2023年12月份林肯飞行家销量 林肯飞行家上个月销量

一篇好的文章需要好好的打磨，你现在浏览的文章是一篇关于2023年12月份林肯飞行家销量 林肯飞行家上个月销量的文章，本文对文章2023年12月份林肯飞行家销量 林肯飞行家上个月销量好好的分析和解答，希望你能喜欢，只有你喜欢的内容存在，只有你来光临，我们才能继续前行。

5月卖了382辆,当年对标X5的林肯飞行家,这是怎么了?

对于林肯飞行家，这是笔者个人非常熟悉也非常欣赏的一台车。

说熟悉，是因为这台车从进口版引入国内开始，我就对它的出现比较关注。而后，在其2021年宣布国产后，我也曾第一时间前往4S店体验了实车，并且还在当年8月份对这台车进行了深度试驾。所以，相较于大多数人，笔者个人认为还是比较了解飞行家这款车的。

至于欣赏，那就纯粹是出于个人喜好的选择。当年国产上市的飞行家，顶着同级别少见的全系3.0T+10AT动力总成和50万出头的价格，势要改写豪华中大型SUV的市场格局。抛开产品力不谈，当年飞行家这股气概，也足够让人欣赏。

但是很可惜，理想是丰满的，现实也总是骨感的。当年初出茅庐的飞行家，并未凭借着性价比和独特的美式豪华赢得市场的认可。几年征战下来，不仅没能如愿的将宝马X5、奔驰GLE拉下马，如今甚至有些“自身难保”的意味。

根据乘联会公布的销量数据来看，5月份的林肯飞行家累计销量仅为382辆。可能很多人会觉得，对于一台指导价50万以上的车型，月销量几百台并不算太少。那么我们不妨找个对比对象，就拿当年飞行家心心念念想要超越的宝马X5举例，其国产化之后依然价格高于飞行家，但5月的销量却达到了7650辆。这个销量，大约是飞行家的20倍。在白纸黑字的销量面前，差距一下就体现出来了。

按道理来讲，同样是豪华品牌、同样是中大型SUV、同样经历了国产化，为什么林肯飞行家拿出了更低的价格、更高规格的动力、更丰富的配置，最终却落得如此下场？

首先，压力来自于二线豪华内部。虽然林肯飞行家的机械素质在同级别来看都是佼佼者，但是却并不妨碍在多数人心中，林肯仍是个偏边缘化的二线豪华品牌。所以，其品牌溢价能力，无法支撑其售价。而同级别的凯迪拉克XT6、沃尔沃XC90，目前终端价格都可以做到更低。

尤其是凯迪拉克XT6，作为同类型的美式豪华品牌，XT6的入门车型裸车价格已经不足33万元。虽然是2.0T发动机，但是从尺寸来看却比飞行家更气派。对于这个级别的消费者来说，如此大的差价已经足够让他们做出选择。而销量，也已经说明了一切。

最主要的问题，还是出在林肯品牌自身的原因。早在毛京波时期，彼时的林肯，堪称顺风顺水。不仅产品卖得都不错，林肯美式豪华的品牌形象也开始被更多人熟知。不过，在毛京波出走林肯后，林肯品牌的销量就开始急转直下。根据数据显示，林肯品牌今年1-5月份的全品牌累计销量仅为2.4万辆。这足以说明，林肯苦心经营的豪华品牌形象，其实并不牢固。而现任的林肯中国总裁朱梅君，则显然不具备将林肯拉出泥潭的能力。品牌力的每况愈下，对于高端车型来说，影响无疑是最大的。而飞行家，就是林肯品牌下滑后最大的“受害者”。

当然，如果说回飞行家本身，其实也并非完美。抛开设计这种主观因素不谈，其实这套3.0T+10AT的动力总成就颇具争议。如果只看表象，这套动力总成无论是参数还是规格都不低。但是，在实际试驾的过程中，这台10AT变速箱的表现却并不聪明。尤其是激烈驾驶下的换挡逻辑，相当混乱。不过，对于短期持有的试驾体验来说，这只能算是缺点而不是缺陷。但对于花了大几十万买它的用户来说，则无疑需要承受这套动力总成带来的所有烦恼。

我们从某汽车投诉网站上了解到，关于这台林肯飞行家，变速箱成了机械故障的重灾区。换挡顿挫已经成了大多数用户的“家常便饭”。而更为严重的是个别用户的车会出现无法换挡、异响、变速箱漏油等情况。这些问题，严格来说不算是多夸张的严重缺陷。但是，对于本就小众的林肯品牌来说，无疑影响其销量的关键因素。

从目前的汽车市场来看，传统车企的压力倍增是客观事实。但这绝不代表除了头部车企，其他品牌都将彻底没有生存空间。正如上文举例的凯迪拉克，同为美系豪华品牌，凯迪拉克就很好的找到了自己的增长路线。而本就姗姗来迟的林肯，如今却显得更加迷茫。就连林肯Z这样主打走量的车型，都能下滑到单月不足1600辆的水准。如此看来，飞行家月销382辆也就不足为奇了。

朱梅君你好,请问林肯的豪华之道,向左向右向下,为何不向前

总统专车、美式豪华、加长座驾、二度入华……说到林肯，最出圈的标签无外乎这几个。

曾几何时，因金融危机、销量不振等影响一度于2008年退出中国市场的林肯，在2014年卷土重来后，大有起死回生一雪前耻之势。尤其是毛京波在任期间，凭借着“豪华，自有其道”的量身打造，林肯更是创下过销量翻番的“林肯现象”。

然而就在去年9月份，这位林肯的股肱之臣因个人原因离职，在福特打拼多年的朱梅君接棒。

2022年对包括林肯、凯迪拉克、雷克斯萨斯等在内的二线豪华品牌可谓是生死攸关的转折年。将军阵前换，林肯在换帅后的三个月销量没能迎来新一波涨势，反而更跌一层楼。最终，林肯以不足8万辆的年销量成绩为2022年画上了一个残破不堪的句号。

根据乘联会发布的数据，林肯2022年8月的月销量为7879辆，到了今年1月份，林肯的月销量跌到了5301量。显然，朱梅君新官上任的三把火没能燃起来，林肯的豪华之道也远远算不上成功。

甚至，已经可以用失败来形容了。

产品不给力，干啥都费力

豪华还是不豪华，不是价格说了算，也不是品牌说了算，而是消费者认知说了算。

一个成功的豪华品牌，其起点往往是必须拥有能够支撑起豪华价格的豪华产品。在此基础上，服务、营销跟随，品牌的豪华定位才能最终万事俱备，借着品牌影响力与号召力的东风顺势起飞。

成功的案例不外乎如此；失败的案例，例如林肯，则是在起点跌到，此后即便拍马，也赶不上了。

在车质网投诉平台上，关于林肯“发动机抖动/漏防冻液”的投诉不胜枚举。

除此之外，还能见到大量关于影音系统故障、行车安全辅助系统故障的投诉。在最近一则投诉信息中，一位林肯飞行家的车主称自己购买的2020款 3.0T V6 四驱尊雅版车型驾驶玻璃与副驾驶玻璃升降部件损坏。

可谓是大毛病不缺，小毛病也不少。

去年7月份，一位林肯飞行家的车主因停车挂P挡车辆却在几分钟后失控撞向前方墙体造成安全事故，在车质网平台上进行了相关投诉。与国外的主动召回形成对比的是，这位车主先是经历了店家的甩手，其后又经历了厂家的推诿。

无奈之下，这位车主只能投诉、殷切期望有关部门能够及时介入。

翻看中国汽车质量网的召回信息，早在2021年12月9日，福特便因电瓶线束问题在华召回了共计2134辆进口林肯飞行家。而这位国产飞行家的车主在面临同样的线束问题时，却被多番糊弄。很难看出，林肯对国产车型的质量问题的重视程度几何。

当然，林肯的产品问题绝不止于质量层面。

去年3月份，作为“年轻之道”的林肯Z上市，瞄准年轻消费群体的它，在外观上做出了不小的革新。

但这款被品牌寄予厚望的产品，没能帮助林肯创造新的销量增长点，反而让消费者回忆起林肯的老套路——换壳。

据悉，林肯Z与福特蒙迪欧都基于福特C2平台打造。二者无论是车身尺寸还是大体外观，都没有触及本质的区别。消费者多花将近10万元，买来的是一款智能化过时的内饰升级版蒙迪欧和一个林肯的车标，这一波，林肯Z可谓是实现了加价10万送沙发和品牌LOGO。

换壳只有一次和无数次。在林肯Z之前，林肯冒险家被外界指责换壳福特锐际。今年1月份，林肯Z和林肯冒险家的月销量分别为1365台和2389台，反观福特蒙迪欧与福特锐际，月销量分别为2944台和1488台。论相互比烂轮番比惨，林肯险胜一筹。

虽然换壳者林肯在销量惨淡程度上赢过了福特，但老东家福特凭借在新能源领域的微弱建树，扳回了一局。

销量数据显示，福特电马在今年1月份的月销量为1050台，而林肯国产化车型唯一的一款新能源产品林肯冒险家插混版，1月份的月销量为7台。

新了，但也没新。

如果说质量问题和换壳风云让林肯失了当下的话，那么，在新能源领域的持续缺位则会让林肯连未来也给丢了。

去年4月份，林肯才赶上晚集推出了首款纯电动概念车The Lincoln Star。8个月过去了，去年年底的广州车展上，这款概念车仍停留在展台阶段。时至今日，林肯的电气化仍是一款概念车和“2026年推出4款纯电动SUV”的计划。

让人无语凝噎的是，这四款车型中的一位幸运选手，将与福特Mustang Mach-E共享平台。

换壳，没有完成时，只有进行时。

成也林肯之道，败也林肯之道

2021年加入林肯后，毛京波结合林肯的历史厚度与品牌优势，显示促进了三大SUV车型的国产化，同时以“林肯之道”从营销层面发力。

2021年，在国产航海家上市后，林肯的销量一路走高，以9.16万辆的年销量和48%的增速，为林肯预见了一个光明的前景。

不可否认，毛京波为林肯找准了一个发力点，让林肯相对低调的定位广而告之，再由服务层面的豪华待遇进行补位，让林肯与同为二线美系豪华品牌的凯迪拉克打出了差异化优势。

但从更深层次考虑，林肯的崛起并不是从产品层面出发。

即使是国产化的三大SUV和瞄准年轻消费者的林肯Z，本质仍是对林肯旧款车型进行换汤不换药的改变。林肯能够在毛京波的带领下无限接近年销10万台的目标，仍归功于营销宣传以及服务。

巧妇难为无米之炊。在产品力没能显著提升的情况下，营销带来的销量增长极易遇到瓶颈。尤其是在市场迈入存量竞争阶段时，林肯的品牌号召力与受众基数本就难敌同级竞争对手，“林肯之道”这一隔靴搔痒的手段只会收效愈微。

那么，是林肯不想造好的、独特的产品吗？

长安汽车销量快报显示，2022年长安福特年销量共计25.1万辆，同比下滑17.61%；另外，根据福特公布的2022年业绩信息，福特塞中国市场的市场份额较上一年下降了0.3%，亏损高达6亿美元。

自身尚且举步维艰的福特，难以向林肯倾斜足量的资金与技术资源。

与福特Mustang Mach-E共享平台的林肯纯电车，只不过是依附于福特却无法借力于福特的林肯品牌的缩影。

当林肯的豪华之道拔高了消费者期待后，跟不上的产品力再给予消费者一记耳光，由此产生的落差反而让林肯透支了消费者的信任与期许，也透支了林肯在未来的发展潜力。

写在最后

朱梅君在采访中曾表示，林肯要想在2023年实现年销突破10万辆的新目标，最重要的是携手用户和合作伙伴，坚持做对的事情，坚持林肯之道，坚持价值营销。

所谓的品牌价值营销，更像是无奈之举、不得已而为之。

毕竟，如今的林肯，换壳不减、质量堪忧、新能源滞后，比起产品营销，价值营销要容易的多。

只是，价值营销能撑多久？让用户投告无门的质量问题会不会有朝一日让外界感慨：“总统专车也不过如此嘛”？

林肯销量持续低迷,5月销量超4千辆,是产品和人员的原因吗

林肯作为百年豪华品牌车企，与中国市场有不解之缘，第一次以全进口的形式进入国内市场，由于售价太高，与国内经济发展水平不匹配，导致销量太低，于2008年退出了中国市场。

2014年再次以进口的形式二次进入国内市场，还是由于售价太高，销量依然不景气，数据显示，从2021年到2021年，林肯在华年销量从1万辆攀升到5.5万辆，可谓是达到了销量高峰。

2023年5月份，林肯Z的销量为1537台，1-5月份累计销量为6037台；林肯飞行家的销量为382台，1-5月累计销量为2042台；林肯航海家的销量为133台，1-5月份累计销量为3997台；林肯冒险家5月销量1972辆。1-5月份累计销量为11884辆。2023年5月林肯销量为4024辆。1-5月份林肯汽车累计销量为23960辆。

面对低迷的销量，林肯寻求突破和变革

林肯汽车在继续变革时遇到了新的掌门人毛京波，2021年7月上任后积极推进国产化进程，旗下车型性价比明显要超过全进口的时候，因此，国内销量开始逐步攀升。

资料显示，2020-2021年，林肯是中国豪华车市增速最快的品牌，车市也一度盛传一个赞誉之词—林肯现象。

2021年，林肯销量同比增长48%至9.16万辆，中国也成为林肯全球第一大市场，销量超越美国本土。

林肯这个二线豪华品牌随着销量提升，很多高层管理人员都认为的增长原因，就连外界也把销量提升最大的功臣放在了林肯管理层，国产化的成功，却不知道这也是对品牌的无限透支，会有后遗症。

进入2022年之后，林肯现象光环逐渐消退，国内市场新能源汽车蜂拥而至，严重冲击了燃油车市场，林肯突然玩不转了，2022年9月份在林肯庆祝品牌成立百年之际，掌门人毛京波悄然退去，朱梅君成了新的掌门人。

2022年林肯销量开始下滑，数据显示，2022年，林肯在中国累计销量不足8万辆，总交强险数为77312辆，同比下跌6.32%。从林肯汽车销量曲线走势图中，可以发现林肯汽车在2022年6月份销量就出现了下滑，挽救了一下销量，销量不太明显，9月之后销量彻底腰斩。

林肯管理层既救了林肯汽车，也把林肯推向了火坑

林肯汽车之所以可以在2021年和2021年销量达到销量高峰，可以说是林肯管理层的功劳，这点大部分人都认可，采用的主要手段就是车型国产化，让林肯汽车性价比足够打动人，初期用户就是奔着二线豪华品牌性价比高。

但为什么又说把林肯汽车推向了火坑呢？可能很多人不理解，大家可以反过来想一下，国产后车型售价是变低了，但林肯汽车品牌是不是在透支品牌价值呢？等到了林肯汽车烂大街，整个品牌也就毁掉了。

另外，2022年9月份林肯销量下滑，并不是林肯汽车已经到了品牌末路，而是有另外重要原因加剧了品牌走向没落，它就是国内市场新能源电动化的加速，各家车企都在进军新能源汽车。

而林肯汽车还在用老套路去玩燃油车市场，就连BBA豪华品牌也都在转型，推出新能源车型，这才是林肯走向没落的重要原因之一。

林肯汽车高层在销量高峰时根本就不屑国内新能源汽车的发展，更不要说主动去研发进行技术沉淀了，林肯汽车还沉浸在如何让燃油车再次销量提升的布局中，选择赛道错误，想要追赶国内新能源汽车已经晚了。

总结一下：如果把林肯汽车销量下滑的原因全部推给林肯汽车管理层，讲真有点不太公平，毛京波时代的成功既是人为原因，也是赶上了燃油车最后的销量黄金期。

而朱梅君作为接任者，林肯汽车大盘已定，要想扭转乾坤，就要重新来过，而非人为就可以一下子让林肯汽车转型新能源。

即便林肯汽车有决心有信心转型，更多的还需要时间，而汽车市场根本不会等林肯汽车去转型，接下来，林肯汽车就是熬日子。

以上内容是小编精心整理的关于2023年12月份林肯飞行家销量 林肯飞行家上个月销量的精彩内容，好的文章需要你的分享，喜欢2023年12月份林肯飞行家销量 林肯飞行家上个月销量这篇精彩文章的，请您经常光顾吧！