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首批中国游客来了!泰媒刷屏报道,泰副总理等官员一同到机场接机_百度知 ...

首批中国游客受到欢迎

1月9日至10日，泰国7台、泰国公共电视台、《泰民报》、《经理人报》等泰国主流媒体纷纷报道此事。《环球时报》记者9日在素万那普机场采访时，也遇到众多泰国媒体同行。泰国7台的记者因为不会中文，还求助《环球时报》记者，希望协助采访第一批中国游客。

泰国7台报道称，泰国政府厘清了中国游客入境泰国的要求，目前仅需要保险，不再需要疫苗接种证明和核酸检测报告，这有助于激发中国游客的赴泰热情。“在经历了3年的疫情之后，中国游客仍然愿意来泰国，这对泰国旅游业而言是一个好兆头。”泰国7台称，根据记者现场的采访，“清迈的好天气、普吉岛的潜水和芭提雅的出海，依然是中国游客的最爱”。

泰国公共电视台报道称，泰国公共卫生部、交通部、旅游和体育部三个部门的部长一起赴机场迎接首批中国游客，足以体现泰国政府对中国游客的重视。同时，泰国政府决心解决游客入境泰国海关排队太长、行李提取太慢、公共交通不便等问题，有助于在实际层面吸引更多包括中国游客在内的国际游客。

泰国新闻网站thebangkokinsight在报道此事时还透露，今年第一季度将有573个定期航班往返于中泰两国之间，其中338个航班在曼谷，200个航班在清迈，还有35个航班在普吉，“这有助于泰中两国航空业的复苏”。

首批中国旅客受到泰国官方欢迎

泰国各热门旅游目的地也在期待中国游客的到来。据泰国公共广播服务公司下属新闻网站ThaiPBSWorld9日报道，普吉岛府府尹纳隆表示热烈欢迎中国游客的到来，并称普吉岛有足够的经验和准备防范新冠疫情。

泰媒Kaohoon报道称，中国在2023年年初放开了出入境限制，马上又迎来中国春节，泰国社会普遍看好今年中国游客大量来到泰国，促进泰国的旅游业复苏。“中国游客的到来，甚至影响了泰国亚航等航空公司的股市表现。疫情以来，泰国航空业亏损严重，中国的放开，有助于泰国航空业止损。”

泰国《经理人报》评论称，随着中国的放开，以及泰国政府最终解除了对游客入境的绝大多数限制，泰国旅游业复苏的最后一道障碍已经被清除，今年泰国旅游业、服务业以及社会经济有望迎来真正的复苏，民众的收入和就业率等实际经济指标有望得到改善。

泰国驻华大使阿塔育·习萨目对《环球时报》记者表示，泰国驻华大使馆和领事馆已为恢复旅行社代办赴泰旅游签证做好准备。他预计，一旦两国城市间直航恢复后，中国赴泰游客有望很快恢复至疫情前水平。

习萨目表示，中国的防疫新政策将有助于增加中泰两国间贸易、投资和旅游合作，更多泰国留学生将返回中国，两国间更频繁的高层互访也迎来更多机会。

延伸阅读

泰国欢迎中国游客的阵仗，日韩怎么看？

文|海上客

毫不夸张地说，中国游客将带动全球旅游业进入崭新的2023年。

三年来的新冠疫情，令全球旅游业，包括航空运输业、酒店餐饮业等等面临空前的挑战。甚至，确实有一些国家的此类行业不得不暂时转型。

泰国副总理阿努廷在曼谷机场发言，欢迎中国游客图：京报网

随着中国针对新冠病毒感染的防疫政策转变为“乙类乙管”，自2023年1月8日起，《关于中外人员往来暂行措施的通知》正式实施，主要来说有两点——

一是不再对入境人员实施全员核酸检测；

二是有序恢复中国公民出境旅游。

当地时间1月9日13时17分，随着厦门航空MF833航班落地曼谷素万那普国际机场，269名旅客平稳落地。这是“乙类乙管”之后首批前往泰国的中国旅客。泰国副总理兼卫生部长阿努廷、泰国交通部长奇乔布，以及旅游和体育部部长皮帕一同到机场接机，欢迎中国旅客赴泰旅游。

可同时，海叔也见到，诸如美国、日本、韩国还有摩洛哥等国，针对中国的“乙类乙管”，又纷纷整出一些政策。摆明了是目前阶段不怎么欢迎中国游客

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怎么看泰国的举动？

可以肯定地说，在中国“乙类乙管”之后，泰国这算是“第一个吃螃蟹”的。这是对中国政府的防疫举措——过去三年直至如今的防疫举措，投出的信任票。

当地时间1月4日，阿努廷回应泰国媒体，没有必要对中国游客搞歧视图：曼谷邮报

在中国宣布“乙类乙管”政策，其中提及“有序恢复中国公民出境旅游”之后，泰国媒体就敏锐地捕捉到了这一信息。当地时间1月4日，《曼谷邮报》对阿努廷进行了专访。阿努廷披露，泰国不会对从中国出发的游客采取歧视性措施，而将一视同仁。当时，阿努廷提及，“唯一的要求是提供疫苗完全接种证明”。

阿努廷还披露，在1月4日举行的政府工作会议上，讨论了1月8日以后中国旅客赴泰国旅游，泰方该如何应对。

在海叔看来，目前看，泰国针对中国游客的政策，是比较妥当的——

一方面，表示欢迎，且卫生、交通运输、旅游口的主管部长在副总理带领下来欢迎普通游客，这排面真是不小。

另一方面，对中国游客将有哪些预案，其也做了安排。这一点，很重要。毕竟，中国刚实施“乙类乙管”，就一些地方的疫情来说，刚度过奥密克戎变种病毒感染的高峰。这时候，如果彻底不做任何预案，也未必妥当。

而在1月9日针对中国游客的欢迎仪式上，阿努廷再透露最新政策——

不再要求各国入境旅客提供疫苗接种证明。

可见，泰国方面有了最新的研判，做出了最新的政策调整。

“泰国部长将于周一迎接第一批中国游客”图：ThaiPBSWorld报道截屏

如今，泰国媒体公布了这样一组数字——

今年第一季度，预计将有338架次来自中国的航班飞抵素万那普机场，其中1月份将有98个航班，2月份将有144个航班，3月份将有96个航班。

在清迈国际机场，今年第一季度将有200架次中国航班抵达，其中1月份42个航班，2月份84个航班，3月份74个航班。第一个由中国直飞清迈机场的航班预计在3月15日抵达。

2023年1月到访泰国的中国游客预计达到5万人；3月份，这一数字将提升到9万人。

02

另一方面，海叔发现，日本、韩国等疫情前中国游客比较青睐的旅游目的地，却又是另一番光景。

以日本为例——

日本首相岸田文雄1月4日在日本三重县伊势市举行记者会时称，将自1月8日起加强以中国入境者为对象的新冠病毒口岸管理。

此前日本政府已宣布，自2022年12月30日起，7天内有中国旅居史的旅客，将在入境日本时接受落地检测，如果被检测出阳性，原则上会进行7天隔离。而1月8日开始实施的新规，则有更严苛的要求，亦即必须在入境时进行核酸检测或抗原定量检测。

当地时间2023年1月5日，在仁川国际机场入境处用中文、英文和韩文写的“从中国来的旅客”标示

而韩国也开始对来自中国内地以及香港、澳门的入境者，进行区别对待。也就是说，划分特殊排队通道，进行核酸检测。在海叔看来，如果韩国方面单单有此规定，倒也

1月5日，在仁川国际机场新冠检测中心，自华入境人员准备接受检测，可清晰地看到入境者佩戴的黄色标识图：韩联社

有入境韩国者向海叔反映，他们在机场被军警看着，一些韩国人围观，简直像是看待囚犯一般。

回头想想1月8日之前，中国对入境航班人员进行隔离管控措施时，有没有人围观的？完全不可能有！更何况，就连韩联社都披露了，1月7日自华入韩旅客落地检阳性率为14.8%！这个阳性率，并不比诸如美国入韩者的阳性率高吧？因为中韩毗邻，且中国人口众多，韩国采取一定的防疫检测举措，并非不可理解。可其如此做，仅仅是为了防疫，还是跟在美日屁股后面，想挤兑中国一番？有朋友称，韩国目前对中国的防疫举措，特别是“挂黄牌”，颇有点纳粹的腔调。不知韩方对此作何感想？

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当然，也有诸如摩洛哥这样非得在防疫问题上对中国表现一番的国度。相信随着时间的推移，这些“表现欲”比较强的国度，大多会因时因势调整政策。海叔为什么有此预判呢？显然，谁也不会跟经济增长过不去啊！

有在德国的朋友告诉我，在疫情之前，法兰克福等一些大中城市，已经形成了针对中国游客的产业链。可随着疫情之后旅游市场的形势变化，德国做对华旅游生意的一些人纷纷改行。单以在德华人所做行业来说，原本接团餐的中餐馆，改成了麻辣烫店，主要也是为了维持经营运转，做当地华人买卖。还有一些朋友原本接旅游团的，如今都在做物流行业。“我知道，他们可能未必回得来了。毕竟加入了新的行业，也有还算稳定的收入。但他们也会回想对华旅游业‘辉煌’的时候，那来钱毕竟比如今做物流快一些。”身在德国的朋友如此说。

要知道，德国还是制造业占经济比重较高的发达国家。对一些依靠第三产业赖以生存的国度，譬如泰国来说，中国游客的早日回归，当然更是恢复市场信心的最佳强心针。日韩难道不也如此吗？想想疫情前各种邮轮、航班进入日韩，那光景，旅游业者踏歌相迎相送。如今这些政府出台针对中国的政策，他们国内的旅游业从业者首先就是反对的。

日本目前的针对中国游客的政策，得不到日本旅游业内从业者的支持图：日媒截屏

酒店业市场调查公司美国STR的经理樱井诗织说：“在中国游客缺席的背景下，日本国内旅行需求的复苏和增长或将比现在放缓。”

“最想要的是中国客人，但是日本国内政策实在让人感到担忧。”日本东北某大型旅行社工作人员如此吐槽。从中，其实也能看出，日韩类似针对中国的防疫政策，兔子尾巴——长不了！

泰国游没有了价格优势,你还会去吗?

手里没钱，还是别去泰国旅游了，去一趟多花至少三倍的钱！

世界那么大，我想去看看。三年疫情刚过，国内旅游业爆发了，各景区都是人山人海的，好不热闹。春节过后，出境游又燃起大家更多的热情。

数据显示，2月6日出境跟团游试点重启以来，国内航司的出入境民航旅客量超27.6万，比去年同期增长近4.4倍，上海、广州、北京、厦门、成都为出境旅客量最多的城市TOP5。

恢复办证首月，上海出入境管理部门共受理中国公民出入境证件超38万证次，创历史新高。

其中，东南亚国家就成了大家出境游的首选，泰国就备受中国游客青睐！

然而，"泰国已经不是三年前的泰国了，今年去泰国花了以往三倍多的钱"这是大多去泰国游玩中国游客的心声！

2021年，中国游客是泰国旅游市场最大客源，高达1100万人次。

这几年全球都是大放水，物价高涨，所以包括欧美、东南亚这些市场都是会受影响。泰国的物价上涨太快了，暌违三年，再没有印象中的高性价比了！3月7日，出境团队游试点恢复已满一月，泰国成为最热门的国际游目的地。无数三年没有出国旅游的中国游客，将泰国选为最便宜、最便捷的第一目的地，泰国停滞三年正在重启的旅游业，也亟待中国游客过来吃喝玩乐。

但现在，涨价成了挡在这场双向奔赴间的最大障碍。

有游客表示以前路边鲜榨果汁只要10-20泰铢(约2-4元人民币)，今年则需要60泰铢(约12元人民币)，和中国一二线城市几乎差不多。以前常去的餐馆也多多少少涨价了，还有一部分关掉了，常去的一家小餐馆老板说这几年中国人没有来旅游，同行们都撑不住。

除此之外，泰国如今出海价格也翻倍增长，以往包船出海价格约3万泰铢(约6000人民币)，今年太贵了，船老大报价要10万铢(约2万元人民币)。

很多人表示泰国游现在贵了

很多，如果泰国没有价格优势了，会减少去泰国游玩的次数，或者转战其他地方。

为什么泰国旅行变贵了

现在旅游的价格比三年前贵，这是一个不争事实。"不少旅游行业人士均对产品涨价并不奇怪。

同程研究院数据显示，目前跟团游产品整体平均价格较疫情前有较为明显的上浮，上涨幅度在30%左右。

北京春秋旅游总经理杨洋指出，目前影响出境游价格的最主要原因仍是航班供给，尽管进入2月中旬以来，国际航线已经恢复至疫情前约15%，但仍没有过多航班运力给旅游团服务。“比如以往某地飞往曼谷一天有两班航班，如今一周只有一班，那么旅行团排期时可能就从往返五六天拉长至七八天，吃住总花费就上涨了。”

除此外，杨洋指出，经过三年疫情，当前境外针对中国游客的接待体系实际上已经消失，需要重新再搭建。其举例，泰国当地许多中文导游都转行或者回到国内，中文服务的商场、餐厅等设施也面临倒闭或没有完全开放，本身就相应推高了成本。

事实上，今年1月12日泰国旅游局便指出，由于市场供不应求，针对中国游客的泰国旅游产品价格比疫情前平均上涨了20%。此外，2月14日，泰国宣布将从6月起征收外国旅客入境费。

所以最后小小提示一下，还是暂时不要考虑去了，等以后有机会再说。希望大家都能可以不花钱周游世界。

泰国旅游业如何复苏的?

从出境游线路看，以泰国、马来西亚、新加坡等为首的东南亚国家，仍旧是目前最受中国游客青睐的境外目的地。泰国机场官员近期对外表示，自1月8日至今已约有16.1万名中国游客来泰观光，预估至今年8月此数字有望突破100万。

然而，阔别三年后，当大批国人再次涌入东南亚时，却纷纷感慨“新马泰没那么好玩了”“泰国已经不是三年前的泰国了”。

“今年去泰国花了以往三倍多的钱，以后可能会减少去的次数了。

中国游客王馨说道。

去一趟泰国，费用比三年前多了3倍

由于航班供给增多，目前东南亚机票价格略有回落，但对比2021年前仍处于高位。不过，这依旧拦不住中国游客们涌向东南亚。

暌违三年，新马泰却不再是印象中的高性价比。

李萌说，泰国如今打车费用上涨了不少，路边随手一拦，不管是摩的、嘟嘟车、出租车都是起步价200泰铢（约40元人民币），在询问当地人之后，李萌的出行改用打车软件，“第一天落地从机场去酒店花了500泰铢，但后来返程用打车软件只需要200泰铢不到。”

但是李萌也称，泰国主流的打车软件使用起来并不方便，预估花费在100泰铢以下的单子经常没有司机愿意接，接受打表计费的TAXI车也较少。

而作为旅游消费中的“大头”，泰国的住宿成本也出现不小幅度的上涨。疫情之前几乎每年春节旺季都去泰国旅游的王馨告诉时代财经，以往每年在清迈住希尔顿酒店都是四五百元人民币一晚，今年价格则涨至1500元，“各方面的消费确实都上去了。”

王馨举例，以前路边鲜榨果汁只要10~20泰铢（约2~4元人民币），今年则需要60泰铢（约12元人民币），和中国一二线城市几乎差不多。“以前常去的餐馆也多多少少涨价了，还有一部分关掉了，常去的一家小餐馆老板说这几年中国人没有来旅游，同行们都撑不住。”

喜欢潜水、海钓的王馨一家，还发现泰国如今出海价格也翻倍增长。王馨称，以往他们包船出海，价格约3万泰铢（约6000人民币），“今年太贵了，船老大报价要10万铢（约2万元人民币），最后我们只好选择跟海钓团一起出海。”

“今年去泰国花了以往三倍多的钱。”王馨感叹，之前常去泰国旅游是因为位置近、性价比高，“现在贵了很多，如果泰国没有价格优势了，我会减少去泰国游玩的次数，或者转战其他地方。”

2021年，1100万人次的中国游客涌入泰国，是泰国旅游市场最大客源。根据泰国国家旅游局近期预计，2023年泰国将接待国际游客3000万人次，其中中国游客将达到700万到800万人次。

不止泰国，过去备受中国游客喜欢的新加坡、马来西亚、马尔代夫等国家都出现旅游消费上涨的情况。

国外中文导游转行，旅游产品报价纷纷上涨

"现在旅游的价格比三年前贵，这是一个不争事实。"不少旅游行业人士均对产品涨价并不奇怪。

同程研究院数据显示，目前跟团游产品整体平均价格较疫情前有较为明显的上浮，上涨幅度在30%左右。

北京春秋旅游总经理杨洋指出，目前影响出境游价格的最主要原因仍是航班供给，尽管进入2月中旬以来，国际航线已经恢复至疫情前约15%，但仍没有过多航班运力给旅游团服务。“比如以往某地飞往曼谷一天有两班航班，如今一周只有一班，那么旅行团排期时可能就从往返五六天拉长至七八天，吃住总花费就上涨了。”

除此外，杨洋指出，经过三年疫情，当前境外针对中国游客的接待体系实际上已经消失，需要重新再搭建。其举例，泰国当地许多中文导游都转行或者回到国内，中文服务的商场、餐厅等设施也面临倒闭或没有完全开放，本身就相应推高了成本。

事实上，今年1月12日泰国旅游局便指出，由于市场供不应求，针对中国游客的泰国旅游产品价格比疫情前平均上涨了20%。此外，2月14日，泰国宣布将从6月起征收外国旅客入境费。

国内旅游企业在接洽境外供应商、地接社时，也发现了产品报价的上涨。

出境定制游企业 “6人游”CEO贾建强便表示，在与东南亚各个国家供应商接触中，住宿、交通、导游费用都有不同程度的上涨，譬如地接环节，泰国方面上涨了5%、新加坡上涨了20%。

“疫情期间全球旅游市场都不太稳定，旅游的各个环节也希望在开放后能通过涨价补足疫情期间的损失。”

外部原因之外，贾建强认为，由于目前中国旅游市场也尚未完全恢复，境外供应商短期内也存在市场观望、人手不足的情况，“地接社也不敢一下子就扩充团队，怕后面市场不稳定，费用自然就高了。”

杨洋也指出，目前中国游客出境游还没有形成大规模效应，一切正处于慢慢重建恢复中，因此可选择的最优成本的供应商也不多，还没能达到流程最优、成本最优。

值得一提的是，除了旅游市场本身变化所导致，消费成本攀升或与当地物价上涨相关。自去年以来，由于俄乌冲突导致全球能源价格上涨和原材料短缺，泰国物价持续上涨，当年6月通货膨胀率上升至14年以来最高值。

"这几年全球都是大放水，物价高企，所以包括欧美、东南亚这些市场都是会受影响。" 杨洋称。

不过，根据泰国最新数据，其2023年1月通货膨胀率为9个月以来的最低水平。随着全球能源价格形势较2022年有所缓和，未来一段时间通胀率可能进一步改善。

综合各方面因素，杨洋坦言，光是东南亚旅游市场从重建到真正恢复，达到原来的旅游供应水平仍需要至少半年，甚至一至两年。

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