藤县1-11月港口吞吐量是多少 藤县船舶出港名单

一篇好的文章需要好好的打磨，你现在浏览的文章是一篇关于藤县1-11月港口吞吐量是多少 藤县船舶出港名单的文章，本文对文章藤县1-11月港口吞吐量是多少 藤县船舶出港名单好好的分析和解答，希望你能喜欢，只有你喜欢的内容存在，只有你来光临，我们才能继续前行。

我订的货柜12月1日装柜进港后离港时间是12月14日怎么会半个月这到底是...

近几个月来，由于全球经济复苏不均衡、世界多地疫情大幅反弹，同时圣诞、新年等传统运输旺季到来，导致欧美多港口出现拥堵，国内很多港口集装箱却极度缺乏。在这样的情况下，多家大型航运公司开始征收拥堵附加费、旺季附加费、缺柜费等附加费用。

业内分析人士表示，集装箱航运“涨价潮”主要是由于新冠肺炎疫情发生后全球各国经济恢复程度不同。当前运价已经几乎处于最高位，随着运输旺季过去和全球经济的复苏，运价将有所回落。

据海关总署数据，今年前10个月，我国货物贸易进出口比去年同期增长了1.1%。在出口产品中，包括口罩在内的纺织品共出口9084.1亿元，增长34.8%，除疫情防控相关的医卫用品外，“宅经济”相关产品、家具用品、生活必需品等的出口也增长显著。

与我国外贸出口增长局势相对应的，是全球集装箱航运运力资源的明显不平衡。在上海、宁波、连云港等大型港口，由于集装箱极度缺乏，运力受到较大影响，导致船舶停泊作业延误，部分货物延迟出口。

而国外的港口情况也不容乐观。

美国：长滩港和洛杉矶港已瘫

长滩港和洛杉矶港是美国最繁忙的两大港口。这两大港口在10月份吞吐量同比增长达到两位数，均创下历史纪录。据悉，长滩港10月份集装箱吞吐量为806,603标箱，同比增长17.2%，打破了一个月前创造的历史纪录。

美国加州卡车运输协会（CTA）和美国港口卡车运输协会（HTA）表示，仅洛杉矶和长滩港，就有10,000个至15,000个集装箱被滞留在码头，导致这两大港口的货物运输“接近完全瘫痪”；西海岸港口和芝加哥也对进口激增带来的大量空集装箱一筹莫展。

中美航线的持续火爆，货运量强劲增长，大量货物涌入，货运量的持续反弹，美国洛杉矶港正在经历空前的繁忙和拥堵。

洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡（Gene Seroka）表示，当前洛杉矶港口堆场堆满了装满货物的集装箱，港口工人加班处理集装箱。为了降低病毒传播，港口已经临时减少了大约三分之一的码头工人和港口人员，难以及时补充，意味着船舶装卸货都会受到很大影响。

同时，港口普遍出现设备短缺，装卸时间延长的问题，再加上太平洋贸易严重的集装箱不平衡，造成大量进口集装箱在美国港口积压，码头拥堵，集装箱周转不畅，导致货物运输受阻。

Gene Seroka说：“洛杉矶港当前正在经历大量船舶进港，计划外的靠港船只，给我们带来了很棘手的问题，港口非常拥堵，船舶进港时间可能会受影响。”

部分机构预计，美国港口的拥堵状况，将持续到2021年第一季度，因为货量需求仍处于高位。更大更多的延误，才刚刚开始！

2

英国：集装箱泛滥到村庄

据悉，英国泛滥的集装箱已从该国的港口和配送中心蔓延至城镇和村庄。目前英国最大的集装箱港口费利克斯托港陷入严重拥堵，大量集装箱堆积，港口一度拒绝空柜到港。

据悉，拥堵并未缓解，陷入困境的该港不得不再次拒绝接收空柜，以继续清除拥堵和积压。

地中海航运预计英国港口拥堵状况将持续到新年，因此宣布将对所有进口集装箱收取50-175美元/ TEU的拥堵费。

对远东来源国的货物，从12月1日起征收；

从其他地区的进口货物，从11月16日起征收；

从12月10日起，对从英国进口的所有类型的集装箱征收拥堵。

地中海航运表示：“在这段进口量非常高的时期，许多英国港口正面临停泊延误和增加停留时间的挑战。”业内人士预计，英国港口的集装箱拥堵将持续到2021年年初。

MSC已宣布，由于英国港口的持续拥堵，该公司将对所有进口集装箱征收拥堵费，收费范围为50-175美元/TEU。

从远东进口的货物自12月1日起征收；

从美国进口的货物自12月10日起征收；

从11月16日起对其他地区的进口货物征收拥堵费。

3

阿根廷：工人罢工结束

据报道，阿根廷港口工会在11月9日表示，阿根廷谷物港口工人由于工资谈判不顺利等因素，发动了突击罢工，这一举动对圣马丁港，圣洛伦佐港，奎肯港和巴伊亚布兰卡港的一些主要码头造成打击，造成了港口拥堵，影响产品出口。

URGARA工会的发言人胡安·卡洛斯·佩拉尔塔表示这是阿根廷最富有的港口地区之一的罢工，他们将会采取必要的措施予以中止。尽可能的避免减少港口货物拥堵情况。

冲突发生之际，谷物出口中心的主要油料联盟已分别威胁对大流行支付采取罢工的行动，目前正在政府的调解下，保持该港口的正常运转。11月20日港口工人结束罢工。

4

新西兰：被多家船公司加收

由于新西兰主要港口严重拥堵，马士基和达飞轮船计划在奥克兰港征收港口拥堵附加费。

此前船公司MSC也宣布奥克兰港征收拥堵附加费，自2021年11月9日提单日期起，从中国内陆/香港/台湾，韩国，日本和东南亚运往奥克兰港的所有出口货物，征收300美元/ TEU的拥堵附加费。

Non US Trades：

11月17日及之后离开奥克兰的所有船只的出口货物；

11月17日及之后离港船只进口至奥克兰的货物；

US Trades：

12月3日及之后离开奥克兰的所有船只的出口货物；

12月3日及之后所有始发港接收的船舶进口到奥克兰的货物

Auckland to/from World(不包括美国贸易)

2021年11月13日及之后离开奥克兰的所有船只的出口货物；

2021年11月13日及之后从原产地出发的进口货物

Auckland to/from US

2021年12月6日及之后在奥克兰收到的出口货物；

2021年12月6日及之后在原产地收到的进口货物

所有在奥克兰港装货/卸货的货物均须缴付奥克兰拥堵附加费。此附加费不适用于在奥克兰大都会港收/派递的货物。这家丹麦集装箱公司指出，新西兰奥克兰港的交通拥堵继续严重影响其船期。

“在过去的几周里，我们尽了最大的努力来运送你们的货物往返奥克兰，同时也尽了最大的努力来处理目前的情况。”马士基公司在公告中表示：“我们正经历着船舶延误，目前等待时间长达12天，这导致船舶跳港，意外事件严重影响了我们的整体运营成本。”

5

几内亚：港口情况日趋严重

由于港口状况日益恶化，达飞轮船CMA CGM将在几内亚收取港口紧急拥堵附加费（PCS）。

产地：全球

目的地：几内亚

货物：干货、冷藏货、超限货、散货

申请日期：11月10日 (loading date)——Except for US origins: 5 December and Brazil origins: 5 to 31 December, extendable for one month

金额：US$200/170/150 per unit

付款：预付-除了海运费外

业内人士表明，几内亚目前的港口拥堵情况不容乐观，未来很长一段时间可能都会持续拥堵。

6

西班牙：加收拥堵附加费

由于西班牙毕尔巴鄂港（Port of Bilbao）拥堵对运营的影响，地中海航运公司（MSC）将对往返毕尔巴鄂的货物收取拥堵附加费（CGS）。

从11月16日提单（B / L）生效起，对所有进出毕尔巴鄂的货物征收 100/ US$125 / TEU的附加费，除来往美国的货物除外，执行提单日期将从12月5日起征收。

MSC在其公告中表示，实施此项附加费是为了“将服务维持在所需水平”，并继续监控毕尔巴鄂的情况，相应地更新收费。

分析预测

亿海蓝产业研究院首席分析师林书来分析称，当前，欧美有疫情二次暴发的迹象。因此率先回暖的中国有大量工业品向外运输，但回程的工业品却不多，这导致集装箱在全球流动的不顺畅。

“目前并不是缺箱子，只是不均衡。”林书来解释道，全球集装箱航运原本是个循环，例如从中国走到新加坡、欧洲、中东，再回到中国，过程中不断进行不同货物的转运。

但是疫情的发生打乱了这个“闭环”，“欧美从中国进口很多货物，但因为仍受疫情影响，人力和配套设施短缺导致空箱子走不出来。”林书来表示，这就是为什么国内会出现“一箱难求”的情况，事实上今年5、6月开始，这种情况就已经出现了。

“最终运费的成本还是会转嫁到下游消费者上，不会对我国外贸出口产生影响。”林书来表示，这种现象的产生恰恰是因为我国经济恢复向好，欧美国家集中在中国采购需求大，对我国而言，外贸企业可能短时间内面临运力不足的情况，但出口一段时间内仍会保持强劲。

在此提醒近期出货的磨友们，请务必留意最新的港口信息，避免造成不必要的损失。

（来源：焦点视界）

广西藤县经纬度坐标是多少 广西藤县交通运输方便吗

导语：藤县总的由西北向东南倾斜，地形以低山丘陵为主。那么，广西藤县经纬度是多少？广西藤县经纬度坐标是多少？下面是我精心准备的内容希望对大家有所帮助！

广西藤县经纬度

经纬度

广西藤县经纬度是介于北纬23°02′35"～24°03′09"，东经110°21′00"～222°11′27"之间。最东点赤水乡六坊村石桥岭，最西点是宁康乡料南村竹篙冲儿顶，东西最大横距86千米；最南点在象棋镇河柳村山子，最北点位于大黎镇上荣村竹沙顶，南北最大纵距158千米。

藤县位于广西壮族自治区东部，东接苍梧，南接岑溪、容县，西邻平南，北与蒙山、昭平毗邻。

藤县属南岭纬向构造带和华夏—新华夏构造的复合部位。地质构造南北差异明显。南部以北东构造为主。主要构造形迹为断块构造隆起及其与之相间的断陷盆。如燕山期的丹村构造盆地，沿寒武系砂页岩隆起的边缘，在海西期的大洲构造盆地等。构造裂隙以压扭性为主，如夏郢-----赤水断裂带。北部以接近南北向的断裂构造为主，其次为北东向和北西向的褶皱构造。有向斜、背斜褶皱。其主要褶皱为二个单斜一起构造的复式背斜构造的复式痛斜褶皱。

经纬度的测定

正确地测定经纬度，关键需要有“标准钟”。制造准确的钟表在海上计时，显然比依靠天体计时要方便，实用得多。18世纪机械工艺的进步，终于为解决这个长久的难题创造了条件。英国约克郡有位钟表匠哈里森，他用42年的时间，连续制造了5台计时器，一台比一台精确、完美，精确度也越来越高。第五台只有怀表那么大小，测定经度时引起的误差只有1/3英里。差不多同时，法国制钟匠皮埃尔·勒鲁瓦设计制造的一种海上计时器也投入了使用。至此，海上测定经度的问题，终于初步得到了解决。

经度和纬度都是一种角度。经度是个两面角，是两个经线平面的夹角。因所有经线都是一样长，为了度量经度选取一个起点面，经1884年国际会议协商，决定以通过英国伦敦近郊、泰晤士河南岸的格林尼治皇家天文台（旧址）的一台主要子午仪十字丝的那条经线为起始经线，称为本初子午线。本初子午线平面是起点面，终点面是本地经线平面。某一点的经度，就是该点所在的经线平面与本初子午线平面间的夹角。在赤道上度量，自本初子午线平面作为起点面，分别往东往西度量，往东量值称为东经度，往西量值称为西经度。由此可见，一地的经度是该地对于本初子午线的方向和角距离。本初子午线是0°经度，东经度的最大值为180°，西经度的最大值为180°，东、西经180°经线是同一根经线，因此不分东经或西经，而统称180°经线。（横纬竖经）在地球仪上与赤道平行的都是纬度与赤道垂直的都是经度。

藤县交通运输

公路

“十二五”期间，藤县境内266个行政村（除三个洲岛外）基本实现“村村通”硬化水泥路面。截至2021年5月，藤县公路通车里程达到1024千米，路网密度0.46千米/百平方千米。

铁路

藤县境内有南广高速铁路（南宁—广州）穿越，辖区内建有藤县火车站（高铁站）。

水路

藤县境内有赤水港1个内河港口。2013年1-5月，该港码头总共完成货物吞吐量30.5万吨。

藤县特产

黑皮荔枝

黑叶荔枝又名乌叶，其粗生，叶色浓绿近黑，故称黑叶；果实呈卵圆形或歪心形；果皮暗红色，薄而韧，果肉为乳白色。

无籽西瓜

藤县于1974年始引种无籽西瓜，多产于古龙、太平、和平、江、天平、新庆、金鸡、城关等乡镇。成瓜椭圆形，浅墨绿色，皮薄而坚韧，无核。

粉葛

粉葛皮薄质嫩、味甜，秋冬食之有清心润肺之功效，同时因其淀粉含量高、纤维少，是加工葛粉的主要原料。

西江桂

藤县是的“西江桂”主产地，所产桂皮表皮薄、色泽油润，味芳香。1983年送“全国出口商品基地、专厂成果展览会”展出，被评为优质出口商品。

世界上有哪些深水港湾?它们的水深是多少?

高雄港（14米），大阪港（12米），奥克兰港（12.2米），安特卫普港（12.75米），福斯港（24米）。

1、高雄港

高雄港(KAOHSIUNG)，中国台湾省内最大的海港。位于台湾省高雄市。大型综合性港口，有铁路、高速公路作为货物集运与疏运手段。

港口内有10万吨级矿砂码头、煤码头、石油码头、天然气码头和集装箱码头，共有泊位80多个，岸线长18千米多，另有系船浮筒25组。港口年吞吐量约5000～6000万吨。

港口设有百万吨级大型干船坞和两座25万吨级单点系泊设施。高雄港是世界集装箱运输的大港之一。

1989年集装箱吞吐量已达338.3万标准箱，居世界第四位。高雄港共有集装箱泊位6个 ，每泊位长 320米 ，水深均为14米 ，共配有18台集装箱装卸桥。

2、福斯港

福斯港位于法国（全称：法兰西共和国THE REPUBLIC OF FRANCE）东南沿海利翁（LION）湾东北岸，濒临地中海的西北侧，包括福斯（FOS）及布克（BOUC）等港区，是法国最大的海港，最大水深达24m。港口性质为海湾港、自由港、基本港（C、M）。

该港背山面海，没有强劲的潮汐和海流，航道安全、昼夜通航，是一个天然良港。始建于公元前600年由西腊人开拓的一个古老城市，现以发展为地中海的最大商港，也是欧洲第三大港，又是世界大客运港之一。本港不仅是公路、铁路和航空的枢纽，而且工商业发达。

3、大阪港

大阪港位于日本（全称：日本国JAPAN）本州（HONSHU）西南沿海的中岛川（NAKAZIMA KAWA）与大和川（YAMATO KAWA）河口之间，濒临大阪湾的东北侧，是日本五大集装箱港口之一。

港区主要码头泊位有39个， 岸线长10460m，最大水深12m，装卸设备有各种岸吊、门吊、集装箱吊、浮吊、拖船及滚装设施等，其中浮吊最大起重能力达350吨。

该港自古以来就是京都的海上门户，市内河道纵横，有"水都"之称。现为阪神工业区之核心，轻重工业综合发展，其工业产值仅次于东京，居日本第二位。主要工业有石油化工、钢铁、金属加工、运输机械及电机等。

4、奥克兰港

位于美国（全称：美利坚合众国THE UNITED STATES OF AMERICA）西部加利福尼亚（CALIFORNIA）州西海岸。

在金门（GOLDEN GATE）海峡的东南端，地处圣弗朗西斯科（SAN FRANCISCO）湾口的东岸，隔湾与旧金山相望，有13km长的海湾大桥（桥高65m）相连，是美国第四大集装箱港。

主要码头泊位有29个，岸线长6332m，最大水深为12.2m。装卸设备有各种岸吊、门吊、汽车吊、浮吊、拖船及滚装设施等，其中门吊和集装箱吊最大起重能力为50吨、浮吊达100吨，港区有仓库及货棚面积为27万平方米。

5、安特卫普港

安特卫普港，是指比利时最大的海港。位于北纬51°14'、东经4°23'、安特卫普市的北侧，在斯凯尔特河下游，距河口68?89km。

安特卫普港腹地广阔，港区拥有铁路网长度960km，公路网长度276.5km,分别连接欧洲的铁路网和高速公路网。

全港共有码头泊位约800个。最大水深16.75米 ，主要进口货物为容物、磷灰石、矿砂、石油、木材、煤，主要出口货物为钢铁、机械、铁路设备、水泥、焦炭、化工制品等。

参考资料来源：百度百科——高雄港

参考资料来源：百度百科——大阪港

参考资料来源：百度百科——奥克兰港

参考资料来源：百度百科——安特卫普港

参考资料来源：百度百科——福斯港

以上内容是小编精心整理的关于藤县1-11月港口吞吐量是多少 藤县船舶出港名单的精彩内容，好的文章需要你的分享，喜欢藤县1-11月港口吞吐量是多少 藤县船舶出港名单这篇精彩文章的，请您经常光顾吧！