别克2024新款价格图片大全及价格 别克2024款

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解读别克:君威销量大涨,20万元或成主力车型新价格上限

别克汽车，曾经的中高端品牌。

在一系列的合资汽车品牌里，别克汽车曾经的定位是比较高的，英朗、威朗一度售价十几万元，君威是运动风中端轿车里关注度最高的选项之一，君威是标准高于帕萨特和迈腾的行政级座驾，旗舰轿车林荫大道是标准的“美式大船”。所以即便不看别克GL8，曾经的别克汽车也不是一般的合资品牌。

可是从近一年和2024年1月的销量数据来看，似乎别克汽车的品牌定位有所下沉。

关于“新价格上限”的解读

先来看新年首月零售销量数据。

以上是别克汽车新年首月零售销量列表，其中别克君威以环比增长5191辆的好成绩实现了开门红！昂科威系列也实现了1842辆的环比增长，君越增长1763辆。可是剩下的车型就不太理想了，微蓝6在限时优惠之后的销量有所下滑，作为曾经销量支柱的别克威朗更是连续下滑。

为什么只有君威、君越和昂科威能实现增长呢？

不妨来看一张图片，这是上述三台车近期的终端门店优惠信息。

君威的终端价格在逐步看齐雪佛兰迈锐宝XL，新款在没有落地价能超过20万元的存在；即便是价格高一些的君越，其主力版本的售价也都在20万元以内，昂科威系列的整体定位看齐这两台车。

反之，售价高一些的昂科旗、E4、E5的销量就要低很多。

特殊一些的别克GL8销量也有明显下滑，面对别克品牌的轿车和SUV，似乎大多数人只能接受20万元以下的产品；品牌认知确实发生了变化，而发生变化的原因其实不难分析。简而言之，别克汽车是价格战打得比较凶的品牌，优惠幅度不大则难免面对德系阵营的竞争对手和快速成长的自主品牌，可是价格优惠幅度大了又会拉低品牌定位。说些大白话吧，有一部分合资汽车用户之所以选这些海外品牌的车辆无非是图个面儿，价格低下来的产品又不显得有面儿，所以有些品牌真的是愈降价愈难，雪佛兰首当其冲，别克汽车看来也快到这个阶段了。

威朗销量为何持续下降

曾经的别克威朗月销量可轻松突破万辆，作为别克英朗的继任车型，这台车的热销对于品牌而言非常重要。

但是威朗从2023年12月份出现断崖式下跌，到今年的一月份只交付了3535辆。

销量下滑的程度有些过于大，而导致其销量下滑的原因或许与接连出现的插电混动国产轿车有关。第一节讲到了一部分准别克汽车用户的品牌认知潜在的变化，所以在选择普通家用轿车的时候会更注重性价比而非品牌；近几年里热度最高的是新能源汽车，在预算范围内如果有同级别新能源汽车可选，面对合资品牌的燃油车则会打退堂鼓。

从2023年第四季度开始至今，紧凑级插电混动轿车长安启源A05上市，起售价不足9万元，这台车给紧凑级燃油动力轿车阵营带来了巨大的冲击；比亚迪秦PLUS DM-i不得不跟进降价，门槛价也低于9万元。此时时隔多年再次打造轿车的五菱汽车坐不住了，最终把重心插电混动轿车五菱星光的起售价定在9万元以内！于是该车首月即售出1.8万余辆，一月份也超过一万辆。

这三大品牌的插混轿车争奇斗艳，结果让一众燃油动力同级轿车坐立难安。

所以不论是大众朗逸、宝来，丰田雷凌和卡罗拉，日产轩逸，吉利帝豪和长安逸动等畅销车型都开始进一步的调价，而搭载1.5T&CVT的威朗在这个阶段里没有出现及时的价格调整，销量下滑并不奇怪。

总结：别克汽车正在重蹈雪佛兰的覆辙，价格战是把“双刃剑”，初期看似能以价格战为武器拿到更多的市场份额，可是对于品牌评价产生的影响会难以估量；而当竞争品牌也开启价格战之后，最早挑起战端的品牌只能跟进调价，毕竟此时的品牌力已经处于弱势。所以到了没有价格调整空间的时候也就束手无策了，现在的雪佛兰迈锐宝XL 2.0T&9AT系列里的中低配版本落地价还不到15万元，可是同期销量也只有几百辆。

别克汽车的压力不小，在新一年要如何改变局面只有拭目以待，或许打造纯电动运动车型是不错的选择。

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全新君威官降3.5万元起,别克开始掀桌子了?

对于别克君威这辆车，其实很多人还是比较熟悉的，虽然君威这两年的销量平平无奇，并没有像凯美瑞雅阁那么高，但一个月也能卖1万辆左右。以前的君威在B级车市场存在感还是挺高的，尤其是上一代的老君威，獠牙式的前脸，的确让人印象深刻。

2021年，别克君威开始大换代，截止到现在，这一代君威已经卖了六七年了，期间只进行过一次年代小改款。就在这两天，上汽通用正式发布了2024款的君威，这是这一代君威生命周期内的第2次改款。但是新车只推出了两个版本，1.5T的超享版和2.0T的纵享版，官方指导价分别为15.98万元和17.58万元。指导价相比于现款的君威降了3.5万以上，可见别克这一次的定价还是很有诚意的。

不过虽然现款的君威指导价比较高，但其实终端优惠幅度也很惊人，现在1.5T版本的君威落地价只有14万多，很多人都不敢相信这是一辆B级车的落地价格，但事实上，君威的行情就是如此。现在就连2.0T版本的君威，落地价不过也才16万出头。但现在各地经销商基本上已经没有什么车了，清仓已经快结束了。

这次年度改款的君威相比现款来说变化还是挺大的，尤其是前脸部分。2024款君威的前大灯灯组造型跟现款相比没有什么变化，但是中网的面积更大了，换成了倒梯形的大嘴造型。新车也换装了别克全新LOGO，并将LOGO位置从老款的中网中间移到了新款的中网上方。虽然这个新造型相比老款来说更具辨识度，但这个新款君威的前脸怎么看怎么像比亚迪秦PLUS。

新车的侧面和尾部，相比老款来说并没有什么变化，灯组的造型也没有改变。但是尾部的标识进行了更新，1.5T的车型标识不再为552T，而是沿用之前的25T，2.0T的车型标识不再为652T，而是沿用之前的28T。

新车的内饰相比现款来说也基本上没有改动，只是将方向盘中间的别克标识换成了新款。很多人期待的像全新君越上面的那个曲面大连屏，并没有在新款君威上出现。从2021年换代开始，君威就一直沿用这个内饰，几年前看这个内饰还是不错的，但用现在的眼光来看，的确有些过时了。

总体看下来，这一次的君威年度改款显得并不是那么走心，除了换了一个 LOGO，换了一张前脸，其他地方并没有任何改动，包括动力部分，也没有任何更新。虽然官方指导价下调了很多，跟实际的优惠相比，还是有一定差距。

新款君威，作为一辆B级车，15.98万元的起售价看起来的确很低，但就是这么低的定价，降价空间依然很大。要不了多久，新款君威的终端优惠就会来到3万左右，1.5T车型落地价不会超过15万。虽然没有用上最新款的内饰，但你花15万的价格买一辆B级车，已经很划算了。

按照一般的车型迭代时间来看，距离君威大换代至少还有两年的时间。然而现在国内汽车市场是瞬息万变的，君威的这个内饰在两年后还能有多少竞争力，这个也说不准。目前并没有看到任何关于换代君威的消息，也不确定到底还有没有下一代君威。对于别克君威，你有什么不一样的看法？

推荐25T 超享版 2024款别克君威购车指南

作为别克品牌最成功的车型之一，别克君威进入市场以来，凭借潮流、动感、科技的产品形象和技术实力深受用户青睐。而随着别克品牌全面转型，2024款别克君威也换装上了全新家族式设计语言，整体风格焕然一新。那么对于新车应如何选购，本期《购车指南》为您解答。

上述厂家指导价仅代表2023年8月1日的价格，如有变动请以官网为准

2024款别克君威共推出2款车型，分别是搭载1.5T发动机的25T 超享版和搭载2.0T发动机的28T 纵享版，售价分别为15.98万元和17.58万元。

一、车型简述

2024款别克君威变化最大地方莫过于外观设计，全新设计的星潮格栅内部采用星点状电镀饰条矩阵式排布，行进之间，光影掠过，兼具力量与动感。两侧则配备展翼式全LED自动头灯，轮廓刚劲而不失优雅。同时，新车也换装了全新的品牌LOGO。

车身侧面以及车尾与现款车型基本保持一致，不过细节上也都进行相应升级。其中，全新18英寸逐影铝合金轮圈造型动感，传递出年轻人应有的时尚气息。车尾双展翼型LED尾灯与头灯相呼应，视觉效果彰显时尚感。

轮圈方面，从目前已知消息来看，新车提供两款双五辐式轮圈，其中高配车型搭载的双五辐式轮圈样式非常动感，规格为245/45 R18。低配车型的双五辐式轮圈样式简单且大众，规格为225/55 R17。

车身颜色方面，新车提供墨玉黑、冰晶白、丹霞红以及海岩灰四种常规的车身颜色，消费者无论选择哪款颜色都不会出错。

内饰方面，2024款君威没有发生太大改动，依旧延续老款车型设计。经典的“T”字形中控台将液晶屏和物理按键完美结合，既拥有一定的科技感，也保障了日常使用便利性。此外，新车采用了按键式换挡机构，操作起来十分便捷。

动力方面，新车依旧搭载1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为124kW和174kW，最大扭矩分别为250N·m和350N·m。传动方面，新车全系匹配9速手自一体变速箱。

二、车型配置亮点及推荐

从2024款别克君威入门配置来看，整体表现非常出众。像日常使用频率较高的无钥匙进入功能（前排）、前排手机无线充电功能、主/副驾驶座椅电动调节、自动空调、后驻车雷达以及倒车影像等均有所配备。更有真皮方向盘、车内氛围灯以及前排座椅加热等高阶配置加持，同级别竞争力较强。因此，即便是入门版车型也值得您优先考虑。

三、推荐车型配置差异分析

2024款别克君威目前只推出2款车型，因此消费者选择起来非常简单。首先，推荐车型和28T纵享版动力上有所差距，不过对于家庭用车来说，1.5T发动机的动力表现足以应对日常使用，无需上2.0T发动机车型。

其次，从配置层面来说，28T纵享版比推荐车型多出了卫星导航系统、导航路况信息显示、电动后备厢、语音识别控制系统、8英寸液晶仪表盘以及皮/翻毛材质混搭座椅。但对于消费者来说，仅仅电动后备厢和皮/翻毛材质混搭座椅两项配置是重点，售价上还需增加1.6万元，整体性价比不高。

综合来看，如果您正在关注2024款别克君威，那么25T 超享版值得您优先考虑。

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