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这不马上要春运了,2023年的春运至关重要,这是3年疫情以来首次算是开放后的春运了,那么2023年春运需要健康码和核酸吗?下面是最新的消息,感兴趣的可以一起看看。
2023年春运不再对乘客查验核酸检测阴性证明和健康码、不再开展落地检、不再实施乘客测温。严禁在公路上非法设置各类检查卡点、随意拦截车辆。
2023年综合运输春运从1月7日开始,至2月15日结束,共40天。
交通运输部12月28日发布《关于做好2023年道路水路春运疫情防控和运输服务保障工作的通知》。其中明确,以最大能力、最佳状态、最优服务,确保春运期间人民群众平安健康便捷舒畅出行,确保重点物资运输畅通有序。
对乘客不再查验健康码
《通知》明确,各地交通运输主管部门要严格执行国务院应对新型冠状病毒感染疫情联防联控机制相关政策规定,科学精准执行疫情防控优化措施和“乙类乙管”各项措施,对乘客不再查验核酸检测阴性证明和健康码、不再开展落地检,不再实施测温。严禁擅自阻断或关闭高速公路及服务区、普通公路、航道船闸,不得随意暂停或限制客运服务,不得限制跨区域车辆和人员流动,加快恢复已暂停的道路水路客运服务,切实保障人民群众有序出行。
当地疫情防控领导机构依法采取的临时限制聚集性活动和人员流动等平抑疫情高峰的措施,道路水路客运及客运站经营者应予以积极配合,认真贯彻实施。
确保春运期间重点枢纽场站不关停
《通知》要求,各地交通运输主管部门要配合属地疫情防控领导机构精准实施疫情防控处置,督促指导运输企业、枢纽场站、重点物流园区、港口码头、航道、通航建筑物、引航机构等运营单位坚持底线思维、极限思维,完善疫情防控应急预案,一般情况下不得对涉疫客货运输场站、车辆(船舶)等进行封控,同工作场所人员不进行隔离。
在从业人员出现大面积感染的极端情况下,要完善应急处置措施,并加强应急演练,提高应急处置水平。统筹建立本地从业人员、运力调配机制以及跨区域调配机制,加强人员、运力应急储备,确保一旦出现突发规模性疫情,及时调度投用储备力量,确保春运期间重点枢纽场站不关停、重要运输通道和线路服务不中断、重点物资运输不断链。
确保春节假期期间医疗物资运输服务不中断
《通知》还明确,各地交通运输主管部门要加强与工业和信息化、卫生健康等部门的沟通对接,及时共享医疗物资生产供应、运输需求等信息,组织辖区内重点物流企业加强与国务院应对新型冠状病毒感染疫情联防联控机制医疗物资保障组确定的重点医疗物资保供企业的对接,“一企一策”制定运输保障方案,强化组织调度和运力储备,做好保供企业关键物料和产成品运输保障。
指导大型骨干物流运输企业研究制定春节假期期间医疗物资运输保障方案,通过安排员工轮岗、错峰休假,以及发放稳岗补贴、加班费等措施,鼓励一线从业人员在春节假期期间继续开展物流运输服务,确保春节假期期间医疗物资运输服务不中断。持续落实新冠病毒疫苗货物运输车辆收费公路免费优先通行政策,确保疫苗、抗原检测试剂、药品、口罩等医疗物资运输高效顺畅。
保障邮政快递末端服务畅通
《通知》提出,保障邮政快递末端服务畅通。各地交通运输主管部门要充分发挥物流保通保畅工作领导小组办公室作用,严格规范邮政快递基础设施关停关闭,按要求履行关停关闭审批程序。对于已经关停关闭的邮政快递营业网点,满足条件的要尽快恢复运行;对于符合防疫要求可以上岗的邮政快递从业人员,要尽快返岗复工。
加大对邮政快递企业在人员调配、防疫物资配备、疫苗接种等方面的支持力度,充分发挥大型骨干邮政快递企业作用,指导企业健全完善春节假期期间应急运输保障预案,加强邮政快递人员、物资储备,切实畅通物流运输末端“微循环”,着力保障各类医疗物资、民生物资有序运输。
加强从业人员健康监测
《通知》还提出,各地交通运输主管部门要督促指导运输、场站经营者及公路服务区等经营管理单位,加强从业人员健康监测,实施症状管理,出现发热等症状的,第一时间报告、停止作业,必要时开展抗原或核酸检测;加强个人防护,上岗期间佩戴口罩,做好手卫生,鼓励客流量大的客运场站一线从业人员佩戴N95/KN95颗粒物防护口罩;做好道路水路运输场站和城市公共交通场站、高速公路服务区、车辆(船舶)等清洁消毒、通风换气。
加强道路水路客运场站客流引导,组织乘客尽量分散候乘,减少人员聚集。积极推动地方疫情防控领导机构将交通运输从业人员纳入“白名单”管理,优先保障交通运输行业防疫物资供应和从业人员新冠病毒疫苗接种。
就地过年是比较受关注的一个话题,很多地区为了避免疫情反弹,都会鼓励外来工作人员就地过年。就地过年就是指外来人员待在工作地区过年,不回老家过年,这种没有跨区域活动,一般不用做核酸检测和隔离的。
就地过年需要做核酸检测吗
就地过年一般不需要做核酸检测。就地过年是待在工作地区过年,没有去外地,是不需要做核酸检测的。
就地过年政策分级分类。实施政策时,各地都不能擅自增加规模,更不能逐层增加。一些地方甚至采取一刀切的措施,这是坚决不允许的。我们不应该阻止人们的出行和回家,而是要给人们更多的安全和便利。
有专家指出,虽然当地过年确实抑制了一些交通和社交属性的消费,但可能不会对其他消费产生很大影响。当地过年改变了春节的人口分布,对消费的影响更具结构性和区域性。
就地过年需要隔离吗
不需要隔离,就地过年没有跨区域活动,一般不用隔离。
当地过年是指春节不回家上班。 “现场过年”是主动而非强制。对于个人来说,无论是回家过年还是“现场过年”,都要提高防疫意识,做好自我防护,减少过年聚集。
同时,通知还特别对农民工、在校师生、困难老人、孤儿、留守妇女儿童、流浪乞讨人员、残疾人、精神病人等特殊人群提出了保障要求。需要适当照顾和服务的群体。一系列的安全“礼包”,为当地的新年增添了更多的温暖。
就地过年怎么做
高风险地区民众应就地过年,尽量减少人流,防止因人流造成的疫情扩散。
原则上,中等风险地区的人们在当地庆祝新年。特殊情况需要出行的,需经当地疫情防控机构批准。
在低风险地区,鼓励人们当场庆祝新年,除非必要,否则不要旅行。
机关事业单位和国有企业工作人员要带头现场过年,引导农民工和未离校师生现场过年。
真正需要出行的人,原则上不去中、高风险地区。切实加强生活物资和能源供应保障,特别是大中城市。提前做好安排,做好充分准备,确保生活用品不断上档,不缺货。
要做好当地过年群众的管理和服务工作,及时响应和满足当地过年群众的需求。
确保出行方便有序,货运物流畅通,最大限度满足当地群众购物、休闲、娱乐出行需求。
维护当地群众工资、新年假期等合法权益,坚持职工在岗、保薪。
要积极营造地方过年良好氛围,认真落实各项服务保障措施,确保广大人民群众安全过年。
不需要。2023年12月27日,交通运输部发布《2023年综合运输春运疫情防控和运输服务保障总体工作方案》,其中明确:2023年春运40天,从1月7日开始,至2月15日结束。《方案》要求:各地要科学精准执行疫情防控优化措施及“乙类乙管”各项措施,不再对乘客查验核酸检测阴性证明和健康码,不再开展落地检,不再实施乘客测温。
2023年春运面临新形势新变化
一是春运客流将从低位运行加快反弹,客流总量可能出现大幅度增长。
二是能源、粮食等重点物资及医疗、民生等物资运输任务艰巨。
三是春运期间人员流动、货运物流活动密集,人员交叉活动频繁,交通运输从业人员感染风险高。
四是交通运输长期低负荷运行,设施设备和人员保障安全隐患增加,如管理不到位,交通运输安全生产事故可能易发多发。
《方案》要求:要扎实推进综合运输春运疫情防控和运输服务保障工作,千方百计确保能源、粮食等重点物资及医疗、民生等物资运输高效顺畅,千方百计打通旅客出行从起点到终点全链条、各环节,确保旅客出发安全、返程顺利。
春节返乡如何防护
乘客旅行途中全程佩戴口罩、主动减少聚集,坚持勤洗手、咳嗽礼仪、保持人际距离等良好卫生习惯。有条件的公路服务区会设置车辆停放和司乘人员休息专区,为具有发热等症状的群众提供饮水、如厕、休息等服务。
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