2024款野马黑色 2024款野马黑马亮相

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用“野”对抗“卷”!福特电马更适合年轻人

福特电马，要用野对抗卷！——长安福特杨大勇

2024款福特野马的三大优点

什么人会买福特电马？年轻人，或许拥有年轻的心。既要城区通勤购物，又要双城穿梭，假日还想去赛道和跑山。

2024款福特电马，能实现性能电动车的“三个不”：起步不拖沓、撒野不焦虑、低温不担忧。

第一，福特自研的“1T40”三合一电驱，整车最大扭矩达860N·m，零百加速3.57s，实现赛道级加速性能；

第二，宁德时代新一代CTP磷酸铁锂电池包，长续航车型续航里程超600公里；全系最长续航里程达700公里；

第三，全新BMS电池精准管理系统，冬季低温续航不打折。

三电技术升级后，还有来自Mustang的性能基因和专业赛道模拟器的底盘调教，能实现燃油车级别的驾驶乐趣。

除了性能强，电马也在智能化进行了升级。

在智能驾驶方面，2024款福特电马全系标配了BlueCruise蓝智驾1.2，有高达20余项自动安全辅助及智能驾驶辅助功能，新增的车道内智能规避辅助，能识别并远离大货车。还新增了转向灯变道辅助功能，操作转向灯就能自动变道；

在智能座舱方面，搭载高通第三代骁龙座舱平台（8155芯片），有智行互联系统，还有新增的无线CarPlay功能、露营模式、通勤模式等可以一键进入的场景卡片。

五款电马怎么选？

2024款福特电马，5款车型，售价从23.98万元到35.98万元。其中，2款405公里，2款609公里，1款700公里。

两款续航609公里的车型，是两款低配车型，搭载的都是78.2kWh的磷酸铁锂电池，两款车型相差3万元，主要区别在于配置上，主驾座椅记忆，方向盘加热，外后视镜倒车自动下翻和锁车自动折叠，雨量感应式雨刷、前排隔音玻璃、车窗防夹手、感应后备厢、第二代AAR智能馨风系统。

另外，增加了风驰版比风潮版增加了福特电马Mustang Mach-E联合B&O丹麦顶级音响品牌共同开发的Full Dash B&O品牌音响。

如果想要更长的续航里程，加1.6万元，电池就从78.2kWh的磷酸铁锂电池换成了80.3kWh的三元铁锂电池，续航里程能提升接近100公里，能达到700公里。而在配置上，没有差别。

想要买两款续航里程为504公里GT车型的，都是热血青年。在700公里续航的版本上，再多付7万元，就增加了四驱系统和从单电机增加到双电机。另外，GT版车型从19寸固特异Eagle Touring，换成了20寸倍耐力Zero，抓地力更强，刹车性能也更好。百公里加速从6.1秒提升到了3.57秒。性能和速度的变化，就在这里！

而最贵的两款GT车型之间相差一万元，两款车都是80.3kWh的三元锂电池，GT风暴版是黑色全铝四活塞前轮卡钳，并且带橙色Brembo字样，而GT版是红色Brembo全铝四活塞前轮卡钳。剩下的差异，就是一些涂装和内饰选色的差异。

总结

福特电马Mustang Mach-E，在美国曾与特斯拉齐名。当主流合资公司开始主动出击，寻求新能源的破解之路。长安福特新能源，选择电马作为转型的第一棒选手。长安出三电技术和自研智能技术，福特负责整车的机械性能。

电马只是个开始，长安福特在2024年会“加电”提速。别让纯电束缚了你。

9月重磅新能源车型预告电动“野马”入华一汽奔腾E01或成销量黑马

俗话说：“金九银十”，每年的9月、10月都是传统的车市旺季，每年的这个时候都是众厂商冲量的关键时期，因此车企们更是毫不懈怠，纷纷做好拿出自己的看家本领一搏的准备，与此同时，国内首个顶级大型车展也将在9月底正式开幕，届时还会有更多的车型带给我们惊喜，这也不禁让我们感到好奇，会有哪些重磅车型在今年9月推出呢？跟随我们今天的文章了解一下。

Jeep牧马人4Xe

推出时间：9月3日

推出形式：全球首发

首先，我们要给大家隆重介绍一下第一位“出场选手”——牧马人4Xe，作为硬派越野的代表，牧马人承载着无数人的梦想，而在不久前我们也得到消息，这款插电式混合动力版的牧马人将会在今年9月3日完成全球首发，预计今年年底在美国上市，并有望于明年年初引入国内市场，是不是充满了期待？

据相关报道，牧马人4xe将在位于美国俄亥俄州的托莱多工厂进行生产。动力方面，将会搭载由2.0T直列四缸涡轮增压汽油发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其纯电续航里程或将超过31英里（约合50公里左右）。另外据Jeep品牌首席执行官MikeManley透露，Jeep还计划于2022年对牧马人4Xe车型进行进一步的电气化改造，届时该车将至少配备双电机驱动系统，越野性能还将大幅升级。

荣威MARVEL-R

推出时间：9月6日

推出形式：开启预售

与牧马人相比，排在本月第二个发布的车型可能名气没有那么大，但这丝毫不影响它出色的产品实力，因为科技新秀就是它的代名词。作为荣威R标系列的首款SUV车型，荣威MARVEL-R运用了全新集智设计理念，两侧的灯光犹如回旋镖一般，一条修长完整的灯带贯穿整个前脸。下包围形成一个大大的“X”字样，并带有黑色的装饰，配合上造型夸张的进口，辨识度极高。

此外，荣威MARVELR还将搭载上汽最先进5G技术，首次在旗下车型运用了5G整舱交互技术，为用户带来多场景模式下的智能交互体验。同时，新车可实现L3级别的自动驾驶，新车将具备停车起步引导、弯道智能减速、车速引导、交通路口提醒等功能。根据产品规划，荣威MARVEL最快将在2020广州车展上市，计划2021年开始交付。而在北京车展上，新车也会以参展的形式展出，感兴趣的朋友们届时可不要错过了哦。

奇瑞蚂蚁

推出时间：9月10日

推出形式：上市

预售价：16万元起

第一次听到“蚂蚁”这个名字是不是感觉有点熟悉？没错，奇瑞新能源旗下原本就有一款“小蚂蚁”，不过这款“蚂蚁”确实是一款全新车型，而且定位更高，该车将基于奇瑞新能源即将发布的全新超轻量化整车平台打造，有着高灵活性、空间最大化、高续航等诸多“天然”优势。据悉，该车目前已正式开启预售，补贴后预售价为16万元起。

该车定位于一款中型SUV，轴距为2830mm，轴长比可达0.611，可以让新车在全新的整车平台让新车车内空间实现最大化，带来宽大舒适的空间体验，新车在车内配备了一块12.3英寸的全液晶仪表以及一块12英寸的中控屏，形成双联屏的设计，科技气息浓郁。另外，新车还更加注重车内的健康配置，搭载了CN95车规级空调滤芯、负氧离子净化器、远程一键热杀毒、车内香氛系统、以及AQS空气质量管理系统，能给驾乘者带来更加舒心的驾乘体验。如果其在上市后能有合理的售价，相信必然会吸引大波消费者关注。

大众ID.4（首发）

推出时间：9月23日

推出形式：全球首发

大众ID.4同样是一位“重量级”选手，作为大众集团全球电动化战略下的重要一款产品，大众ID.4的亮相可谓是一波三折，原计划新车将于2020纽约车展亮相，但受到疫情等因素的影响，一拖再拖。不过，即便是这样，也难以掩盖消费者对它的好奇。根据最新的消息，大众ID.4将会在9月23日正式亮相，与此同时新车也将同步开启预订。此外，大众ID.4还将在一汽-大众和上汽大众分别国产，按照此前规划，上汽大众版本最快或在今年10月量产。

大众ID.4将基于MEB架构打造，此前，官方已经发布了新车的预告图，从中可以看到，新车采用跨界轿跑风格的车身造型，极具时尚气息。而在动力方面，ID.4将搭载一台最大功率为150kW的永磁同步电机，峰值扭矩为310N·m，电池方面，ID.4将搭载一组容量为83kWh的三元锂电池组，其能量密度为175Wh/kg，工况条件下百公里耗电量16.2kWh，可提供555km的工况续航里程，完全满足当下主流纯电动汽车的续航标准。

福特MustangMach-E

推出时间：9月26日

推出形式：国内首发

海外车型售价：43895美元（约合人民币30.6万元）

Mustang！看到这个字眼后，相信大家不假思索就能想起福特那匹奔腾的“骏马”。作为美系肌肉车的代表，大排量的Mustang在车迷心中有一直有着非常高的地位，在新能源成为大势所趋的当下，Mach-E便扛起了Mustang的电气化重担。该车目前已先于美国市场发布，起售价为43895美元（约合人民币30.6万元），新车将率先于2020年在北美和欧洲市场交付。而根据最新的消息，Mach-E将会在今年的北京车展上首次亮相，并预计会在2021年引入国内市场销售。

MustangMach-E基于福特全新纯电动模块化架构打造，除了强调低重心及良好的空气动力学设计以外，车身后轮拱的外扩线条也承袭了Mustang跑车外形特有的肌肉和力量感。动力方面参考美规车型，福特MustangMach-E提供了四种动力版本，其中GT版本的最大功率可达465马力，0-96km/h加速所需时间仅为3秒，表现十分出色。同时福特MustangMach-E还在续航里程进行了提升，NEDC续航力里程可达600km。按照此前的消息，早2021年底长安福特方面就启动了生产线改造项目，将投产一款代号为CX727的纯电动车型，而这款车型预计正是MustangMach-E，这也就意味着Mach-E有极大的可能会国产销售，还能省下一大比进口关税和物料成本，这次福特MustangMach-E登陆中国，会有怎样的表现？让我们拭目以待。

领克DC1E（亮相）

推出时间：9月26日

推出形式：首发

前段时间，网上一直流传着领克将打造一款全新的纯电轿车，而且媒体还陆续曝光出了该车的路试谍照，据报道，该车基于吉利与沃尔沃共同推出的PMA纯电专属平台打造，内部代号为DC1E（D-segment+Crossover+No.1+EV，既D级跨界旗舰纯电轿车），其NEDC续航里程有望突破700km，因此对于这款车我们也是十分关注。而就在近日，我们从相关渠道获得消息，这款新车将会在本月底的北京车展上正式亮相，并预计会在明年正式上市。

从目前的曝光的谍照来看，新车车身采用了轿跑式设计，且离地间隙较高，定位跨界车型。在动力部分，领克DC1E将提供单电机两驱和双电机四驱两个版本，百公里加速所需时间预计会在4.5秒到8.3秒之间（双电机版性能更为强劲）。另外，续航能力也是该车的亮点之一，据“小道消息”，领克DC1E将搭载是容量为100kWh的动力电池组，其NEDC续航里程预计会在637-725km之间，无论如何，这个数据都足以让领克DC1E进入第一梯队。当然，关于新车的更多消息官方目前并未明确透露，在北京车展上我们也将带来更加详细的报道。

高合HiPhiX

推出时间：9月26日

推出形式：上市

新能源大火的当下，怎么会没有新势力的身影？根据确切消息，华人运通旗下的首款量产车型高合HiPhiX将会在北京车展期间正式上市，首批量产车型将会在2021年上半年完成交付。如今，随着车北京展将近，网上关于这款豪华纯电SUV车型的讨论也越来越多。

根据官方介绍，高合HiPhiX是一款基于HOA开放式电子电气架构开发的新一代可进化汽车，可以实现软件和硬件之间的分离，能够通过不断自主学习和远程软件迭代，在不改变硬件的前提下可以进行性能和体验的持续进化，像展翼式车门、PML像素射灯、FOTA（云端升级）、L3级自动驾驶、610km续航，每一个都是高合HiPhiX的加分项，不过，尽管HiPhiX拥有着诸多的科技配置，但由于目前华人运通并不具备汽车生产资质，早期的量产车将由位于江苏盐城的东风悦达起亚工厂进行代工，当然，这无可厚非，毕竟对于一家新势力车企来说，想要拥有生产资质还是需要很严格的审核，我们也期待着这款车能够在上市后取得一个好的表现，助力华人运通。

一汽奔腾E01

推出时间：9月26日

推出形式：上市

新能源是大趋势，无论是新兴的造车新势力，还是底蕴丰厚的传统车企，近些年来的大目标都是如何快速实现电动化。今年8月12日，一汽奔腾的首家新能源店则是在上海揭幕，一汽奔腾的首款电动车E01也在揭幕的同时开启了盲订。作为一家拥有雄厚技术力量的传统车企，为早日实现电动化的目标，一汽奔腾早在2021年的广州车展上就发布了第一款纯电动概念车——C105，也就是如今的奔腾E01。

据了解，一汽奔腾E01基于一汽FME全新电动车平台打造，智能科技处于行业领先的水平。该车定位于中型SUV，将会拥有超过500公里的续航里程。但该车的重点并不在于一般电动车所宣扬的超长续航上，而是将重心放在用户体验以及人与车之间的人车交互方面。一汽奔腾方面表示，奔腾E01的人机互动能够自动探知用户的需求，根据驾驶员行为和情绪变化推荐相应的音乐、气味儿和灯光等，营造出独特的人机交互体验。对于这款“人气味”十足的全新SUV，我们也是充满了期待，在北京车展上，奔腾E01有望正式上市，它会不会成为一汽奔腾的下一个“销量黑马”呢？让我们拭目以待。

写在最后

在本期的盘点中，我们共计为大家带来了8款全新的新能源车型，每一款车型无论是对车企来说都有着重要的意义，当然，在今年9月推出的新能源车型绝不只这么几款，在北京车展上还会有一大波车型集中上市或首发，届时我们也会为大家带来第一时间的报道，感兴趣的朋友可不要错过了哦~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款野马EC60正式上市,售价10.99万元

6月2日，2020款EC60正式上市，售价为10.99万元，该车主打纯电小型SUV市场，换装了野马新能源的全新品牌LOGO。

外观方面，新车整体风格时尚有型，采用封闭式前格栅设计，下进气格栅处搭配镀铬装饰条勾勒，丰富了车头的线条，让车头更有立体感。头灯造型简单大方，内部结构清晰。新车提供单色车身和双色车身可选。

车身侧面，2020款野马EC60车身线条十分流畅，双腰线的设计从A柱一直贯穿至尾灯处，彰显力量感。车身尺寸方面，长宽高分别为4360/1830/1680mm，轴距为2550mm。车身侧面的线条平直，而前低后高的走势使车身呈现出俯冲的姿态，在视觉效果上增加了几分动感。车尾造型比较简洁，两侧的尾灯利用一条银色的镀铬饰条进行相连，使得整个车尾层次结构分明。

经过全新优化的且更具性价比的2020款野马EC60将全面满足三四线城市居民中短途出行需求，进一步深化了野马汽车“传统能源车”+“新能源车”双核战略的落地，势必会成为中国纯电动SUV市场的一匹“黑马”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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