质量投诉排行榜 质量投诉率

一篇好的文章需要好好的打磨，你现在浏览的文章是一篇关于质量投诉排行榜 质量投诉率的文章，本文对文章质量投诉排行榜 质量投诉率好好的分析和解答，希望你能喜欢，只有你喜欢的内容存在，只有你来光临，我们才能继续前行。

2023年1-7月纯电品牌车型投诉指数排行:零跑领跑

近几年来，纯电动车市场一直十分火热，收获了很高的关注度。不过，在市场保有量方面，纯电动车在现阶段远远不如燃油车。

正是出于这个原因，每每统计所有车型的单月投诉数据的时候，上榜的总是以燃油车为主，而不见纯电动车的身影。为此，本期内容我们将专注于纯电品牌的车型投诉，整理今年截止目前共七个月的投诉数据，看看谁是被投诉最多的车型，又有着什么典型投诉问题。

第一名：Model Y投诉指数114.1

典型故障：降价、打方向沉重

汽车质量投诉点评：今年截止目前特斯拉Model Y的投诉指数为114.1，投诉问题集中在车身电气和服务两方面，且投诉基本是围绕着2022款车型展开。其中，大部分投诉都与Model Y降价有关。另有车主表示，车辆在行车途中方向盘失去助力、打不动方向，屏幕显示转向辅助效果下降，经检查为转向机故障，4S店更换了转换机。

第二名：零跑C01投诉指数104.9

典型故障：续航里程缩水

汽车质量投诉点评：零跑C01今年前7个月累计投诉指数104.9，由于这款车在去年9月才上市，因此缺少同比数据。整体看来，零跑C01的投诉的投诉大多有关续航里程缩水严重。据投诉反馈，车辆在夏天续航打五、六折，到了冬天续航能打到四折，严重影响出行。

第三名：零跑C11投诉指数104.5

典型故障：转向系统异响、底盘异响

汽车质量投诉点评：零跑C11在今年前七个月的累计投诉指数104.5，同比上涨超三成，异响问题成为主要原因。数据显示，转向系统和底盘的异响问题是投诉占比最多的问题，并集中出现在2021款车型上。此外，轮胎、天窗、后尾门、内饰面板等部位存在异响，疑似做工问题。

第四名：AION Y投诉指数90.4

典型故障：电动机异响、充电故障

汽车质量投诉点评：截止目前，AION Y的投诉指数排在纯电品牌车型的第四位，投诉指数下降至90.4。从投诉反馈来看，AION Y 的90投诉都出现在新车型。其中，电动机异响的情况在车辆加速和中高速行驶时都会出现，而且即使更换电力驱动总成后问题依旧存在。

第五名：小鹏P7投诉指数72.3

典型故障：销售欺诈、空调问题

汽车质量投诉点评：投诉第五名是小鹏P7，72.3的投诉指数较去年同期稍有上涨，车身电气和服务方面的投诉各占到了总投诉的1/3以上。车身电气方面的问题多有关空调，除了空调不出风外，还有车主反馈存在空调排气管脱落导致车内积水严重的问题，存在安全隐患。另外，小鹏P7的服务投诉多与降价有关。

第六名：零跑T03投诉指数67.9

典型故障：承诺不兑现

汽车质量投诉点评：零跑T03在今年1-7月累计投诉指数67.9，相较于去年同期投诉指数下降七成，问题主要集中在服务方面，大部分有关销售承诺不兑现。具体来看，存在承诺回收车辆不兑现压价处理、承诺三包权益不兑现、承诺的积分没有兑现等情况。

第七名：AION S Plus投诉指数55.9

典型故障：影音系统故障、续航里程缩水

汽车质量投诉点评：今年1-7月，AION S Plus的投诉指数55.9，投诉集中在车身电气方面，典型投诉问题为影音系统故障和续航里程缩水。前一个问题比较多样且分散，后一个问题则是从冬天到夏天一直有车主投诉。

第八名：Model 3投诉指数53

典型故障：玻璃开裂、承诺不兑现

汽车质量投诉点评：Model 3今年七个月累计投诉指数53，被投诉车型以2022款为主，投诉问题比较分散。其中，玻璃开裂收到的投诉较多，且均为挡风玻璃突然开裂，疑似存在质量问题。此外，Model 3还存在销售承诺不兑现的情况，损害了车主利益。

第九名：EX3 功夫牛投诉指数44.35

典型故障：不按时交车

汽车质量投诉点评：EX3 功夫牛在2023年1-7月的投诉指数为44.35，相较去年同期有明显下滑，不过典型投诉问题仍旧是不按时交车，且全部集中于2021款车型上。这些车主基本都是在2022年年初下的订单，然而等了一年多仍未提到车。另有车主反馈，厂家每月只生产一两千台车，产能严重不足。对于车主的诉求，4S店和厂商却以“拖”字决应对。

第十名：AION S投诉指数30.9

典型故障：刹车失灵

汽车质量投诉点评：AION S在今年前七个月的投诉并不算多，同比降幅约七成。虽然AION S在车身电气方面的投诉占比最多，但问题比较分散，相对较集中的投诉问题为刹车失灵，投诉全部来自魅款车型。据投诉反馈，刹车失灵的原因在于真空泵故障导致刹车过硬。

2023年2月紧凑型车投诉指数排行:艾瑞泽8“暴雷”

近期，汽车门网公布了2023年2月紧凑型车投诉指数。2月份，紧凑型车投诉指数为1929.3，相比1月，投诉指数直接翻了2.67倍。TOP10中还新增了六款车型，其中，星瑞、朗逸以及奕炫MAX均因车机问题遭到集中投诉；马自达3 昂克赛拉和凯越投诉多集中在部件开裂上；位居第六位的速腾则存在较多承诺不兑现的服务类问题。

第一名：艾瑞尔8投诉指数423.45

典型故障：门窗漏风

汽车质量投诉点评：上市刚满五个月的艾瑞泽8投诉指数持续高走，以423.45的绝对优势位居紧凑车投诉榜榜首，环比暴涨1141.79%。这背后，一直被车主诟病的门窗漏风问题再次成了艾瑞泽8投诉暴涨的罪魁祸首。不少车主反映，车辆A柱密封不严存在漏风问题，行驶50迈左右时能听到“呼呼”的风吹声，如若行驶在高速路上不仅风噪声大还十分刺耳。

第二名：卡罗拉投诉指数104.25

典型故障： 仪表台老化开裂

汽车质量投诉点评：2月，卡罗拉投诉指数为104.25，环比增长67.87%。综合数据显示，其主要投诉仍是十年以上老款车仪表台老化开裂问题。有车主表示，自家车购车不满5年时就出现仪表台开裂问题，当时并未在意。如今仪表台上布满裂痕，夏天暴晒时车内会充斥着难闻的塑胶味，向4S店咨询，对方表示只能自费维修。

第三名：星瑞投诉指数91.2

典型故障：车机故障

汽车质量投诉点评：星瑞在2月份的投诉指数为91.2，位居投诉榜第三位。数据显示，2021款星瑞大规模爆发的车机故障问题是星瑞投诉指数陡增的幕后推手。据车主反馈，车辆车机启动时间长，且频繁出现卡顿、黑屏等问题，有时还会导致导航、音乐等车载软件无法使用。

第四名：缤瑞投诉指数64.2

典型故障：车机系统无法升级

汽车质量投诉点评：缤瑞紧随其后，位居榜单第四，环比上月投诉指数暴涨204.27%。相比星瑞，同属吉利的缤瑞投诉问题多为车机系统无法升级，占比总投诉指数的47.66%。有位车主表示，自家车为2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT 电掣版，购车时销售表示可在线OTA升级，但自购入日至今一次也没有更新过，导致车机导航版本老旧，地图信息不能及时更新。

第五名：朗逸投诉指数64.05

典型故障：车机故障、车机减配

汽车质量投诉点评：朗逸以64.05的投诉指数重回投诉榜单，并位居第五位。从车主反馈来看，朗逸搭载的非原厂车机被车主们吐槽，因其引起的车机故障是主要“槽点”，该问题多存在于2021款和2022款上。

第六名：速腾投诉指数56.3

典型故障：承诺不兑现、发动机排气故障

汽车质量投诉点评：速腾作为朗逸的“胞弟”，虽然，并无车机方面的困扰，但其存在较为严重的承诺不兑现和发动机排气故障问题。据车主反馈，自己车为2020款 280TSI DSG速腾，颗粒捕捉器已累计堵塞4次，从购置日到现在一直加注95号汽油，并没有任何起色。咨询4S店后，却被告知可以试一试160迈跑高速的方式缓解堵塞问题。

第七名：轩逸投诉指数52.9

典型故障：变速箱机电单元故障

汽车质量投诉点评：本月，轩逸以52.9的投诉指数位居榜单第七位，环比上月涨幅17.04%。相对于轩逸而言，变速箱机电单元故障是车主投诉较多的问题，占比总投诉指数的44.42%，问题车型从2014款-2022款都有涉及到。

第八名：马自达3昂克赛拉投诉指数51.3

典型故障：中控屏脱胶开裂

汽车质量投诉点评：说到中控屏，车机故障问题最多，而说到部件开裂，第一想到的就是仪表台老化开裂问题。但相较于二者，马自达3 昂克赛拉则属于第三者——中控屏脱胶开裂。据一位2016款车主表示，2021年初就出现脱胶现象，当时并未在意，保养时也咨询过4S说不能免费换。如今四个角脱胶开裂问题愈演愈烈，显然是产品存在质量问题，要求厂家进行免费售后更换。

第九名：奕炫MAX投诉指数50.7

典型故障：车机故障、车机系统无法升级

汽车质量投诉点评：奕炫MAX本月投诉指数为50.7，位居投诉榜第九位。综合投诉数据分析，其主要问题为车机故障和车机系统无法升级，问题占比率高达88.46%，该问题集中体现在2021款 1.5T版上。不少车主表示，厂家承诺一年两次OTA升级并未能实现，导致车机反应慢，地图经常无故重启定位也不准，而且车机功能少存在诸多付费项目。

第十名：凯越投诉指数47.4

典型故障：仪表台老化开裂

汽车质量投诉点评：凯越以47.4的投诉指数位居紧凑型车投诉榜末位。说到仪表台老化开裂除了丰田以外，就要数上汽通用别克旗下的凯越。相比丰田仪表台表面开裂，凯越则是整个仪表台开胶翘起，开裂严重时甚至都能看到副驾驶的安全气囊。

（图片来源于网络 侵权删除）

买车需谨慎!4月投诉最高的紧凑型车在这里,卡罗拉排第二

随着消费者对汽车的了解程度不断加深，大家在买车时除了考虑汽车的外观、配置和性能表现之外，还会对车辆的口碑和实际体验给予更高的权重，因此各大投诉网站发布的信息对于整个买车人而言至关重要，近期4月紧凑型车领域的投诉排行榜正式出炉，今天我们就一起来看看整体的投诉率如何？

NO.1 东风标致408

东风标致408之所以成为了此次投诉榜的榜首，与3月份进行的促销活动有很大关系，虽然“价格变动”在汽车行业十分常见，但大幅度的降价很可能让老车主心里产生不平衡，今年3月份，国内汽车市场掀起一场“价格战”，多个汽车品牌相继宣布降价或推出促销优惠活动，标致408正式大幅优惠的代表，因此成为了老车主口诛笔伐的主要对象。另外还有一些用户投诉烧机油问题。

NO.2 丰田卡罗拉

丰田卡罗拉因为“开不坏”的称号受到了广大消费者青睐，但正所谓人红是非多，此次投诉榜单中，卡罗拉排名第二，主要投诉问题集中在发动机、变速箱和电子设备等方面。虽然卡罗拉在品牌口碑表现不错，但消费者的投诉也应引起高度重视，并加强对车辆质量和售后服务的管理，以提升消费者的满意度和品牌形象。

NO.3 大众速腾

大众速腾作为紧凑型轿车里备受大家关注的车型之一，在此次投诉榜单中排名中第三。从消费者投诉的主要问题来看，主要集中在发动机、变速箱和制动系统等方面。都知道大众一直以来在车辆质量方面享有较高的声誉，但此次突然飙升至排名第三，背后可能需要需要厂家引起关注并进行改进了。

NO.4 本田思域

本田思域作为国内许多年轻消费者心中的“神车”，凭借着相对运动的外观和实用的配置和空间表现成为了紧凑型车里较为热门的选择，不过在4月投诉榜单中，本田思域位列第四，主要被投诉的问题集中在轮胎上，许多车主反馈轮胎出现了起皮和开裂现象，这给日常行驶带来了极大的安全隐患，同时关于车身附件及电器方面的投诉也不少，看了本田思域有必要对供应商进行一次大筛查。

NO.5 吉利星瑞

星瑞作为最近几年国内同样较火的紧凑型车，依靠着吉利与沃尔沃合资后的技术实力，打造出优雅而实力均衡的整体表现，不过星瑞在4月的投诉量也不少，排在了榜单第五，用户最主要的投诉问题除了集中在车机系统故障和系统升级问题之外，也对车身附件及电器进行了投诉，同时也有用户反映服务流程有些问题，看来吉利在售后方面应该多花些功夫。

NO.6 长安逸动

长安作为国内的老牌大厂，技术实力得到了消费者的广泛认可，同时在最近几年，长安在外观设计上逐渐形成了自己新的一套美学理念，深得年轻消费者的关注，长安逸动作为家族旗下比较受欢迎的紧凑级车型在4月中被用户反馈存在变速器漏油和顿挫等问题，同时同样因为促销让部分老车主心里不平衡。

NO.7 吉利帝豪

吉利帝豪近几年在国内市场的表现还算出色，但其4月投诉排行榜上排名不佳，也引起了广泛关注。从投诉的主要问题来看，车辆的发动机、变速箱和车身结构等方面存在一定问题，这可能会对车辆的稳定性和安全性产生负面影响。因此，吉利汽车公司需要进一步加强对车辆质量的管控，以确保车辆的安全性和可靠性。同时，售后服务也需要更加完善，以提高消费者的满意度和忠诚度。

NO.8 马自达昂克赛拉

马自达一直有着“东瀛宝马”的称号，而昂克赛拉作为家族旗下的紧凑型轿车，不仅具有出色的操控性和经久耐用的特点，同时在外观设计上也充满了“魂动美学”的加持，不过在4月份的榜单中，昂克赛拉因为车身附件及电器的原因出现了较多的投诉，这也是日系品牌常见的问题反馈，另外部件异常磨损和开裂现象也被提及。

NO.9 领克03

领克作为吉利与沃尔沃强强联手打造的自主车型，从推出开始变得到了吉利的技术和沃尔沃的实力背书，因此销量表现还算顺风顺水，领克03作为家族里主打运动的紧凑级轿车，获得了年轻一代的大量追捧，从4月投诉榜单来看，车主主要投诉的方向集中在售后服务方面，包括了服务流程不完善、人员技术等问题，同时车机还存在系统升级问题。

NO.10 日产轩逸

日产在国内市场拥有广泛的消费者基础，轩逸过去常年作为紧凑级车的销冠，有着精致耐用的产品定位，但轩逸车型在4月的投诉排行榜上的表现并不尽如人意，主要问题集中在发动机、变速箱和电子设备等方面。这些问题的存在可能会对车辆的安全性和耐久性造成不良影响，同时厂家也应该加强售后服务方面的表现，以提高消费者的满意度。

总结：

从4月份公布的投诉榜单来看，有部分车企是由于3月的大幅降价促销导致的老用户投诉，虽然汽车价格变动较为正常，但这些车企似乎并没有安抚好老客户的情绪，所以这也暴露出售后服务上存在一些瑕疵，另外一些品牌则存在较多的零部件问题，都需要厂家花更多的功夫关注才行。

以上内容是小编精心整理的关于质量投诉排行榜 质量投诉率的精彩内容，好的文章需要你的分享，喜欢质量投诉排行榜 质量投诉率这篇精彩文章的，请您经常光顾吧！