快递小哥春节赚钱吗知乎 快递小哥春节赚钱吗

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德邦物流一天100件能挣钱吗?

现如今，想必很多人已经在网上看到快递员月入过万的讯息了，那么，快递员真的能月入过万吗？送快递一天送100个快件能赚多少钱？送快递真的有大家所说的那么容易赚钱吗？笔者和几位快递小哥做了调查，下面结合他们所说的经历为大家简单总结下：第一、三百六十行，哪个行业都有自己鲜为人知的心酸经历，快递也是如此，公司对快递员的要求真的是非常严格，平常的时候送件也就是在100件左右，但是到了节日大促的时候，快件会猛增，翻好几倍，有位快递小哥直言，送100个件还是很耗费时间的，客户总是不出来拿件，电话联系不上，从早上忙到晚上，一刻休息的时间都没有。第二、一天送100个快件，价格通常在8毛到1元左右，所以到了大促的时候，也是快递小哥赚钱最多的时候，当然，送件多的话，失误率也多，快递小哥的丢件率不能过多，不然赚的辛苦钱，可都要被罚光了，快递点不管你怎么解释，只要客户投诉丢件，公司则从快递员的工资里扣。第三、有位做过3年的快递小哥抱怨：有的快件到了，收件人不在，给你指定收件收件时间精确到几点几点几分，错过就差评，公司有规定出差评填单子，考核绩效，笔者只想说：送快递的真的是很不容易呀，他们用电动车拉一大箱东西挨个送，而且他们这行业没有高温补助的、不管刮风下雨都必须送完才能下班。特别是快件不见了还得是快递赔，如果让咱们去做，可能我们都无法胜任。，所以大家都相互理解和体谅吧。

快递物流员好干吗?

现在快递员不好做，挣不到钱，还一头无厘头罚款，小县城快递员一票给1元，问题太多了。没有尊严，没有理性可言，快递百分百送货上楼，人家还可以验货，送一票至少的10分钟，你一天工作十小时才能送60票，还不算分货时间，吃饭时间，更别说罚款了。表面上来看，快递员这样的工作确实很轻松，工作时间也非常自由。其实仔细观察可以发现，在快递这一行业想要升职并不容易。在派件收件时，也会遇到不少难题。比如打电话让客户来取件，结果磨蹭了很久才到，这样一来就会耽误快递员继续派件。

当然不可否认快递员这一行业的工资确实要高于平均水平，不过这也是快递小哥辛苦换来的。有些新人干了一段时间，吃不了这个苦就会离职。

虽然比起进厂上班，年轻人确实更加愿意从事快递员这样的职业，不过快递企业也应该保证员工的基本待遇。外人眼中的高工资，其实都是快递员的血汗钱。当然想要多赚钱，自然是需要比别人付出更多的辛苦，这一点也是无可厚非的。可以说用汗水换来的！

工作时间长，工资又不高，从早跑到晚，有的骑三轮车，有的面包车，还有的是用货车，用这样的交通工具送至不一样的货物送至不一样的收件人手中，每天风吹日晒的，风雨无阻！

然而让快递员最辛苦的并不是这样的，真的感到辛苦的应该是收件人的不认可与投诉，例如派送员在送货的路上发生了交通事故，造成车辆无法马上能去送货，跟收件人解释，有些比较极端的收件人就会去大骂或者投诉，从而使快递员面临被罚款的处罚，可能几天的辛苦工资就没有了。

每个公司有每个公司的制度，当然快递公司也有快递公司制度，公司宗旨是服务至上，造成客户投诉，总公司就会执行该有的权利，约束每个快递员，其中罚款就是最常见也是最有效的武器！

每个行业都不容易，有时换位思考下，相信结局都会不一样的！

在这也真诚的对每个快递员表示：辛苦了！

春节快递量日均达7000万件,快递小哥的工作究竟有多艰辛?

快递小哥的工作可谓是十分的艰辛。

最近就有媒体关于快递员的薪资做了一项专项调查。调查显示，在各大电商平台，无底薪几乎成为快递员的标配。而月薪八九千甚至过万元的快递员，实际付出也很多，每天工作基本超12个小时，甚至有快递员表示：“累得要死，我现在干的这个差事，前面辞职好几个，没几个人能干得了”。据国家邮政局发布的《中国快递发展指数报告》显示，中国人平均一年发了500亿件快递，平均到每个人有36件。快递企业日均服务2.8亿人次，相当于每天5人中就有1人使用快递服务。

快递行业突飞猛进发展中，利润却越来越薄。电子商务研究中心特约研究员、中国交通运输协会新技术促进分会专家委员解筱文接受中新网记者采访时称，快递行业利润空间不断压缩，平均利润率已下降到3%至5%左右。辛苦还不赚钱是一些小快递公司的真实写照。近两年来，快递行业风云突变，包括国通、如风达在内的诸多二三线快递公司都遭遇了危机。一方面是多年来电商发展带来的增长红利逐渐触及天花板，另一方面电商市场整个大环境似乎也在收紧，传统电商的市场被瓜分殆尽，并未找到新的增长点。即便是行业内的两大巨头顺丰和京东物流，如今的日子也并不好过。

当前，快递物流企业正在走过粗放竞争的发展阶段。然而各个快递公司为了减轻企业负担，增强公司竞争力，却并没有为快递员购买相应的五险一金。中国是快递大国，2021年快递年业务量已经突破500亿件，连续登顶世界第一。这庞大数据的背后离不开每一位在道路上来回穿梭的快递员们。他们每天骑着三轮车，不畏严寒酷暑，奔跑在大街小巷。他们朴实善良，路见不平，伸手相助。全国人大代表、中国邮政上海邮区中心局邮件处理分中心邮件接发员柴闪闪表示，大多数快递从业青年缺乏社会保障，很多没有住房公积金，建议扩大覆盖，减轻他们的生活压力。

中国是全世界物流业规模最大的国家，面对整体下滑的市场，快递行业如果不能再开辟新的市场，庞大快递员队伍的薪资待遇恐怕也只会伴随整个行业流动，而不会发生大的变化。因此有业内人士也建议，快递企业在追求“名、利”的同时，希望多多关注处在底层、默默付出的快递员们。

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