差别一般，只不过是销售量大小的差别，一般不会超过3%。6月－9月都属于二手车的淡季，价格最便宜在7月份！原因：
1、代步需求减少：7月开始天气逐渐炎热，大家外出的概率会大大降低，夏季开车就算是车内开了空调也非常不舒服，所御渣以这个时间段客户购买二手车迹祥的意愿不强。
2、家用接送小孩上下学：7月份，学生孩子开始放暑假，买车接送孩子的需求也就没有了，可能就有考虑在开学之后了。
3、结婚用车：7月炎热，也不逢年过节，结婚的自然也就少了，买辆二手车结婚用的概率也小了，等快办事儿的时候在考虑吧。
4、回家用车需求：没到逢年过节的时候，大家可能都会选择购置一辆汽车，这样开回去不仅方便，邻居亲戚看见了也有面子，但是7月距离回家过年时间还较长，所以客户这时候的购车意愿也不强。所以，炎热的7月，购买二手车的人群会相姿拆搏对减少，也就形成了“淡季”。
对于一个在二手车行业混迹多年的，车龄和公里数是不能单独来看的。另外车况和价格是否匹配才是最关键的。
比如一般正常使用，一年跑2W公里比较合适。如果一辆车，一年跑3-4W，这就有些糟车了，如果三年就跑了一万多，不是调表就是闲置，所以说车子过度使用或者常年不开都是不好的。
至于买车龄多少，公里数多少的车子，10万公里以内的二手车，这个时间点的车子磨合得已经很好了，各方面的工况都处于“黄金时代”，性价比相对来说是最高的。
——2022年中国互联网+二手车市场现状及发展趋势分析互联网电商发展带动二手车发展【组图】
行业主要上市公司：广汇汽车(600297)、浩物股份(000757)、大东方(600327)、优信二手车(UXIN.美国上市)、开心汽车(KXIN.美国上市)等。
本文核心数据：渗透率、交易量等。
互联网+二手车市场发展概况
——段让坦互联网+二手车市场生态组成
互联网+二手车行业生态系统，主要连接车源提供者、代理商、二手车电商平台，以及消费者个人。当前，B2B、C2B竞拍仍是主流，以车易拍、优信拍为行业领头平台。人握桐人车、好车无忧等C2C虚拟寄售模式平台因为交易效率有待提升，而占据较小市场份额。易车二手车、优车诚品等B2C卖场模式平台，尚需线下加盟方能加速市场扩展。
——互联网+二手车市场发展模式
现阶段我国“互联网+二手汽车”产业主要发展模式为C2C、B2C和2B模式。C2C模式旨在通过降低“卖方-商家-买方“之间的信息不对称来提升交易透明度，进而提升交易效率。然而当前二手车电商的C2C模式难以解决收入来源和成本结滑清构的问题。B2C模式可概括为“帮卖模式”，即通过“信息展示+获客导流"的方式帮助线下二手车商进行二手车交易。二手车电商的C2B和B2B模式利用互联网有效帮助车商解决了收车难的问题，在二手车交易链中具有不可替代作用。除功能价值外，2B模式立足于二手车卖家与车商之间，交易效率高，运营成本低，可持续性较强。
互联网+二手车市场交易情况：2021年或达到450万辆以上
二手车电商的本质是二手车行业的数字化改造，且这一进程正从数字化营销与数字化客户关系管理相结合的阶段向数字化全服务生态发展。在数字化早期阶段，电商利用线上优势帮助大量车源实现了的信息汇总与扩散;而后，电商开始扩大面向经销商的服务体系建设，利用数字产品加速车辆流通;在限迁放开的背景下，电商也开始构建自有物流体系。另外，电商主体还积极拓展自营购车金融产品和养护类业务，创造出结合线下服务的各类新兴利润池。
从iResearch统计预测数据来看，2017-2021年二手车电商交易量次呈现逐年上升趋势，2020年为378.2万辆，2020年我国二手车交易量为1434万辆，二手车电商交易占比26.37%。
根据iResearch统计电商销售数量来看，再结合2017-2020年我国二手车销售数量，推算出我国二手车销售电商渗透率呈现逐年上升趋势，2020年我国电商渗透率达到26.37%，预计2021年或将达到27.52%。
互联网对二手汽车行业发展痛点提出的解决方案
相较于国外发达二手汽车交易市场而言，我国二手车市场由于发展时间较短，存在各方面不足。针对不同的发展痛点，互联网技术为其提供了相应的解决方案。
以上数据参考前瞻产业研究院《中国二手汽车电商行业商业模式与投资战略规划分析报告》。
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