2024年新上市车型 2024年有什么车发售

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2024年,这几款合资轿车别错过,全新迈腾、全新凯美瑞等

乘联会数据显示，国内狭义乘用车2023年零售销量为2170.3万辆，其中新能源狭义乘用车零售销量为774.0万辆，同比增长36.3%。从数据可以看出，新能源车的增长很迅猛，但是非新能源车目前仍是主流，而这块无疑是合资品牌的强项。今天，轱辘哥就给大家带来几款将在2024年上市的合资家轿，它们款款重磅，喜欢合资车的朋友千万别错过。

广汽丰田全新凯美瑞

刚步入2024年，广汽丰田全新凯美瑞（第9代）就开启了预售，其中汽油版预售价为17.38-19.88万元；双擎版预售价为18.18-20.88万元。据悉，全新凯美瑞将会在3月份正式上市。

跟以前一样，全新凯美瑞也提供不同前脸供消费者选择，具体分为菱形格栅和蜂窝状格栅，满足不同消费者的审美需求。全新凯美瑞的内饰也进行了重新设计，整体看起来更有科技感。另外，新车配备高通骁龙8155芯片，确保了车机系统的流畅度。

动力方面，全新凯美瑞汽油版搭载最大功率为127kW的2.0L自然吸气发动机；双擎版搭载2.0L油电混合动力，油耗仅为4.2L/100km。作为全新换代车型，全新凯美瑞最诱人的地方之一就是双擎版的价格降到了18万出头，这或许会让凯美瑞的销量再上一层楼。

一汽-大众全新迈腾

一汽-大众全新迈腾的申报图已经出炉，据悉有望在年内上市。全新迈腾采用了全新设计风格，其中熏黑进气格栅与大灯直接相连，有效拉伸了前脸的视觉宽度，提升了整车的运动感。在尾部，新车采用贯穿式尾灯设计，提升尾部层次感的同时，又带来了更多时尚气息，迎合了年轻人的审美。

申报信息显示，全新迈腾的轴距为2871mm，长宽高分别为4990/1854/1487mm，比现款更长更宽更高，轴距则保持一致。至于动力，全新迈腾申报了1.5T车型和2.0T车型，其中1.5T车型搭载最大功率为118kW的1.5T发动机，2.0T车型搭载最大功率为162kW的2.0T发动机。

如今新能源市场发展迅猛，哪怕是标杆车型大众迈腾也得认真思考对策，以应对更多的竞争力。从申报图可以看出，全新迈腾计划用年轻化吸引年轻消费者，以达到提升销量的目的。

北京现代全新索纳塔

北京现代索纳塔计划在2024年正式换代，全新索纳塔据悉将于3月份正式上市。作为换代车型，全新索纳塔采用全新外观和内饰设计，其中前脸配备大尺寸熏黑中网，造型与现款明显不同，但整个前脸看起来依旧个性。全新索纳塔的内饰采用双联屏设计，方正的造型搭配上其他直线条，让整个座舱看起来比较简约硬朗。

在尺寸方面，全新索纳塔的轴距为2875mm，长宽高分别为4945/1860/1445mm。至于动力，全新索纳塔将搭载1.5T和2.0T发动机，其中1.5T发动机最大功率为125kW，2.0T发动机最大功率为184kW。

我们都知道，韩系车如今在中国的存在感很低，这不利于全新索纳塔的立足与发展。所以，全新索纳塔需要给出一个足够诱人的售价，才能更好地面对自主品牌和同级对手的挤压。

上汽大众ID.7 S

上汽大众ID.7 S已经申报，其或将在今年正式上市。申报信息显示，上汽大众ID.7 S的轴距为2966mm，长宽高分别为5026/1864/1537mm，车身大小跟一汽-大众ID.7 VIZZION接近。至于动力，上汽大众ID.7 S将搭载最大功率为170kW的驱动电机。

一汽-大众ID.7 VIZZION已经上市，预计上汽大众ID.7 S很快就会正式登场，价格和续航里程可以参考ID.7 VIZZION。作为参考，一汽-大众ID.7 VIZZION的续航里程可达642公里，价格是22.7777-26.2777万元，有两驱和四驱车型可供选择。

在新能源市场蓬勃发展的当下，合资品牌也在努力追赶，其中上汽大众就准备给我们带来ID.7 S这一重磅车型。当然，发力新能源市场，不代表放弃原有优势。接下来，全新迈腾、全新凯美瑞将会陆续登场，搅局中型车市场。如果你是合资粉，那千万别错过它们。

凯美瑞、第十一代索纳塔…2024年值得期待的车型盘点

新的一年，诸多令人期待的新车也即将宣布上市，有些已经率先开启预售，而有些车型也放出消息，透露会在20224年的第一季度迎来亮相。今天零零柒车邦德就来和大家简单聊聊全新第九代凯美瑞、雷克萨斯全新一代GX以及第十一代索纳塔这第三款值得期待的车型，看看这几款新车之中，会不会有你正在“蹲守”的那一款。

全新第九代凯美瑞

目前全新第九代丰田凯美瑞已经正式开启预售，其预售价格区间是17.38万元-20.88万元。在外观方面，车型提供了三种前脸设计，相比于现款车型而言，三套外观都带来了较强的视觉冲击力。采用醒目的“C”型日行灯，配备梯形大尺寸进气格栅，营造出了运动豪华的视觉氛围。车尾同样搭载双“C”型的灯组，与前大灯相呼应。

在车型尺寸方面，车型的长宽高为4915(4950)mm*1840(1850)mm*1450mm，轴距为2825mm，侧面线条非常修长，具有很好的视觉宽度。

在内饰设计方面，车型采用的是简约化的T字形布局，并取消了大部分传统物理按键，在智能化方面，全新第九代凯美瑞全面升级了车机和芯片等智能装备，搭载了超强算力高通骁龙8155芯片，拥有128G存储内存和12GB运行内存，另外还升级了AR风格的HUD抬头显示，同时支持CarPlay、Carlife、HiCar三大手机互联。车内还首次采用全固定式的全景天窗，采光面积超过1平方米，头顶空间更开阔。并且拥有多层镀膜玻璃，改善提升了夏季隔热和冬季保温性能。

在智能驾驶辅助方面，车型更是配置了PCS预碰撞安全系统，LCA变道辅助系统等等装置，全面导入了丰田全球最新的技术，在智能出行这一块，安全感拉满。动力方面，全新第九代凯美瑞提供了三种版本：2.0L+CVT的纯燃油版、搭载第五代THS混动系统的2.0HEV版本以及2.5HEV版本。其中2.0HEV版本是首次出现在凯美瑞上，综合功率145kW，油耗为4.2L/100km，提供更好的行驶畅快感和燃油经济性表现。

总结：

整体而言，这款车型相比旧款，在产品力各方面，都有了全面的升级，官方将不少的技术和配置都应用在该车身上，外观设计部分，也进一步迎合了当前年轻化和个性化的汽车消费趋势。而且结合预售价格，18万元出头就能买到2.0HEV车型，对于近期想要购车的用户，还是很值得考虑的。

雷克萨斯全新一代GX

这款新车在外观设计上，偏向霸气，采用了大量的线条来让这款车型变得更加具有辨识度。两侧的大灯组造型扁平修长，下方还装饰了黑色镀铬装饰，点亮后表现得非常锐利。尾部的话，则是采用的是时下流行的贯穿式尾灯。

在车身尺寸方面，车型的长宽高分别为4950mm/1980mm/1865mm，轴距为2850mm。接角，通过角以及离去角分别为26/23/23度，其中Overtrail版本车型为26/24/22度，再配以出色的离地间距，车型的通过性表现也十分优秀。

内饰方面，雷克萨斯全新一代GX搭载了14英寸的悬浮式中控屏幕和12.3英寸液晶仪表，并且支持Carplay、Android auto和Amazon Alexa等，科技感还是不错的。在智能安全驾驶领域，车型还搭载最新的LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+3.0。该系统配备预判式主动驾驶辅助系统PDA、预碰撞安全系统PCS驾驶员状态异常响应系统EDSS等装置，让我们在行车过程中更为安全。

动力性能方面，车型搭载了3.5T V6双涡轮增压发动机和2.4T混合动力系统。3.5T发动机的最大功率为354马力，最大扭矩为649牛·米，配备8AT变速箱。无论是在城市的繁忙道路还是乡村的崎岖小径，都能让驾驶者轻松应对。而且四驱系统的加入，更是让雷克萨斯全新一代GX能够在复杂路况下依然如履平地，无论是雨雪天气还是砂石路面，都能保证稳定的行驶。

总结：

雷克萨斯全新一代GX车型是一款集动力、科技和舒适性于一身的四驱车型。对于喜欢越野、追求品质生活的车友们而言，这款车型是一个还不错的选择。而且雷克萨斯全新一代GX后续也将在国内市场正式上市，感兴趣的朋友不妨关注看看。

第十一代索纳塔

这款车型的外观非常惹眼，也迎合了大众的主流审美趋势，非常豪华运动，采用了未来感十足的前脸设计，超大的进气格栅占据了车头大部分面积，并采用熏黑中网搭配耀眼车漆，车型侧面则是采用了溜背式的设计，流畅的线条和五辐式运动轮毂也进一步突出了其运动气息。车尾部分也同样吸引眼球，标志性的贯穿式LED尾灯，也十分有辨识度，除此之外，车型NLine版本还拥有专属的四出排气、底部“风刀”以及黑色标识等细节。

在车身尺寸方面，第十一代索纳塔的长宽高分别为4945mm/1860mm/1445mm，轴距为2875mm，空间表现力不错，也能满足我们日常的行车需求。

内饰方面的话，车型中控台采用了大面积的软质材料包裹，提升了车内的豪华感。中控配备了双12.3英寸曲面屏，而且这个大屏因为曲面设计的原因，会向驾驶员侧倾斜，操作起来也十分方便。车机界面设计简洁，能够支持Carlife、CarPlay、蓝牙和微信等非常实用的程序。

在其他配置部分，第十一代索纳塔支持OTA升级、数字钥匙、指纹识别、座椅记忆、身份识别等个性化功能。并且还拥有包括RSPA智能遥控泊车、PCA-R后方停车防碰撞辅助等驾驶辅助功能，全方位提高了出行的安全性。

动力方面，车型将搭载两种动力系统，分别是1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机。其中，1.5T发动机最大功率为125千瓦，而2.0T发动机的最大功率则达到了184千瓦。

总结：

对于很多颜控党来说，这款车型光凭外观设计就能吸引不少年轻车友，再加上车型所配备的安全智能辅助驾驶系统以及1.5T和2.0T双动力的车型优势，让它成为了一款运动气息十足且有质感的座驾，目前车型据说即将在2024年正式发布，期待这款车型的市场表现。

2024值得期待的10款重磅新车,你喜欢谁?

春节临近，先给大家拜个早点，祝大家新春快乐！

每年都会有少则几十款、多则上百款新车上市/发布，2024年也不例外，我们从这其中挑选了10款最重磅热门新车，给大家做个盘点。

▲福特烈马

国产烈马颜值和越野硬件方面表现强势，“方盒子”造型+无框车门+可拆卸硬顶等装备让其独具一格，你不仅可以扶着车门耍帅，甚至还可以将它变成一台敞篷的越野车。硬件方面，首先是2.3T+10AT的动力总成，非承载式车身+大梁结构，搭载全时四驱系统，带有前后差速锁、中央分动箱以及防倾杆断开功能，越野能力毋庸置疑，新车还提供原厂改装版本，省去了后期自己改装的麻烦。

近几年硬派SUV方向基本都围绕国产混动和进口燃油两大类，传统的进口硬派车价格高高在上，而烈马国产后价格会凸显价格优势，基本也就是30万级别的车型，定位/价格都比坦克300高，上市后，会对国内的传统硬派SUV市场形成较大冲击。

▲理想MEGA

理想MEGA一定是2024年最火的MPV，5.35米的车长、近2米的车宽以及3.3米的轴距，尺寸上傲视群雄，同时“公路高铁”的形象也让它与众不同。很明显，它就是有钱家庭的“第N台车”，好不好看无所谓，凸显与众不同就是潜在用户需要它提供的最大价值，这一点理想MEGA算是轻松拿捏了。

新车基于800V平台打造，百公里加速5.5秒，极低的风阻系数（0.215Cd）使得它电耗仅为15.9kWh/100km。理想MEGA将于3月1日发布，价格区间在50万-60万之间。对于追求个性/大空间的有钱奶爸们可以冲一波了。

▲第九代全新凯美瑞

第九代全新凯美瑞目前已经预售，3月份上市。新车里外设计层面改动较大，外形会有两种选择，内饰档次感明显提升，同时还搭载了全液晶表盘、AR-HUD、8155芯片、TSS 3.0增强版，强化了科技配置、车机以及驾驶辅助方面的表现。

全新凯美瑞会带来三套动力总成，除了我们熟悉的2.0L燃油+CVT/2.5油混+E-CVT之外，还新增了2.0L油混版本，这意味着油混版本入门门槛要低不少，目前2.0L油混版本的预售价格为18.18-20.88万元。要知道丰田一向内饰比较“素”，更多是依靠品牌口碑+溢价，此次凯美瑞这种内部档次感的提升还是非常值得肯定的。

▲比亚迪海狮07 EV

通俗理解，海狮07就是海洋网的“宋L”，该车是中型纯电轿跑SUV定位，计划在今年上半年上市，内饰目前只有谍照，内饰大致也就是宋L的风格，价格卖多少，参考宋L 18.98万元-24.98万元的售价心里大致就明白了。

新车会有三种动力版本，单电机两驱版分别提供230kW以及170kW电机选择，四驱版车型前后电机最大功率分别为160kW和230kW，对比宋L来说，其两驱版本电机更大，有不同动力可选，续航里程预计有550公里-660公里选择。

▲丰田国产普拉多

越野老炮们痴迷的普拉多将在今年国产入市，小道消息称，该车将于7月16日上市，售价在47万左右。这一代的普拉多外形要方正不少，同时提供方灯和圆灯两种前脸样式。目前国产版本已经确定是2.4T油混+8AT的动力总成（最大功率为330马力，峰值扭矩为630牛·米），混动系统的加持显然会让它摘掉硬派SUV“油老虎”的帽子。

普拉多是正儿八经的硬派SUV，使用非承载式车身+整体桥悬架，在越野界享有盛誉。普拉多之所以认可度高，除了可靠耐用之外，较强的越野性能+不错的舒适性使得它成为长途穿越的一把好手，从这一点来说，和牧马人这种硬派SUV还是有着明显区别的。

▲领克07 EM-P

领克07 EM-P是领克今年最重磅的一台全新车型，新车将在今年第一季度发布。该车定位中型插混轿车，拥有着超4米8的车长以及2843mm的轴距，设计上使用了和领克08相似的最新家族化设计，未来将对标比亚迪海豹DM-i等车型，主力车型售价在20万左右。

领克07 EM-P和此前的领克08共享动力总成，使用的是1.5T+3DHT+大容量电池组所组成的插混系统，发动机最大功率为120千瓦。目前新车续航里程未知，参考领克08，纯电续航有120公里/245公里（两驱车型）以及220公里选择（四驱车型）。

▲日产探陆

东风日产旗舰SUV探陆将在今年第一季度上市，其车长达到5130mm，轴距达到2900mm，定位中大型SUV，未来将和途昂等车型竞争。该车提供6座和7座两种座椅布局，动力方面为2.0T+采埃孚9AT，最大功率252马力，峰值扭矩376牛·米。

相比于大众途昂等众多30万左右起步的中大型SUV来说，日产探陆23.98-27.98万元的预售价要亲民许多，整体的均衡性+较低的售价很明显能看出它就走高性价比的路线。不过日产探陆有些生不逢时，来的太晚，一来中大型SUV目前多被问界M7/理想L8等新能源车型占领，二来传统的诸如途昂/昂科旗等燃油SUV后期也都被迫大降价，探陆价格上优势也会被削弱。

▲仰望U9

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