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丰田15万左右的suv车有哪些

丰田在15万左右价位的SUV车型主要包括丰田C-HR和丰田奕泽。

1. 丰田C-HR：

丰田C-HR是一款时尚且充满动感的SUV。其设计独特，线条流畅，给人一种年轻、活力的感觉。内饰方面，C-HR同样不失丰田的一贯品质，提供了舒适的驾乘体验。在动力系统上，它通常搭载2.0L的自然吸气发动机，配合CVT无级变速箱，既保证了动力性，又兼顾了燃油经济性。此外，C-HR在安全性能上也有不错的表现，配备了多项主动安全技术，为驾驶者提供全方位的保护。

2. 丰田奕泽：

丰田奕泽是另一款在15万左右价位的SUV选择。它与C-HR在定位和风格上有些相似，但也有一些细微的差别。奕泽的外观设计同样年轻、时尚，但可能更加偏向于运动风格。内饰方面，奕泽提供了与C-HR相似的舒适性和实用性。在动力系统上，奕泽可能搭载与C-HR相同的2.0L发动机，但具体的调校和驾驶感受可能会有所不同。奕泽同样重视安全性能，提供了一系列的安全配置，确保驾驶者和乘客的安全。

总的来说，丰田在15万左右的SUV市场提供了多款有竞争力的车型。无论是C-HR还是奕泽，它们都在设计、动力、舒适性和安全性等方面有着不错的表现。消费者可以根据自己的喜好和需求，在这两款车型中选择最适合自己的那一款。

引入国内能不能火?全新丰田C-HR官图发布,增加插混动力

北京时间6月26日，丰田汽车正式发布了全新丰田C-HR的官图。作为换代车型，全新丰田C-HR采用与现款车型不同的设计思路，提供GR Sport套件版本车型，而动力方面则搭载油电混合动力、插电混合动力以及纯电动系统。此外据了解，全新丰田C-HR将于今年年内率先登陆欧洲市场，预计在2024年进入国内销售。

结合官图来看，全新丰田C-HR高度还原了C-HR Prologue概念车的设计，前脸通过硬朗线条勾勒出类似鲨鱼鼻的形态，大尺寸前格栅辅以黑色网格结构修饰，配搭高光黑色边框以及“C”字形灯组，彰显出个性且犀利的形象。

从侧面来看，全新丰田C-HR提供不规则的拼色涂装设计，同时车身表面融合大量线条塑造出立体感。此外，全新丰田C-HR的前后门把手均设置在传统位置，并采用嵌入式设计，这也是时下比较常见的做法。车身尺寸方面，全新丰田C-HR的长宽高分别为4360/1830/1558（1564）毫米，轴距为2640毫米。

车尾部分，全新丰田C-HR配套立体造型的尾灯组，位于中间的“TOYOTA C-HR”英文字母具备发光功能，整套灯组点亮后可形成类似贯穿式的视觉效果。除此之外，全新丰田C-HR在后包围区域使用具有网格纹理的饰板包裹，此举让尾部更具运动感和个性化气息。

值得一提的是，全新丰田C-HR还拥有GR Sport套件版本可选，与普通版的不同之处主要体现在前格栅区域，同时前后均镶嵌有红黑双色的“GR”徽标，展现出独特的身份。

内饰方面，全新丰田C-HR的设计布局也实现了全面革新，提供圆形三幅式多功能方向盘和大尺寸全液晶仪表，其中GR Sport套件版本在方向盘底部镶嵌有“GR”徽标，而左右两侧功能区则集成实体按键，方便驾驶员实施盲操作。此外，全新丰田C-HR的中控屏采用悬浮式设计，屏幕看起来非常轻薄，这次应该不会被吐槽是“大彩电”了。

动力方面，全新丰田C-HR提供油电混合动力、插电式混合动力以及纯电动车型给消费者选择，其中插电式混合动力车型搭载由2.0L发动机和电机组成的动力系统，0-100公里/小时的加速时间为7.4秒，并使用13.6千瓦时动力电池组作为储能装置，纯电续航里程可达到66公里（测试工况未知）。

此外，全新丰田C-HR油电混合动力车型拥有1.8L混动和2.0L混动可选，其中1.8L混动版的最大功率为140马力，2.0L混动版的最大功率则是198马力，部分车型支持四轮驱动。

作为丰田汽车旗下的小型SUV，初代丰田C-HR最早于2021年全球首发，随后在2021年由广汽丰田导入国产并销售。基于产品定位和售价来看，丰田C-HR在国内的竞争对手主要指向本田缤智、本田XR-V、一汽-大众探影等来自合资品牌的同级车型。

不过，丰田C-HR虽然拥有个性犀利的造型，但受限于紧促的空间以及较高的价格，它在市场中的存在感一直以来都不算特别高。如今，全新丰田C-HR在设计、功能配置以及动力方面均实现了革新，并推出多种动力版本。未来引入国内市场后，你觉得全新丰田C-HR能一扫现款车型的颓势吗？欢迎发表看法。

全新丰田C-HR官图正式发布,堪称小钢炮,预计24年引入

6月26日，丰田发布了全新C-HR的官图，新车将会在年内率先于欧洲市场推出，预计2024年有望引入国内市场。

新车造型基本保留了先前概念车的造型设计，所以整体观感上相当前卫。前脸C字型的灯组样式不仅辨识度颇高，且与下方包围黑化饰件相衔接后，极具视觉冲击力。此外，从中网处还能发现有GR标识，说明该款新车配备了GR套件，不过说实话外观看起来与普通版车型似乎差异并不是很大，但应该会在具体细分配上有所变化。

新车侧面与现款车型一样拥有复杂且锐利的棱面设计，加之新车的车顶以及车尾采用了黑化处理，撞色的风格进一步凸显了个性化定位。此外，现款隐藏在C柱的门把手设计变更为了常规布局。虽然我觉得现款这样的设计非常不错，但设计师可能考虑到新车C柱这一体化简约的视觉效果，而做出了改变。

车身尺寸方面，长宽高分别为4360/1830/1558（1564）mm，轴距为2640mm。GR版本还采用了不同样式的轮毂设计，更为时尚一些。

车尾方面，分段式的鸭尾延续了车顶线条，对于气流疏通应该有着一定帮助。下方一整块的尾门玻璃直接过渡至尾灯处，颇有一些GT跑车的设计风格。贯穿式尾灯组采用了三条横向的LED光源，并扩展至车侧后翼子板腰线处，立体感相当出众，中央还加入了“TOYOTA C-HR”英文车名，公告君觉得TOYOTA与C-HR字符，两者取其一便可。

车内设计相较于外观实属收敛不少，但整体布局上确实是丰田家族最新的风格。在图中可以发现，GR专属的方向盘相当运动，且车门、中控、挡把处均加入了红色元素进行点缀，细节上刻画得恰到好处。

另外，全液晶仪表与中控大屏一定程度上为内饰增添了些许科技感，而空调控制区被进行了实体化布局，操作上更为便捷，值得好评。

动力方面，新车预计将会提供混动、插混以及纯电版本车型供消费者选择。

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