广东到广西高速充电桩 广西有充电桩吗

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深圳至桂林高速有充电桩吗

深圳到桂林的中途充电桩可以去怀集体育馆充电，它接近深圳至桂林的中间位置，我就在深圳宝安，上次回去在怀集充一次电到桂林。

汽车资讯∣国六B实施提上日程;广西高速路服务区充电桩全覆盖

◆ 国六B标准实施提上日程 促销战或至7月

由东风系车企大规模补贴降价引发的车市“降价潮”近日大有愈演愈烈之势。对于众多车企跟进降价的原因，业内有声音认为，是国六B标准实施前的清库存考虑。在乘联会秘书长崔东树看来，随着国六B标准执行日期渐进，车企正加速老车型清库，价格将持续保持松动。事实上，历次国家排放标准改革和切换期间，车市都会迎来一轮降价潮。中欧协会智能网联汽车秘书长林示预计，今年7月份之前，车企和经销商的价格战会愈演愈烈，这也将进一步加重潜在消费者的观望情绪。

◆ 北京汽车开启限时优惠，至高综合优惠3.5万元

3月13日，记者获悉，北京汽车开启限时优惠，北汽魔方至高综合优惠2.5万元，北京X7至高综合优惠3.5万元，活动时间为3月12日至3月31日。

◆ 吉利汽车全国推购置税减半限时补贴政策 最高3万元

吉利汽车发布购置税减半显示补贴政策，补贴最高可达3万元。据悉，该活动时间截止至3月31日，全国用户均可参与活动。此次活动需要消费者在吉利汽车APP上花99元购券，即可参与新车购车购置税减半的活动。

◆ 2023款本田缤智科技版上市 售14.29万元

2023款缤智科技版上市，指导价为14.29万元。从价格来看，本次上市的缤智科技版定价处在入门款精英版和次顶配先锋版之间，可视为新增次低配版车型。作为新增车款，本次上市的缤智科技版属于2023款缤智的新增次低配版本。从配置角度来看，缤智科技版相比入门精英版配置部分增加Honda SENSING安全超感系统、远近光智能切换、全景天窗、多功能方向盘、7英寸液晶仪表盘、织物/皮质包裹座椅、无钥匙进入、后排出风口、9英寸多媒体显示屏和Honda CONNECT 3.0智导互联系统等，两个款型指导价差为1万元。

◆ 广西全面实现高速公路服务区充电桩100%全覆盖

广西交通厅高速公路发展中心10日发布消息，2023年，广西高速公路共建成充电桩1420个，超额完成年度建设目标任务。截至2023年底，广西高速公路共建成充电桩2766个，实现广西高速公路服务区充电桩100%全覆盖目标。

◆ 3月沪牌拍卖将于3月18日举行，警示价91500元

上海国拍公司消息，3月份车牌拍卖将于3月18日（10：30-11：30）举行，本月个人额度投放10300辆，个人在用车有效额度委托拍卖2183辆，合计拍卖总数12483辆，比上个月增加了1088辆。警示价为91500元。

◆ 有门店3天卖了1000多辆车！东风车卖爆，工厂加班赶订单

湖北地区东风系汽车大规模补贴降价的海报全网刷屏，“去湖北买车”成了车市热门话题。从武汉多家东风汽车4S店处了解到，降价消息发出后，店内客流猛增，用“人满为患”来形容毫不夸张。武汉一家东风4S店员工称，有的门店在补贴降价消息发出后3天内卖了1000多台车。另外，补贴达9万元的东风雪铁龙C6货源稀缺，部分车型已无现货。有接近东风集团人士称，不少经销商手里的订单量是远多于库存货源的，东风的几个工厂目前已在加班赶订单。

高速上有充电桩么

高速公路上有充电桩，目前国家电网、南方电网等都已经布局完成了大量的充电站点，覆盖了全国各地的高速公路网络，车主在服务区休息或者驾驶途中可以随时进行充电。

高速上有充电桩么

高速服务区一般有充电桩。

不是所有的服务区都有充电柱：

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

出行之前要规划好路线，避免出现中途抛锚的情况：

如果驾驶新能源汽车跑高速，这条路线上的服务区内有多少充电柱要统计清楚。

纯电动汽车什么速度最省电

电动汽车速度越低越省电，最经济的时速是50-60km，反而高速公路上90km以上时速是最耗电的。

电机的效率可以维持相对恒定，高效率区间较为宽泛，且转化效率很高。无论是40km的市区时速，还是100km的高速巡航，电机的效率虽然有所区别，但相差不多。但是，电机在高转速区间功率会下降;同时车速高于60km以后，风阻就是汽车最大的阻力来源，明显超过了轮胎的滚阻，且阻力和速度是指数增长的，速度越高，消耗在风阻上的能量就越大，对应的电耗就越高。

一般而言，电动汽车时速在较低条件下较为省电。虑到通行效率、实际行车中的空调耗电量(行驶时长越长，空调用电越多)，经济时速大约就是50-60km。堵车时候耗电量除了空调，几乎为零。

纯电动汽车高速能跑120吗

纯电动汽车高速能跑120时速。纯电动汽车只要速度能够达到70千米每时，且按照规定悬挂新能源号牌的电动汽车就可以上高速。

如果是长途行车要在出行前提前查询规划好方便给车辆充电的行车路线，方便沿途补电，在行驶过程中要保持合理的速度值。理论上电动汽车在60公里时速等速巡航和120时速等速巡航的续航里程要长，因此合理控制速度可以相应的减少能耗增加续航里程。

注意事项：新能源电动汽车续航里程不及燃油车，补充能源的便利性也没有燃油车好，因此开新能源汽车在路上行驶时要及时进行充电，保持电池在合理状态，参考平时使用频率及行驶里程，自我把握充电时间，不要在电量快递耗尽的时候继续行驶。

电动车低速省电还是高速省电

电动车低速骑行和高速骑行都不省电，这都是比较费电的，只有保持均匀速度60%的时候是最为省电的。

而且目前在国内有些电动车能够设定为省电模式，所以也不用担心自己太过费电。其实当电动车加速后，就开始消耗电动车里面的电了。并且骑行一段距然后再滑行一段距离其实并不省电。因为如果给电动车进行频繁的刹车和启动，这样消耗电量会更加的多。主要是因为电机每次启动加速时候是比较费电的，因此老是刹车，老是启动这个时候并不省电，只能够减少刹车，保持匀速，才能做到相对的省电。

下面来说一下低速行驶，其实低速行驶电动车对电机的利用效率其实是蛮低的，主要是因为电机的转速非常慢，而且显现的动力不足。这个时候也就需要很多的电量来进行维持基本的行驶里程。所以低速行驶不仅不省电，可能还比高速行驶更费电。

因此，能让电动车省电的方法，无非就是驾驶员的良好驾驶习惯以及良好的充电习惯。良好的驾驶习惯就要求驾驶员不要突然刹车，突然加速，上坡的时候尽量不要载重。

那么平常充电的时候，养成良好的充电习惯，也能够给电动车节省一定的电量，给电池充电的时候尽量不要超过十个小时。将电池放置在凉爽通风的地方，千万不要放置在阴凉潮湿的地方。不要让电池暴晒或者是过度的冷却。

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