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轻越野SUV推陈出新,2024款哈弗大狗焕新来袭

在这样的需求背景下，哈弗在2021年推出了轻越野属性SUV，备受年轻人喜爱的3/4刻度潮玩座驾——哈弗大狗。时隔三年多，2024款哈弗大狗焕新来袭，在外观内饰以及最重要的动力总成方面均作出了优化调整。值得注意的是2024款大狗为一代大狗的中期改款车型，并非二代大狗。

2024款哈弗大狗继续沿袭了力量与野性兼备的外观风格，相较于传统城市SUV的设计，更能展现年轻人的个性与魅力。外观最大的变化莫过于全新设计的中网造型，“磐石之盾”贯通式进气格栅，正如一面坚不可摧的盾牌，庞大而坚硬的外观设计充满力量和坚毅，无畏地闯荡山河。

后尾灯方面也做出了调整，加入了时下流行的贯穿式尾灯设计，被称为“天际之光”。

而在车身侧面取消了老款冗余的侧踏板，作为轻越野定位的哈弗大狗，难道配备上和硬派越野一样的侧踏板不好吗？实则不然，首先大狗以承载式车身为基础，座舱并不会像非承载式越野车一样高高在上，实际体验下来，从地面一步迈入座舱地板并没有任何难度。在这种使用情况下，加入车身侧踏，不仅让上下车过程变得反锁，更容易蹭脏裤腿甚至磕碰到腿部，对于车身通过角也产生了不利影响。取消侧踏也是充分听取了用户的真实使用反馈，而且新款的塑胶材质底大边耐磨防刮花，强度也足够，甚至是预留的千斤顶举升位就位于底大边的前后两端。

内饰方面同样得到升级，2024款哈弗大狗的门护板和仪表板上采用了更多软质材质包覆，细节之处展现出优秀的工艺品质，不仅提升了车内的舒适度，更为驾乘者带来了更佳的触感体验。

同时，哈弗大狗此次的升级也考虑到了原车主的建议，车主反馈的易沾染指纹问题，得到了彻底地解决。新车中控副仪表台采用了不沾指纹材质，将为车主带来更加便捷无忧的使用体验。

动力总成方面2.0T车型也得到全面升级，最大功率由老款的155kW（211Ps）升级至175kW（238Ps），扭矩由老款的325N·m升级至385N·m。变速箱也由老款的7速湿式双离合变速箱，升级为9速湿式双离合变速箱。1.5T车型则保持不变，仍然为7速湿式双离合变速箱。细心的用户可能已经发现，2024款大狗动力总成已经和第二代大狗保持一致。

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2024款大狗作为轻越野属性SUV，仍然保持了相较于普通城市SUV更加专业的四驱系统。其中2.0T车型采用适时四驱系统，中央多片离合器差速器可锁止，后桥更是配备了一把牙嵌式机械差速锁，可实现后轴左右车轮100%锁止。有了这“两把锁”加持，哈弗大狗的脱困能力完全可以超越普通SUV车型，甚至可比肩一些传统硬派越野。

另外在科技配置方面，2024款大狗可以选配HWA高速驾驶辅助系统，具备5个毫米波雷达和1个前视摄像头，可以实现拨杆变道和自动超车这样的进阶驾驶辅助功能。还可以选装全自动泊车、50m倒车循迹以及遥控泊车三种智能泊车功能。

更关键的是2024款大狗优化了车型配置，老款一共有19个车型配置，这对消费者的选购以及工厂的排产都造成了不小压力。2024款化繁为简，只推出3款配置，入门即高配。入门的1.5T拉布拉多版已经标配了360环影和透明底盘、电动后尾门、19寸轮圈、带Carplay功能的12.3英寸大屏。而中配边牧版在此基础上增加了诸多智能化配置，比如智能巡航辅助等。顶配中华田园犬版则是采用了2.0T高功率发动机和9速湿式双离合变速箱，四驱+后锁让它成为了最强越野大狗。

2024款哈弗大狗的升级再次完善了产品力，优化了车型配置布局。相较于主打PHEV插混车型的二代大狗，一代大狗更适合传统能源用户，同时也更具性价比优势。哈弗大狗曾经是长城集团最炙手可热的十万级SUV，有着不输“网红”坦克300的声量，此次焕新升级能否让消费者热情不减呢？我们拭目以待。

中期改款哈弗大狗:降价6000还增配,动力更强!

在二代大狗发威的同时，大狗也开始蓄势待发。7月25日，中期改款哈弗大狗正式上市，新车共推出三款车型，售价区间为12.39万-14.99万元。

作为中期改款，这次新款大狗的变化和升级比较大。一是车型数量减少，缩减到三款，相比老款有了大幅精简。第二是价格方面，此次新款大狗的整体售价有所下调。其中，2024款哈弗大狗拉布拉多版、边牧版新车指导价较老款车型下调幅度高达6000元。不过，2024款哈弗大狗取消了老款车型中的哈士奇版和马犬版，新增了搭载2.0T发动机的中华田园犬版，而中华田园犬版车型官方指导价高出此前售价最高的搭载1.5T发动机的马犬版车型7000元。

可以看出，其在大大地降低了上车门槛同时，也为了应对更加激烈的市场环境，新版大狗在核心动力上也明显加强，外观也迎来一定的调整。

在硬派越野的领域，坦克300、坦克500可以说遥遥领先，占据着市场份额的大头。但这对于喜欢越野但是用车场景又主要是城市区间的人来说，坦克车型一定程度上还是性能过剩。而这时候定位更加精准的“轻越野”SUV，则让越野爱好者多了一个选择。作为轻越野的开创者，哈弗大狗自2021年上市以来，累计销售已经超过了30万辆，曾创下上市20天订单破万，可以说是实力领跑轻越野SUV赛道。

随着新款大狗的上市，其野心将是从开创者过渡到普及者。“狗系列”也是长城目前旗下最重要的品类之一，随着二代大狗、大狗等产品陆续发力，长城也正在逐步重新回归。

换装2.0T，动力更强

此次中期改款，大狗的最大亮点主要体现在动力方面。新车提供1.5T发动机+7DCT变速箱以及2.0T发动机+横置9DCT变速箱两种动力选择。

具体来看，低配版本搭载1.5T引擎，并配备7挡位湿式双离合传动系统，爆发135千瓦动力，远超1.5T版途观L的118千瓦爆发能力，在这上面来看，合资车型在动力性能上已经明显滞后。2.0T版本则直接升级到高功率引擎，跟二代大狗以及坦克300是同款引擎，变速箱换成9挡位湿式双离合，爆发175千瓦动力，相比原来的155千瓦，提升可以说相当明显，这将显著体现在加速时带来的推背感受上。

同时，顶配版本的“中华田园犬”，作为一款搭载2.0T发动机和四驱的版本，新车指导价直接击穿了15万，加上其他的一些升级，给用户带来的价值感可以说还是相当强烈的。

在外观上，新款哈弗大狗与老款车型相比没有太大的变化，依旧延续了狗品类家族的硬派风格。但是中网格栅相比老款变得更加粗壮，看起来极具力量感，同时HAVAL的标识采用尺寸更大的黑色字体，致敬了复古硬派越野车型的设计。大灯进行了全新“地球眼”设计。车尾则是新增了贯穿式尾灯设计，给人一种“猛男夜行”的感觉。

内饰方面，新款哈弗大狗的内饰设计没有明显变化，但副驾驶侧中控台面板的材质有所升级。黑、橙双色拼接的内饰更向年轻人靠拢。以15万级的SUV车型来看，新款哈弗大狗的内饰设计依旧在线，相信会受到不少年轻消费者的喜爱。

值得一提的是，新款车型在智能化方面也迎来了一定升级。新款车型全系拥有驾驶模式记忆，即启动车辆后，可保持车辆熄火前的驾驶模式。外后视镜还拥有加热、自动折叠、照地灯三合一功能。同时，增加了可选配的高速公路智能驾驶HWA，自动变道辅助等。还有全自动融合泊车、倒车循迹、遥控泊车三种泊车方案供选装。此外，新款大狗还在现有的6种驾驶模式（经济、标准、运动、泥地、沙地、雪地）下，新增了草地/碎石、凹凸路两种路况选择模式，在不同的模式下，车辆可以通过智能四驱发动机工作模式和轮间限滑做出不同的处理逻辑。

另外，新款大狗动力在升级后，油耗虽然有所降低，四驱版车型仅为8.35 L/100km。

做强“狗品类”

随着近年来个性化和自驾游的盛行，轻越野SUV市场迎来了蓬勃的新发展，成为备受关注的新蓝海。面对这一市场机遇，越来越多的汽车品牌纷纷备战。同样咬紧“轻越野”路线的还有奇瑞不久将推出的探索06，目前来看，该车型或将与新款大狗成为直接对手。同样是“轻越野”定位，不过探索06有燃油和混动两种车型。虽然还未公布具体价格，不过外界猜测其价格也在12万-15万区间，和哈弗大狗价格区间非常接近。

目前，奇瑞探索06已开启预订，8月正式上市。探索06混动版WLTC综合油耗仅1L/100km，燃油版则搭载了1.6T发动机，最大功率145kW，最大扭矩290牛·米，传动匹配了7速湿式双离合变速箱。目前，哈弗大狗最早于2021年推出。凭借着不错的机械素质和个性的造型设计，该车受到了不少中国消费者的青睐，其中今年6月销量达到10718辆，在品牌内部仅次于哈弗H6。

在狗品类上，二代大狗已经推出。二代大狗售价为13.58万-17.58万元，其中两款PHEV插混车型分别为16.28万元（续航50KM版本）和17.58万元（续航105KM版本）。这款车的PHEV版本所采用的2挡DHT插混技术之前在市场上赢得了很多声誉，完全不输比亚迪。这也是长城在新能源上发力的关键。

根据乘联会数据，预计2023年中国新能源乘用车销量为850万辆，狭义乘用车销量为2350万辆，年度新能源车渗透率有望达到36%。虽然这个数据每年都在突破，但是目前来看，燃油车依旧占据60%以上的市场。同时，今年1-6月，长城汽车累计销售519,226辆；新能源车型累计销售93,225辆，渗透率为18%。

而长城汽车凭借多年对SUV市场的深耕，早早洞察到轻越野SUV细分市场的巨大潜力，机敏抢占先机。面对未来更加激烈的市场竞争，新款大狗作出了重大调整，提升配置并全面官降，进一步回馈用户，为用户提供更有性价比的选择。这一举措使得大狗在轻越野品类中构筑了更为坚实的市场壁垒，也意味着后期想要来分这块蛋糕的竞争者将面临更大的压力。

档次提升了不止一点点 深度试驾哈弗2024款大狗

哈弗大狗自2021年上市以来，作为中国SUV市场上的网红车型，凭借着“比城市SUV多一刻度的野趣，比硬派越野车多一刻度的舒适”，成为陪伴着超30万潮玩一代同频共振的最佳旅伴。在市场上成功开辟了“3/4刻度”新蓝海与“轻越野”的SUV全新品类，曾创下上市20天订单破万，至今品类销量已超过30万，实力领跑轻越野SUV赛道。时值2024款大狗的提档升级，更新换代，就让我们一起来深度感受一下2024款大狗的魅力。

外观设计方面：硬朗霸气，刚柔并齐之中更不失柔美之情

2024款大狗车头部分进行了重新的设计，中央进气格栅进一步的加大，不过两侧大灯并没有改变。采用了哈弗全新的字母性LOGO，整个前脸看起来显得更加硬派，全新款的车型标配了LED光源以及自动大灯功能的配置，中高配版本车型还将提供，自适应远近光的配置。

车身侧面延续了哈弗大狗标志性的方正线条，让其成为该系列车型中最为正统、稳重且易于被大多数消费者接受的款式。车顶上再次搭载大尺寸行李架，配以厚实的双色轮毂和粗壮的轮胎，展现出硬派感十足。

移步到车后部就会发现，新车启用了全新的“天际之光”贯穿式后尾灯组，一体化设计更凸显了整体感。再加上造型敦实的肌肉轮廓和银色的下护板，以及24°接近角、30°离去角、离地间隙200mm，不但极富视觉冲击力，而且越野气息浓郁。

2024款哈弗大狗的车身长宽高分别为4620/1890/1780mm，轴距2738mm，与现款车型基本一致。

内饰配置方面：进一步提档升级更凸显高级感和豪华感

2024款的大狗与现款在内饰上基本上保持一致，但也有一些许的改变，车内的用料进一步得到了提升，大量的软质材料进行包裹明显提升了档次，给人留下了豪华轻奢的高级感。另外，该车全系标配10.25英寸的全液晶仪表和12.3英寸的中控屏，给人的印象也比较深刻，实用性很强。

除了整个中控台也有配置的优化之外，2024款大狗在配置上也有所提升，新款车型将会提供WHUD抬头数字显示、L2级辅助驾驶功能以及手机蓝牙钥匙、全景影像透明底盘、无钥匙进入、无线充电以及全系标配的电动尾门。除此之外，新款车型还将会支持选装，HWA高速驾驶辅助，全自动融合泊车，倒车循迹以及遥控泊车功能等配置。这些功能都增加了日常用车的便利性和实用性。

动力操控方面：激情澎湃的动力输出使得操控更加自如

在动力性能上，2024款的大狗依然提供1.5T和2.0T两种发动机，其中1.5T的发动机功率不变，匹配的还是7挡的DCT湿式双离合变速箱。而2.0T的发动机进行了升级，功率由155kW提升到了175kW，扭矩也由325N·m提升到了385N·m，而且这台2.0T的发动机还匹配了长城自研的9挡DCT湿式双离合变速箱，动力带来更强的同时也带来了更平顺的驾驶特性。

笔者此次试驾的是1.5T+7挡DCT动力组合的车型，最大功率135kW，峰值扭矩275N·m，虽然没有那套2.0T+9DCT的动力那么强，但是平顺性是完全没有问题的，而且初段的加速也很轻快，加速超车的动力完全够用，而且这套动力总成还有着95.6%的传递效率，有着不错的燃油经济性。

总结：总体而言，2024款哈弗大狗车型在外观上进行了小幅度的修改，使其在硬朗的前提下不失柔美之情，同时，在内饰设计、配置的实用性和动力方面也都进行了升级，为用户提供更好的驾乘体验，相信它将在市场上取得优秀的表现，满足消费者对于豪华SUV的需求。

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