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逍客2023测评 2023逍客测评视频

时间:2024-04-06 03:07:04 作者:吃水不忘挖井人

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老牌合资车之争,日产逍客和丰田锋兰达,谁的实力更强?

虽然2023年合资品牌的销量出现了一定的下滑,但是在细分市场它们也有销量很好的车型,譬如锋兰达和逍客,它们分别是广汽丰田和东风日产在紧凑型燃油SUV市场卖的最好的车型,其中锋兰达月均销量2万台左右,逍客的月均销量1万台左右,不过在2023年10月份,逍客凭借较大的优惠,一举将月销量突破17520辆。

既然逍客和锋兰达是各自品牌的销量担当,就证明买它们的人不在少数,那么问题来了,它们两款车摆在一起,该怎么选呢?接下来笔者就和大家聊一聊。

首先看两款车的售价,以两款车的2023款车型举例,锋兰达指导价12.58—18.48万元;逍客指导价12.59—17.49万元。两款车的价格可谓是高度重叠,不存在太多的价格差,所以价格层面的争议会很少,只要是在这个预算范围的内消费者,想买一辆合资紧凑型燃油SUV,那它们是必选项,所以关于它们的价格笔者不做重点展开。

笔者主要选取逍客 2023款 1.3T CVT豪华版,指导价15.49万元;锋兰达 2023款 2.0L CVT运动版,指导价15.98万元进行对比。

单从最直观的外观来看,因为逍客在2023年才是全新换代,从外至内拥有全新的设计语言,能为大家带来全新的视觉效果,新鲜感很强,相较于已经上市2年多的且并未出现升级换代的锋兰达而言,逍客的外观更显年轻运动化,而车内则更显科技感和时尚。当然了,如果是2.0L的经典逍客那它的车内外设计又是另一番景象。

车身尺寸方面,逍客的长宽高分别为4440mm、1840mm、1627mm,轴距为2665mm,而锋兰达的长宽高分别为4485mm、1825mm、1620mm,轴距为2640mm。相比下来,逍客的车长不如锋兰达,不过轴距、宽度、车高都要领先,而这也为逍客宽敞舒适的后排座椅打下了基础。

锋兰达后排

逍客后排

至于车内,逍客的驾驶座舱的包裹很强,并采用了多功能的平底方向盘,而与之相配合的则是7英寸液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏。豪华版车型还有L2级智能驾驶辅助系统,包括全速自适应巡航、车道偏离预警系统、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等。同时还有全景天窗、主驾驶电动调节、自适应远近光灯、双区空调、语音控制并免唤醒、主动式进气格栅等配置。

锋兰达则是多功能圆形方向盘配合7英寸液晶仪表盘和10.25英寸中控屏,其车机系统支持CarPlay、CarLife、HiCar手机互联,同时锋兰达也有L2级智能驾驶辅助系统,只是比逍客少了倒车车侧预警、并线辅助。至于其它配置,锋兰达有主驾驶前排膝部气囊、单天窗、感应式的电动尾门、后排杯架、外后视镜加热/锁车自动折叠。

逍客和锋兰达的配置相比,二者各有千秋,逍客的智驾水平和车机系统的可玩性和便利性更高;锋兰达则在实用性配置上领先。如果真要在两款车之中抉择,就要看大家是更在智能还是实用了。笔者的观点是更喜欢逍客的内饰,单从观感上看它给人感觉更加高级。

两款车相比,除了颜值和空间、配置外,动力系统也十分重要。

逍客豪华版是1.3T+CVT变速箱组成的动力系统,最大功率116kW,最大扭矩270N·m。除此之外,逍客还有2.0L+CVT的车型可选择,它们的最大功率222kW,最大扭矩194N·m。至于锋兰达(燃油版),全系都是2.0L+CVT,最大功率126kW,最大扭矩205N·m。

从数据上看,锋兰达的动力的系统要比逍客更猛。更关键的是,因为锋兰达的2.0L发动机与凯美瑞是同款,动力和油耗得以兼顾,所以消费者即便是对锋兰达的设计和配置不满意,可看在发动机的份上也愿意为它买单。

总结:经过外观、内饰的造型、配置、空间、动力的多方面对比,逍客的除了在动力上没有太强的优势外,其它方面基本保持领先,而且考虑到逍客是全新一代车型,在工艺和架构,以及智能化水平上都要更为先进,所以笔者更推荐大家在同等预算下入手逍客。(文/优视汽车 向前)

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!本文仅代表作者个人观点,不代表优视汽车的立场。

中国市场累计170万+销量,日产逍客凭什么?

说起15万级别的合资SUV,日产逍客可谓久经沙场的老将,消费者在选车时很难绕开它。东风日产逍客从2008年到今天历经多次换代,产品力经久不衰,是紧凑型SUV市场中的常青藤,如今的逍客已经累计有170万余台的销量,拥有相当庞大的用户群体,有着强有力的口碑支持,即使在新能源车横行的当下,逍客这款传统燃油SUV依旧在2023年第一季度卖出了接近3万台,不得不引人发问,用户如此认可逍客的原因是什么?

我想,主要体现在以下五个方面:

【一、专业SUV底盘】

何为“专业”?百科的解释是,专门研究某种事业,就是专业。作为一台SUV车型,逍客从初代车型开始的底盘就是专为SUV而正向开发的,这就保证了它更舒适、通过性更好,和很多以轿车底盘通过加高方式产生的SUV车型不同。

逍客最早诞生在欧洲市场,所以它的驾驶感受更偏向欧洲车的感觉,如今的逍客依旧如此,它基于雷诺-日产联盟的战略性CMF平台打造,拥有一款专业的SUV底盘,前后轮均为独立悬架,能够兼顾操控性能和乘坐感受,颠簸路面可以更好的吸收震动,快速变线和弯道驾驶时,悬架的支撑性让驾驶者更有信心。

另外,逍客的最小离地间隙183mm,相比同级车型拥有更好的通过性,更适合自驾游,这才是SUV中“U(Utility)”所指的多用途性。

【二、同级独有真皮座椅】

除有杰出的底盘以外,日产逍客的舒适性同样是很高的。相信大家都听说过“日产大沙发”这个称号,逍客名副其实。逍客在入门级车型即配备仿皮材质座椅,其它车型更是使用了用料更高档的真皮座椅,皮质细腻,填充柔软,符合人体工程学,贴合度很好,就像沙发一样舒适。

此外,车辆的主驾驶支持6向电动调节,顶配车型提供座椅加热功能。后排座椅全系标配有4/6比例放倒,方便和后备厢连通灵活扩展储物空间,车辆还配有0.83㎡的大面积全景天窗,后排乘客抬头就能看到天空,视线通透,配合前后排都有的扶手、水杯架,全车乘客的舒适度都得以保证。

当然,逍客还全系标配了双区自动空调、自动雨刷、自动大灯、内置行记录仪等人性化配置,这些配置的实用程度无需多言,每一项都是日常用车所必需的。

【三、可靠的ProPILOT超智驾技术】

辅助驾驶是当今汽车的主流功能,纵使电动车新势力喜欢把这些科技配置堆得很高,各种硬件软件结合,但它们的辅助驾驶能力依旧只能是L2阶段,同时还因成本增加,导致车价抬高,最终还是用户买单。

日产的辅助驾驶功能和主动安全是ProPILOT超智驾技术,这是一套成熟且稳定的辅助驾驶,全球已有超过70万车主使用。系统依靠高性能的雷达和摄像头协同工作,感知元件更可靠,兼具成本控制和辅助驾驶的便利,在日产逍客除入门版本外全系标配,让消费者在用车时无论是长途出行还是城市通勤都多了一份保障。

日产逍客的辅助驾驶和主动安全配置能提供0-144km/h的自适应巡航、ILI车道偏离修正、AVM全景监控、IEB智能刹车、BSW变道盲区预警、LDW车道偏离预警等一系列功能,独有的智能公路稳行系统让它有着更高价位车型才有的科技储备。

值得一提的是,逍客的ProPILOT超智驾技术仅需按下方向盘上的一个按键就能启动,省去学习成本,用起来十分方便,即使在拥堵复杂路况时前车停车,逍客也能从容的完成刹停,若前车停车3秒内再次启动,逍客无需驾驶者唤醒辅助驾驶,自动即可跟随前车移动。

【四、车机系统并不老旧】

也许和新势力相比,传统汽车品牌缺少“智能”的标签。可实际并不是这样,例如日产逍客,它的车机Nissan Connect超智联系统完全跟得上时代节奏,而且车内并不是被屏幕占据,可谓既保证了驾驶专心,又没有让智能掉队。

Nissan Connect超智联系统综合远程控制、语音控制、车载在线服务、影音娱乐导航等多项功能,集成在中控台上的9英寸触控屏内,全系标配。

用户可以用手机APP远程开关车门锁、设置空调或启动发动机,还可以设置电子围栏,实时查看车辆的状态,预约维修保养等,车机屏幕内支持导航、看视频、听音乐,有4G网络连接,可以进行OTA升级,还能用语音控制电话、空调、导航等功能。在合资车中,Nissan Connect超智联系统相当流畅好用,满足消费者对于智能互联的相关需求。

【五、用车经济性好】

当下是个燃油车被新能源车花样碾压的时代,主要原因是新能源车用车经济性更高,省油,是绝大多数用户的根本需求。作为纯燃油车的日产逍客,它全系标配2.0L自然吸气发动机,匹配可模拟7速的CVT变速箱,百公里综合油耗仅有6L出头,添加92号汽油即可满足,丝毫不逊色于很多新能源车型。

另外,逍客的动力总成足够成熟,没有混动、电池、电机这些结构更复杂的零部件,让用户不担心技术上可能存在的问题。逍客整车提供三年或10万公里的质保,维修保养的价格同样不高,日常用车足够省钱,这也是它销量好的关键。

综合来看,逍客作为一台城市SUV更加专业,从更高级的底盘到更高级的驾驶质感,势必会先吸引很多消费者。详细了解后会发现,逍客的配置相对同级别车型给的很全,除入门车型之外就有辅助驾驶主动安全系统、智能车机系统等全部标配,真皮人体工程学座椅配合更出色的空间让全车人坐着舒服,再加上良好的用车经济性,可见在中国市场有着170万余车主的信任并非空穴来风,它真的够全能,而且不浮夸,同级别来说是个不错的选择。

2023下半年3大日系新车:逍客换装1.3T动力

在今年上半年,日系车在国内市场表现一般,四大日系车企都有着不同程度的同比下滑。而在下半年,还将有着不少日系新车推出,那么它们能够保证品牌提升销量?

1、日产新一代逍客

日产新一代逍客将会在8月份正式上市,新车前脸采用全新设计理念,V型设计很具辨识度。折线灯组非常犀利。

在车身侧面部分,车窗下侧有着镀铬饰条点缀,前后轮眉进行了熏黑处理。在车身尺寸方面,全新一代逍客的长宽高分别为4440/1840/1627mm,轴距为2665mm。

在尾部造型方面,尾灯组延伸至车身部分,后包围采用拼色设计。

在内饰方面,软料材质在中控等区域有着包覆,上面还加入了细致缝线。三辐式方向盘前端为12.3英寸仪表盘,中控搭载的是12.3英寸悬浮式中控屏。

在动力方面,新车换装了奔驰同款的1.3T四缸发动机,最大功率158马力,最大扭矩270牛米。

2、马自达CX-90

马自达CX-90可能会在11月份上市,将以进口车形式销售。新车前脸采用大面积进气格栅设计,外侧有着镀铬饰条半包围。

车身侧面造型十分宽大,翼子板醒目。在车身尺寸方面,马自达CX-90海外版的长宽高分别为5110/2156/1732毫米,轴距达到3119毫米。

在尾部造型方面,勺子尾灯很具辨识度,后包围加入镀铬饰条点缀。

在内饰方面,软料材质和木纹饰板有着大量覆盖,豪华感营造出众。新车采用2+2+3的七座布局。

在动力方面,马自达CX-90海外版有着3.3升直列六缸涡轮增压发动机+48伏轻混系统和2.5L插电混动系统可选,不过不确定哪种动力能够引入。

3、新一代本田英仕派

新一代本田英仕派在7月3日迎来上市,指导售价为18.28-25.88万元。外观采用全新设计风格,前脸多边形进气格栅采用直瀑式设计,两端灯组十分修长。

在车身侧面部分,线条十分凌厉,车窗上侧有着镀铬饰条点缀。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4979/1862/1449mm,轴距为2830mm。

在内饰方面,网格空调出风口十分小巧,外侧有着镀铬饰条修饰。圆形三辐式方向盘前端为10.2英寸液晶仪表盘,中控搭载的是12.3英寸悬浮式中控屏。

在动力方面,燃油版搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率141kW,最大扭矩260N·m,匹配CVT无级变速箱;插混版搭载的是2.0L发动机,发动机最大功率109kW,最大扭矩182N·m,电机最大功率135kW,最大扭矩335N·m。综合工况油耗1.54L/100km。

总评

以上3款日系新车各具亮点,大家认为哪款有着爆款潜质呢?

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