广东工业锂电池公司有哪些品牌 广东工业锂电池公司有哪些公司

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盘点锂电池“长牛之王”!7大“低估”真龙头,值得长期持有

在许多人眼中，互联网、人工智能以及新能源 汽车 等高新技术行业已经成为了最热门的市场。尤其是在现在的新能源 汽车 市场中，可以看到 汽车 企业或者并不从事 汽车 相关的企业都加入其中，想要从中分一杯羹，并成为新能源 汽车 市场中的领军者。

在国内这片市场中，作为世界上最大 汽车 进口国之一，我国吸引着世界上所有 汽车 生产商的注意力，毕竟这么大的一个市场任谁看都是一块厚实的“肥肉”。当然，近几年刚刚发展起来的新能源 汽车 也逐渐成为各路商人们用来“入驻”国内市场的重要产品。

就像对于商人来说最重要的是市场，对于新能源 汽车 来说，最重要的应该就是动力电池。

动力电池对于新能源 汽车 来说就是“心脏”一样的存在，它为整个新能源 汽车 提供所需要的动力。所以说动力电池把握着整个新能源 汽车 的核心。

第二个工具是板块内部动量谱，之前我们经常使用，主要用来观察板块内部个股动量的扩散情况。当很多三四线个股都跟着普涨，甚至动量超过了核心龙头，通常是板块过热的危险信号，中短线上就需要警惕。

上述工具也非笔者一家之言，很多投资书籍、市场评论、券商研究都有提到类似的工具，比如广发金工、安信策略都用到类似工具，不过大家的具体用法会略有不同，这里不做展开。

交易拥挤度显示，目前锂电池板块（以国证新能源车电池指数为观察对象）的成交额相对于全市场成交额的占比又接近10%的 历史 极值。但是考虑到板块市值比2023年之前有了大幅提升，因此辩证地看，市场对于锂电池板块交易集中度的容忍度会比之前更高一些。换句话说，交易拥挤度已经到高位，但还不是马上要拐头的极高值。

7大“低估”真龙头

1、盛屯矿业

盛屯矿业集团股份有限公司的主营业务是有色金属矿采选和综合贸易，金属金融服务业务。公司主要产品为有色金属铁精粉铜精矿及IT设备。

2、博力威

广东博力威 科技 股份有限公司的主营业务为锂离子电池研发,制造和销售。公司的主要产品为轻型车用锂离子电池、消费电子类电池、储能电池、锂离子电芯。

3、骆驼股份

骆驼集团股份有限公司是一家国内蓄电池的主要生产厂商.主要从事蓄电池的制造和销售,主要产品为铅酸电池、再生铅、锂电池等。公司主要产品有 汽车 起动电池和启停电池， 汽车 铅酸电池产能、销量、市占率连续三年全国第一。目前公司已在12V、48v低压启停系统方面形成具有行业领先产品及产品线，与目前的铅酸启停电池进行无缝衔接，已与国内外多家主机厂建立了合作关系及定点开发。

4、山河智能

山河智能装备股份有限公司锚定工程机械、航空装备与服务、特种装备三大业务领域，不断推出具有世界影响力的产品，为全球客户提供整体解决方案。公司现为国内地下工程装备龙头企业之一，位居全球工程机械制造企业50强、全球挖掘机企业20强、全球支线飞机租赁企业3强。公司自主研制的“山河阿若拉SA60L轻型运动飞机”是我国首款获得中国民航局适航认证的民族品牌轻型运动飞机，该机型荣获首届“中国优秀工业设计奖金奖”等荣誉，在同级别机型中国内市场占有率排名第一。

5、云天化

云南云天化股份有限公司主营业务为化肥（包括磷肥和氮肥）、有机化工、玻纤新材料、磷矿采选等四大业务板块业务。主要产品有磷酸一铵、磷酸二铵、尿素、复合肥、水溶肥、功能肥、磷矿石、聚甲醛、季戊四醇、锂离子电池隔膜等。天安化工、三环中化、云峰化工、红磷化工连续5年荣获石油和化工行业能效“领跑者”荣誉称号，行业影响力持续提升。

6、中化国际

中化国际(控股)股份有限公司主要经营化工原料、精细化工、农用化工、塑料、橡胶制品等的进出口、内销贸易及仓储运输和货运代理业务等。

7、天能股份

天能电池集团股份有限公司主营业务为以电动轻型车动力电池业务为主，集电动特种车绿色动力电池、新能源 汽车 动力电池、 汽车 起动启停电池、储能电池、3C电池、备用电池等多品类电池的研发、生产、销售。公司主要产品为铅蓄电池以及锂离子电池等。公司共获得省级科学技术进步奖4项，省级科学技术奖2项、省级技术发明奖1项，其中二等奖3项、三等奖4项；中国轻工业联合会等协会 科技 类奖项9项，其中一等奖1项、二等奖2项。

本轮锂电池行情如果追本溯源，大概可以认为是从4月中下旬企稳并缓慢启动，通过复盘从4月19日至7月19日每隔一个月的动量排名，观察对象以国证新能源车电池指数成份股为样本，上一期我们分析过该指数成份股涵盖了锂电池产业链各个环节。可以看到，本轮锂电池行情始于产业链中上游，龙头股的动量持续性保持较好，最近资金有一些从龙头核心标的扩散开的迹象，但不严重。扩散方向包括二线电池厂、做充电桩的、做电池壳的、以及三线隔膜企业。

综上所述，虽然目前锂电池板块交易拥挤度比较高，但毕竟板块市值也水涨船高，市场对交易占比上升有一定的容忍度，并且板块内部动量没有出现非常散乱的扩散行情，所以我们认为可以参照之前几个主线的演绎过程，目前锂电池这条主线有可能还会再冲一冲，或者高位震荡。

话说回来，拐点谁也说不准，即便猜对了也是运气，做投资还是要客观理性地根据自己的风险偏好、交易策略、机会成本等因素综合判断。

锂电池十大名牌有哪些?

一、CATL宁德时代：

宁德时代新能源科技股份有限公司（CATL)成立于2023年，公司总部位于福建宁德。公司致力于通过先进的电池技术，为全球绿色能源应用，提供高效的能源存储解决方案。公司建立了动力和储能电池领域完整的研发、制造能力，拥有材料、电芯、电池系统、电池回收的全产业链核心技术。

二、SCUD飞毛腿：

锂离子电池目前是全球便携式电子产品、动力电池与储能应用市场主要的电池技术，其中集团产业链主要生产活动与业务可大分为电池材料、电芯制造、电池模组组装三大环节。

而电池模组泛指由电芯、电源管理系统、精密结构件及辅料等组成的单元，是广泛适用于各式便携式电子产品的电池或备用电池产品。集团一直专注于锂离子电池业务的发展，为了提升产品的市场竞争力，积极加大锂离子电池模组以及电源管理系统的研发投入。

锂离子电池的主要部件电源管理系统由集团自行生产，飞毛腿已成为国内锂离子电池领域设计能力最强、配套能力完善的专业锂离子电池模组制造商之一。

三、Desay德赛电池：

作为全球锂电池电源领域的领导厂商之一，公司小型移动电源管理系统居国内同行之首，服务于全球消费电子厂商；电动汽车电源管理系统多项技术获得国家专利，产品成功应用于北京奥运会、上海世博会、广州亚运会、天津达沃斯论坛等环保电动大巴车。

锂电池电源封装集成业务承接前端电源管理系统的后续电池封装，配合国际知名电芯厂为iPhone手机电池提供封装服务。

四、中航锂电：

中航锂电（洛阳）有限公司，是中航工业集团公司及所属单位共同投资组建，成飞集成控股的专业从事锂离子动力电池、电池管理系统研发及生产的高科技新能源公司。

五、EVE亿纬：

亿纬锂能始终坚持自主开发和技术创新，目前已拥有59项国家专利，其中2项发明专利获得国家知识产权局授予的“中国专利优秀奖”，并在锂／亚硫酰氯、锂／二氧化锰和锂／二硫化铁等一次锂电池领域拥有技术和生产规模的优势。

公司的主要产品锂／亚硫酰氯电池在国内市场的占有率遥遥领先，并已成为具有国际先进技术水平的绿色高能锂电池的全球主要供应商之一。产品广泛应用于全球智能表计、汽车电子、安防、数据通信和智能交通等领域。

六、新能源ATL：

新能源科技有限公司（Amperex Technology Limited，简称ATL)是锂离子电池生产者和创新者，以提供高质量可充电式锂离子电池的电芯、封装和系统整合方案为己任。公司为非上市公司，总部位于香港，下辖子公司位于中国广东省东莞市和福建省宁德市。

七、波士顿电池：

波士顿电池运营总部设在北京。公司拥有行业经验丰富的管理团队，拥有波士顿电池美国研发中心，该中心由锂电池科学家团队、BMS产品研发、试验专家和工程师团队组成，具备电池研发材料实验室和设备，从而保障了核心技术的优势。

八、卓能新能源：

卓能深谙科技和生态环境的协调发展，打造国际水平电源系统产业园，践行绿色、清洁生产，建立健全的环境管理体系，发展循环经济。

九、银隆Yinlong：

锂电池、电动汽车动力总成、整车制造、智能电网储能系统的研发、生产、销售的高科技企业，其产品以极强耐宽温、快速充电等特点著称。

十、卡耐新能源：

作为国内较早批量生产三元叠片软包动力锂电池的企业，公司入围国家工信部《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业名录，参与了所有新国标起草工作，是将电池产品出口到日本的中国企业。

公司与雅马哈发动机株式会社（日本）、五十铃汽车（日本）、上汽通用五菱、江铃新能源、江铃股份、蔚来汽车、长城华冠、汉腾汽车、海马新能源等企业达成合作伙伴关系。

多次荣获“十大动力电池安全之星”、“中国电动汽车零部件百强”、“中国汽车新能源汽车行业优秀动力电池企业”等行业殊荣。

求锂电池厂家排名榜,有哪些比较推荐?

锂电池厂家排名榜：比亚迪股份有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、合肥国轩高科动力能源股份公司、天津力神电池股份有限公司、深圳市沃特玛电池有限公司、万向A123系统有限公司、中航锂电（洛阳）有限公司、哈尔滨光宇电源股份有限公司、微宏动力系统（湖州）有限公司、山东威能环保电源科技股份有限公司。比较推荐的是比亚迪股份有限公司。

锂电池产业的快速进步支持了电动汽车整体性能和竞争力的提高。在政策和市场双驱动的推动下，新能源汽车和动力电池市场比翼双飞。但与此同时，我国动力电池市场也出现供应紧张和产能过剩并存的现象。

数据显示，2023年中国动力电池的产能已经超过了200GWh，但总体产能利用率却只有40%，市场两极分化非常明显，高端优质产能供应不足，低端产能订货不足，生产经营困难，呈现出结构性的产能过剩。

动力电池全球化竞争日益激烈，中国企业将逐步由国内市场向国际市场扩展，而日韩企业也将进一步向中国市场发力，中国将成为动力电池竞争的主战场，欧美国家的企业虽然在本轮竞争中失去了位置，但他们已经在为下一阶段的竞争做布局，是潜在的强大竞争者。

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