深圳市至河源市高速费多少钱 深圳市至河源市高速费多少钱一公里

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深圳到河源过路费要多少

过路费75左右

驾车路线：全程约176.9公里

起点：深圳市

1.深圳市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿福中三路行驶170米，右转进入益田路

2) 沿益田路行驶650米，朝红荔路(东)方向，右转进入红荔路

3) 沿红荔路行驶1.1公里，朝北环大道/G94方向，左转进入彩田路

4) 沿彩田路行驶2.8公里，稍向右转进入皇岗彩田立交

5) 沿皇岗彩田立交行驶830米，直行进入梅观路

6) 沿梅观路行驶1.5公里，朝南坪快速方向，稍向右转进入梅观立交桥

7) 沿梅观立交桥行驶800米，直行进入南坪快速

8) 沿南坪快速行驶6.8公里，直行进入水官高速

9) 沿水官高速行驶13.0公里，朝惠州/汕头/G15/G25方向，稍向右转上匝道

10) 沿匝道行驶1.2公里，右前方转弯进入沈海高速

11) 沿沈海高速行驶10.8公里，朝惠州/河源/江西/G25方向，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶1.5公里，直行进入长深高速

3.沿长深高速行驶33.3公里，朝河源/仲恺/梅州/江西方向，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶1.2公里，直行进入长深高速

5.沿长深高速行驶97.6公里，在河源/城北/G205出口，稍向右转进入河源立交桥

6.沿河源立交桥行驶670米，直行

7.河源市内驾车方案

1) 行驶540米，右前方转弯进入Y002

2) 沿Y002行驶660米，右前方转弯进入河源大道北

3) 沿河源大道北行驶430米，左转进入沿江中路

4) 沿沿江中路行驶1.2公里，左转

5) 行驶10米，到达终点

终点：河源市

高速过路费多少钱一公里

目前我国高速公路的收费标准，全国各地因为经济水平和道路等级的差异，所以高速公路收费标准也不统一，目前，基本上是每个省份会有自己的一个标准。一公里大概0.6元左右。

收费标准一般都从以下几个方面综合考虑：工程投资总额，其投资的组成情况；专业部门对该公路及中、长期和远期交通流量的预测资料；拟批准的收费年限。

国家和地区在收费期物价上涨的预测；资本市场的变化趋势和银行贷款利率变化的趋势；地区经济发展的水准，车主行驶高速公路得到的效益，社会承受能力等等。经营性收费公路收费年限，一般不超过30年。

不同客车收费标准不同

客车分为一类、二类，三类、四类。平时我们开着小轿车属于一类，收费系数是1。收费的标准就是按0.45和0.6元算。高速费有一个计算的公式，打个比方，比如你开着普通小车在浙江的某四车单高速公路行驶了5公里。高速费=0.45×1×5=2.25元。二类客车就是10~19座，如果你开的是二类车，高速费=0.45×1.5×5=3.375元。

1、2吨(含2吨)以下货车，7座(含7座)以下客车为第一类车;

2、2吨～5吨(含5吨)货车，8座～19座客车为第二类车;

3、5吨～10吨(含10吨)货车，20座～39座客车为第三类车;

4、10吨～15吨(含15吨)货车，20英尺集装箱车，40座(含40座)以上客车为第四类车;

5、15吨以上货车，40英尺集装箱车为第五类车

收费原则

1、公益性原则

不可否认，在社会公众心目中，公路属于“应当全部由政府无偿提供的公益性设施”是根深蒂固的。虽然说收费公路成为解决当前乃至以后公路建设与养护资金的权宜之计，但不能就此推卸政府作为公共部门有义务帮助社会免费提供公共产品的责任。

2、金融属性原则

收费公路是一种较为特殊的商品，理所当然具有金融属性，也应当按照商品价值规律运作，接受市场的调节。

3、公平公正原则

公共财政的本质是社会全体成员的共同财富，应用于建设养护公路时必须兼顾公平、效益和效率。如不分特殊需求和一般要求，用大量政府财力建设公路，可能形成有车人无偿使用无车人的财富。

高速费用一公里多少钱?

高速行驶一公里一般是0.5左右。根据经验：

1、沿海省、区的高速费在每公里0.55元左右，内地的高速费在0.45元左右；

2、1.6升以下排量的车油成本约为0.45元/公里，2.0升左右中型排量的车油成本约为0.7元/公里；

3、小排量车辆按每公里1元估算，中排量车辆按每公里2元估算。

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