深圳市和唐山市哪个大一些啊 唐山和深圳哪个发达

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北京 深圳,唐山,平均海拔分别都是多少?

北京市

平均海拔：43.5米。

深圳市

平均海拔70至120米。梧桐山为深圳市最高点，海拔943.7米。

唐山市

北部和东北部多山，海拔在300-600米之间；中部为燕山山前平原，海拔在50米以下；南部和西部为滨海盐碱地和洼地草泊，海拔在15米至10米以下。

深圳不如唐山上饶吗

不是。

1、人口。截止2023年末，深圳市常住人口1766.18万人，唐山市常住人口770.60万人，上饶市常住人口643.7万。

2、生产总值。2023年，深圳市地区生产总值为32387.68亿元，唐山市实现地区生产总值8900.7亿元，上饶市全年全市地区生产总值3309.7亿元，因此深圳比唐山市上饶市更好。

经济实力不如唐山的石家庄,为什么是河北第一大城市?

在读博士

在最新发布的2023年河北城市GDP排行中，唐山市以7200亿元钱霸榜第一，而省会城市石家庄也是以5900亿元的GDP，稳占千年老二的位置。

在京津翼城市中，唐山能够说是我国近代工业的摇篮，北方经济群的中心城市之一，2023年在疫情影响下仍坚持着4.66%的高速增长，与GDP第二名的石家庄拉开了1000亿元的差距。

都说要看城市兴旺水平，首看经济，可在河北人民意中，唐山固然GDP稳坐河北省第一的宝座，但河北第一大城市，却是非石家庄莫属，这是为什么呢？

1、石家庄树立起了河北最齐全的根底交通设备

百业兴隆，交通先行。纵观石家庄百年来的城市开展史，也是一部交通开展史——正太铁路、京汉铁路相继开通，而且交汇于石家庄这一个京津翼地域的咽喉位置，奠定了开展根底；随后变革开放，商品大举流通，南货北上、北货南下，石家庄便成为北方最重要的物流中心。

近年来更是如此，2023年，京津翼协同开展战略肯定，石家庄作为战略重镇，大量资金被用于城市开展，修地铁、建公路，把高速桥从主城区不断延展至郊外，现往常，石家庄是河北独一一个具有较完备地铁线路、并建立有两个机场的城市，固然经济尚未起飞，但市民生活曾经发作了天翻地覆的变化！

石家庄的交通优越性，出租车司机感受得最为深入，终年开出租车的杨先生曾对记者说：这些路修得太好了！还记得以前从火车站接人到城南要绕半个小时，如今只需非常钟！

地铁也大大便当了普通人的出行，每年都要回家过年的赵女士反映说：“虽说火车站挺远的，但如今11点的火车，只用提早一小时出门就行了。”

在内部规划外，作为省会城市的石家庄，还架设起了多条衔接周边区域的高速公路，便当了城市交流，以贯串太行山的太行山高速为例，石家庄到张家口的高速里程减少了130公里。

更为直观的办法是，翻开任何一个地图软件，能够看到，在京津翼地域，石家庄的交通道路纵横交织、密密麻麻，唯北京、天津两直辖市可媲美。

交通设备关系着市民们的生活幸福感，影响着商业的兴隆繁荣，固然如今的石家庄经济未占第一，但有了交通才干带来经济开展，细数河北城市，石家庄的交通建立排第一。

能够说，这每一条道路的建立都铺垫好了经济起飞的根基，临近京津、地处南北咽喉的石家庄，将会吞吐着来自南北的巨量物资，持续地云集起各方商贩，到时人口、资金、技术蜂拥而来，很可能会崛起为一个新一线城市。

2、石家庄是将成为整个北方最重要的商贸中心

自2023年京津翼协同开展战略开端，北京的许多产业逐渐向河北地域疏解，离北京最近的石家庄，在招商引资方面取得了宏大的机遇。

依据有关部门的不完整统计，在2023年，石家庄年单从北京和天津两个城市承受的投资项目就到达了2023年全年的一半，既在京津翼的共同开展中起着承上启下的作用，又为城市本身的经济开展赚足了政策红利。

同时，出于对将来久远开展的思索，早在2023年，石家庄便开端打造有本人城市特征的商业出路——基于地域和交通优势，将城市全力建立为掩盖全国链接全球的商贸物流中心和全球效劳贸易中心，并推出了京津翼地域标志性的商贸物流中心：乐城·国际贸易城。

乐城·国际贸易城在石家庄东北新城中心，交通网络密集，四通八达，具有上万亩的新产业园区和500万方的仓储物流园，估计竣工后建空中积到达2000万平方米，可谓北方物流中心的模范。

石家庄作为河北的省会城市，处在南北联通的枢纽处，自古就有华北商户的称谓，长期以来也不断是北方最大的商品买卖市场群，仅在石家庄主城区就有南三条小商品市场、新华集贸市场等数个有着强大影响力的买卖中心。

近年来，随着石家庄四周交通设备的完善，其商品市场的辐射力显著加强，临近的晋、豫、京、津、冀等省份一小时即达，和其他环京地域相比，石家庄有着深沉的竞争根基！

比照来看，唐山市固然在近几年坐稳了河北省GDP第一，但经济开展的潜力却略显缺乏：唐山市的经济实力强，主要动力在于其资源风度，而且开发时间早，普通来说，一个城市具有一种资源就能让经济加速。

就例如攀枝花的钒铁矿，可唐山市却具有三种：铁矿、煤炭、石油，这三种资源在唐山市内储量丰厚，点燃了经济起飞的火花。但也正是对资源开发的过度依赖，拖慢了唐山市探究新道路的脚步，截至2023年，其GDP中，工业产值占近6成，而效劳业仅3成，产业构造有待优化。

行话说，如今京津翼开展得看河北，得看河北的商贸物流产业，顺着电子商务、商贸物流的这股春风，石家庄多年积聚的贸易优势会逐渐显现出来，5条铁路能衔接全国。

正定机场能直飞全国40多个中大型城市，城市面积不时扩展、新人口不时地涌入，将来几年，石家庄或许会像三十年前的深圳和十年前的上海一样，迎来历史性转变。

从2023年起，石家庄便连续多年入选“全国十大最幸福城市”，成为全国文化城市，并且有两次排到了第一位，是人人向往的幸福之城。

多年前，中国城市竞争力研讨中心主任在走访了石家庄后，就曾感慨说：”石家庄老百姓的确是最幸福的，并且与其他城市相比，石家庄肉体层面的幸福高于物质层面的幸福。”

在石家庄漫步，路面简直永远是洁净整洁的，路边的墙上也看不到令人心烦的小广告，以至在细微处，树坑、绿化带里也不会有渣滓，道路是一座城市的脸面，洁净整洁的路面是一个有前景、有希望的城市最好的证明。

石家庄较高的社会管理程度还表现在很多方面：在石家庄，除了警察局外，许多街道上都设立的有警务站，被称为“大众家门口的公安局”，老百姓们想要停止户口迁移、注册重生儿户口等，都能够在警务站办理，便当快捷。

为理解决大众间的矛盾，石家庄还特地设立了一个市级部门，疑问纠葛化解中心，下辖县区设立有几十个诉调对接中心；关于一些需求协助的特殊群体，石家庄政府也作出了人性的布置，对肉体病患者及其家眷做出帮扶政策、树立社会禁毒康复中心······

正是这些方方面面的效劳堆积起来，堆成了石家庄人民的幸福感。

除此之外，在教育上，石家庄政府也是下足了力气，几年来加大教育事业上的经费投入，展开“校安工程”，为市内学校更新教学设备，修缮教学用地。

为了补偿音乐、美术、体育等品德培育课师资力气的缺乏，特地组织系统的教员培训，思索到山区孩子的开展，特意构建教育移民扶贫工程，希望处理教育不平衡问题，而且，在常规教育外，石家庄还积极展开老年教育，注重暮年生活。

医疗上，石家庄多年以前就开端系统医改，如今曾经树立起了中大型医院为顶层，公共卫活力构为中层，根本医疗构造为下层的金字塔式卫生效劳体系，在足以满足民众需求的根底上，更是不时引入医疗资源，调整医疗资源不平衡的情况，为石家庄民众的生活上一道保险。

这么多的惠民政策、福利措施也是树立在石家庄政府大方的财政输出，据统计，每年石家庄政府的财政支出有近70%用于民生范畴，能够说真正做到了取之于民、用之于民。

拿北上广来说，固然石家庄现阶段经济程度并不如北上广等一线城市，但拿生活幸福感、生活称心度来说，北上广深的生存，节拍快、房价高、压力大，人们奔走不止，赚足了钱却也失去了幸福感，远远达不到石家庄人们的生死水平。

人民的幸福与经济开展相关，但又不只取决于经济开展程度，当位于城市底层的这一批人，也能感遭到了来自城市的关心，感遭到经济开展的益处，才算得上是一座幸福的城市。

看来石家庄“河北第一大城市”的荣誉是实至名归，交通兴旺，百业兴隆，民众生活幸福美满，赶上了京津翼协同开展的快车道，任何一个感受过石家庄的人都不会小看这座城市的开展潜力，在将来几年，唐山市GDP第一的桂冠或许会让给厚积薄发的石家庄。

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