帝豪2023销量 2023年1月帝豪销量

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2月轿车销量排行完整版,轩逸排第2,卡罗拉第11

【2023年2月轿车销量排行榜 完整版】春节过后国内汽车市场销售有所回暖，据乘联会日前公布的数据显示，2023年2月国内狭义乘用车市场零售销量达到139.0万辆，同比增长10.4%，环比增长7.5%。2月轿车销量排行榜完整版，第1-194名，轩逸排第2，卡罗拉第11名！

其中，2月份轿车市场零售销量65.6万辆，同比增长9.0%，环比增长7.7%。下面，购车网编辑带大家去看看2023年2月份194款轿车的零售销量及其排名情况：

数据显示，2月份销量破万辆的轿车共有18款车型，其中包括6款国产轿车和12款合资轿车。五菱宏光MINIEV销量30267辆，夺得2月份轿车销量冠军。

日产轩逸销量反超大众朗逸，以26102辆的销量夺得轿车销量亚军。作为上月轿车销量冠军的大众朗逸退居第四位，2月销量21269辆。

比亚迪海豚表现出色，2月零售销量达到22682辆，位居轿车销量排行榜的第三位，也是销量最好的小型车。

比亚迪秦PLUS DM-i和广汽埃安AION S这两款新能源紧凑型车也有不俗表现，2月零售销量分别为19000辆和16827辆，排名第五和第六位。

排名第七至第十六位的10款轿车全部来自合资品牌。其中，丰田凯美瑞夺得中型车销量冠军，2月销量14401辆；本田雅阁紧随其后，销量为13218辆。丰田卡罗拉不敌雷凌，2月销量仅12776辆，排名第十一位。奥迪A6L夺得豪华中大型车销量冠军，2月销量11853辆，在轿车销量榜中排名第十二位；奔驰E级销量过万辆，排名第十六位。

吉利帝豪和吉利星瑞销量均过万辆，分别达到10315辆和10095辆，排名第十七和第十八位。

大众帕萨特、长安Lumin的销量都超过9千辆，排名第十九和第二十位。大众迈腾、宝马5系、别克威朗、比亚迪秦PLUS EV、特斯拉Model 3等几款车型销量超过8千辆，排名第二十一至第二十六位。

比亚迪海豹销量只有7754辆，排名第二十七位，仅相当于去年的一半左右的销量。长安UNI-V和逸动的销量也继续下滑，2月销量分别为7656辆和7632辆。

上市不久的吉利熊猫mini，首月销量6661辆，排名第三十七位，超过本田飞度的销量。本田飞度销量6065辆，排名第四十位。

福特蒙迪欧销量止跌回升，2月销量达到5393辆，同比增长了4倍有余，成为长安福特的销量担当。

极氪001、丰田亚洲龙、长安深蓝SL03等车型的销量都不太理想，2月的销量只有4千多辆，相比此前几个月跌幅颇大。

2023年2月其他轿车车型的零售销量及其排名情况，详见下表：

2023汽车销量排行榜最新

2023汽车销量排行榜

大众

作为世界四大汽车制造商之一，大众汽车陆续推出多种新能源汽车，包括帕萨特1、4TPHEV、途观1、4TPHEV、朗逸BEV，未来还将推出混动版的新一代途锐、一汽-大众迈腾GTE概念车和探岳。

日产

日产的新能源车型包括日产聆风、日产晨风、轩逸BEV和启辰D60EV，在2021年全球新能源汽车销量中，日产销量突破8万辆。

吉利

作为国产自主品牌，吉利虽然进入新能源汽车领域较晚，但凭借技术积累，先后推出多款新能源汽车，包括帝豪EV、帝豪GSE等。在2021年全球新能源汽车销量中，吉利销量排名第8位，达到7.6万辆。

上汽集团

上汽推出的新能源车型主要依托荣威和名爵两大品牌。其中，荣威ei5、荣威ei6和荣威eRX5车型凭借极具科技感的外观设计和内部配置，深受年轻消费者的喜爱，是其旗舰机型。

丰田

丰田的新能源汽车主要包括卡罗拉PHEV、雷凌PHEV、丰田普锐斯Prime。

2月车市销量TOP15:比亚迪宋月销51592辆领跑

3月初，乘联会公布了2023年2月车市销量数据。2023年2月，乘用车市场零售138.9万辆，同比增长10.4%，环比增长7.4%。2月零售环比实现7.4%的正增长，这是春节和政策退出等综合因素影响下，符合预期的合理走势。因为今年春节本世纪最早和政策切换带来的透支因素，导致1~2月累计零售仅267.8万辆，同比下降19.8%。

2月轿车销量65.6万辆，同比上涨9%，环比上涨7.7%；SUV销量65.0万辆，同比上涨10.1%，环比上涨4.4%；MPV销量8.2万辆，同比上涨24.1%，环比上涨36.2%；新能源车型销量43.9万辆，同比增长60.9%，环比上涨32.4%。

2月豪华车零售20万辆，同比增长23%，环比增长8%。去年受芯片供给影响的豪车缺货问题逐步改善点。2月自主品牌批发市场份额53.3%，较去年同期份额增加9.8个百分点。2月主流合资品牌零售48万辆，同比下降12%，环比增长2%。德系品牌零售份额20.6%，同比增长0.2个百分点，日系品牌零售份额17.6%，同比下降5.4个百分点；美系品牌市场零售份额7.5%，同比下降1.6个百分点。

出口方面，今年总体汽车出口延续去年四季度强势增长特征。1~2月海关汽车出口68.2万辆，同比增长43.2%，出口额140.2亿美元，同比增长65%。乘联会统计口径下的2月乘用车出口（含整车与CKD）25万辆，同比增长89%，环比增长8%。1-2月乘用车出口48.8万辆，同比增长61%。2月新能源车占出口总量的31%。随着出口运力的提升，自主品牌出口达到19.4万辆，同比增长122%，环比增长5%；合资与豪华品牌出口5.8万辆，同比增长28%。

库存方面，2月厂商生产恢复，但批发节奏较稳，继续渠道降库存，形成厂商产量高于批发5万辆、厂商国内批发低于零售2万辆的去库存走势。预期中的年末燃油车零售强增长和去库存如期出现，去年12月到今年2月因持续去库存30万辆，减缓了渠道库存压力。2022年2月是渠道大幅加库存，今年部分主力车企产销谨慎，2月仍持续降低渠道库存保安全状态。

2月新能源乘用车批发销量49.6万辆，同比增长56.1%，环比增长27.5%。今年1月补贴政策切换带来的新能源销量降幅较大，2月新能源车市逐步调整到位。2月新能源乘用车国内零售销量43.9万辆，同比增长61.0%，环比增长32.8%。

2月新能源车厂商批发渗透率30.6%，较2022年2月21.6%的渗透率提升9个百分点。2月，自主品牌新能源车渗透率45.7%；豪华车中的新能源车渗透率35%；主流合资品牌新能源车渗透率仅3.1%。2月，纯电动批发销量34.7万辆，同比增长41.5%，新能源车占比70%；插电混动销量14.9万辆，同比增长105.8%，新能源车占比30%，较同期增加7个点占比。2月B级电动车销量12.1万辆，同比增长42%，环比增长15%，占纯电动份额35%。纯电动市场的A00+A0级经济型电动车市场崛起，A00级批发销量4万辆，同比下降40%，环比增长17%，占纯电动的12%份额；A0级批发销量10万辆，占纯电动的29%份额；A级电动车8.1万，占纯电动份额23%。

2月新能源车国内零售渗透率31.6%，较2021年2月21.7%的渗透率提升10个百分点。自主品牌中的新能源车渗透率仅52.9%；豪华车中的新能源车渗透率22.6%；主流合资品牌中的新能源车渗透率为4.2%。从月度国内零售份额看，2月主流自主品牌新能源车零售份额64%，同比增加5个百分点；合资品牌新能源车份额4.4%，同比下降1个百分点；新势力份额11%，同比下降2个百分点；特斯拉份额7%，表现相对稳定。

2月，新能源乘用车企业受春节和补贴退出等因素影响而走势分化，比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位。厂商批发销量突破万辆的企业回升到10家（环比增3家，同比增5家），占新能源乘用车总量83%。其中：比亚迪辆、特斯拉中国74402辆、广汽埃安30086辆、上汽乘用车23289辆、吉利23283辆、长安19382辆、理想16620辆、蔚来12157辆、上汽通用五菱10982辆、哪吒10073辆。新势力2月零售份额11%，同比下降2个百分点。主流合资品牌中，南北大众领先，新能源车批发6886辆，占据主流合资纯电动37%份额。

2月普通混合动力乘用车批发53714辆，同比增长0.1%，环比下降5%。其中，丰田31373辆、本田14040辆、传祺4455辆、日产1762辆、东风1429辆、吉利领克346辆。

厂商零售排行方面，比亚迪2月零售辆，排名榜首，一汽大众辆，排名第二，长安汽车92802辆，排名第三；吉利汽车91179辆排名第四，上汽大众74013辆排名第五。广汽丰田67029辆排名第六，上汽通用五菱57307辆排名第七，东风日产56719辆排名第八，上汽通用53021辆排名第九，一汽丰田49959辆排名第十。华晨宝马49342辆排名第十一，北京奔驰46855辆排名第十二，长城汽车39472辆排名第十三，奇瑞汽车39135辆排名第十四，东风本田38307辆排名第十五。

轿车销量TOP15

在轿车市场，刚刚推出新款车型的比亚迪秦延续了之前的热销势头，2月销量30540辆排名榜首，随着插电混动车型价格门槛跌破10万元，秦也会抢到越来越多的燃油车市场份额。五菱宏光MINI EV的2月销量为30267辆，排名第二位，同样是一个非常出色的成绩。日产轩逸的2月销量为26102辆，排名第三，销量同比下跌8.5%。省油是轩逸的重要标签，但比亚迪秦PLUS DM-i价格门槛下探对它影响很大。比亚迪海豚2月销量22682辆，排名第四，大众朗逸以21269辆排名第五，在轿车销量前五中，有三款新能源车，这也表明，有越来越多的消费者开始关注使用成本。

广汽埃安AION S的2月销量为16827辆，排名第六，它同样是一款纯电动轿车。大众速腾以14526辆排名第七，相比去年同期增长15.8%；新款车型增配和经销商优惠，提升了它的综合性价比。丰田凯美瑞以14401辆排名第八，它是合资中级车市场销量冠军。本田雅阁以13218辆排名第九，全新一代雅阁即将上市，它与凯美瑞的销量争夺战将进入新的阶段。丰田雷凌2月销量13200辆，排名第十，卡罗拉以12899辆排名第十一，两款丰田家用车的销量表现都比较稳定，但其1.2T车型搭载的CVT变速箱存在一些问题，被不少用户投诉。吉利帝豪2月销量12347辆，排名第十二，比亚迪汉以12265辆排名第十三位，市场走势很稳定。奥迪A6L以12167辆排名第十四，奔驰E级为12153辆，排名第十五；两款德系豪华中高级车的销量表现比较接近。

SUV销量TOP15

在SUV市场，新能源车型依然保持良好的势头，比亚迪宋以51592辆排名榜首，同比上涨110.3%；特斯拉Model Y以25526辆排名第二，比亚迪元PLUS以20279辆排名第三；因为销量越来越高，比亚迪新能源车的价格还有望进一步下探。哈弗H6以16489辆排名第四，同比下跌12.2%，本田CR-V以14052辆排名第五，同比下跌36.9%，因为新款车型价格门槛提升，CR-V出现销量下滑在情理之中，随着经销商优惠增加，它的销量会回到正常水平。

长安CS75、CS55分列六七位，2月销量分别为13410辆、13086辆，这两款SUV的销量走势比较稳定。广汽埃安AION Y的2月销量为12996辆，排名第八，借助新款车型的推出，它的价格门槛已经低至11.98万元，这会对未来冲量有帮助。比亚迪唐2月销量12029辆，排名第九，吉利博越L以11637辆排名第十。在护卫舰07上市之后，比亚迪唐的销量或被分流一部分。

红旗HS5的2月销量为11320辆，排名第十一，同比增长24.3%，作为一款自主中型燃油SUV，HS5的表现非常不错。宝马X3以11317辆排名第十二，同比增长28.3%；虽然在过去一年，宝马质量投诉很多，但这对其销量并未带来太多影响。逍客以9704辆排名第十三，其全新一代车型已经在海外市场上市，不知道东风日产什么时候可以引进。<a class="baikekeyl" href="https://car.yiche.com/jilikx11/" title="星越L" data-keyType="Serial

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