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大众1.5T新发动机2023年引进，高尔夫中期改款了吧？上周国产第八代高尔夫在佛山工厂正式下线，而根据此前申报信息来看，新车将继续沿用现款EA2222.4T和1.2T发动机，传闻中的1.5TEA211Evo全新发动机并没有出现。毕竟新的技术需要点“时间”去更新也好正常，你看马自达搭载压燃发动机的昂克赛拉，也不是相隔近一年后才来么。
不过，日前有媒体报道称，这台全新的1.5TEA211Evo将会在2023年与国内消费者见面。据闻是为了达到更佳的排放标准。而且到时候发动机的版本也会升级到EA211Evo2代，拥有最大功率160马力。最快于2022年底国产，2023年配到新高尔夫上，与欧洲“同步”。看来大众这n性也没谁了，那时候高尔夫应该都中期改款了吧？
恒大汽车一口气发6款新车，网友：车标辣眼睛！一个新车发布会上，发布两三款新车漫哥觉得已经够多的了，但是一口气发布6款全新车型不知道大家有没有见过呢？8月3日，恒大新能源汽车项目正式对外发布了6款概念车，以及品牌名称、车标。其中品牌名称定名为恒驰，新车命名则为恒驰1——恒驰6，均为纯电动车，涵盖车型有两款轿车、三款SUV、以及一款MPV。
相信对恒大有所了解的都知道，广州恒大足球队在中超可谓是所向披靡，跟广东宏远在CBA的地位不相上下，这么看来许老板发布了“半支”足球队的产品阵型似乎也符合常理。和当年许老板立誓5年之内夺下亚冠一样，恒大汽车也是在各种舆论中踏上了造车之路。不过，从宣布造车到现在，这些“新车”产品如今仍是概念车的状态，所以对于恒大汽车来说这只是开始。
轴距达近3米，领克首款后驱新能源车型谍照曝光看完了“恒驰”家族，咱们再来关注一下领克家族，到目前为止领克已有SUV、轿跑SUV、三厢轿车等多种不同产品布局，显然SUV占了绝大部分。而在满足了SUV的产品架构之后，领克已经密谋发力新产品了。
近日，网上就流传一组领克新车的谍照，而这台测试车呈现出掀背轿跑的轮廓，或许这就是传闻中代号为DC1E的新产品。根据资料显示，DC1E的长宽高分别为4850/1980/1530mm，轴距达到2999mm，显然是款大车。
动力方面，DC1E将提供两种纯电动力系统，分别为后驱单电机和四驱双电机版本，前者百公里加速时间为7.5-8.3秒之间，后者则可达到4.5-5秒。这么看来，这车既有性能，还可以赚“积分”，何尝不可呢？
长城官方回应“拖车钩”事件对于越野车迷来说，配备“三把锁”且售价不过20万的长城炮可谓是良心产品，不过最近就曝出了“拖车钩”事件，让不少消费者对长城炮皮卡拖车钩设计结构的安全性产生质疑。要知道拖车钩，对于越野车来说，在穿越过程中脱困是很重要的。同时如果存在问题的话，危险性极高，这让漫哥想起了已故车手徐浪……
而长城汽车得知事件后，其官方很快就做出回应，并在8月4日发出声明称对已售、在售、在产车辆拖车钩制定强化升级方案，对已售车辆会立即通知用户免费强化升级，对在售车辆同步升级，并承诺拖车钩终身免费保修。
从此事可以看出，长城汽车面对长城炮用户的安全隐患问题积极面对，并对广大用户表示万分致歉，不像某些品牌那样出了问题就避而不谈。而长城汽车的作风，不就是一家良心车企应有的行业态度吗？
图片|来源网络编辑|车上还有谁
以相同预算选两厢车，是大众高尔夫好还是ID.3香？
这是一个让不少年轻德粉纠结的问题，都是两厢车，一个是没有充电和里程焦虑的燃油车，一个是时尚新潮的纯电动车；似乎两台车都有自己的优势，但看起来还是作为燃油车的大众高尔夫更稳妥。
如果现在还有这个想法的话，那只能说就算在德粉圈子里观念也落后了。
数据对比该如何选择可以参考销量，不用与其他品牌对比，本品牌的同类车型销量对比是最有参考价值的。
先来看2022年两车年销量数据差异：
前者销量是后者的3.36倍，在两年之前确实是愿意接受燃油车的大众用户更多；不过笔者认为大众ID.3当年的销量过低并不是因为车辆产品力不足，主要因素还是价格没有进行大幅度的下调，说白了就是因为主力版本的价格高于高尔夫很多，所以销量当然会低一些。而且两厢车毕竟只是入门级车型，在购车预算允许的前提下，大多数人更愿意选择三厢轿车或SUV，这也是大众ID.3彼时销量偏低的原因。
再来看2023年两车年销量数据变化：
去年的大众ID.3年销量已经是高尔夫的1.35倍，销量实现了大幅度的增长，而高尔夫的销量缩减幅度虽然没有ID.3上涨的幅度大， 可是这一降一涨也足以说明问题。
拉升ID.3销量的因素当然包括价格的下调，可是这台车调整之后的起售价仍旧超过12万元，是高于高尔夫的门槛价的。
特点解析大众高尔夫被视为“初代小钢炮”，在其用户的眼中属于有驾驶乐趣的车型。
然而该车主力版本客观上毫无驾驶乐趣，因其使用的是1.2T和1.4T两台小排量发动机；1.4T版本也只有110kW/250N·m的动力储备，匹配七挡双离合变速器的加速成绩是8.6秒，实测九秒开外。
车辆采用最为基础的前置前驱架构，方向盘指向清晰感一般，麋鹿测试成绩也一般；前驱车的转向还会受到车轮转矩的干扰，所以真正的汽车玩家不会认为前驱车有什么乐趣可言。
具备驾驶乐趣的高尔夫也不是2.0T&7DCT GTI版本，因其还是前驱，虽然加速成绩提升到了7.2秒，可是七秒级破百的轿车实在是不算新鲜。一定要说有些驾驶乐趣的高尔夫实际只有进口的高尔夫R，该版本采用了横置四驱架构，类似于奥迪TT，虽然不如纵置四驱但也确实提高了车辆的操控极限。
可是进口的高尔夫R售价也很高，以其预算可以选择到很多优秀的国产高性能车。
所以高尔夫R保有量极低，合资打造的大众高尔夫没有什么驾驶乐趣，甚至1.2T和1.4T版本的乘坐体验也很一般；因其使用的变速器还是干式双离合，其换挡顿挫以异响缺点比较突出。
大众ID.3采用的是后置后驱架构，是有一定操控乐趣的后驱车，仅此一点就超过了高尔夫；并且电驱动系统不需要变速器，采用的是电机配合减速器直驱，调速依靠转速调整，是绝对的直驱无级变速。所以ID.3的加减速也非常平顺，当然这是所有电动汽车的共同优势；其次还有隔音的优势，电动机几乎没有噪音。并且大众ID.3的高速噪音也要低一些，其标准在66分贝左右，大众高尔夫则要在68分贝左右；噪音强度悬殊3分贝，实际感受就会增减一倍，所以ID.3的优势是全面的。
结语：
大众ID.3在操控、静音、平顺三方面超过高尔夫，在性能方面超过高尔夫1.2T和1.4T，缺点不过是充电比加油慢而已，不太适合跑长途。可是两厢车大都是家用的第二台车，主要作用是短途通勤，那么只要在没有频繁长途通勤需要的前提下，这台车又多出了用车成本低的优势。
只要确定了用途和电动汽车的特点匹配，电动汽车的实用价值则可以超过燃油车；两厢车的特点与用途恰巧与之匹配，所以目前看来大众ID.3确实是更理想的选项。
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日前，我们从一汽大众官方渠道获悉，旗下2023款高尔夫GTI正式上市，售价依旧为2298万元作为年度改款车型，新车的外观内饰并未发生什么变化，主要针对配置进行了调整，并换装新型号的20T发动机外观方面，2023款高尔夫GTI。
这一代大众高尔夫已经上市接近7年的时间，期间也更换了很多种动力总成眼看着第八代高尔夫即将上市，这个时间节点上，我们究竟应该是等待新款的高尔夫8呢，还是现在抄底这台大众高尔夫75呢？大众最新的12T的发动机到底够不够用呢？最低配的。
易车讯 11月10日，2023款大众高尔夫正式上市，新车共有5款车型可供选择，售价区间为万元与老款保持一致，取消了280TSI DSG 30周年纪念版，新增280TSI DSG RLine Lite车型，由于是小改款所以仅仅是在配置上。
新款大众高尔夫GTI动力方面匹配第3代EA888 20T发动机，发动机代号变更为DTJ，最大输出功率220马力，峰值扭矩350牛米，官方百公里加速成绩72秒，WLTC百公里综合油耗则为68升此外，该车匹配7速湿式双离合变速箱总的来。
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