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《湘行散记·一九三四年一月十八日》一文中记叙了作家在1934年1月18日这一天,沿着当年屈子高歌行吟的沅水,溯源而上,回到凤凰城,并写道:“望着汤汤的流水,我的心是好像彻悟了一点人生……”于是,就有了他站在故乡的民意里发出质问的文字。也许凤凰城在混沌中等待什么,或许就是在等待他1934年回到这里,微笑着忧伤着发出质问。我想,这种质问的式样,比之于鲁迅的冷静与深刻,只是附加了一种多情的成分而已。 沈从文对于故乡历史的情感在1934年的湘西之行以后开花结果。在他的生命岁月里,1934年的湘西之行是一种必然。1934年的某一天注定他以故乡的土地为布景,让自己微笑的嘴角上挂着痛苦的智慧,面对整条沅水,整个凤凰的青山来表现人生。他看到了1934年的故乡已经堕落,陷入一种紊乱无序的非自然社会状态。于是,他就提起笔,尽管他的笔总是那么轻盈。但它在说话,在有力的质问。
本文采摘于网络
1934年中国发生了沪宁铁路事变、青岛革命暴动、西北抗日联军成立等。
1、沪宁铁路事变
1934年1月28日,国民党军队在江苏南京与共产党的红军之间发生了激烈地冲突。这场冲突导致国共两党之间的紧张关系进一步恶化,并加速了内战爆发。
2、青岛革命暴动
1934年5月3日,中国共产党领导的工人和学生在山东青岛举行了反帝革命暴动。这次暴动旨在抗议日本帝国主义在中国的侵略和剥削。
3、西北抗日联军成立
1934年10月,中国共产党领导的西北抗日联军在甘肃省创建。该联军由红军和一些地方武装力量组成,致力于抗击日本侵略者。
民国时期的沪宁铁路:
沪宁线连通长三角城市群,历来就是中国最繁忙的铁路线之一,自1908年正式运行通车以来,除我们熟知的6次大提速外,在民国时期和解放初还经历了无数次小规模提速改造。从最初全程需要一整天的普通列车,到20世纪三十年代的“蓝钢快车”,再到1947年开行的“飞快车”,每一次提速都是时代进步的缩影。1908年沪宁线开通时全程要12小时。
1898年,清政府督办大臣盛宣怀派员与英商怡和洋行开始初勘线路,宣称要建设一条高规格的铁路,以适应江南繁盛的商旅。1905年4月沪宁线正式开工,1908年全线建成。
1935年至1939年的欧洲局势,纳粹德国在中欧迅速崛起,奥地利和捷克斯洛伐克的苏台德地区在纳粹运动的狂热浪潮中加入第三帝国,捷克全境也在不久后被德国占领,立陶宛的克莱佩达地区(德国叫默麦尔地区)并入德国;斯洛伐克的一部分在德国的保护下独立;捷克斯洛伐克其他部分被匈牙利和波兰瓜分
1938年
3月12日 - 德国入侵奥地利。
3月13日 - 奥地利合并入德国。
1939年
3月15日——德国军队占领捷克。
8月31日——第二次世界大战:德国党卫军冒充波兰军队袭击德国的一个电台,制造德军入侵波兰的理由
9月1日——第二次世界大战:德国入侵波兰。
1940年
5月17日——德国占领比利时布鲁塞尔。
6月14日——德军占领巴黎。
6月17日——法国总理——贝当向纳粹德国宣布投降。
1941年
4月27日——纳粹德军攻入雅典。
6月22日——德国入侵苏联
1944年
3月18日——德国占领匈牙利。
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