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无线充电是一个不算很新的概念，它并没有突破“点对点”——手机接触充电器进行充电的局限。对智能手机使用频率较低的用户觉得无线充电意义不大，而使用频率高的用户则对无线充电表示出较高兴趣。商家表示，目前无线充电器还是“新鲜玩意”，“专门来买这东西的人很少，但摆到柜台上，有些好奇的消费者看到后就会考虑买一个玩。
为何这山和样一个并不算很出彩的产品在专业人士眼中具有缓正如此巨大的市场潜力呢?无线充电瞄准了智能手机发展过程中的最大障碍，也是基本问题，即功能与续航能力的此消彼长。通过一个“曲线救国”的策略，无线充电或许能够很大程度上缓解这对矛盾不断加剧的压力。智能手机改变了终端市场，也改变了人们的消费方式，因此其本身在市场上的发展也呈一日千里之势，逐渐取代功能手机成为市场的主流。但智能手机的发展过程中也存在不少问题。其中，电池续航能力就是让许多用户最为头疼的问题之一。因此，如何实现功能与续航能力的同步发展尤为关键。在一些特殊的地方，比如说矿山，电线可能会产生电火花，会引起爆炸等后果；再比如水下，拖根电缆下去，万一有些地方没包好，裸露在外面，就有可能漏电；在太空，更不可能拉根电线来充电。在这些地方，无线充电技术就能大展拳脚。还有就是一些人造器官等设备，需要充电，可以不用像现在一样，在肚子上打个洞，接根电线出来，以后直接感应式充电就可以了。家庭装潢的时候，卫生间是比较潮湿的地方，插座暴露在空气中，有短路的风险存在，而感应式充电，就不存在漏电短路的风险。另外，据我了解，电动游船逗哪盯公司也有这方面的需求，毕竟充电电线沾到水，存在不小的安全隐患。
汽车无线充电
无论是使用16A、10A电流的传统方式，还是使用高充电电流的快速充电，其都会皮凯受到“线的羁绊”，充电装置以及充电时使用的线路令其多少会受到场地制约，无线充电则在一定程度上解决了这个问题。无线充电也称作称无线供电WPT(Wireless Power Transmission)，是以耦合的电磁场为媒介实现明握没电能传递。
对于电动车用无线充电，多通过布置在地面的供电线圈及车辆底部的受电线圈，通过线圈激纳间产生的磁共振取代传统输电线为车辆充电。
这种充电方式对于供、受电线圈的间距要求较高。对电动汽车无线充电技术的巨大需求使得相关技术研发应用相当活跃。
无线充电主要有3种方法：
1.电磁感应式无线充电,该技术目前已商业化，广泛应用于消费类电子产品及大功率无线供电系统。缺点有传输距离较短，如果有异物，将会产生涡流导致发热，安全性差。
2.电磁共振式无线充电 该技术安全性高，实现了磁场的高效率耦合和中等距离能量的高效传递，是当前的研究热点。
3.无线电波式无线充电，该技术不适合于大功率、中等传输距离的电动车充电。
汽车自带无线充电怎么使用方法（汽车自带的无线充电怎么用）
汽锋猛车自带无线充电的使用方法：
1、把车载无线充电器固定到驾驶室的合适位置，把无线充电器的数据线接头连接在银橘桥汽车的点烟器接口上；
2、另外一头连接在无线充电器上，固定好无线充电器之后确保无线充电器不会滑落，即可正常使用。随着汽车生产技术的不断发展，无线充电器伍轿也逐渐在一些车型上出现，无线充电器也被称为非接触式电能传输，是一项应用型的新技术，其具有无线科技的优越性和便利性。
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