2024款卡罗拉上市时间及价格 2024款卡罗拉双擎价格

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卡罗拉插电混动落地价多少

买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员卡罗拉2021款12TSCVT旗舰版，然后再为大家算一算它的落地价 功能配置方面，卡罗拉配备了前后排头部气囊前排侧气囊车道保持辅助系统等；功能配置方面，卡罗拉双擎E+配备了主副驾安全气囊前排侧气囊胎压显示等四项安全性配置另外，这款车还配备了防紫外线玻璃自动空调主驾驶位车窗一键升降等六项舒适便利配置来看看大家关心的落地价，卡罗拉双擎E+；卡拉罗双擎E+插电混动版于3月9日正式上市，推出先锋版领先版豪华版旗舰版4款配置车型预售价分别为2118万元，2138万元，2218万元，2318万元，补贴后的预售价分别为1898万元，1918万元，2018万元；落地价方面，我们以卡罗拉双擎E+2020款18L舒适版为例，该车型的官方指导价为元，据了解，目前天水市没有什么优惠如果按照全款购买来计算，车船使用税0元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为；再看下配置，卡罗拉双擎E+配备前排侧气囊胎压显示主副驾安全气囊等四项安全性配置另外，该车配备倒车影像无钥匙启动系统自动空调等八项舒适便利配置来看看大家关心的落地价，卡罗拉双擎E+的最高配2019款18L。

价格方面，丰田卡罗拉12T自动精英版车型的指导价127，800元，我个人所了解到的终端售价在元，然后再加上车辆购置税，车辆保险以及车辆上牌费之后，全款落地的费用在14万左右总结总的来说，丰田卡罗拉12T的整体；油耗大概在36升左右落地价大概是15万左右，这款车的油耗是比较低的，这是一款商务车，达到了18L的发动机；元左右，所以这款车的裸车价格为元如果全款购买的话，再加上商业险7135元，上牌费用500元，车；与同级别燃油轿车的中高配车型价格相当，并不存在混动车型价格高的问题，应该说预算在15万元紧凑级家用轿车的消费者，都有能力选择卡罗拉双擎而价格+混动系统+丰田TSS 20，也就成了卡罗拉双擎最有力的竞争武器了；落地价方面，卡罗拉双擎E+2020款18L舒适版的官方指导价为元，目前葫芦岛市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险8201元，最终的全款落地价为元图文摄太平洋汽车网问答叫兽。

卡罗拉混合动力版没有补贴的，这款车是属于非插电式混合动力的车1从燃油汽车向电动汽车过渡的过程中，有两种过渡车型，即HEV和PHEV，其中HEV不能外接充电，电池容量小，2没有纯电动模式，节油潜力基本到顶了，而更；丰田卡罗拉双擎E+的疑似售价信息，新车官方预售价221万元，补贴后售价1946万元，据悉新车将于2021年3月正式上市，动力搭载18L发动机电池组以及电动机组成的插电混合动力系统，纯电动续航里程可达55公里，丰田卡罗拉充电；来看看大家关心的落地价，卡罗拉双擎E+2019款18L领先版的官方指导价为元，目前通辽市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险8068元，最终的全款落地价为元图文摄太平洋。

油耗降低配置增加,尺寸不变价格还更低?解析新丰田卡罗拉

丰田卡罗拉在国内有着常青树的地位，多年来一直销量非常好，凭借成熟稳定的品质，可靠的质量，收获了大量消费者认可。在加入了混动后，这款车的使用经济性也进一步提升，这些绝对是十万多元购买紧凑型家用轿车消费者最为看中的产品点。在近日，丰田卡罗拉正式推出了新款车型，新车依旧提供三种动力规格，指导价为11.68-15.58万元，新车的配置方面有了一些调整，其中的混动版本还搭载了最新的第五代THS II混动系统。那么新车到底怎么样，依旧是那个不会出错的选择吗？

外观方面，新款丰田卡罗拉的整体造型没有太大的变化，主要变化是在细节处，例如前格栅换为了参数化图形网格的形式，相比起老款的横向条幅中网会更加具有运动感一些。此外，新卡罗拉全系均升级为了LED大灯，取代掉老款部分车型的卤素灯泡，内部光源的造型也有一定调整，双LED日行灯带的设计更加具有科技感。

车尾则没什么改动，依旧为贯穿式的镀铬饰条，将两侧尾灯相连，后保险杠造型简洁，下方采用的是隐藏式的排气布局。全新的卡罗拉依旧提供15、16、17英寸的不同尺寸规格和不同样式的轮圈可选。车身尺寸方面，新款卡罗拉的长宽高分别为46365/1780/1435（1455）mm，轴距依旧为2700mm，相比老款车型没有发生变化，因此，带来的车内空间也没有改变。

新款卡罗拉的内饰部分乍一看没有太大的变动，不过针对使用上的细节，进行了一些调整改变。例如多款车型的仪表盘液晶显示屏由4.2英寸升级为7英寸，高配车型还提供12.3英寸的全液晶仪表。中控台依旧为平直的线条结合空调出风口，三辐式方向盘与机械式换挡杆也是熟悉的样式，顶配车型则配备了车内氛围灯。

新款丰田卡罗拉的中控换装了10.25英寸的悬浮式大屏幕，全新的中控屏不仅是尺寸上的提升，内部的语音控制识别以及手机APP控制还加入了更多实用性的功能，并且车机的UI以及操作体感都有了升级，智能科技感有了一定提升。车机内部的车载导航系统来自高德，支持远程OTA，还带有4G网络车联网，还支持CarPlay、CarLife以及HiCar多种手机互联映射方式，使用的便利性提高了不少。

新丰田卡罗拉智能化的主动安全配置部分还是非常齐全的，全系均标配了L2级的Toyota Safety Sense丰田安全感知3.0智行安全套装系统，全系都带有全速自适应巡航，并且相关的驾驶辅助功能还比较全面，车道偏离预警、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车都没有缺席，值得好评。

配置方面，新款丰田卡罗拉全系标配了全车车窗一键升降、外后视镜加热、上坡辅助，全新大灯组体验支持高度可调的自动大灯，还带有自适应远近光功能。此外，还配备了胎压显示、倒车影像、电动天窗、前排无钥匙进入、自动驻车等，日常使用的便利性还是能够保证的，高配车型配备的自动空调，在顶配版本上还额外新加入了负离子发生器。不过需要提到的是，改款后的新款卡罗拉，其1.5L版本和1.8L双擎版，膝部气囊以及副驾驶坐垫式气囊被取消，这一点比较可惜。

新车的另一大变化就是，1.5L自然吸气的版本，后悬架形式由丰田普遍采用的E型多连杆独立悬架，更换为了扭力梁式非独立悬架，使用上来说没有太大问题，能够节省一定的成本，降低车型的售价门槛。作为入门车型来说，也无可厚非，只是这样的方式市场能否接受需要打一个小小的问号。

动力系统方面，新款丰田卡罗拉依旧提供1.5L、1.2T以及1.8L双擎版三种动力规格。1.5L和1.2T版本，动力参数没有变化，最大马力分别为121Ps和116Ps，最大扭矩分别为148N·m和185N·m，均匹配的是可模拟10速的CVT变速箱。

变化最大的在于双擎版本，新款卡罗拉双擎版更换了丰田最新的第五代THS II混动系统，依旧是1.8L自然吸气发动机匹配电动机组成，传动系统为E-CVT变速箱，发动机最大功率72kW，峰值扭矩142N·m，没有变化。电机最大功率提升为70kW，峰值扭矩提升至185N·m，带来的系统综合功率相比老款车型提升了11kW，达到101kW。这套全新的混动系统，采用了新的高转速小型化电机，不仅进行了减重，动力也有所提升。并且新款卡罗拉双擎版的电池组也从丰田“祖传”的镍氢电池换为了三元锂电池，因此综合来看预计燃油经济性也能够得到进一步提升。

总结

此次推出的新款丰田卡罗拉，作为年度的小改款，还是带来了一定程度上的变化。首先新车的外观会更具运动感，能够给人带来一些新鲜感，同时，配置部分也有了一定程度上的调整。新车提供9款配置，相比起2022款车型有着更丰富的选择，并且售价还有一定程度的降低。其中1.5L车型降低了入门门槛，而1.8L双擎版换装了全新的混动系统后，有着更强的动力，和燃油经济性，综合产品力得到了一定的提升。因此，对于准备入手丰田卡罗拉的消费者来说，还是比较值得下手的。

智慧新生 一汽丰田新卡罗拉正式上市 售11.68万元起

2023年5月21日，“一汽丰田智能电混技术发布暨新卡罗拉正式上市”新车共推出9款车型，售价区间为11.68-15.58万元，其中双擎混动3款车型，燃油版6款车型，将提供1.2T、1.5L汽油动力与1.8L智能电混双擎三种动力版本。新车整体延续现款车型的设计，但在细节上进行了调整，包括仪表、中控屏、智能互联、气囊等方面。。一汽丰田发布全新技术主张——“IT''S TiME 此刻，智未来”，及以第五代智能电混双擎THS II、T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Connect智能互联、Toyota Space智能座舱为核心的全新智能化“4T”技术。新1.8L混动系统在油耗以及加速性能方面都得到了提升。

外观方面，新车依旧会延续我们非常熟悉的整体设计，全新多面体菱格动感前格栅，动感有力、深邃立体，全系标配投射式LED前大灯，耀目吸睛，科技感十足。另外，中部横饰条和两侧雾灯区域采用了镀铬饰条。

侧面的造型设计上使用了比较简约的风格，车身尺寸方面，新车依旧保持长宽高4635*1780*1455mm，轴距为2700mm。并配备七中外观色，彰显时尚魅力。同时，17英寸铝合金轮毂，雅致型格，品质感越级。

尾部变化也不大，方正的尾部设计，并没有配备贯穿式尾灯，但不同线条的运用让其整体有着很强的层次感，左右两侧的尾灯被镀铬装饰衔接，更是拉伸了横向的视觉效果。

内饰方面，新车采用智能座舱设计，让科技和生活体验在身边其乐无穷。新款卡罗拉设计更加年轻、时尚。配备了悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、多功能方向盘等配置，同时保留了很大部分实体按键。12.3英寸TFT彩色多功能显示屏以及10.25英寸多媒体智能在线导航系统双屏联动，便捷用车生活。同时，内饰采用两种色调供选择，沉稳深邃黑色和高级内敛棕色，两种内饰色，尽显高贵典雅。

AI语音助手，只需“动口”无需“动手”最常30秒连续多轮对话，多条指令，一语即达。同时，拥有车载微信、高德地图、支持CarPlay、CarLife、HiCar三大平台完美兼容，实现车机与手机无缝智能互联。

另外，新款卡罗拉还提供了Toyota Connect智能互联，通过车载通信模块将车辆与后台数据中心、呼叫中心相连，为用户提供365天x24小时全方位的车联网服务。

在智能驾驶辅助方面，新款卡罗拉搭载丰田新一代T-PILOT智能驾驶辅助系统。T-PILOT智能驾驶辅助系统，采用更稳定、成本更高的分布式ECU芯片感应器。对原有的PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、LDA车道偏离警示系统，进一步强化升级。同时，新增RSA道路标识识别辅助系统、世界首创的EDSS紧急驾驶停止系统、世界首创的PDA预判式主动驾驶辅助系统。

动力系统部分，新卡罗拉依旧会提供三种可选，包含1.5L自然吸气发动机以及1.2T发动机，匹配的是CVT变速箱。混动版本搭载第五代智能电混双擎THS II，发动机和电动机的效率得到提升，电池轻量化小型化，体积缩小34%，重量降低44%，改善了燃油经济性，静谧性也得到提升，1.8L阿特金森循环发动机与电机组成综合功率101千瓦，传动系统匹配E-CVT变速箱，WLTC综合工况油耗4.06L/100km。综合功率比上一代提升了12%。

竞争力分析：

作为一汽丰田新卡罗拉来说一直都是紧凑型轿车市场中的标杆车型之一，在这一级别中，日产轩逸、大众朗逸、本田思域等都是直接竞争对手。相比竞争对手们，新款卡罗拉的优势也比较明显，在智能驾驶辅助方面较为突出。同时，混合动力系统的提升也是让使用成本进一步降低。关于究竟该选谁，似乎谁也无法给出一个确切的答案，总而言之，看您追求的最终目标是什么，紧凑型轿车市场中的高手都有各自的优势以及侧重点。但日产轩逸绝对是卡罗拉最大的竞争对手，就看卡罗拉如何把这个营销氛围让用户了解知道丰田比日产强，用户主动就会转变思维，希望新卡罗拉能经得住市场的历练。

总结：今天，面对汽车产业百年未有之大变局的新时代，一汽丰田再次以进化塑未来；“IT''S TiME此刻，智未来”，既表达了一汽丰田为用户造更好汽车的坚实能力，也彰显了一汽丰田拥抱新浪潮的积极姿态；相信一汽丰田的发展浪潮必将奔流向远，在激荡与变革中书写出全新篇章。自1966年诞生开始，卡罗拉历经12代革新，以全球超越5000万销量，成为世界单一汽车产品销量冠军，是用户心中名副其实的“家轿之王”。2004年，一汽丰田将卡罗拉导入中国，凭借超高的产品魅力和爱与幸福的情感内涵，为中国近500万家庭用户提供了满满幸福感的出行体验。如今，面对智能化汽车新浪潮，新卡罗拉再次屹立潮头，让智能化赋能汽车，为用户打开智能家轿新世界。

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