新款骐达2024款 新款骐达2023款价格图片

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10年不换代,光靠降价、改款,这些合资车还能卷过对手吗?

国内汽车市场这两年的格局足以用巨变二字来形容，国产新能源嫣然已成为主流，而合资品牌不仅在新能源市场遭遇开门黑，就连曾经引以为傲的燃油车也接连受到打击，为此只得跟上降价潮，抑或是通过更新改款来提升竞争力，希望借此吸引消费者。

日产 骐达

厂商指导价：8.99-13.59万元

骐达可以说是两厢车市场的常青树，尤其是这一代车型自2011年发布以来，已经在汽车市场征战超过十个年头，不过从2022年开始，国产家轿和新能源市场的双重冲击使得它的销量开始大幅下滑，期间月销量一度跌至3位数，于是日产最近便带来了降价改款的新款骐达。

新款骐达的起售价降至8.99万，与新款昂克赛拉处于同一起跑线，相比老款则是直降了两万多，不过真要说起来，骐达官方降价前，在终端市场的价格已经就只需8万多了，所以未来还有下降空间。说回新车本身，作为改款车型，新款骐达增加了“无忧绿”配色，内饰部分则针对配置进行了升级，并配备了远程启动和主驾驶席无钥匙进入等功能，至于动力部分，新车依然搭载代号为HR16的1.6L发动机，最大功率122马力，匹配CVT变速箱。

缝缝补补数年，骐达的产品力放到现在已毫无亮点，为数不多的优势在于出色的乘坐空间和燃油经济性，但同价位不仅有着像缤瑞、影豹、昂克赛拉等更新更强的燃油车，同时还有缤果、海鸥这样使用成本更低的新能源车，只靠降价可不管用。

别克 君威

厂商指导价：15.98-24.98万元

在别克君越完成换代后，大家都以为接下来就该轮到君威了，只是让人没想到的是，别克虽然迅速推出了新君威，但仅仅只是一次小改款，同时起售价从此前的19.68万降至15.98万，即便如此，懂哥依然觉得新车吸引力不大。

众所周知，美系车向来看终端优惠而非指导价，在新款君威上市之前，老款最低能做到13万多，而且新款虽然降价了，配置也阉割了不少，比如超享版比起2023款552T智享型，少了被动行人保护、电动后备厢、主动闭合进气格栅，座椅材质从翻毛皮+仿皮变为了仿皮，高配也有一定的缩水。此外新款君威在设计部分只针对前脸进行了改动，内饰仍然与老款保持一致，没用上通用家族最新的大联屏，动力上，低配仍旧搭载了169马力的老款1.5T发动机，要知道威朗都已用上了更强的1.5T动力。

如果新款君威仅仅只是将此前的优惠变为了降低指导价，那它的竞争力完全比不过蒙迪欧以及同样有大幅优惠的天籁，但如果能延续老款的优惠幅度，维持目前的销量还是问题不大的，你认为呢？

马自达 CX-5

厂商指导价：14.98-21.08万元

马自达CX-50上市后，有些消费者可能会疑惑CX-5为什么没有停产退市，其实原因很简单，CX-50并不是CX-5的替代者，而且马自达正计划推出第三代CX-5，现款车型则在此前进行了价格调整，相比老款直降2.6万元，杀入了15万以内的售价区间。

马自达此前给人的印象便是一毛不拔的铁公鸡，在优惠上极少让步，但随着大环境的压迫，马自达这两年来也低下头颅，CX-5调整价格之前就有不小的优惠，当然作为一款2021年问世的车型，CX-5整体的产品力其实已跟不上时代，所以降价是必然的。话说回来，和CX-50相比，CX-5除了尺寸小点，其余方面并没有太大差距，甚至底盘还采用了前麦弗逊+后多连杆的组合，而非CX-50的扭力梁，也能看出它的定位也许更高。

值得一提的是，CX-5目前在终端市场的实际起售价只需13万多，这就让它的性价比十分突出了，毕竟它的做工用料、驾驶质感在同级别的日系SUV中都属于上乘，你会因此而选择它吗？

8月有哪些新车上市?2023款奥迪Q3领衔,哪款会火?

对于想买车的消费者来说，现阶段还真的很难抉择。面对五花八门的新能源车以及不断“以价换量”的燃油车，到底哪款车比较适合家用呢?今天我么就盘点几款8月上市的新车，看看哪款是你的菜吧。

第一款：新款骐达TIIDA

作为日产旗下经典车型，骐达进入市场后的关注度是比较高的，而近日，新款骐达TIIDA正式上市，三款车型售价为8.99-11.59万元，作为小改款车型，外观内饰都有了一定的变化。前脸部分，搭载了大尺寸梯形进气格栅，周边采用U字镀铬装饰条铺陈，车头两侧大灯造型是比较饱满的，下方还配备细长的雾灯。侧面的比例较为协调，腰线带有上扬的趋势凸显出运动气息，尾部则比较饱满，尾灯两侧带有折角设计，点亮后辨识度很高。

内饰方面，中控台采用对称式设计，中间搭载一款内嵌式液晶屏，空调出风口采用分隔式处理，周边由金属饰条勾勒，下方保留了三个圆形的控制旋钮，细节处理精致。挡把的造型是比较圆润高耸的，三幅式方向盘的造型则比较大气。配置上，这款车配备语音交互、360度全景影像、导航功能、定速巡航、自动刹车等。

动力方面，新车搭载1.6L自吸发动机，最大功率为122马力，最大扭矩为155牛·米，传动系统匹配CVT变速箱。

第二款：2023款奥迪Q3

作为奥迪旗下经典紧凑型SUV，奥迪Q3一直有不错的市场表现，而2024款车型即将在8月中旬上市，外观内饰有了一定调整。前脸部分，搭载多边形进气格栅，中网采用大量银色材质铺陈，两侧矩阵式大灯棱角分明。三段式进气口造型是比较立体化的。侧面比例是比较协调的，腰线带有起伏样式，侧裙还配备折线，立体感比较强，而五辐式轮毂则进一步烘托出运动气息。尾部造型是比较饱满的，两侧尾灯棱角分明，后包围多层次的设计也比较有个性。

内饰方面，中控台搭载一款内嵌式液晶屏，角度偏向于驾驶位，增添了驾驶欲望。副驾驶前方依旧配备金属材质面板，空调控制区域由旋钮和物理按键组成，同时还换装了球头式换挡杆，上方还嵌有S tronic铭牌，配合换挡拨片等，提升车辆运动感。

动力方面，2024款奥迪Q4提供了1.4T、1.5T和2.0T高低功率发动机，最大攻略为150马力、160马力、186马力、220马力，传动上匹配7速湿式双离合变速箱。

第三款：2024款奥迪Q3 Sportback

追求运动化的SUV，这款车值得期待，车头进气格栅尺寸更大，中网上还采用蜂窝网状镀铬元素拼接，档次感是比较强的，周边的银色饰条也更加的粗壮。车头两侧大灯造型比较饱满，前脸底部三段式进气口还配备横幅式饰条勾勒。侧面造型是很有运动感的，车窗造型扁平化，并且周边进行黑化处理，腰线的位置也偏向上侧。尾部采用上窄下宽的设计，车标以及后包围都采用黑色涂装，烘托出运动气息。

内饰方面，中控台角度偏向于驾驶位，中间搭载内嵌式液晶屏，右侧高亮的饰板是比较高级的，平底式方向盘的运动感很强，上方的物理按键小巧精致。操控区则配备圆润的换挡机构，前方则是空调控制区域。

动力方面，新车依据提供三套动力总成——是1.4T、1.5T以及2.0T发动机，传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱。

总结：这三款车型都针对细节部分进行了一定的升级，无论是外观内饰设计都有了一定的调整，配置方面也有了变化，在产品力方面有所提升。如果你想买燃油车，可以考虑一下。

2024款骐达TIIDA上市 8.99~11.59万元

作为紧凑型车市场曾经颇受欢迎的存在，东风日产骐达TIIDA有过很长一段的辉煌时期，不过国人热衷于三厢轿车的传统观念以及众多国产选手的涌现，使得这款经典产品渐渐消失在了消费者的视线之中。

近期，2024款骐达TIIDA正式上市，该车共推出三款配置，售价区间8.99~11.59万元。作为年度小改款，新车重点针对配置进行升级，同时提供全新车色，下面让我们来了解一下它的表现具体如何。

外观设计

新款骐达TIIDA的外观造型并未进行调整，该车应用日产品牌经典的家族式设计语言，前脸部分设置大嘴式格栅，内部以丰富的镀铬元素进行填充，同时U型镀铬饰板也没有缺席。两侧前大灯组通过熏黑饰板与中网相连，其造型较为锐利，全系车型均采用卤素远光灯，中高配版本提供LED近光灯，同时日间行车灯与自动大灯属于全系标配。

车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4393×1766×1539mm，轴距2700mm。由于采用两厢造型，因此该车的车身设计看上去比较紧凑，其中新车于下窗线设置银色镀铬饰条装饰，门拉手以及底部轮圈同样为银色，看上去较为精致。

骐达TIIDA的尾部造型较为敦实，由于采用柔和的线条勾勒，因此也有着比较圆润的视觉效果。其中该车于尾窗下方设置后雨刷，两侧灯组尺寸可观，不过红白相间的设计略显朴素。除此之外，新款车型本次还新增了无忧绿车身配色。

内饰设计

新款骐达TIIDA的内饰设计同样未进行调整，坐进车内，仿佛能将人带回十年之前，“老派”的造型布局的确经典，但对于如今的消费者来说，还是少了一些吸引力。同时该车的车内用料中规中矩，中控台上下部位均采用硬塑料材质，只在中间部位加入了软性皮质面料包裹，视觉观感一般。新车主要针对车内的配置方面进行升级，其中该车中控台上方设置8英寸内嵌式触控液晶屏，其内部匹配Nissan Connect超智联车机系统，支持语音识别控制，4G网络，OTA升级，手机APP远程控制等功能。

新车车内座椅分别采用织物，仿皮和真皮面料包裹，顶配车型提供前排座椅加热功能。该车前排座椅造型设计普通，不过依旧保持了日产品牌宽厚柔软的传统，乘坐感受较为舒适。

后排座椅的材质应用和做工与前排保持相同水准，车辆提供儿童安全座椅接口和可升降的中间头枕，对于细节设计的考量还算不错，不过中央通道较高的问题依旧没有得到解决。

动力系统

新款骐达TIIDA动力部分依旧匹配1.6L自然吸气发动机，最大输出功率122马力，峰值扭矩155牛米，WLTC百公里综合油耗为6.1升。传动系统方面，匹配CVT无级变速箱。

车型配置及购买建议

作为常规年度小改款，2024款骐达TIIDA将升级的重点放在了配置方面，同时外观部分提供全新配色。新车本次共推出三款配置，售价区间为8.99~11.59万元，下面让我们逐一进行对比分析，看看哪一款性价比更高一些。

2024款 1.6L CVT 酷动版

配置点评：基础配置水平一般

指导价格8.99万元，提供车身稳定控制，驾驶模式切换，后驻车雷达，自动头灯，速度感应式雨刷，外后视镜电动调节，织物座椅，手动空调，车内PM2.5过滤装置等功能，基础配置水平一般。

2024款 1.6L CVT 智行版

配置点评：功能提升可观，性价比较高

指导价格10.39万元，增加前后排头部气囊，车道偏离预警，前方碰撞预警，内置行车记录仪，倒车影像，定速巡航，高德地图，并线辅助，驾驶位无钥匙进入，远程启动，LED近光灯，8英寸触控液晶屏，语音识别控制，4G网络，WiFi热点，OTA升级，车联网，手机APP远程控制，真皮方向盘，5英寸液晶仪表，仿皮座椅，后排中央扶手，手动空调，后座出风口等功能。提升幅度可观，性价比较高。

2024款 1.6L CVT 智尊版

配置点评：豪华配置增加

指导价格11.59万元，具备外后视镜加热，真皮座椅，前排座椅加热，自动空调，温度分区控制等功能，豪华配置有所增加。

总的来看，新款骐达TIIDA本次完成了功能配置的进阶，其中新车8英寸中控屏内置Nissan Connect超智联车机系统，支持智能语音交互，在线娱乐，导航等功能，进一步提升了车辆的使用便利性。通过以上的具体配置分析可以看出属于，中配的2024款 1.6L CVT 智行版相比于入门级车型，在功能方面有着较大程度的升级，更加符合当前消费者的用车需求，性价比相对较高。如今的国内紧凑型轿车市场已经发生了翻天覆地的变化，众多颜值出众，产品力不俗的产品如雨后春笋一般涌现，而新款骐达TIIDA此次的功能配置进阶，也正是冲着这一细分市场竞争而来。

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