日产泰坦皮卡2024款价格 日产泰坦皮卡2023款多少钱

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配置不“抠门”,起售不到8万,汇总5款价格最低的柴油皮卡

咱中国老百姓买什么东西都有个亘古不变的前提，那就是便宜、实惠、有性价比，而柴油皮卡油耗低，输出更强劲等硬性优点深受用户的喜爱。在2023年推出的60多款皮卡车型中，平价好用的车型不在少数，今天我们就来盘点一下，去年上市最便宜的5款柴油皮卡车型，最后一款起售价不到8万元，看看有没有你心目中的那款。

江西五十铃2023款瑞迈

柴油车型指导价8.98万-11.98万元

江西五十铃在去年6月15日正式推出了全新瑞迈，整体造型较老款层次感更加鲜明，车长超5.3米，轴距超3.3米，提供长货箱版车型和平底货箱版可选，后者采用柔性工装和局部加固，装载能力比普通货箱提高了近20%，并装有后悬6片式钢板弹簧可选，可进一步满足重载需求。

全新瑞迈搭载2.5T柴油发动机，匹配6MT手动变速箱，满足国六B（RDE）排放法规要求，最大功率输出105kW，峰值扭矩360N·m，配有高效FGT增压器，发动机的高扭矩介入更早，可更有效的提升用户在重载、山地爬坡以及复杂路况下的处理能力，动力响应更充沛。

郑州日产2023款锐骐

柴油车型指导价8.78万-11.48万

2023款锐骐于去年4月4日上市，前脸造型采用全新设计语言，品牌LOGO立于上下双银两色镀铬饰条之间，格栅周围并未装配饰条包围，直连两侧灯组，进一步提升层次感。新车全系标配前雾灯，并根据不同版型提供座椅高度可调、胎压监测、行李架+圆管型防护架、货箱宝等配置。

2023款锐骐柴油车型搭载2.4T柴油发动机，支持两驱和四驱不同动力，匹配5MT手动变速箱，最大功率121kW，峰值扭矩350N·m。整车采用前后盘刹制动系统，配有前双叉臂后钢板弹簧为悬挂系统，两驱和四驱车型提供15/16英寸不同规格轮毂可选。

2023款江铃宝典

柴油车型指导价8.68万-10.93万元

2023款江铃宝典在2023年1月4日上市，随后在9月份曾进行全系降价3000元的调整，新车大平层货箱长宽高达到1820*1475*500mm，不仅解决了传统皮卡货箱轮毂包突起的问题，还支持1342L的超大载货量，整车针对货箱结构进行优化，离地面仅755mm，装卸货更方便，可谓是致富路上的好帮手。

新车还可在43°试验环境下内空调出风口温度达到9.4度，还支持出风口8挡调节，可让驾乘人员找到最适宜的温度。2023款江铃宝典柴油车型搭载2.5T发动机，最大功率103kW，峰值扭矩315N·m，百公里油耗7.4L，并配有分时四驱、前盘后鼓、16英寸轮毂等操控配置，驾乘感更上一层楼。

2023款江淮T6

柴油车型指导价8.58万-13.48万元

2023款江淮T6前脸采用全新硬派越野式竖格栅设计，配合鹰眼分体式熏黑大灯，造型犀利有神，车身侧面采用全车的俯冲式腰线，并可选装越野侧踏，后尾灯为晶钻式熏黑设计，尾部还可选装越野后保杠。新车长货箱尺寸达到1810*1520*470mm，相比普通带有鼓包的皮卡，可额外装载16%的货物。

2023款风骏5

柴油车型指导价7.98万-9.98万

作为2023年度上市的价格最低的柴油皮卡，长城风骏5在配置方面可不像价格那样“抠门”。整车分为标准货箱版和长货箱版，后者车长达到了5.5米，轴距3.3米，前脸灯组造型较为圆润，两条银色镀铬饰条中间嵌入品牌LOGO，车侧配有16英寸轮毂，并提供外绳钩、电动调节外后视镜、电动高度调节大灯、倒车雷达、主副驾安全气囊、碰撞断油功能等配置。

2023款风骏5搭载2.0T柴油发动机，最大功率102kW，峰值扭矩330N·m，搭载6MT变速器，配有后桥差速锁、铝合金轮毂、前通风盘后鼓式制动器，驾乘与安全相得益彰。

这款车不到40万售价,却搭载V8引擎,你或许连名字都不知道

随着国内环保政策的日渐严苛，越来越多的大排量车型即将成为历史。大排量车型主要集中在性能车以及越野车之中，今天我们要介绍的这款车目前仅能够通过平行进口渠道进行销售，我们从相关网站查询到日产泰坦这款车最低售价已经不到40万。号称最便宜的V8车型，它就是日产的皮卡——泰坦（Titan）。

说起大排量V8车型你可能会想到兰德酷路泽、路虎5.0、丰田坦途、福特野马5.0等等一些车型。但是这些V8车型售价均是高达百万级别，最便宜的坦途也要50万左右。最便宜、最亲民的V8，估计大家见都没见过。如果你听过它的名字，那么你就已经算是资深车迷了。

外观上，日产泰坦保持了皮卡车型的霸气，三条粗粗壮的银色镀铬饰条组成了这部车大气的进气格栅，同时格栅周围还进行了黑色镀铬进行装饰，看上去更加的精致。格栅两侧配合银色镀铬装饰，同时，下护板同样采用了银色设计，使整车看上去不会过于单调。整个前脸看上去就像是从未来穿越过来的泰坦战车！与粗狂前脸相比，泰坦的大灯组就显得时尚且具备一定的科技感。

内饰打造上融入了较多超前卫的设计元素，整体方正的设计风格将大气与精致发挥的不留余力，同时黑色内饰中搭配了音色饰板做以修饰，增强了内饰的质感，多功能方向盘、中控屏区域以及档把区域的设计非常霸气。皮卡的内饰能做到这样一件非常不错了，具备一定的豪华感。

Titan是日产针对美国市场开发的一款全尺寸皮卡，它的竞争对手就是丰田坦途以及福特F-150。这款皮卡搭载一台5.6LV8自然进气发动机，最大功率390马力，最大扭矩534牛米，匹配日产自家的7速手自一体变速箱（2020款升级为9AT），并有两驱与分时四驱版本可供选择，驾驶室也有单排、排半和双排可选，车型十分丰富。尺寸方面，它的双排标准版长宽高分别为5792mm、2020mm、1931mm。

如果你喜欢皮卡，喜欢大排量V8发动机带给你不一般的驾驶感受，预算有限的话，日产泰坦或许是不错的选择。毕竟它的尺寸、动力、实用性与丰田坦途相差无几，拖拽力以及承重性也并非消费者们非常看重的点，所以如果你想来一台全尺寸的皮卡进行长途公路穿越的话，日产Titan是比丰田坦途更有性价比的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

郑州日产柴油皮卡具体多少钱?～!

，郑州日产首款柴油皮卡在广州正式上市。率先上市的有基本型和豪华型两种型号，售价分别为8.98万元和9.58万元。该皮卡沿用了郑州日产D22汽油皮卡产品的车身和底盘技术，发动机则采用的是日产柴技术的涡轮增压柴油机。

郑州日产是日产在中国的第一家合资生产整车的企业，一直生产日产的NISSAN高档汽油皮卡和SUV。其在国内高端皮卡市场的份额一直保持在50%以上，2004年达到了59.5%。这次推出柴油皮卡，仍然定位高端市场。

郑州日产柴油皮卡继承了D22的外观造型，并加以变化。尤其是前脸部分，镀铬双横条式散热格栅，简洁大气，保险杠前端的镀铬件与散热格栅相呼应，带给人较强的视觉冲击和力度感。新的组合式透明前大灯在增加亮度的同时，使前脸显得更加俊朗。车身两侧由前至后喷上了彩色饰条，并在接近车尾的地方有明显的“DIESEL”标识，让人们轻易识别这款车的身份。郑州日产柴油皮卡都配备了镀铬的后保险杠，美观的同时，可以缓冲后方的撞击。

郑州日产柴油皮卡的内饰采用了轿车通用的浅色调，配置也向轿车看齐。像遥控中控锁、4门电动门窗（驾驶员侧一键式开关）、雨量感应式雨刮以及电动调节外后视镜等都成为标准配置，最高配置的座椅为真皮面料。

郑州日产柴油皮卡搭载了朝阳QD32T柴油涡轮增压发动机。该发动机采用了日产技术，部分采用了原装进口零部件，在国内柴油皮卡市场里，技术比较先进，目前大量装备于第二代军车上。该发动机排量为3.2L，最大功率80.9kw，最大扭矩为221N.m，在皮卡市场算得上大力神了。在试驾过程中，起步时的加速稍微有些迟缓，但换了2档之后，加速性能则迅速提升，急加速时推背感，中高速时的加速性能好于大部分功率的汽油车型。该发动机低速状况下的扭矩表现也可以，1档起步基本上不用踩油门，2档起步也很轻松，5档车速在30km/h时不会出现拖挡现象。

据了解，郑州日产柴油皮卡综合路况下的百公里油耗只有6.5L左右，仅相当于1.3L汽油车型的综合油耗。在燃油价格突飞猛涨的今天，柴油机在油耗方面的优势显得难能可贵。

郑州日产柴油皮卡沿用了D22的底盘，该底盘采用了高刚性梯型车架结构，非常坚固。前悬架为双叉杆独立悬架，后悬架则采用了皮卡车通用的钢板弹簧式，这种悬架组合耐久性好，对路面的适应性强，能够在保证足够承载能力的同时，具备一定的舒适性。柴油皮卡的最小离地间隙达210mm，最大接近角和最大离去角分别达到30°和26°，再配合215/75 R15R 越野宽胎，使柴油皮卡具有良好的野外通过性。

另外引人注意的是，这次郑州日产推出的柴油皮卡悬挂的是东风公司标志。而此前，郑州日产的汽油皮卡和SUV悬挂的均为日产“NISSAN”标志。

据悉，由于郑州日产目前已经是东风有限旗下的控股公司，而根据东风和日产搭成的合作协议，东风有限生产的乘用车将全部悬挂日产标志，商用车悬挂东风标志，郑州日产今后生产的皮卡产品将全部改挂东风商标。

郑州日产柴油皮卡主要技术参数

长×宽×高/mm4 885×1 690×1 650

轴距/mm2 950

货厢尺寸/mm1 395×1 390×430

整备质量/kg1 620

载重量/kg4 90

发动机排量/L3.2

最大功率/kW80.9

最大扭矩/N·m221

平均油耗/(L/100 km)6.8

油箱容积/L60

变速器型式 5挡手动

驱动方式两驱

最高车速/(km/h)149

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