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阶梯式电价是阶梯式递增电价或阶梯式累进电价的简称，也称为阶梯电价，是指把户均用电量设置为若干个阶梯分段或分档次定价计算费用。
简单来说，就是在不同的时间段对该阶段的用电量用不同的收费方式进行电费收取。
对居民用电实行阶梯式递增电价可以提高能源效率。通过分段电量可以实现细分市场的差别定价，提高用电效率。2012年6月14日，发改委表示居民“阶梯电价”将于7月1日在全国范围内实施。
阶梯式电价的具体内容是：
第一阶梯为基数电量，此阶梯内电量较少，电价也较低；
第二阶梯电量较高，电价也较高一些；
第三阶梯电量更多，电价更高。
随着户均消费电量的增长，每千瓦时电价逐级递增。对居民用电实行阶梯式递增电价可以提高能源效率。通过分段电量可以实现细分市场的差别定价，提高用电效率。并且能够补贴低收入居民。
扩展资料
实行这种电价制度主要基于以下原因：
（1）为了保障低收入群体维持基本生活水平的用电需求，设置第一档电量和电价，这一档的电价一般低于单位供电成本。
（2）按照绝大多数居民的户均用电量或全部居民用户的户均用电量设置第二档电量，此档电价基本涵盖单位供电成本，并保证供电企业的应得利润。
（3）为了促进居民节约用电，设置第三档及以上分档电量，此档电价水平除了涵盖单位供电成本，并保证供电企业应得利润外，还要弥补第一档用户没有承担的供电成本及其他管理成本。
阶梯式电价制度适用于政府定价且电力供不应求或供需基本平衡的市场条件，用以引导居民用户节约用电，促进节能减排。
参考资料：百度百科：阶梯式电价
出租车在每个城市都有，在以前出租车是唯一能够满足大家出行需要的车辆了，这些出租车每天都会巡游在城市的大街小巷里面，只要看到招个手就可以停车，打车也是挺方便的。只不过现在大家可能会发现，想拦个出租车是越来越难了。
为何现在拦出租车越来越难了？出租车司机：都不巡游了以前有打车的需要了，只需要走到大路边上，等不了几分钟就可以看到出租车，这个时候就能够打到车了。在火车站或者机场可能需要排除，不过在一般的大街上拦出租车并不难。不过现在大家会发现想拦出租车不容易了，可能在路边等个十分钟都不见一辆出租车，好不容易出现一辆出租车，也是满客的。这不禁让我们很疑惑，现在的出租车是变少了吗，怎么打车那么难。
可能不少人会觉得是不是因为网约车的出现，出租车的数量减少了，所以拦出租车难了。其实并非如此，现在的出租车司机其实比网约车司机更幸福了。以前网约车的收入的确高，不少出租车司机都转去跑滴滴，而现在却是反过来了，跑出租车可比跑滴滴挣钱多了，所以出租车司机并没有减少。那么出租车没有减少，为何拦出租车那么难呢？就问过一位出租车师傅，他就说现在都不巡游了，因为巡游也是拦不到什么客人，如今也是跟滴滴司机一样网上接单了，反正网上也可以抢订单，没单的时候直接在路边等单就可以了，去巡游揽客不仅浪费时间还费油的，很不划算的。
可以说现在的出租车司机也变成了半个网约车司机了，如今都有了网上的订单，再也不缺单子了，自然不愿意再费油费力去巡游了。
不会的。只要你去的是公立医院，如果不是急诊就医，是不会加价的。因为国家对任何医院的各项收费项目，是有规定价格的。
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