1月份林肯飞行家销量多少辆 1月份林肯飞行家销量多少呢

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三大豪华品牌销量公布:红旗、沃尔沃、林肯谁更强?

文\魏无羡

随着国庆假期进入尾声，先后已有多家豪华品牌公布了9月份销量情况。包括红旗、沃尔沃、林肯等品牌均在其中。

数据显示，9月份红旗品牌销量为21500台，同比增幅86%，其中1-9月红旗累计销量达到了13万辆，同比增幅达104%。同样，林肯品牌在华销量也稳步攀升，其9月销量超过7300辆，同比增长75%；此外，沃尔沃9月销量则为17292辆，同比增长15.9%；1-9月累计销量为辆。

而这也预示着，“金九”将是大多豪华品牌的主题词，尤其是红旗月销量破2万也预示着其有望取代雷克萨斯成为二线豪华品牌的龙头。

具体来看，在徐留平入主后，红旗的表现颇为不俗，呈现出一路高歌猛进的态势。目前，红旗旗下主销车型有H5、H7、H9等三款轿车，以及HS5、HS7、E-HS3等三款SUV，其中H5、HS5等均拥有不错的销量。

而在今年北京车展，红旗旗舰产品E-HS9也得到了亮相，其产品矩阵也变得越发完善。同时，根据规划，未来红旗还将推出包括L（至尊车）、S（轿跑）、H（主流车）、Q（商务车）四大系列产品，其销量也将被注入更多活力。

此外，沃尔沃在9月份也实现了同比增长，旗下XC40、XC60、S60和S90等几款车型也有不错的表现，当然和雷克萨斯等品牌相比，沃尔沃的销量增长则是依靠终端大幅度让利得来的。例如沃尔沃S90在终端已经有8万元左右的让利，而S60、XC40、XC60等车型也均有极大的降幅。

值得关注的是，林肯实现国产后，销量也处在稳步上涨的阶段，目前林肯冒险家、飞行家等车型先后导入，不仅价格更低，而且凭借着出色的动力和配置表现，也收获了不少拥趸，这使其销量增长变得更为顺畅。

当然，尽管和巅峰时期的年销5万辆相比，林肯眼下的表现并不算十分亮眼，但是在车市寒冬和存量竞争的双重压力下，眼下能够实现销量回暖也已实属不易。

写在最后：

事实上，目前豪华车市虽然实现了普增，但依然是BBA为代表的一线豪华品牌最引人关注，而与之相对应的则是销量高启，这也使得二线品牌的销量增长变得更为不易，马太效应下，二线品牌要想实现销量突破并非易事。

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美式豪华与北欧豪华的对决,林肯飞行家和沃尔沃XC90,怎么选?

说起豪华中大型SUV，目前市面上可供选择的车型还是有点多的。几乎每一个豪华品牌旗下都有相关的产品布局了该细分市场，如宝马X5，奔驰GLE，奥迪Q7，凯迪拉克XT6，雷克萨斯RX，沃尔沃XC90，林肯飞行家等。下图给出了这些车型今年9月的终端平均价格折扣和开票价格，同时基于上牌数据，分析了这些车型的月均销量。

*价格折扣和平均开票价格来源于国内某知名调研机构；

*销量数据来源于今年前八个月的上牌数据。

从月均销量来看，目前市面上豪华中大型SUV，主要分成了三个梯队：

第一梯队主要有雷克萨斯RX，宝马X5和奔驰GLE，目前月均销量在3000台左右；

第二梯队主要有凯迪拉克XT6，沃尔沃XC90，目前月均销量在1500台左右；

同时，从终端零售价格来看，宝马X5，奔驰GLE，奥迪Q7三款车型的终端平均开票价格在70万上下，全新林肯飞行家和沃尔沃XC90这两款车型的终端平均开票价格在60万上下，凯迪拉克XT6和雷克萨斯RX，终端平均开票价格在45万上下。

B6智逸VSB6智雅

四驱尊享版vs四驱尊雅版

车身大小

林肯飞行家长宽高：5080/2022/1759mm，轴距：3025mm

沃尔沃XC90长宽高：4953/1958/1776mm，轴距：2984mm

从相关尺寸参数来看，飞行家略胜一筹。

动力组合

说起动力，其实一直都是沃尔沃的软肋。旗下的几款车型基本都采用了2.0T+8AT的动力组合，如果用在S60L，S90L和XC60上也就算了，但如果用在一款中大型SUV上，让人难免觉得还是有点寒碜了。相比全新林肯飞行家，全系采用了3.0T+10AT的动力组合，且都是6缸发动机，最大可输出355马力，最大输出功率261kW，最大可输出扭矩553N.m，这些动力参数都是明显优于沃尔沃XC90。

其他配置差异

相比于沃尔沃B6智逸豪华7座版，全新林肯飞行家四驱尊享版标配方向盘电动调节，方向盘换挡，方向盘加热，方向盘记忆和主动降噪等功能。12.8英寸的中控液晶尺寸，全车多层隔音玻璃。沃尔沃B6智逸豪华7座版则多了20寸轮毂，负离子发生器，手动后排侧窗遮阳帘等。

不知道大家如何选择呢？欢迎留言交流。

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坚持用V6发动机,林肯飞行家还在坚持什么?

林肯品牌自2021年开始进入中国市场，随后连续三年经历销量快速增长，年销达到5万辆高峰。随着2021年林肯国产车型上市，国产车销量占比的提升，其中，引入国产的飞行家也在上市后三个月都取得了不俗的销量成绩。

而今天我们的主角，是林肯家族的Aviator（飞行家），这是一款基于福特Explorer（探界者）打造中型豪华SUV。这一代的飞行家是在今年刚刚引进中国（海外是去年上市的）。官方指导价50.98-75.98万元（包含国产及进口车型），它的定位和价格区间介于林肯Navigator和MKC之间。

【林肯飞行家，优势】

?整车的设计感由内而外的精致

?强大的V6引擎已经非常稀少，但是你在飞行家上面可以体验到

?很多配置是同级顶尖的

【林肯飞行家，不足】

×乘坐空间没有想象的宽敞

×悬挂系统非常柔软，这会牺牲掉操控性，驾驶者对它的信心也会受到影响

×驾乘者会感到视线受到压制（视野范围只能算差强人意）

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这里我要着重说一下它的价格，林肯飞行家在海外的直接竞品是英菲尼迪QX70，中国市场现在2015款之后就没有QX70了，不过就停售之前的价格来说，林肯飞行家的价格比英菲尼迪QX70要便宜5万左右。要知道，50万的起售价绝对是中大型豪华SUV的“最甜蜜售价”，曾经的Q7、XC90Inscription就是依靠这个价格区间火起来的，可见对中国车迷来说相对“年轻”的林肯，它的野心。

【评测体验】飞行家的前脸表现出奢华感，大面积的网状进气格栅上镶嵌有林肯品牌的LOGO；两侧眼角处的前大灯采用LED光源，从整体上看，以下“L”形日间行车灯更为明显。新车下方的格栅采用直通型设计，两侧的进气口均经过成形，整体外观十分运动。汽车腰身的设计是比较宽大的，汽车腰身线条设计也更加流畅，银色的饰条对车窗进行了一定修饰，非常美观，多幅式汽车轮毂在细节处理上也更加到位。

内饰方面，作为一台中大型SUV，全新林肯飞行家自然不落下风。配备了按摩+加热+通风调节座椅，12.3英寸的仪表盘，采用了自动防眩目内后视镜，可以说配置比较丰富了。此外，这台车型还使用了真皮方向盘位置调节：方向盘，并具有电动上下+前后调节功能，方便了驾驶者的使用。

【娱乐系统好用吗】飞行家的车机系统总体来讲对使用者非常友好。但相比一些“玩儿科技”的车型，飞行家的系统缺少一些很酷的新功能；再有就是，飞行家的驾驶辅助功能做的非常不错，比如车道保持和自适应巡航，都比竞品车型更加稳定，但如果你选择“跟车模式”，可能你还需要手动操作，因为它的自动驾驶还不太适合中国的路况。

动力方面，飞行家配备了3.0TV6双涡轮增压发动机，发动机最大功率为355马力，峰值扭矩553Nm，匹配10挡手自一体变速箱，转向虽算不上轻便，但也不是太费力，应对连续多弯的路况还是能轻松通过的。林肯飞行家展现出了豪华车应有的沉稳，一是其动力的雄厚储备，二是其在高速路况下车内的隔音水平，这两点令人印象深刻。

【驾驶体验如何】在V6发动机的作用下，飞行家的加速很快，四驱模式下5.9秒內就能“破百”。但不知是不是倾向于舒适的调校，飞行家的油门踏板和制动踏板非常软，如果您开惯了性能车，那么适应起来可能需要时间。且在弯道中，飞行家也会显得非常笨拙，驾驶者对它不会对它的稳定性有太多的信心。

【京气神对这款车的判决】林肯飞行家具有很浓郁的豪华感，V6发动机也保障了它强大的性能。但由于要倾向于舒适性，所以它的驾驶感觉一般。总的来说，这款车还是可以给到消费者一些区别于同级车型的“不一样的”体验的。

【买哪款最合适】飞行家全系不分高低功率，只是分为两驱和四驱版本，以及配置的高低。京气神推荐的是“四驱尊雅版”这款车。首先，作为美系豪华SUV，一套四驱系统是必不可少的。且四驱尊雅版是带有悬挂软硬调节的最低配版本，虽然它上面两款车型具有高低悬挂调节，以及一些豪华配置，但是你至少要多花9万块才能得到。对于普通消费者来说，四驱尊雅版就完全可以体验到林肯想要对你表达的乐趣，无需多花那9万块的“奢侈税”。

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