22年探界者1月份销售多少辆 探界者1月销量

一篇好的文章需要好好的打磨，你现在浏览的文章是一篇关于22年探界者1月份销售多少辆 探界者1月销量的文章，本文对文章22年探界者1月份销售多少辆 探界者1月销量好好的分析和解答，希望你能喜欢，只有你喜欢的内容存在，只有你来光临，我们才能继续前行。

1月份SUV销量榜单新鲜出炉

5大看点值得关注

国产品牌持续发力，但也有喜有忧

从这份榜单上可以看出，排名前5位的，国产品牌占了4席；总榜单上，国产品牌占据了6个位子，德国品牌占据5席，日系品牌占据了3席，美系产品仅有特斯拉上榜。

国内SUV的持续火热，令所有品牌都为之疯狂，然而，大潮退去，我们高兴地看到，越来越多的国人变得理智，选择了国产自主品牌。

在这份榜单里，共有6款车型、4家企业上榜，分别是哈弗、长安、比亚迪和红旗。从单纯的数据上看，哈弗H6夺得销量冠军，似乎是最大赢家，长安CS75、CS55分列其后，并且长安还有欧尚品牌的X5位列榜单之中，牌面上也并不比哈弗差，但值得注意的是，哈弗H6和长安CS75都较去年同比出现了20%以上的跌幅，销量冠军哈弗H6，2022年1月销量达到33,318辆，不禁令人唏嘘。

虽然长安CS75销量下跌，但俗话说东方不亮西方亮，CS55在2022年的第一个月销量突破2万辆，达到了29,851辆，较去年同期增幅140.5%！实在是可喜可贺。

作为一款紧凑级SUV，CS55在同级别中相当具有竞争力，1.5T动力，有手动和自动两种换挡模式，6款配置同时在售，并且价格合理，这也是它大卖的原因。

同样红旗也有让国人振奋的消息：红旗HS5这次也跻身TOP15，虽然位列第14位，但是却也有16,279辆的成绩，比起2021年1月的11,803辆涨幅达到37.9%。作为共和国长子的红旗品牌，拥有64年光辉历史，从国家领导人专车到走入平常百姓家，红旗这些年可谓是厚积薄发。并且越来越多的年轻人选择了红旗品牌，实在是令人欣喜不已。

德国战车依旧强势，BBA均有上榜，大众兄弟有涨有跌

依旧是SUV阵营中不可或缺的一方重要组成部分，德国品牌的“BBA”和大众两款车占据了5个席位：奔驰GLC位列第5、宝马X3位列第7、大众途岳位列第8、奥迪Q5位列第11、大众途观占据了榜单上最后一个席位。

不得不说，中国市场对德国品牌的认可度还是很高的。有趣的是，此次上榜的5款SUV，除大众途岳定位为紧凑型SUV外，其余四款均为中型SUV，国内市场对SUV的“大”，还是有需求的。

如果说奔驰、宝马、奥迪自带豪华属性，具有一定的品牌辨识度，那么大众双雄途观、途岳就是实用主义至上了。然而，途岳作为后来者，去的了第8的排名，多少让老大哥途观有点不是滋味。回想当年途观的火热，再看如今排名，不免让人有些伤感。

特斯拉销量暴增，一骑绝尘，挽回了美系SUV的颜面

令人意外的是，出现在这份榜单里唯一的车型，是特斯拉Model Y，并没有其他老牌传统车企例如福特、别克、雪佛兰的车型入选，作为纯电动车型的先驱，Model Y在2021年1月仅仅销售了1,641辆，然而仅仅一年以后，在2022年的1月，Model Y的销量达到了惊人的16,358辆，涨幅高达896.8%。

虽说是一款纯电动车，位列榜单第13位，但是销量就是最好的说明。如今，Model Y早已从太平洋彼岸来到中国，在上海的超级工厂下线，也让特斯拉和中国消费者的距离更近了一步，在新年的首月就取得如此销量，我们有理由相信在未来Model Y的销量仍有上升趋势。

美系品牌的别克、福特、雪佛兰目前仍有多款SUV车型在售，别克拥有昂科拉、昂科威；福特则有锐际、锐界、翼虎等，雪佛兰更是有创酷、探界者等车型，然而，这些定位各异的车型没有一款车型进入1月份的榜单，也着实值得思考。

日系品牌消沉，丰田未有车型上榜

作为家用车的不错选择，日系品牌在今年首个月的表现并不尽如人意。此次只有日产逍客、本田的缤智和CR-V上榜，丰田、三菱、雷克萨斯等一众品牌并没有车型进入榜单。

逍客排名最高，位列第6，目前逍客拥有4款在售车型，全部为2.0L自然吸气，匹配CVT无级变速箱。CR-V自从国产进入市场之后，火热程度也是不亚于大众途观，此次反而被同胞兄弟缤智超越，也是令人感到意外。

作为家用车典范的丰田，以省油和油电混合技术闻名，也拥有众多明星车款，例如RAV-4荣放、汉兰达、威兰达等，但此次并没有丰田旗下车型跻身TOP15，可见国内SUV市场的竞争比想象中还要激烈。

理想one未上榜，新能源汽车仍旧任重道远

在榜单中我们注意到，除了特斯拉Model Y是纯电动车以外，比亚迪宋排名第4，可能是包含有新能源车型。除此之外，再无其他新能源车型上榜。销量持续上升的理想one等明星产品均没有上榜。

新能源车的强势崛起，似乎并没有在这份榜单上体现出来。在刚刚过去的春节假期，我们也注意到很多网友有关于电动车的新闻：北方的寒冷再次把纯电动车的续航问题推到了风口浪尖；服务区内充电桩被损坏、排队超过4小时才充上电等等消息也屡见不鲜。

就在前几天，一些地方发布消息称，将对新能源汽车牌照进行收紧。这看似政策是收紧，实则是新能源车迅猛增长背后所带来的无奈。然而，新能源车作为大势所趋，也是时代发展的需要；新能源汽车看似省钱，实则也确有一些不省心。如何能在二者之间找到平衡点，新能源车型、新能源SUV车型仍旧任重道远。

探界者销量怎么样

探界者，一款全新的跑酷类游戏，于2021年8月上线，仅20天游戏累计下载量就突破1000万，火爆程度可见一斑。

销量火爆的原因

探界者的火爆程度受到许多因素的支持，首当其冲的就是游戏的细节设计，游戏的画面精致，画面的细节丰富，玩家在游戏中可以感受到一种超过现实的感觉，让玩家在游戏中享受到极致的乐趣。其次，游戏的体验也是探界者获得如此高火爆程度的重要原因，游戏操作简单，玩家可以轻松掌握游戏规则，游戏的挑战性也极强，让玩家在游戏中不断去挑战自我，更容易获得更多的乐趣。

加强探界者用户体验

探界者的火爆，也给游戏开发商带来了一定的挑战，要维持游戏的火爆程度，游戏开发商需要加强游戏的用户体验，比如要更加注重用户的反馈，及时解决用户的问题，提升游戏的稳定性，以及推出更多有趣的功能，让玩家在游戏中能够获得更多的乐趣。

探界者的未来

探界者，已经成为手游界的热门游戏，游戏开发商也在不断努力，提升游戏的用户体验，维持游戏的火爆程度，探界者在未来也将会继续火爆，成为手游界的佼佼者。

游戏收益情况

探界者的销量火爆，也带来了一定的收益，据悉，探界者的游戏收益已经超过1亿元，成为手游界的佼佼者，也让探界者开发商大获全胜。

总结而言，探界者的销量火爆，收益显著，游戏开发商也不断努力，提升游戏用户体验，探界者在未来也将会继续火爆，成为手游界的佼佼者。

雪弗兰为何凭借探界者就实现了销量上的“井喷”?

探界者可以说是今年雪佛兰品牌推出的一款重要车型，在科帕奇“退役”后，探界者继承了它的衣钵，并且在实力上进一步得到提升。通用汽车最为先进的9AT变速器也首次在探界者上搭载，可以说对其未来的成绩备受期待。

然而事以愿违，探界者在今年4月份上市后销量达到5693辆，虽然的5月份销量有所攀升达到了6278辆。不过好景不长，6月份其销量迅速下滑到5377辆，7月份销量仅为5103辆，在8月份更是下滑到4664辆。作为跟昂科威同平台的产品，虽然昂科威如今同样呈现下滑的趋势，但是探界者的销量仍然不及昂科威的零头。那么为何探界者不招消费者待见呢？

当“小弟”备受欺压

雪佛兰作为通用旗下的低端品牌，一直在品牌力上比别克低一个档次。而探界者在定价上很识趣比昂科威要低了很多，探界者的指导价为17.49-25.09万，而昂科威则是20.99-34.99万，起步价格差了3.5万。当然这也是通用的惯用手法，例如君威和迈锐宝XL，英朗和科沃兹等都是这种套路。

价格低的背后当然就是用料差了，探界者在中控大面积的使用硬塑料被消费者广泛吐槽。很多车主表示，探界者这渣内饰我宁可多花点钱买昂科威。其实昂科威和探界者在市场终端的价格差距也已经很小了，毕竟昂科威已经上市多年，产品力同样下滑严重，在加上市场表现大不如前，昂科威在终端已经有3万多元的优惠。

另外，最近几年雪佛兰在国内主打廉价车型，廉价车的形象已经在消费者的心中根深蒂固。因此，让消费者花20万元左右买一辆雪佛兰品牌的车型，确实需要下很大的决心，这样探界者的市场预期明显会下滑。

产品槽点明显

除了品牌力的缺失以及同门兄弟的打压外，探界者最大的问题还是来源于自身。探界者的动力组合是1.5T+6AT，2.0T+9AT，而新君威却是全系标配9AT，据悉昂科威换代后也会全系标配9AT。这样一来，本来主打性价比优势的探界者，却在动力系统上却没有任何优势可言。

另外除了内饰廉价被消费者广泛吐槽外，探界者不能关闭的自动启停，以及没有后排中央头枕，同样被很多消费者诟病。对于这些细节的问题，探界者不能针对中国消费者的使用习惯以及购买关注点来调整，自然不会被消费者接受。

同时，探界者价格大跳水也让自己的口碑再度下滑。探界者刚刚上市半年左右，终端的优惠已经接近2万元，同时官方还给出了3年贷款免息+购置税补贴。

以上内容是小编精心整理的关于22年探界者1月份销售多少辆 探界者1月销量的精彩内容，好的文章需要你的分享，喜欢22年探界者1月份销售多少辆 探界者1月销量这篇精彩文章的，请您经常光顾吧！