广东省内物流行业比较发达的城市 广东物流最发达的地区

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请大家提供一些有关广州港与物流的介绍

广州港位于东经113°36′，北纬23°06′。地处我国外向型经济最活跃的珠江三角洲地区中心。港区分布在广州、东莞、中山、珠海等城市的珠江沿岸或水域，从珠江口进港，依次为虎门港区、新沙港区、黄埔港区和广州内港港区。

广州港国际海运通达80多个国家和地区的300多个港口，并与国内100多个港口通航。主要从事石油、煤炭、粮食、化肥、钢材、矿石、集装箱等货物装卸（包括码头、锚地过驳）和仓储、货物保税业务以及国内外货物代理和船舶代理；代办中转、代理客运；国内外船舶进出港引航、水路货物和旅客运输、物流服务。兼营业务有：对外贸易和转口贸易；自营和代理除国家组织统一联合经营的出口商品和国家实行核定公司经营进出口商品以外的其他商品和技术的进出口业务；船舶加水、船舶供应；港口劳务服务、通讯服务；港口机械制造、加工、修理；船舶、汽车修理等业务。

广州港与沿海及长江的港口海运相通，濒临南海，毗邻香港、澳门，位于珠江水系的东、西、北三江交汇点。北距汕头276海里，南距香港70海里，西距湛江273海里。铁路、公路、航空、水路运输发达。铁路有京广、广九、广湛线与全国主干铁路相连，形成铁路运输网；公路与汕头、湛江、深圳等省内重要市县均有干线连通，公路网络沟通闽、赣、湘、桂等省区。广州白云国际机场已开辟国内、国际航线30条左右，来往于全国主要大中城市及香港、曼谷、马尼拉、新加坡、悉尼、墨尔本、吉隆坡等地的航班，可完成客货航空运输。经虎门出海可达沿海各港及世界100多个国家（地区）的600多个港口。至海口、厦门、上海、青岛、大连等港有定期客货班轮，内河可至珠江水系的东江、西江、北江各港。是珠江三角洲水网运输中心和水陆运输枢纽。

1997年之前,广州港集装箱运输在运输市场内外各种因素作用下,箱量年增长率基本维持在10%左右。直到1998年新港8、9号集装箱专用泊位才达到原来的20万箱设计能力。1999年,广州港集装箱吞吐量完成117.7万箱,1997年～1999年,集装箱吞吐量平均每年增长24.5万箱,年均增长率达30.9%,增长势头迅猛。广州港集装箱发展近几年来主要有以下特点:(1)内贸箱量及其增长大于外贸箱量。(2)外贸集装箱量增长缓慢,直航量很小,绝大部分的外贸箱是喂给香港。(3)装箱货类越来越广,已经突破了传统的适箱货概念和范围。建材、粮食等货类装箱的出现,预示着内贸集装箱运输发展的广阔前景。(4)集装箱的发展有效地促进了广州港生产结构和港区布局的调整。(5)集装箱的增长正逐步成为该港保持和发展亿吨大港的关键所在。

未来五年内，广州港南沙港区将投资270亿元建30个深水泊位，增加运能5927万吨和600万标箱，以此完善港口布局，将广州港打造成华南港口物流中心。按照相关规划，今后五年广州港扩建重点工程包括东部新沙二期工程、南部南沙港区工程、出海航道三期工程。到今年年底，全长115公里的出海航道将浚深为底标高-13米、底宽160米，能满足5万吨级的船舶乘潮进港，广州港同时将投资4亿元把从南沙港区至珠江口桂山岛全长60公里的锚地，拓宽至底标高-13米、底宽250米的双向航道。目前，广州港出海航道水深-11.5米、底宽160米，仅能满足3.5万吨级的船舶乘潮进港，浚深到-13米后可满足5万吨级以上石油化工船舶的通航能力。

广东物流巨头爱普司集团登陆上海，这家公司把现代物流和加盟连锁两个互不相同的经营业态结合在一起的做法，在上海这个中国经济中心城市也属创新之举，由此该集团上海公司的开业在此间业界广受注目。

作为一种低能耗的产业，现代物流业虽然在中国刚刚起步，其对经济的助推作用已引起中国政府的高度重视，上海市政府就把“建设现代物流中心”作为今后发展的重点方向之一。据悉，目前中国物流行业处于“群雄纷争”的局面，在中国这个巨大市场上攻城伐地的既有跨国公司、国有大型公司，也有数以万计的民营、个体公司。一些成长较快的民营物流公司开始实施规模化、品牌化战略，以现代化的经营理念抢夺市场份额，爱普司集团可称是其中的领先者。

据爱普司物流集团负责人介绍，该企业已经在广东通过加盟连锁模式成功整合了五十六家物流公司，此次进军上海是为了占领中国市场的制高点。他雄心勃勃地表示，爱普司要在三年内扩充到两千八百家连锁企业。

中国广东省最具黑马相、GDP已超2万亿的城市是哪个?

从我们国家目前各个省份的经济发展情况来看，广东省的经济地位在我们国内目前是无法撼动的，广东省已经连续31年蝉联了我们国内经济最强的省份了，并且这个省份的经济总量也是占了我们全国经济总量的1/8，可见这个省份的经济实力有多强了

之所以广东省的GDP能有这么高，这跟省内的各座城市的经济发展也是有很大的关系的，广东省也是目前我们国内同时拥有两座一线城市和两座新一线城市的省份，这些城市的发展给广东省发的GDP贡献了非常大的力量了

深圳可以说是目前广东省经济发展最好的一座城市了，所以这座城市显然已经成为了广东省省内各座城市的奋斗目标了，我们也经常会把一些发展得比较好的城市用“下一个深圳”来形容，而在广东省同样也有这样的一座城市，被称为是广东省未来最吃香的城市，有望成为下一个“深圳”

对于佛山这座城市大家也是有所了解吧，我们经常会说佛山无影脚，从小到大我都会有一个疑问，在佛山真的有无影脚吗？其实这也是形容佛山

市

一个“武术之乡”，这座城市还是我们国家的历史文化名城

一直以来佛山都是在努力的发展着自己的经济，在广东省省内也是能排在第三的位置，可以说这些年这座城市的经济发展非常快，在2023年这座城市的GDP也是达到了10751.02亿元，成功的上榜了我们国家新一线城市的榜单

那么为什么佛山会被大家称为是广东省最有希望成为下一个“深圳”的城市呢？佛山其实真正的说起来这座城市是一个制造业非常发达的城市，是我们国家重要的制造业基地，但是目前的佛山正在和广州实施着同城化的经济发展模式，广州的服务业，佛山的制造业，这两者相辅相成，佛山制造广州出手，这也能让佛山的经济能得到快速的发展

另外这座城市和广州共同构成了“广佛都市圈”致力于打造国际大都市区，佛山还是珠江三角洲城市之一，粤港澳大湾区重要节点城市，广佛肇经济圈、珠江-西江经济带的重要组成部分，这也让佛山的经济在广东省也是处于一个领先的地位

当然这座城市不仅仅只是在现在发展得非常好，在古代这座城市也有着非常好的发展，历史上是中国天下四聚、四大民镇之一，广府文化发源地和兴盛地之一，自古经济就非常的发达，商业繁荣，可以说古代的佛山为现代的佛山发展奠定了一定的基础了

结合了这些因素和目前佛山的发展情况，所以这座城市被称为是广东省未来最吃香的城市了，也是广东省未来最有可能成为下一个“深圳”的城市了，那么大家对于佛山这座城市是怎么看的呢

湛江在那?谁说一下!

湛江 湛江市市情简介 湛江市位于中国大陆最南端、广东省西南部，地处粤桂琼三省(区)交汇处。全市面积1.3万平方公里，人口710多万人。现辖四区、五县(市)，拥有1个国家级经济技术开发区和5个省级经济开发试验区，是我国首批对外开放沿海城市，国家一类大市，全国投资硬环境40优城市。1999年以来，先后获得“广东省卫生城市”、“广东省文明城市”、“中国优秀旅游城市”、“全国双拥模范城市”、“全国绿化达标城市”、“国家园林城市”等荣誉称号。 湛江海岸线长达1556公里，占广东省海岸线长的46%。市属5县(市)4区均面临海洋，其中徐闻县372公里，遂溪县145.7公里，廉江市75公里，吴川市48公里，雷州市406公里。 沿海岛屿30多个（不含沙洲、礁石），海岛岸线总长780公里。最大的是东海岛，面积286平方公里，岸线长126公里，为我国第五大岛，还有南三岛、硇洲岛、东头山岛、调顺岛、特呈岛、新寮岛等。 港湾密布，全市有港湾101处。较大的有湛江港，海域面积1419平方公里，是全国沿海十大港口之一，素以天然深水良港著称。 北部湾沿海大陆架有丰富的油气聚集，设在湛江的南海西部石油公司已从勘探进入开发阶段。 近年来，湛江市充分发挥深水大港、交通区位和资源优势，抢抓国内外产业特别是重化工业产业向我国沿海转移的机遇，积极实施“工业立市、以港兴市”发展战略，经济发展全面提速。2004年湛江市实施重点项目工程30个，总投资316亿元，其中列入广东省重点建设项目15个，约占全省重点建设项目的1/10，位居全省第四。随着一批大型特大型能源重化工业项目的陆续建成，湛江将形成大型炼油、石油储备、钢铁、浆纸、发电、铁矿中转基地。 火山红壤和温暖的天气以及充足的阳光,赋予湛江绿色世界无限生机。湛江是中国最早的低坡度丘陵地带绿化达标市，有中国最大的人工桉树林，有中国最大的剑麻园，有中国最大的天然红树林，有中国最大的菠萝种植园，有中国著名的“红橙”林，有广东最大的北运菜基地和水稻田。龙眼、荔枝、西瓜、芒果、木瓜、火龙果、红杨桃的种植面积也非常庞大。甘蔗种植面积和蔗糖产量居全国前茅。 湛江海洋资源十分丰富，盛产原盐，为全省主要产盐区。有经济鱼类520余种、虾类28种、贝类547种，鲍鱼、龙虾、对虾、海蜇、海参、石斑鱼、红鱼、重壳蟹、黄油蟹、火花蟹、贝类产量大，品种多，简直是“南海鱼库”。海养珍珠产量占全国的三分之二。 湛江投资环境的五大优势 一、潜力巨大的港口城市，深水港口条件得天独厚。 港口与岸线是湛江最重要的优势资源。湛江港湾众多，建港条件优越。全市已形成以湛江港为中心、环雷州半岛中小港口相互配套的港口群。湛江港是粤西、环北部湾地区唯一的国家级主枢纽港，也是最大的天然深水良港，有万吨级泊位以至5万吨级泊位20多个，拥有全国第一座30万吨级岸上油码头。中国第三、华南第一的20万吨级铁矿石码头新近投产。特别是30万吨级航道今年底竣工后，将成为华南沿海最深的航道。 深水航道和特大型原油、矿石等专业化码头，加上与国际重要能源、铁矿石产区海运距离最短，是湛江港相对于其它港口所独有的、最具竞争力的优势。这些优势必然使湛江成为重化工业布点的最佳选择。近年来，每年经湛江港进口的石油、铁矿石及粮食、化肥均占全国同类商品进口总量的1/10。湛江港已成为中国南方重要的石油进口大通道及油品储备、交易中心，成为华南地区最大的铁矿石中转基地和南方大型粮食、化肥中转基地，已经具备构建内联泛珠三角、外连东盟十国的国际性物流平台的条件。 二、区域性中心城市，拥有承东启西、连南接北的区位交通优势。 湛江位居中国南大门，东接珠三角，西临北部湾，背靠大西南，面向东南亚，内联“三南”，外通“五洲”，处于承东启西、沟通南北、连接海内外的重要战略位置。从广东看，湛江是粤西区域性中心城市；从全国看，湛江是大西南的主要进出海大通道和华南地区重要的门户城市；从中国南疆周边地区看，湛江是环北部湾地区中国段唯一的大城市，是中国—东盟自由贸易区最佳的海上“桥头堡”；从全球看，湛江是中国大陆通往东南亚、非洲、欧洲和大洋洲航程最短的口岸。 目前，湛江拥有海港、铁路、公路、航空、管道等综合运输体系，是全国海上运输主枢纽港、全国45个公路枢纽城市之一和广东4大铁路枢纽之一。广湛高速公路全线通车，湛江与大珠三角4小时经济圈已经形成；渝湛高速公路开通在即，黎湛铁路复线湛江段、洛湛铁路广东段即将动工，大西南进出海大通道将更加顺畅。凭借发达的立体交通优势，湛江的经济腹地在巩固西南、扩大中部的同时，将延伸到黄河流域、拓展到中原、西北地区。 三、美丽富饶的热带滨海城市，拥有丰富的海洋资源。 湛江四季植物青翠、水果飘香，是中国大陆唯一的热带城市。湛江的海洋优势资源主要有：一是海产资源。湛江三面临海，海岸线长达1556公里，占广东省海岸线的46%，占全国的1/10。水产品产量连续多年居广东省之首，海养珍珠产量占全国的2/3， 对虾产量占广东省的40%。二是矿产及海洋油气资源。湛江的高岭土、硅藻土、 膨润土和泥炭土等非金属矿产，储量和质量均居全省前列。濒临湛江的南海北部大陆架盆地是世界四大海洋油气聚集中心之一，2004年产油气当量910万立方米，未来几年将达到1500万吨。 三是滨海旅游资源。除了碧海、银沙，我市还拥有全国唯一而且规模最大的火山湖和火山群，拥有我国大陆面积最大、品种最多的红树林国家级自然保护区和我国大陆近海保存最完好、面积最大的珊瑚自然繁殖区。 四、粤西和环北部湾地区的大城市，具有一定的产业比较优势。 2023年上半年，湛江第二产业占GDP的比重已达45%。海洋产业总产值仅次于广州、深圳，居广东省第三位。已初步形成临港石化、近海油气开发、电力、造纸、农海产品加工、饲料、纺织、电器机械八大支柱产业和南方石化、农海产品加工出口、高级纸业、小家电制造业四大基地。随着一批大型、特大型工业项目的陆续兴建和启动筹建，临港石化、电力、造纸、钢铁产业正在成为湛江工业化的领航产业，湛江正成为全省重要的重化工业基地。农业方面，湛江是全国四大糖蔗基地之一，去年糖产量达76.84万吨，今年可望达到100万吨；湛江也是全国最大的桉树、剑麻、红树林基地，是我国著名的菠萝、芒果 、红橙之乡和南菜北运基地，全市建成 5大类21个农业商品基地。同时，第三产业已有相当规模，是粤西和我国西南地区重要的物流中心。 五、国家级生态示范区试点城市，具备良好的创业和人居环境。 2003年，湛江已获中国优秀旅游城市的称号，今年创建国家园林城市成功，明年一次性申报全国卫生城市、国家环保模范城市、全国文明城市。湛江是全国环境保护重点城市和国家级生态示范城市， 2004年度城市环境质量评比，湛江列广东第一全国第二。近几年，城市建设和管理的力度不断加大，每年增加的绿化面积达50万平方米，每年有两个公园落成。目前，椹川大道等城市主干道改造完成，一批大型公园和社区园林绿地相继建成，市容市貌焕然一新，南国热带园林城市的风貌已经凸现。 而且,投资建设的人将越来越多.

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