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德系豪华电动汽车购车行情速递:奔驰EQB以6.3折领衔

自主品牌电动汽车价格调整一次就会成为一次焦点，这真的是太不公平了！因为这些国产高端电动汽车一次只是调整1~3万元，幅度普遍很小。可是合资品牌电动汽车一直都有很大幅度的优惠，难道这些车就不值得看一看吗？

先来看一看近期优惠幅度最大的奔驰EQB吧，这台车的角色就像是“GLB EV”，是一台紧凑级车，指导价为35.2-42.8万元。

奔驰EQB

目前的优惠幅度非常大，可以达到13万元！相当于打6.3折。

为什么优惠幅度会如此之大呢？

原因自然是产品力比较一般，EQB两驱版本是前驱，百公里加速成绩是8.8秒，续航里程是600公里；这种水平的紧凑级电动SUV合理的价格在14-17万区间，合资品牌的价格会略高一点，但是高到EQB的程度还是过于不合理了。不过在优惠之后的起售价只是23.2万元，三叉星的车标对于合资汽车准用户来说倒也值个七八万，所以EQB两驱版也可以考虑。

42.8万元的版本是四驱旗舰版，具备6.3秒破百，512公里续航的水平；这个版本的综合水平还不错，与其综合实力相当的国产同级车价格也要20万出头，所以能接受其品牌溢价则可以考虑四驱版。不过这台车的智能配置水平很低，两驱版只有倒车后视和普通定速巡航、四驱版有全景影像和L2级辅助驾驶系统，但是硬件配置还是比较差。舒适陪孩子也无法给出好评，两驱版的自动空调连PM2.5过滤装置都没有。

看完奔驰奥迪

Q4 e-tron的优惠幅度也不遑多让，达到11.3万以上。

这是一个什么概念呢？

Q4 e-tron的指导价是28.99-36.71万，这台车不是所有版本都能优惠到上述标准，不过悬殊也并不大；其两驱版本的门槛价在少数区域可以达到20万左右，大部分区域还是要22万上下，中高配版本和四驱版优惠幅度较大。

其车身尺寸略比奔驰EQB小一点，是四点五米级别的紧凑级SUV。

相比奔驰EQB，Q4 e-tron的两驱版更有驾驶乐趣，因其使用的是后置后驱平台；破百成绩8.8秒，续航里程605公里，综合性价比高于奔驰EQB。四驱版本的百公里加速成绩是6.8秒，续航里程560公里，整体水平也与EQB相当。

但是这台车的价格低，四驱版本也就是二十多万，所以这一次推荐奥迪。

就剩宝马iX3了

iX3的优惠幅度在11万左右，一般在10.5-11.0万之间。

其指导价为40.5-44.5万元，两个选项全部都是后置后驱！车身长度虽然超过4.7米，可是比奔驰EQB也大不了多少，在中型车里又偏小一点，所以这三台车还是能放在一起讨论的。那么这台车值得选择吗？还是先看设计吧。

宝马iX3设计感其实不怎样，主要卖点还是操控，追求驾驶乐趣自然要看后驱车；Q4 e-tron是后驱，只是加速成绩一般，只能达到8.8秒；宝马iX3的加速成绩是6.8秒，这是该车与Q4 e-tron相比几乎唯一的优势，当然空间也略大一些。

反之，如果偏爱四驱SUV的话，iX3也就不用多看了。

德系三强目前看来还是奥迪最先放低了身段，最先开始通过电驱动平台打市场，奔驰和宝马汽车的品牌溢价空间略大，也许在电驱动时代里的德系三强要从“BBA”的排序变成“ABB”了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评

豪华电动SUV新标杆,售价35.18万起,解读奔驰EQB

《郝车来袭》原创新车：随着新能源越来越被消费者所接受，作为汽车的“发明者”，奔驰品牌则推出了全新EQ系列来布局电动车市场，目前已推出EQA/EQB/EQC以及即将上市的EQE等系列车型，今天我们的主角是定位家庭出行的电动车之选—2022款北京奔驰EQB，那么新车都有哪些亮点呢？又该如何选择呢？

2022款奔驰EQB提供两款车型可选，分别为售价35.18万的EQB 260和售价42.37万的EQB 350 4MATIC，新车基于奔驰GLB打造，定位纯电动紧凑型SUV。对于奔驰EQB来说，不仅要满足三口之家的用车需求，同时还要走出一条彰显身份的轻奢路线。其中EQB 260作为新增车型，凭借五座布局、续航600公里以及七种配色等特点既满足了更细分市场的需求，而且进一步下探了起步价，不知道您是怎么看待这款新车的呢？

对于奔驰而言，其实造型上只需留出醒目一点的三叉戟车标位置就能俘获不少消费者的芳心，但EQB整体设计依然具有极高辨识度，沿用了奔驰GLB设计语言的同时又融入了电动车的特质。封闭式格栅设计，金属装饰条与星徽盾标相结合增加了整体精致感，官方命名为时空之环的贯穿灯带也是EQ系列的精神所在，有种行走在外太空的氛围感。与车灯融为一体的封闭式中网加上简洁的贯穿式尾灯，完全地诠释了电动车也可以拥有豪华感。值得一提的是，350 4MATIC还配备了AMG风格套件，是不是突然有种奔驰G级经典方盒子式的视觉效果呢？

内饰给郝哥的第一印象就是科技感，双10.25英寸联屏设计搭载了最新一代智能人机交互系统，包括首次采用高德地图导航作为系统导航，更接近手机导航的精准度，此外还配备了气候预控制和雾霾终结者3.0等EQ专属功能。五个走心炫光空调出风口配合上64色氛围灯以及10种车内氛围主题，遍布车内的大量铝制金属元素大幅提升了整体内饰的豪华程度，也突出了EQ系列的家族式设计风格，门板处座椅调节和怀挡设计作为奔驰的特色得以保留，这样的内饰风格符合您的喜好么？

相比较燃油车，电动车对安全的要求会更高，尤其是电池的位置很关键，根据官方透露，奔驰EQB的车身根据电动汽车的特殊要求进行了升级，电池被放置于单独的坚固框架内，避免了底盘横梁直接承担其重量，同时前部电池保护装置还能有效防止被异物刺穿。主动安全方面，全系标配车道保持、车道偏离、主动刹车、自动泊车、上坡辅助等常见的安全配置，此外像实景穿越导航、HUD抬头显示以及中控屏联动也为新手朋友提供了便利，在这块双10.25联屏内还有不少功能等待你的发掘……

空间方面，新车长宽高分别为4684/1834/1693毫米，轴距为2829毫米。其中EQB 260为五座布局，EQB 350采用了三排七座布局，五座版提供了更宽裕的乘坐空间，而七座版则为您的应急出行提供了便利，465升~1620升的后备箱空间达到了旅行轿车的水准，同时第二排座椅靠背还支持多角度调节，打造更加灵活多变的空间布局。

购买电动车的消费者最担心的就是续航里程和充电时长了，奔驰EQB两款配置均搭载三元锂电池，并安装于车辆底板中，在快充模式下，从10%充至80%预计45分钟，区别是奔驰EQB 260采用了单电机，最大功率140千瓦；最大扭矩385牛·米，综合续航600公里；而EQB 350则搭载的是双电机+四驱系统，最大功率215千瓦；峰值扭矩520牛·米，零百加速仅需6.3秒。仅从动力角度出发，如果是纯家用郝哥推荐您首选260版本，续航更长成本更低，但如果对性能有一定要求，相信350 4MATIC绝对能满足你。

2022款北京奔驰EQB共在售两款车型，其中EQB 260售价35.18万元，EQB 350售价42.37万，预算相差了高达7万元之多，配置上差异体现在并线辅助、运动外观套件、电动尾门、无钥匙进入等少量安全舒适性配置。其主要区别还是座椅布局和续航里程，EQB 260采用了五座布局，搭载单电机续航600公里；EQB 350采用了七座布局，搭载双电机+四驱系统，续航512公里。当然，最终选择哪款车型还要看当地经销商终端售价，据悉，两款新车目前均有不同程度的优惠。

?《郝车来袭》总结：相信通过郝哥的介绍，您对2022款北京奔驰EQB也有了更深入的了解了，作为针对细分市场推出的奔驰EQB来说，其实并没有直接的竞争对手，不知新车能否凭借着豪华品牌背景和不错的续航里程等优势，在这块细分市场杀出一条属于自己的路呢？感谢您关注《郝车来袭》。

新款奔驰EQB官图曝光 或慕尼黑车展亮相

易车讯 近日，新款奔驰EQB车型官图正式曝光。作为改款车型，新车主要对外观和内饰细节以及配置进行了调整升级。结合此前报道，新车有望在慕尼黑车展上正式亮相，并于2024年初率先在海外上市。

外观方面，新车的变化主要体现在一些细节方面。如新车的封闭式前格栅上采用了最新的三叉星辉图案，取消了老款车型上的双横线装饰，使得前脸显得更加年轻时尚。尾部方面，新车主要对尾灯组的轮廓进行了调整，点亮后呈现出横条状，美观度和辨识度上均有所提升。

内饰方面，新车的调整主要体现在一些细节和内饰方面。比如新车换装了最新样式的方向盘。此外，新车搭载的10.25英寸中控屏内也集成了最新的MBUX信息娱乐系统，并且语音控制系统也进行了优化。同时，新车还搭载杜比全景声音响供选装。座椅布局方面，新车标配五座版，此外提供7座版车型供选配。

动力方面，新车将提供EQB 250+、EQB 300 4Matic和EQB 350 4Matic三种动力供选择。其中EQB 250+搭载了前置单电机，最大马力188Ps；EQB 300 4Matic和EQB 350 4Matic均搭载了前/后双电机，最大马力分别为225Ps和288Ps。电池方面，新车全系匹配70.5kWh电池组，并支持9.6kW交流充电和100kW直流快充。

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