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途胜 2.0MT使用的这台发动机之前在 御翔 上也有使用,是韩国 现代 新一代的产品,具有同级中先进的CVVT连续可变气门技术。实际驾驶,只要转速超过2000转,便已有不错的油门反应,超过3000转时发力感更明显,在公路上驾驶起来冲劲十足,这台入门版车型有这样的表现让人有点喜出望外。发动机直到5500rpm都十分完善,高转声爽朗,车厢对于发动机的隔音也做得不错。
北京现代途胜2.0MT是一台有一定驾驶趣味的城市SUV,它能给你轿车化的驾驶感,甚至偶尔拿来飙一下车也是可以的。虽然是车系的入门版,但车厢便利的多功能设计得到最大程度的保留,车厂这种保存产品核心特性的做法值得称赞。
@2019
北京现代途胜发动机---
四缸是 贝塔 的 ---18000左右
途胜原厂发动机一万五,购买地方有线下供应商、线上平台。
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2、线上平台:可前往大型购物平台或途胜汽车官方网站进行查询和购买。
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