陆放 销量 2023陆放9月销量

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一汽丰田皇冠陆放

一汽丰田皇冠陆放，售价区间为2758 3508万元此次新车上市共有6款配置车型可选，从而满足不同消费者的购车需求值得一提的就是，新车基于TNGAK平台打造，所以在底盘以及操控性能上，皇冠陆放自然有着不俗的表现。

实话实说，我觉得皇冠陆放这款SUV挺好的，动感霸气的外观，丰富智能的科技配置，还拥有强动力低油耗等优势，空间也不小，不管是家用还是日常用车都很合适#8964。

此外，机脚如因缺陷而快速老化，须频繁更换，费钱费力一汽丰田皇冠陆放自去年8月底上市以来，前四个月单月销量都维持在辆水平，但2022年形势急转直下，其中今年1月销量仅2200余辆，4月销量更只有1035辆。

非常符合家庭用户的需求二缺点方面 1价格太高 从目前市场上在售的车型可以看到，一汽丰田皇冠陆放的厂商指导价在万元，其中起步价比汉兰达高了17万元，需要注意的是陆放在终端还存在加价的情况。

9月份小sUV销售排行榜(2021年9月份小型suv销量排行榜)

2021年9月份小型SUV的销量排名情况！从数据上看，本田缤智本月以13893辆的成绩惊险夺冠，它的兄弟XR-V卖出13087辆排名

第三，前十名之中，其中吉利缤越以13099辆的成绩获得亚军，名爵ZS卖出12916辆排名

第四，另外奇瑞和宝骏各自有两款车型位列前十，其中瑞虎5X和瑞虎3分别卖出8964和8529辆，排名

第五、第七，宝骏RS-3和宝骏510分别卖出8590和6758辆，排在第六和第九位，而长安CS35卖出8197辆排名

第八，比亚迪元新能源则收获5372辆，搭上了前十名的末班车。

2021年11月合资小型SUV市场批发销量为6.36万辆，相比去年同期减少了1.81万辆，同比下降22.1%。

不过与10月份相比，销量增加了0.49万辆，环比增长8.3%。

11月，只有本田旗下两款小型SUV依然保持强劲的销售势头。

其中，本田XR-V销量18233辆位居榜首，同比增长19.9%；本田缤智11月销量17875辆，同比增长13.5%。

这两款本田SUV合计销量达到36108辆，囊括了合资小型SUV市场56.8%的市场份额，超过其它所有品牌销量之和。

奥迪Q2L和起亚KX3傲跑销量超过3千辆，其中奥迪Q2L销量为3668辆，排名

第三位，同比减少19.1%；起亚KX3傲跑销量3278辆，同比和环比变化不大。

大众T-Cross途铠销量为2976辆，排名

第五位，同比下降7.2%。

大众探影销量1562辆，同比大跌78.2%。

大众品牌则两款小型SUV合计销量只有4538辆，仅相当于本田小型SUV销量的零头。

丰田的两款小型SUV销量也不理想，其中丰田C-HR销量为2454辆，排名第六位，同比大跌55.8%；丰田奕泽销量1613辆，同比大跌69.6%。

这两款丰田SUV合计销量仅为4067辆，仅相当于本田小型SUV市场销量的11.3%的水平。

此外，日产劲客11月销量2128辆，斯柯达柯米克销量2074辆，雪佛兰创酷销量1800辆，马自达CX-30销量1734辆，雪铁龙C3-XR销量1269辆。

作为最便宜合资SUV的起亚奕跑，11月销量为1170辆。

十一月suv销量排行总榜

第一名是哈弗H6，突破30万大关夺得榜首，长安CS75和吉利博越也都表现不俗。

本田CR-V以微弱优势力压丰田RAV4荣放排名第四，丰田RAV4荣放接近18万大关。

本田XR-V、特斯拉ModelY、本田缤智以及本田皓影都突破了15万辆，不过相较去年同期，缤智和皓影的表现都有点不尽人意。

奇瑞瑞虎8也入榜前十，成为最受欢迎的国产中型SUV。

排行汽车名称11月销量上月销量环比1哈弗H8.66%2特斯拉ModelY.78%3名爵ZS.56%4长安CS75PLUS.19%5奇瑞瑞虎3.37%6长安CS55PLUS日产逍客.69%8丰田RAV4荣放-11.35%9本田XR-V.17%10本田缤智.70%11丰田威兰达.21%12吉利博越-0.23%13吉利缤越.79%14本田皓影.65%15五菱星辰.02%16本田CR-V.42%17奔驰GLC级-13.83%18捷途X5.70%19大众途观L-15.18%20理想ONE.30%21荣威RX5.30%22奥迪Q5L.22%23奇瑞瑞虎.97%24大众途岳-14.57%25吉利星越L.85%26丰田汉兰达-20.51%27哈弗大狗.87%28长安欧尚X.72%29奇瑞瑞虎5X.78%30坦克1.59%31别克昂科威-27.79%32大众探岳.75%33红旗HS-44.24%34奇瑞瑞虎-20.76%35宝马X.03%36奥迪Q.75%37比亚迪唐EV.00%38大众探歌.39%39捷达VS-2.03%40哈弗初恋-6.93%41东风风光风光71.90%42广汽传祺GS.91%43吉利远景X.16%44三菱欧蓝德.25%45合众新能源哪吒V.71%46长安UNI-T-7.20%47现代ix.86%48奔驰GLB级.94%49哈弗M-28.08%50雪佛兰探界者.45%51丰田皇冠陆放-17.12%52广汽埃安AionY.25%53哈弗F.18%54沃尔沃XC.39%55小鹏汽车G.68%56宝马X-50.31%57比亚迪宋-23.48%58名爵HS-32.76%59星途TXL.92%60大众ID.4CROZZ.34%61凯迪拉克XT-1.47%62哈弗赤兔-0.41%63领克.33%64领克领克-5.00%65捷途X6.77%66WEY摩卡.93%67启辰大V.44%68蔚来ES.73%69雪铁龙凡尔赛C5X.87%70东风风行风行T5EVO-22.44%71现代全新途胜.67%72大众途昂.48%73凯迪拉克XT-16.02%74长安欧尚X-35.83%75吉利远景X.07%76日产奇骏.68%77丰田凌放HARRIER林肯冒险家.34%79大众ID.4X-6.70%80福特领界-5.01%81长安长安UNI-K-5.48%82奥迪Q2L.92%83蔚来EC.06%84福特锐界.13%85起亚KX3傲跑-5.01%86宝马iX-27.60%87长安CS35PLUS-17.95%88东风风神AX.97%89名爵EZS.03%90凯迪拉克XT.70%91名爵MGONE.99%92大众揽境.57%93合众新能源哪吒U-63.17%94大众途铠T-Cross.33%95捷达VS-30.50%96别克昂科旗-41.71%97东风风光风光.34%98奔驰GLA级.17%99蔚来ES.14%100思皓思皓QX.83%

近十年最惨开局日系SUV一季度销量TOP 10没有能打的

俗话说：爱之深，责之切。曾几何时吃瓜群众们对自主品牌调侃、嘲讽、谩骂，那可是实打实的。现在看来，也许那就是爱。曾经骂得有多痛，现在就捧得有多劲，自主品牌如今口碑与销量齐飞。对比曾经在市场叱咤风云的日系车，那可太明显了。这就看看今年第一季度日系SUV销量都什么境况。

排在1-3月日系SUV销量榜首的，是本田的CR-V。这款经典都市SUV历经6次换代经久不衰，每个月随便都能卖个两三万台。去年累计销量超过21万辆，同比增长了112.5%。不过进入2023年就惨了，销量乏力，前3个月总共只卖了31212辆，都不及辉煌时一个月的成绩，同比下滑40.8%。这告诉我们，平时成绩越好，压力就越大，跌得就越痛。

作为CR-V的一生之敌，丰田RAV4紧随其后，成为今年第一季度日系SUV销量亚军。但同样逃不过下滑命运，前3个月销量同比下滑29.6%，为27161辆。据说全新一代RAV4或在2025年开售，照现在中国新能源车全速狂飙的状况，两年后估计已是沧海桑田。

丰田“兰达”三兄弟，锋兰达、威兰达、汉兰达分别位列第三、第四和第八位，销量分别为25582辆、24860辆、13643辆。其中锋兰达作为2022年初上市的新车，月均八九千台，这个销量表现算不错的了。威兰达卖得最好时月销能接近2万台，所以近几个月销量一直在退步中。汉兰达则更加，月均4k台左右，几乎算是近五六年来的谷底了。

汉兰达都这么惨了，姊妹车型皇冠陆放也就不用说了，月销3K台左右，一季度总共卖11626辆。不过好在皇冠陆放往月的销量也高不到哪去，所以没显得跌幅有多惨。这告诉我们，不用太优秀，就没那么大压力，苟起来！

第五名终于轮到日产了，奇骏，的小弟逍客，3个月总共卖出了22553辆。自从奇骏去了大漠探险再无音讯之后，家里家外都由逍客担了起来，去年累计卖出约15万辆。新一代逍客已经在上海车展亮相，不知接下来的销量会不会有所起色呢？

第六名为卡罗拉锐放，作为全球最畅销车型卡罗拉的家族新成员，自然是备受瞩目的。去年上市以来反响也还不错，销量不断攀升，直至去年11月达到了1.3万台。今年头三个月销量有所滑落，累计销量21744辆，月均维持在7K的线上。

在紧凑级SUV里面，本田皓影也是个很强的存在，每个月销量一两万不是个事儿。可惜去年十月过后，销量开始显出疲态，环比不断下滑。今年1-3月每月销量四五千台，加起来也才14772辆，排位第七。

前十名垫底的是本田UR-V，三个月卖出10230辆。其中1、2月份销量都是1字头，3月份来了逆势爆发，卖出7K多台。而且往月UR-V的销量就很一般，因此在这前十名里头，本田UR-V反而是表现不错的。这告诉我们，当学渣能获得更多的表扬机会。

再略略吹一下后面的车型。奇骏是没戏的了，甚至奇骏·荣耀都比它卖得好。前者月销也就小几百辆，而后者月销有三四千、四五千的样子，前三月累计销量9949辆，排在第十一。南北两家丰田的bZ4X销量都半死不活，一丰的3个月卖3065辆，广丰的仅1729辆。

以厂商来看，今年一季度，丰田还是日系的老大，在华销量累计为37.98万台，同比跌14.57%。本田依然千年老二，拿到22.04万辆销量，同比跌37.7%。而日产依靠轩逸、天籁和逍客，拿到16.2万辆成绩，同比跌36.8%。长安马自达就更惨，合并后并没有丁点的起色，一季度仅卖出1.39万台新车，同比暴跌66.11%。

这个开局对日系车来说实在惨得一笔。不过也算是意料之中吧，在新能源的大棒面前，一众日系厂家全部哑火，只能口嫌身直，欲拒还迎。这就有点像当年的诺基亚了，一直觉得自己天下无敌，一觉醒来，天已经变了。

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