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2024款领克09 EM-P新在哪里?

新款领克09 EM-P终于来了！相信应该有不少消费者与角师傅一样在等它上市吧。那么，我们就会有个疑问，新款领克09 EM-P与老款对比，到底新在哪里？现在出手买新款到底合不合适？本文我们一一解答。

新款领克09 EM-P新在哪？

首先看看外观。新款领克09 EM-P造型与老款相比几乎无改动，需要用放大镜查找才能发现，主要地方在于前格栅区域，虽还是直瀑式设计，但辐条的样式变了，原先一根辐条上设计两根镀铬装饰条，而在新款上变为单根。尾部的改动在于排气口，老款为四出排气口样式，新款改为隐藏式设计。不过，车身尺寸没有变动，长宽高分别为5042/1977/1780毫米，轴距为2984毫米。

新款座舱变动比较明显，首先中控屏尺寸变大了，达到了15.4英寸，同时取消了屏幕下方的空调控制区域，取而代之的是空调出风口。副驾驶区域也有调整，遮阳板升级为娱乐信息屏，这让副驾驶躺着就能追剧，舒适度进一步提升。

内饰另一改动的地方在于第二排空间，新款车型第二排座椅新增支持横向移动调节，单侧最大横移距离为62.5mm，如果第二排座椅分别向外横移40mm，那中央通道宽度便达到257mm，第三排乘客进出更为方便。

动力系统更新甚微，新车依旧由2.0T发动机搭配三电机组合而成，但系统总功率有所提升，达到了408千瓦，加速性能也提升了，百公里加速从老款的5.6秒，提升至4.8秒。电池组容量未做调整，高配车型依旧搭载双腔空气悬架。

配置分析：

新款车型有四款配置，价格区间为30.78万-34.78万，七座与六座各两款。七座PLUS为入门版，标配20英寸轮毂、前后碰撞预警、倒车车侧预警、开门预警、AEB主动刹车、车道居中保持、交通标志识别、信号灯识别、6个安全气囊、前后泊车雷达、360度全景影像+透明底盘、全景天窗、真皮多功能方向盘、12.3英寸全液晶数字仪表、Nappa真皮座椅、前排座椅通风与加热、主驾座椅记忆、15.4英寸中控屏、5G车联网车机、LED前大灯组、自动空调等。

接下来是七座Pro，比七座Plus贵了1万元，增加配置包含：HUD抬头显、主动降噪、内置行车记录仪、主副驾腿托调节、前排座椅按摩、第二排座椅加热、14扬声器BOSE音响系统、多色氛围灯、可选至臻性能包，价格为2.5万元，包含双腔空气悬架、CCD可调电控减振系统、遮阳板娱乐信息屏、香氛系统、第三排座椅电动折叠与恢复、四温区自动空调等。

接下来是六座版车型，入门版为Halo，价格为32.78万元，比七座Pro贵了1万元，增加配置包含：第二排座椅横向移动、第二排座椅加热、通风与按摩、第二排小桌板、舒缓模式、外后视镜自动防眩目、可独立选装副驾驶遮阳板多功能显示屏，价格为1800元。

最后是顶配六座ULTRA，价格为34.78万元，相比较六座HALO贵了2万元，增加配置包含：双腔空气悬架+CCD可调减振系统等。

推荐配置：

目前新车有权益价格，优惠完之后的价格区间为29.78万-33.78万，每个配置各减1万元。这样一来其实入门版七座Plus更具性价比。对此，大家有何不同看法，欢迎在评论区中留言。

瞄准理想L8?这SUV售价30.78万起 还有双腔空悬!

着实没想到，2024年第一个月才过了一半，国内汽车市场的内卷风暴就蔓延到了30万级SUV市场了。随着2024款领克09 EM-P的上市，30.78万起的售价，从里到外多个配置的全面提升，让这款车的性价比进一步提升。

而作为理想L8的劲敌之一，我们对这款新车也充满了好奇，作为年改车型，它相比现售款领克09 EM-P到底有什么改变？它的几个配置到底哪个更值得选择？和劲敌理想L8对比的话，它的竞争力又如何？

领克09 EM-P为中大型插电混动SUV，指导价区间30.78-34.78万元，共4个配置。车身尺寸为5042*1977*1780mm，轴距2984mm。新车相比起23款最明显的升级之一在于动力，新车搭载一台254匹马力的2.0T发动机+3挡DHT变速箱+前后三电机组成的插混系统，系统综合最大功率408千瓦（555匹），综合最大扭矩844牛·米。零百加速4.9秒，CLTC纯电续航里程190公里，综合续航1100公里，WLTC百公里油耗1L。

而且大家需要注意的是，上述动力系统部分配置是全系标配，不管你买的是低配还是顶配都是一样的，毫无删减。因此我们完全可以说，这是目前30万级动力最强的中大型插混SUV，可能没有之一。

除了动力的大幅提升外，24版在外观上基本没有什么变化，在内饰上做了一些微调，例如减少了一些实体按键，调整了中央空调出风口位置等等，但基本上变化不太大。因此我们可以简单地总结一下，24款领克09 EM-P最大的升级点，其实就是在保证1000公里以上的超长续航的同时，给到了更强的动力。

领克09 EM-P的四个配置其实非常好划分，它们可以分为售价相对低一些的两个七座版，和另外两个售价相对高的六座版。七座和六座的区别体现在第三排座椅（中排都是两张独立座椅，这个没有区别），六座的第三排是两张相对独立的座椅。而七座是像大多数SUV的第三排那样的连体式沙发型座椅。如果从舒适角度看，六座版当然会相对更舒适一些，但这个仅限于第三排。

所以我们的第一个购车建议是，到底选六座还是七座，要看您的实际需求，如果您平时乘车人数一般在5人左右，那么我们的建议是六座，因为第三排至少坐得舒服一些。但如果您平时乘车人数低于5人，例如在4人或以下，我们其实更建议大家选七座版。在不需要的时候把第三排座椅放倒，能充分利用后备箱空间。

所以在明确了自己到底选哪个版本后，我们再来看具体的配置。这四个版本的绝大多数配置是没什么区别的，领克09 EM-P也是一台入门即高配的车，具体来看，在两款价格相差1万元的七座版当中，相对高配版增加了车内主动降噪功能、HUD抬头显示、前排座椅按摩、中排座椅加热以及14喇叭的BOSE音响。总的来说无论是主动降噪、音响等配置，是值得这1万块的。考虑到能买30万级车型的人，大多不会真缺那1万的预算，因此我们更建议选购31.78万的七座PRO版（即相对高配版）。

再来看两个六座版，它们价格差了2万块，配置上主要区别在于高配版多了空气悬挂，其他配置是完全没区别的。相当于2万买空悬，至于您是否需要空悬，是否愿意多花这2万，那就看您自己的需求了。

其实整体来说，领克09 EM-P这几个配置都相当实诚。

首先需要清楚的一点是，这两台车在基础配置、豪华感营造等方面是同一个水准的。两者之间的差异，更多的是在硬件上。理想L8是增程式，而09 EM-P为插混，在能耗表现上自然是09 EM-P有优势。两车车身尺寸接近，但理想L8的轴距为3005mm，09 EM-P为2984mm。而且理想L8的车宽也比09 EM-P更宽，这体现在空间上，理想L8的车内空间是要比09 EM-P更宽敞的。

但24款09 EM-P在动力上非常猛，理想L8的增程器不参与驱动车辆，因此它的动力实际上是依靠前后双电机提供的449匹马力。而09 EM-P系统最大马力555匹，动力比理想L8更强。但理想L8全系标配空悬，而09 EM-P仅顶配有空悬。

其实24款领克09 EM-P当下的性价比非常高，尽管车身尺寸相比主要竞争对手稍微小了点，但它动力更强，插混系统带来的能耗优势也不可忽视，再者，现在09 EM-P还有上市购车优惠，起步价不到30万。

因此如果您着急买车回家过年，又更喜欢运动型的，动力更猛的车的话，领克09 EM-P在现在这个时间节点，是一个非常好的选择。

领克开卷,大部分车型直降6-8千元

比亚迪7.98万起的降价政策，笔者此前就说过，这仅仅是2024年的开端，尤其是后续还将会有更多改款换代车型的推出，极氪001的改款换代就是最好的例子，绝对的“加量不加价”，虽然没推出一款新车网络上就会有人Q一波雷军雷总，但2024年的汽车内卷之势，一定会“经久不衰”。

最初的市场价格战主要辐射在新能源产品阵列当中，但随着现代、马自达、包括大众品牌等都在4S店终端推出各种各样的优惠政策以后，显然整个汽车市场都开启了今年的“厮杀”阶段，从今年的价格战开始的时间来看，显然比2023年武汉雪铁龙打响第一枪要早点多。

领克是促销还是为换代做铺垫？

随着各大车企都纷纷加入到价格战中后，国内备受关注的领克品牌也在近日推出了全新的降价政策，根据目前汇总的信息，领克此次降价涉及到几乎全部车型，燃油版车型直降6000-8000元，而EM-P车型也推出了限时福利，在3月10日-31日（含）期间完成提车的用户，可以享受限时专享价和多项权益。

而对于此次降价调整的车型，笔者也汇总了一个表格，有近期关注领克车型和有意购买的小伙伴，可以仔细看一下是否涉及到自己的意向车型。

从种种的降价和权益政策来看，领克也开启了新年的全新价格战当中，尤其是EM-P车型中，以领克08为例，最初的新车上市权益价格和此次的限时价格几乎重叠，所以对于新能源序列产品，几乎回到了首发权益政策当中，而燃油车型中，则更具代表，几乎就是未来车型的最终价格只会下降不会再上调，所以对于此次价格的调整策略来看，领克也是想要冲击全新的市场高度。

并且在价格调整时间发布时，领克07也完成了全球首秀的发布，作为“轿车版的领克08”，不仅仅延续了领克家族二代的设计风格，也将会延续同领克08一样的备受好评的动力系统，根据很多博主的静态体验，也在领克08的基础上新增了很多细节功能，比如中控屏幕的向日葵转动方案，看得出来，汽车越来越像电子产品，每一代新品出现，都会带来一些“闪光灯”来刺激市场和用户，并且领克07的价格定然会比领克08有惊喜，所以领克07根据目前社交平台的热度来看，很多有意购买新车的消费者都在等待领克07的出现。

所以其实根据当前市场来判定，领克此次的价格战，笔者认为并非是仅仅的促销这么简单，毕竟燃油车市场目前领克的表现不及领克08的热度那么高，尤其是个别月份领克08单车月交付就已经破万台，在领克08未推出之前，领克整个品牌的交付成绩都很难破万，所以领克当然也是能够看到在转型至新能源阵列之后的成功举措，所以迅速推出二代领克06EM-P以及全新的领克09EM-P，这就是领克看到领克08的成功以后要迅速将产品全部革新至2.0版本，笔者认为，后续也许除了领克02、03两款具备情怀和运动基因的产品将保留燃油版本，剩下的车型，大概率将全面进阶至2.0版本，也就是全面更新为EM-P插混版本，并且后续领克也将会推出属于自己的纯电车型，值得期待。

最尴尬的领克01和领克05

领克08毫无疑问，是笔者2023年认为最具代表性，并且最值得买的几款车型之一，但其实回过头来看，领克08的出现，最尴尬的是领克01、05两个车型的定位，01、05均是A级SUV车型，其实个头、空间都不是很大，领克08推出既是B级SUV定位，尽管轴距并没有跨越至2.9米，但确实定位来看比01、05更大，最主要的是，领克08EM-P具备不俗的纯电续航、更强劲的混合动力、并且配置、细节等均有明显的提升，2.0固然会比1.0更具产品优势，但回顾当下19.88万起的售价，让01、05最初推出市场时的接近20万的售价就有些难堪，尤其是领克06EM-P的起售价格也只有13.08万元，后续领克07推出大概率起售价格也只有17-18万元之间，那么领克01、05两款产品，即便是该款成为EM-P的二代版本，该如何取舍配置、售价定位呢？很尴尬。

回过头来，笔者认为，2024年的开始，想要买领克的产品，笔者认为有几款值得购买的可以推荐，最值得购买的仍旧是领克08，去年刚上市，今年亦或者明年，按照领克一直遵循全球化的品牌风格来看，短期内最多会有配置升级，但一定不会有大改款，所以值得购买‘其次就是领克09，笔者推荐购买六座版，虽然后备箱空间被车架设计牺牲掉了一部分，但是舒适性、安全性仍旧值得信赖，只是价格有些小贵，性价比不如08；其次就是领克03，对于目前领克仍旧是最纯粹的可玩性保留的产品，当前2.0起步价也仅需15万元，就能买到个性、操控性强的产品，所以笔者认为，当前想要买领克的小伙伴，这三款车值得选择，其他车型性价比不高。

还有一个就是领克07，毕竟具备后发优势，并且已经全球亮相，不出意外的话，北京车展将公布预售价或者正式上市，没有特别紧急的刚需用车要求，可以等一等。

而笔者认为，目前领克的战略方向，相较于此前的燃油时代定然是拥有了更强悍的“掌舵人”，所以才能顺应互联网汽车新时代的热度，2024年，领克的市场数据应该会比2023年向上攀登一大步，值得期待。

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