野马4个座位 野马座椅图片

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探秘川汽野马t70:走进颜值与实力兼备的SUV

作为国内自主品牌的代表之一，川汽野马在越来越激烈的市场竞争中崭露头角。其中，其旗下的SUV车型-t70更是备受关注，今天我们就来深入探秘这款在颜值与实力上兼备的SUV。

外观造型

作为一款原创SUV车型，川汽野马t70的外观设计着重追求年轻、时尚、动感等特点。整体造型线条流畅且硬朗，采用了较为复杂的多边形造型，加上融合进LED大灯等先进科技元素，才使该款车型显得更加个性和高端。此外，川汽野马t70的车身尺寸相较于同级别也非常优秀，总长度约为4.5米，宽度在1.85米左右，轴距达到了2700毫米。

内饰配置

进入车内，川汽野马t70的内饰页面面感十分舒适，所使用的材料也相当用心。借鉴了德国奔驰和宝马等国际车型的设计香气，川汽野马t70在两侧挡把以及中央控制台以深色橘红色不同方向皮革材质为主题，营造出极具运动气息的空间感，同时电子高低可调的座椅、扭曲导航屏以及全景天窗等配置也让驾驶舱的操控更加灵活。此外，川汽野马t70在开启车门后，会自动打开鸟瞰摄像头预览图，这也是一项反弹性能十分出众的实用功能。

动力表现

动力方面，川汽野马t70搭载了一台1.5T发动机，最高输出功率达到了116马力、峰值扭矩为150牛米。配合6速手动或6速手自一体变速器，这种动力组合虽然不算太强，但却足以胜任日常驾驶需要。在油耗表现上，川汽野马t70与国内同级别SUV相比算是相当省油的，汇率为百公里仅消耗7.2L的油量。

安全配置

作为一款更加稳定和安全的车型，川汽野马t70的安全配置自然不能稍逊于同级别SUV。在主被动安全性能上，它提供了ABS、EBD、TPMS等基础配置之外，还搭载了6安全气囊系统以及影像前后雷达等先进辅助性功能，这在一定程度上增强了该款车的整体安全性。

总结

川汽野马t70采用全硬质骨架式车身，并获得了“国家专项环保调节工程项目”的认证，这一措施有效减少了驾乘者在碰撞意外中的伤害风险。此外，它的高性价比也是值得关注的一点，毕竟在目前市场上，如此颜值高、实力强劲的SUV并不常见。总的来说，川汽野马T70是一款集颜值与实力于一身，及其适合那些不抱有过多奢望但又希望能拥有一款高品质SUV的消费者。

电动化的Mustang,还是“野马”吗?福特Mustang Mach-E给你答案

福特近几年来在国内的日子并不算好过，但随着锐际和探险者的上市，那个能与大众一争高下的福特逐渐回来了。而在本次2021年北京车展的福特展台上，福特Mustang?Mach-E终于在国内迎来首发。据悉，福特MustangMach-E将在2021年以进口形式引入到国内市场，随后有望落户长安福特实现国产化。

福特Mustang?Mach-E于2021年11月全球首发，这台基于福特Global?Electric平台打造的电动“野马”虽说一经发布就遭到了不少铁杆Mustang粉丝的抵制，但很快这些声音都变成了“真香”。那么闲话不多说，咱们还是赶紧来看看这台被冠以Mustang之名的电动SUV吧。

外观：保留经典元素Mach-E之名来源于Mustang经典原厂高性能版本Mach?1，其中Mach（马赫）是航空领域的常用量词，代表航空器速度与音速的比值，后来逐渐演化为超高速度的代名词；其后缀E象征“Electric”电动。

来到车身侧面，高前鼻、长发动机舱盖等Mustang经典元素都一一保留了下来，这也让Mustang?Mach-E的侧面造型更像是一台轿跑型SUV。其车身尺寸分别是4724/1880/1600mm，轴距为2973mm。

由于是纯电车型，所以尾部也不需要考虑排气布局等问题，Mustang?Mach-E的黑色护板下还有着导流设计，以帮助车辆获得更低的风阻系数。

内饰：包含未来科技感由于展车并未开放内饰给公众，所以我们无法在现场进一步感受车内空间以及内饰配置等方面的东西，不过我们根据之前官方公布的内饰官图以及部分资料还是能够了解一下这匹“电马”的内在美。

作为纯电车型，在内饰的设计上自然不能像燃油版车型一样强调机械美感，Mustang?Mach-E的内饰有着科幻片中的未来感与极简设计，中控台上屈指可数的物理按键让其显得极具科技感。

Mustang?Mach-E的中控屏尺寸达到了15.5英寸，采用纵向布局，搭载了福特最新一代的SYNC系统，UI设计更为简洁漂亮，并新增了用户习惯学习模式，让这套系统越用越顺手。

座椅方面，Mustang?Mach-E的座椅造型较为常规，更偏重舒适性。材质方面GT车型独享Miko?麂皮+古铜色缝线。配置上，SELECT车型支持主驾电动8向+副驾手动4向调节，PREMIUM及以上车型都配备了主/副驾驶座电动调节、加热以及主驾驶座记忆。

后排座椅的造型非常平坦，满员情况下后排三位乘客均能够得到不错的乘坐舒适性。后排配备了头枕、中央扶手以及后排出风口。

当福特宣布放弃北美地区的轿车业务后，相信不少朋友都很难想到福特将会用Mustang?Mach-E这款车型来抗衡大势已成的特斯拉。而从福特执行董事长比尔.福特将其称为“当代T型车”来看，福特对于Mustang?Mach-E的前景是非常看好的。虽说Mustang对于美国人民有着不一样的感情与回忆，但时代是在进步的，而Mustang?Mach-E的实力也清楚的摆在这，未来会是如何，我想时间才是唯一的答案。

野马是几个座位

野马是一款双门四座跑车，这是一款肌肉车。野马是美系三大肌肉车之一，美系三大肌肉车分别是野马，挑战者，科迈罗。野马一共使用了两款发动机，一款是2.3升涡轮增压发动机，另一款是5.0升v8自然吸气发动机。

与这款发动机匹配的是10at变速箱。

5.0升v8自然吸气发动机拥有466马力和556牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为7000转每分钟，最大扭矩转速为4600转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是10at变速箱。

野马的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。

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