张家口1月车祸多吗现在 张家口1月车祸多吗今天

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2021年1月26日张家口到北京京藏高速是否封路?

2021年1月26日，张家口到北京的京藏高速没有被封路正常的通行状态。

于月仙车祸细节被爆光,真让人心疼,为什么凌晨还在赶路?

一方面是为了赶下一个活动，据说刚结束这边的活动于月仙就需要赶紧奔赴下一个活动现场，为了不影响参加活动的时间，所以于月仙选择了在凌晨也继续赶路，另外一方面是为了生存，虽说于月仙在业界也算是小有名气，但是毕竟年纪也不小，于月仙也希望可以趁着自己还可以工作的时候就继续工作，一直以来于月仙对于工作都非常拼命，有人说如果于月仙可以不这么拼命也许就不会发生这样的悲剧，不管怎么说，于月仙的离世都让人觉得痛心，工作固然重要，但是我觉得生命更重要，希望于月仙一路走好！

于月仙因为车祸导致不想离开人世，于月仙车祸身亡一事曝光后引发了很多人的关注，对于于月仙的意外死亡大家都深表痛心，得知于月仙的车祸现场细节后大家更是表示心疼，于月仙当时和其他几人正在赶回甘肃参加活动，当时这个条路上并没有很多的车辆，再加上是凌晨的关系，所以路上基本都没有人和车辆，所以司机的车速比较快，所以当时车上所有人都系安全带的情况下依旧发生了如此惨烈的交通事故。

于月仙出事车辆破损情况非常严重，车辆的车顶都已经完全被掀开，而且车身已经完全变形，看上去真的特别惨烈，可以想象当时的情况有多么糟糕，车上其他三人依旧还在医院接受治疗，目前来说暂时没有生命危险，但是于月仙因为伤势过重导致死亡，根据于月仙的车祸现象细节可以了解到，当时发生意外事故的时间在凌晨，很多人都表示为何于月仙凌晨还在拼命赶路呢？到底是因为什么原因导致于月仙如此拼？下面我们就一起来分析一下。

第一、因为职业的特殊性

于月仙凌晨赶路一事让很多人都表示非常同情，也许这就是我们看不到的明星另外一面，明星的工作看上去确实光鲜亮丽，但是也有让人心酸的时候，明星因为职业的特殊性，所以在凌晨赶路这种情况还是比较常见的，于月仙作为一名演员来说早就已经习惯了这样的生活方式，还有不少明星为了拍戏通宵达旦的都有，这都是因为明星职业特殊性的关系，所以明星一旦工作起来，时间方面没有和我们上班一样有固定的时间，主要有活动和工作不管任何时间都得出现。

第二、为了赶下一个活动

根据于月仙的行程安排了解到，当时于月仙刚结束了在内蒙古这边的一个商业活动，需要赶场子到甘肃参加下一个活动，所以这边刚下飞机，于月仙就马不停蹄山车赶往下一个活动现场，由于时间比较紧张，所以于月仙就选择了凌晨继续赶路，于月仙可能是希望可以在车上休息一会，没有想到这一休息就是一辈子，于月仙如果不着急赶这个活动，或许也不会发生这样的意外，只能说这个世界上没有如果。

第三、为了生存

不管于月仙凌晨赶路到底是为了什么，说白了一点就是为了在这个社会生存下去，如果不是为了生存谁也不愿意在凌晨赶路，想必有了解过于月仙的朋友一定知道，于月仙不仅要养活自己，而且还要养活一大家子的人，于月仙就相当于是家里的顶梁柱，走红后于月仙开始帮衬着自己的父母提高生活质量，又包揽了照顾自己弟弟的责任，为了这些于月仙不仅放弃了自己生孩子的机会，而且还逼着自己不断工作，为了生存下去，所以于月仙才会如此拼，才会在凌晨也依旧在赶路。

第四、为了更好地生活

其实就算是明星也是一样，也希望可以通过自己的努力来改善自己的生活质量和环境，于月仙也是一样的，于月仙为了让自己和家人可以过上更好的生活，所以于月仙才会如此执着于自己的工作，也希望可以趁着自己还可以工作的时候多挣一些，毕竟于月仙的年纪也不再年轻，而且演员这个职业大部分都是吃青春饭，再加上于月仙也算是晚年成名，所以于月仙更加珍惜现有的工作机会，说到底也是为了可以有更好的生活。

第五、于月仙就是一个工作狂

也许是因为于月仙把自己逼得太紧，而且从小就习惯了承担家里的所有责任，奥义于月仙一直以来都非常执着于自己的工作，就是现实版的拼命三娘，也可以说于月仙就是一个工作狂，于月仙根本没有多少空闲下来的时间，大部分的时间和精力都投入在自己的工作中，只能说于月天生就是一个工作狂。

为什么每天会发生那么多车祸?

很多朋友也许都会把发生这些意外的原因归结在我们国内的司机朋友们整体的素质比较低，开车也不太讲规矩，但是我本人是非常反对这样的说法的。

因为我们大家都生活在这个国家，也对这个国家的现象有着非常深刻的理解，可以说在中国并不是由于各位司机朋友的素质整体都比较低下，而是我们国家的交通管理的理念比起国外的国家来说要落后一些，我从来也不相信我们国家的素质会比别的国家的素质要低很多，因为大家都是看过国外的一些新闻的，相比起国外的那些朋友来说我们国家的素质和他们比起来没有太大的区别，所以我们说如果要想解决这样的意外其实最好的办法就是去改变我们国家现在存在的管理交通的方法还有他的体系。

我一个国外的朋友告诉我他们在美国学车的时候，车上的教练第一个告诉他们的事情就是，后方的45度角是我们司机朋友们左右后视镜的盲点，所以当我们需要变更车道的时候都是需要稍微的转一下头，让我们眼角的余光能够看到我们汽车看不到的盲点，只有这样的话才能够很好的去变道。

而那些教练却并没有教授过这些东西，所以只能够用血泪的教训来培养大家对这方面的意识，而很多朋友应该都了解如果想要改变现在存在的现象的话，那么驾驶学校就是我们第一个需要进行改动的地方。只有从源头上教育大家养成一个好的驾驶时候的习惯，才能够从根本上避免这些意外的发生，而且举一个很简单的例子，相比于美国来说我们国家对于整体驾驶上面的管理就比较的松懈，如果美国发生了车祸的话是会永久的吊销你的驾照的，那么很多朋友就会对这方面比较的注意。

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