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北京时间10月16日,笔者在工信部最新公示的第376批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中获取到了全新红旗L5的申报图以及相关产品信息。该车拥有接近6米的车身长度,并采用4座布局,属于一汽红旗品牌的旗舰级轿车。
实际上,全新红旗L5此前已在2023上海车展上正式亮相,因此该车外观的设计细节没有太多秘密可言。具体来看,全新红旗L5延续经典复古设计元素,圆角矩形样式的进气格栅集成直瀑式镀铬结构修饰,并使用宽厚的镀铬饰条镶边,配搭上方的红旗立标,端庄高贵的气质得到了直观呈现。在此基础上,全新红旗L5继续配备复古圆形车灯,灯腔内集成复杂的发光单元,形成明显的内凹式形态。
全新红旗L5拥有长车头、短前悬的车身结构设计,配合平直的车身腰线,彰显出旗舰级轿车的强大气场;同时,较长的车头也预示着引擎盖下方布置着一台大排量发动机。其他细节部分,全新红旗L5提供双色涂装,车窗和侧裙位置融入镀铬装饰,并适配21英寸的大饼轮。
车尾部分,全新红旗L5配备竖置式后尾灯组,同时整车尾部融入大量横置镀铬饰条,进一步突出了与众不同的身份。至于车身尺寸方面,申报信息显示全新红旗L5的长宽高分别为5980/2090/1710毫米,轴距为3730毫米,并提供单色车身配色方案以及不同样式的侧标给用户选装。
内饰方面,参考此前在2023上海车展亮相的全新红旗L5来看,新车加入了更多现代化设计元素,全液晶仪表和中控屏采用双联屏布局,并配套圆形双幅式多功能方向盘。此外,全新红旗L5在车内应用大面积皮革、高光金属镀铬等材质,同时中控屏下方镶嵌有时钟,整体配搭展现出豪华典雅的车内氛围。
全新红旗L5后排座椅看起来非常宽大,座椅除了能调节靠背和前后角度,加热/通风/按摩等功能预计也不会缺席。同时,新车在后排中央扶手处设置有部分旋钮和按键,方便乘客控制车辆的空调和多媒体系统。
动力方面,全新红旗L5搭载型号为“CA8GV40T-03”的4.0T V8发动机,最大功率285千瓦,申报最高车速220公里/小时。
综合来看,全新红旗L5在延续复古设计风格的基础上加入了不少现代化元素,以迎合时下行业的趋势和使用诉求。此外据了解,全新红旗L5已经在2023上海车展期间开启预订,不过鉴于这款车具备特殊的地位和使命,因此即便有足够的购车预算也未必能把它收入囊中。
新红旗H9上市,不打价格战很明智,四缸六缸都有,何必盯着A6L
以前国内婚车市场基本就是奔驰宝马奥迪这几个品牌,因为看起来会比较有面子,但近两年如果参加婚礼比较多,应该会发现不少红旗H9的身影。这款轿车面子效果同样很到位,而且红旗汽车也算是国产豪华品牌。作为第1款形成红旗家族设计语言的产品,红旗H9近几年没有太大的改变,不过年度改款都是按照节奏来,最近2023款红旗H9已经上市。
因为只是年度例行改款,配置方面没有大的变化,这次指导价区间还是老样子,2.0T版本起步指导价30.98万,3.0T版本起步门槛达到45.98万。2023年国内汽车消费市场确实出现了价格战的态势,也有不少新车下调了指导价,不过对于红旗H9这款车型而言,不打价格战是很明智的,因为本来价格区间就低于奔驰宝马奥迪同级别车型,而且一个豪华品牌总打价格战就是饮鸩止渴,需要维持自己的品牌调性。
作为一款标准的中大型C级轿车,红旗H9车身总长达到5137mm,宽度1904mm,轴距长达3060mm。如果对比价格区间更高的奥迪A6L,无论是长宽高轮廓尺寸,还是轴距水平,红旗H9都是有明显优势的,这也能体现在空间表现上,后排确实显得更加宽敞。
当年挖到了前劳斯莱斯设计总监泰勒之后,迅速固定下来红旗H9的设计语言,这套风格如今已经蔓延到红旗汽车其他产品,不得不说红旗H9的设计相当成功。车头前脸直瀑式进气中网搭配了U型镀铬装饰,车身侧面看还有轿跑运动姿态,再加上隐藏门把手以及多辐条轮毂,豪华质感很突出。
虽然这次2023款并没有紧跟潮流换装内饰全面屏配置,副驾驶一侧没有单独的娱乐屏幕,但红旗H9已经提供了双大屏配置,中控屏幕12.3英寸,支持4G网络互联,而且有OTA升级,短时间之内并不会落伍,智能化体验对比奔驰宝马奥迪不落下风。
作为红旗汽车轿车家族里偏高端的产品,动力配置很厚道,红旗H9入门2.0T版本搭载的就是高功率版本发动机,最大输出功率252马力。如果对动力要求较高,那么3.0T机械增压发动机版本输出可以达到283马力,这在国产轿车领域是极为罕见的6缸发动机车型,零百加速成绩能达到7.1秒。
总体来看红旗H9尺寸和设计带来了不错的气场,硬件配置和内饰科技氛围也比较到位,对比之下根本没有必要总盯着奥迪A6L,因为这款车在价格更便宜的情况下,配置水平反而更高。
问题来了,你觉得红旗H9比奥迪A6L强吗?欢迎在评论区留言,车迷一起讨论!花一秒点关注,交一生好朋友!部分图片来源于网络,写文不易,期待看官们一键三连。
如今,红旗不仅在豪华燃油车领域持续发力,在新能源市场也层层加码,这不,红旗E-QM5系列的新增车款——红旗E-QM5 560KM PLUS 2023款于6月26日正式上市,官方指导价为19.98万元,而在一系列重磅福利加持下,到手价仅需14.98万元。也就是说,以比亚迪秦PLUS EV的价格就能买到比汉EV更大的纯电中型轿车,下面,我们就来看看新车的实力如何。
作为新增车款,新车造型与红旗E-QM5系列在售其他款型基本一致,封闭式前脸彰显新能源属性,不过加入了红旗标志性的直瀑式镀铬饰条点缀,配合贯通式旗标,尽显豪华尊贵。时下流行的分体式大灯也没有缺席,抽象曲线设计的日行灯带呈现出犀利的风格,LED远近光灯组融入到进气口造型中,并与下格栅呈贯通样式,配合低趴的车头,进一步提升了气势。
溜背式的车身造型配合硬朗的腰线,给人柔中带刚的视觉效果。熏黑车窗饰条向后延伸,十分个性,细节处镀铬饰条的点缀,加之18寸密幅式双色轮毂,则继续强调豪华气息。车身尺寸长宽高分别为5040/1910/1569mm,轴距2990mm,比汉还要大。尾部上翘的小鸭尾与整车动感风格相得益彰,倒“L”形尾灯中间设计还有“红旗”汉字标识,诠释复古与潮流相融合。
进入车内,双色环抱式座舱采用大量皮质包覆,配合浅色木纹饰板,营造出高级档次感,10英寸悬浮式中控屏配合全液晶仪表,又带来了满满的科技氛围,诸如语音识别、在线音乐/导航、OTA升级以及远程控制等功能一应俱全。此外,氛围灯、电动调节/通风座椅、自动空调、6安全气囊、倒车影像、紧急制动辅助、前方防碰撞预警+主动刹车等配置也没有缺席。
而得益于C级车的尺寸,加以纯电动平台布局的产品特征,又打造出后排越级乘坐空间,前后座椅中心距1100mm,比肩D级百万元豪华轿车,再有超细纤维内饰、高级声学玻璃、5层隔音结构的加持,乘坐舒适性不言而喻。同时,不仅有一系列智能安全技术守护,还有引领行业的高强笼式车身设计、动力电池应用蜂窝式全铝超强结构设计等,也让出行更安心。
至于动力方面,红旗E-QM5 560KM PLUS 2023款搭载前置驱动电机,最大功率140kW(190马力),峰值扭矩320N·m,匹配容量为74.9kWh的三元锂电池组,百公里电耗低至13.2kWh,CLTC工况续航里程达到560km,并具备电池预加热和快充功能,电量从30%充至80%只需30分钟,充电10分钟可行驶100公里。而前麦弗逊式、后E型多连杆独立悬架也兼顾了操控感与舒适性。不得不说,凭借“超级航价比”,新车或将是纯电家用轿车市场的一匹黑马。
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