1月通用别克威朗销量怎么样 1月通用别克威朗销量多少

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现在新款别克威朗销量好不好?用的三缸发动机能买吗?

别克新威朗上市后的销量还是不错的，至于三缸发动机的问题其实并不用担心，真有问题这款发动机也不会获奖更不会在通用其他大部分车型上投用，而且别克还给出8年16万公里的质保，放心。

抄底燃油轿车!别克威朗降幅可达5.2万,性价比太高了

2024年已经开始，各大汽车品牌在作年终报告的时间段，依然在冲刺好的销量表现，因为距离国内传统的大年还有40天时间，这一个时间段，也是购车最旺的阶段，不管是打工族还是小老板，都想要在年底入手一款小汽车开回家，所以说各大品牌在这个时间段非但不会松懈，还会全力冲刺销量。

今年汽车市场上，燃油车热度确实不高，也正是因为新能源的快速崛起，让很多消费者买到了便宜的燃油车，毕竟现在燃油车的“价格战”已经进入了白热化，就拿今天我们说的主角别克威朗来讲，目前在市场上就是很有诚意的，尤其是对于很多手里预算不太高的消费者来说，这款别克威朗还是挺值得考虑的。

别克这个品牌，近两年在市场上的影响力确实不高，所以说别克为了生存下去，也是不断的降低旗下车型门槛，就比如这款威朗，目前在市场上降幅可达5.2万，在紧凑级轿车里面性价比还是很高的。

可以说现在新车在降价5.2万后，也是非常适合抄底的紧凑级轿车了。首先从整体设计来看，新车的前脸采用了别克家族式设计理念，其中GS版本还增加一些黑色运动套件，黑色中网配合GS字母LOGO后，营造出很不错的运动感，同时新车的前包围下方还提供黑色饰条，提升了车头的视觉效果，细节的处理还是赋予了这款车不错的颜值表现。

至于空间的表现上，威朗这款车的车身长宽高分别为4664x1786x1472mm，车身轴距则达到了2700mm，乘坐还是能够满足日常使用的。

进入车的里面，新车的质感在同级合资车里面还是做得不错的，它的内饰方面延续了老款车型的设计，内饰提供连体式液晶屏幕，方向盘采用平底式设计，GS版本内饰还提供大量红色缝线，运动氛围还是有很好的烘托。

最后就是这款车的动力部分，新车搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为184马力，最大扭矩为250牛米，传动系统为CVT无级变速箱，百公里加速时间为7.7秒，可以说这款车的驾驶质感还是很不错的，1.5T引擎的爆发，对于年轻人来说也是游刃有余的。

虽然说新势力车型发展非常火爆，但是现在市场上，燃油紧凑级轿车凭借不错的降幅，还是很好地稳住了局面，就拿这款别克威朗来说，目前在市场上7万左右的价格，性价比还是非常不错的。

如果说你的购车预算在8万左右，这款美系轿车还是挺值得考虑的。

别克英朗好还是威朗好?

1、别克英朗贬值太快了。

消费者绝大多数处于人生第一台车阶段，未来换车的周期相对会更快一些，而二手车不要贬值太快也是非常关键的购买指标。别克英朗或者说美系车在中国市场的口碑以及质量可靠性，都没有处于非常高认可度的级别，所以会相对贬值。

2、技术相对老旧。

单单拿发动机来说，新款换代时全系搭载通用最新技术的三缸发动机，但是没有得到消费者的认可，销量惨淡，后来因为销量不行又换回旧的四缸发动机。显然英朗有点被市场打乱了节凑，竞争力出现了可视的下滑。

3、自主品牌车型的崛起。

其实，尽管自主品牌车型以及技术储备已经相当丰厚，但以非常新颖的技术和设计配置，低价高配且华丽。自主品牌部打击的就是像英朗这种相对便宜，比较保守的车型，这也是英朗销量不如从前的主要原因之一。

4、自家车型降维打击。

上汽通用别克在中国市场不仅只投放一款紧凑型家用轿车，除了英朗还有威朗。这两款车型的市场终端成交价格虽然有差距，但处于消费者能接受的范围。

并且别克威朗无论是技术、尺寸、配置以及各方面的产品力都非常前沿且极具竞争力，在价格相差不大的前提下，当然选择威朗更有性价比，这就进一步压缩英朗的消费群体。

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