈”）
由于壳体孔径与轴承外径选择的配合太松，使它们表面之间产生滑动。滑动摩擦将会引起发热，使轴承发热而损坏。
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电动机轴承损坏原因有哪些？
电动机烧损
现象：一般情况下，过载烧坏的电机是整个绕组线圈全黑的；缺相烧毁的电机分为三角形接法和星形接法两种，三角形接法缺相烧毁的电机，线圈只烧一相（1/3）绕组烧黑；星形接法的电机是烧两相（2/3）绕组烧黑；剩下的则会是匝间短路、绝缘破损、进水或外物击伤导致。
电动机烧坏的直接原因是温度高。电动机温度过高的主要原因 ：
1、电动机本身内部的原因：(1) 绕组相间、匝间短路或接地，导致绕组电流增大，三相电流不平衡，使电动机过热。 (2)电动机运行时三相电流严重不平衡，产生噪声和振动，电动机过热。 (3)定、转子发生摩擦发热。 (4)异步电动机的笼型转子导条断裂，或绕线转子绕组断线。电动机出力不足而过热。 (4) 电动机轴承完全损坏不能转动将电机轴抱死， 堵转。(5)受潮，绕组绝缘降低。(6) 使用寿命终结。绝缘老化后就可能会出现相间短路、砸间短路、对地击穿等问题，在不经意间就导致电机烧坏。
2、电动机负载方面的原因：（1）电动机长时间过负载运行。 (2)电动机启动于频繁，启动时间过长或者启动间隔时间太短。 (3)被拖动机械故障，使电动机出力增大，或被卡住不转或转速急剧下降，使电动机电流猛增而过热。 (4)电动机的工作制式和负载工作制不匹配，例如短时周期工作制的电动机用于带动连续长期工作的负载。
3、环境和通风散热方面的原因： （1)电动机工作环境和通风不良，电动机得不到良好的通风散热而过热。 (2)电动机内的灰尘、油垢过多影响电动机的散热。 (3)风罩或电动机内挡风板未装，导致风路不畅，电动机散热不良。 (4)风扇破损、变形、松脱，或者未装或装反，使电动机通风散热不良。 (5)封闭式电动机外壳散热筋片缺损过多，散热面积减少；或者防护式电动机风扇堵塞。(6) 电压不稳定过高或过低。(7) 电源缺相。
其它还有的都不是很常见的原因，如：电压过低或过高，震动造成接线柱松脱相间短路，虫鼠危害、进口电机电压与国内电压不配合（如日本电机）。各种减压起动回路故障造成不转换，电机长时间低压工作等。
电动机烧损的检修方法：电动机更换绕组线圈，浸绝缘漆后进行干燥烘干处理；更换轴承；整修转子铁芯。
二、电动机浸水受潮
由于电动机进水或受潮会造成绝缘性能降低，也是常见的损坏原因。在没有烧毁前要及时停电，对电机进行烘干、重新浸漆处理。尤其是用变频器驱动的电机，更要小心此项，不然可能连变频器一块烧毁。
是什么破碎机啊！不同破碎机不一样，一般同一类型的破碎机，型号不同，衬套也不同，锤头有10种左右，颚破有30种左右。反击破有10种左右。
金峰调心滚子轴承是双列不可分离型轴承，包括有球面滚道的实体外圈、实体内圈和带保持架的鼓形滚子。内圈有圆柱孔或圆锥孔。对称的鼓型滚子在外圈球面滚道里可以自由调位。因此，可以补偿轴的弯曲及配合面的不对中。
根据保持架不同可分为CA型调心滚子轴承 CC型调心滚子轴承 MB型调心滚子轴承
CA型调心滚子轴承，其结构特征为整体黄铜加工保持架，内圈无中间法兰，端面有两个小法兰，滚子为对称式。具有一定的自润滑功能。滚柱占用空间小，限制了滚柱体的外形尺寸和数量，使其承载能力受到限制，保持架有自己的活动导向环。
CC型调心滚子轴承，其结构特征为滚子对称，内圈无中止点，无端止点。笼子分成两部分。这种材料是一种压制钢框架笼。在滚柱与滚柱之间设计了一个活动中环，可以有效地减小轴承的内摩擦，有效地辅助处于非受力区的滚柱正确进入承载区，提高轴承的极限转速。
MB型调心滚子轴承，车制实体（黄铜、青铜或球墨铸铁材料）两处单爪式保持架。调心性能良好，能补偿同轴度误差，因此可以实现自动调心。能承受径向负荷及轴向负荷，具有较好的抗冲击能力。
调心滚子轴承的优点
一、径向负荷能力大。安装方便，可直接安装或使用紧定套、装配筒安装在圆柱一。
二、能承受一定的轴向载荷，亦可承受较大的径向载荷，故具有调心性，不受轴与轴承箱的不对中或轴变形挠曲的影响。可补偿同轴度误差。
三、具有两列球面滚子。外圈有一个共同的凹型球面滚道，内圈有两条与轴承轴线倾斜一角度的凹型滚道，外圈滚道的曲率中心与轴承中心一致。
四、除能承受径向负荷外，还能承受双向轴向载荷及其联合载荷。承载能力较大，同时具有较好的抗振动、冲击能力。
五、应用广泛，调心滚子轴承广泛应用于钢铁、矿山、造纸、船舶、纺织机械、磨煤机、电力行业等行业领域中。
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