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按照这位司机提供的收入明细可以看到,这个司机这一年半时间只跑了两个平台,滴滴和花小猪,其中滴滴的总收入为:元,花小猪的收入为:23000元,这一年半时间里两个平台加起来的总收入为:元。但是即便是一年半时间有元收入,司机的成本同样很高,其中车辆租金约为62100元,停车费为6720元,车辆违章罚款1200元,充电费用每个月1400元,16个月合计22400元,另外修车490元,考人证500元,累计支出为93410元,如果除掉成本这个司机这一年半的纯收入为元,平均到16个月每个月差不多有8500元的收入,很多人可能觉得每个月8500的收入很高,但是需要注意的是,这个司机基本上每天的出车时长是12小时,而且每个月只休息2天,另外这个司机在广州属于一线城市,8500元的收入与他所付出的劳动时间对比其实只能算是勉强维持生活。当下很多人都觉得网约车是一个来钱快的行业,都想进来,甚至前段时间还有一张网约车司机5年时间跑出了1000万流水的新闻,最后被证实这张图片其实是一张被PS的图片,在自媒体高度发达的今天,很多根本没有经过核实的信息在网络上疯狂传播,很多信息根本无法辨别真伪,所以各位司机朋友一定要檫亮眼睛。
在这里劝诫那些打算跑网约车的车友,最好事先一方面要了解当地的行情,另一方面,自己身心都要有准备。并不是每个人都有足够的健康,经得起长时间在车里工作这样的损耗。入行需慎重,三思而行。
在网上找到一组数据,应该可以回答楼主这个问题。交通运输部公布了今年1月全国网约车数据,在34个主要中心城市中,已有22个城市订单合规率均在80%以上,比去年同期翻了一倍。在订单量前10名的平台中,按订单合规率从高到低的分别是如祺出行、享道出行、携华出行、T3出行、万顺叫车、首汽约车、曹操出行、滴滴出行、美团打车、花小猪出行。
另据,交通运输部网约车监管信息交互系统发布的2022年12个月的订单合规统计中,如祺出行2022年度有6次在月度订单合规率排行榜位居榜首。
如祺出行于2021年6月上线,以“涟漪模式”深耕粤港澳大湾区,凭借合规运营、品质服务、科技赋能及创新场景化服务模式,现已进入广州、佛山、珠海、深圳、东莞、中山、肇庆、惠州以及长沙等城市。
作为粤港澳大湾区世界级汽车产业集群的智慧出行平台,如祺出行通过“双轴驱动”战略布局,推出中国出行行业首个真正全开放的Robotaxi运营平台,助力政府、整车企业、自动驾驶公司共同推动自动驾驶商业化落地,打造连接整个产业的VaaS平台,逐步成为全球自动驾驶运营科技领跑者。
中国劳动和社会保障科学院曾经发布了《中国网约车新就业形态发展报告》,提出全国网约车司机平均的月收入为2522元,网约车司机的月均毛收入排名前十的城市司机的平均收入均高于当地最低工资标准。
举例说明
这个收入比在保定市一般的国企高一点,也高不到哪里,毕竟每天工作的时间都相当于国企8小时的一倍。相当于一天干着别人两天的工作时间,开车的时候还要保持高度的精神集中,一天下来是非常累的。
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