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2023年的新款重卡 2023新款重卡

时间:2024-04-15 05:12:38 作者:等到烟火清凉了

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2023年的新款重卡 2023新款重卡

前7月换电重卡销6624辆 增20% 徐工“双冠”

在“双碳”政策的驱动下,换电重卡销量节节攀升,吸引着更多的资本与企业加入换电重卡赛道。截至今年6月底,重卡换电站已建成超500座,并接连投运,助力换电重卡高速发展。

据电车资源统计(数据来源:车辆上险数,不含军车与出口车辆),2023年1-7月换电重卡共销售6624辆,同比增20.15%,销量实现快速增长,其中7月份换电重卡销售895辆,同比增42.97%,环比下降30.83%。1-7月,新能源重卡总销量13981辆,换电重卡占比47.38%,为第一大补能车型。换电重卡优势明显、环保高效,受到用户好评。预计今年换电重卡销量将持续、快速上涨。【按GB/T 15089--2001《机动车辆和挂车分类》标准,以N3为车型分类标准,符合国家工信部新能源汽车规定,本文新能源重卡仅指整车总质量≥12000kg的纯电动重卡、燃料电池重卡、插电式(含增程式) 混合动力重卡车辆,包含牵引车(含半挂牵引车)、自卸车(含自卸式垃圾车)、载货车、搅拌车、专用车(环卫类与工程类等)等,不包含底盘、军车、出口车辆】

换电重卡销量超6600辆 为第一补能车型

据电车资源数据,2023年1-7月新能源重卡销售13981辆,其中,换电重卡销量超6600辆,达到6624辆,占比47.38%,为新能源重卡第一补能车型。与2022年1-7月销量(5513辆)相比,增20.15%。

2023年1-7月,纯电动(不含换电)重卡销6005辆,占比42.95%;燃料电池重卡销售1322辆,占比9.46%;插电式混动重卡销售30辆,占比0.21%。

换电牵引车占比超五成

据电车资源数据,2023年1-7月换电重卡销售6624辆,其中,换电牵引车(含半挂牵引车,简称牵引车)销售3807辆,占比近六成,达57.47%,为换电重卡主流车型。

换电自卸车(简称自卸车,含自卸式垃圾车,下同)销售1775辆,占比26.80%。

换电搅拌车销售1034辆,占比15.61%;换电专用车(环卫类与工程类)销售8辆,占比0.12%;换电载货车无销量。

1-7月城市销量榜单:徐州市稳居第一

换电重卡具备快速补能、环保节能等优势,赢得了用户的好评,有更多运营商开始运营换电重卡。

在2023年1-7月共有128座城市有销售换电重卡,环比1-6月增加11 座城市,大部分城市销量在20辆以内。销量超过100辆的城市有23座,销量超过200辆的城市有6座,其中,徐州市销量为531辆,位居换电重卡城市销量榜第一。

唐山市销售506辆,位居第二,石家庄市销售386辆,排第三。

7月份销量同比增42.97% 徐工夺冠

电车资源数据显示,在2023年7月份,共有23家企业有销售换电重卡,当月销量为895辆,同比增42.97%,环比降30.83%。

2023年7月,销量冠军企业是徐工集团,销售227辆,占比25.36%;销量亚军企业是远程商用车,销售222辆,占比24.81%;销量季军企业是福田戴姆勒汽车,销售72辆,占比8.04%。

前十企业的总销量826辆,占当月国内总销量92.29%,销量集中于头部企业。

与2022年7月的销量相比,2023年7月换电重卡销量实现高速增长。TOP10企业销量同比2022年7月,7家企业实现正增长,3家企业出现不同程度负增长,其中江淮汽车集团是纯增长,三一集团增长840%。

1-7月销量同比增20.15%徐工“双冠”远程/三一进前三

换电重卡市场持续火热,前景看好。据电车资源统计,2023年1-7月共有37家企业有销售换电重卡,总销量为6624辆,同比增20.15%,相比1-6月,销量实现快速增长。

其中TOP3企业总销量达到3574辆,占比为53.96%;TOP10企业总销量达5723辆,占比为86.40%。6家企业销量超300辆,14家企业销量超100辆。徐工集团是唯一销量超过1500辆的车企,夺得销量“双冠”。

2023年1-7月,销量冠军企业是徐工集团,销售1528辆,占比23.07%;销量亚军企业是远程商用车,销售2220辆,占比16.76%;销量季军企业是三一集团,销售936辆,占比14.13%。

与2022年1-7月的销量相比,2023年1-7月新能源重卡销量实现快速增长。TOP10企业销量同比2022年1-7月,7家企业实现正增长,其中,三一集团同比暴增817.65%,有3家企业销量出现负增长。

TOP10企业销量出现正、负增长情况,反映市场竞争日趋激烈,用户对车企的产品认可度出现分化,车企需持续深耕市场。

1-7月换电重卡畅销车型 徐工牌换电式纯电动半挂牵引车夺冠

在2023年1-7月,换电重卡畅销车型TOP10中,前三车型分别是:徐工集团的换电式纯电动半挂牵引车(XGA4254BEVWCA 徐工牌)、远程商用车的换电式纯电动半挂牵引车(HN4250B36C6BEV 华菱之星牌)、三一集团的换电式纯电动半挂牵引车(SYM42503S1SEV1 三一牌)。

在换电重卡的畅销车型中,牵引车有7款,自卸车(含自卸式垃圾车)有2款,搅拌车有1款。其中,徐工集团有4款,三一集团有2款,远程商用车、东风柳汽、中国一汽、上汽红岩各有1款。

电池领域:宁德时代一家独大

据电车资源统计,2023年1-7月换电重卡配套的电池企业(由于部分车型,配套的电池企业有两个以上,本文全部统计,并未折算)一共有10家(含2家仅提供动力电池总成业务,一家仅提供动力电池单体业务),其中三家企业配套超100辆(含选配车型)。

据统计,动力电池类型全部为磷酸铁锂电池,超八成车型配套动力电池的电池容量为281-283kWh之间,其余的大部分车型配套动力电池的电池容量为350-351kWh之间,有极少部分车型配套其他电池容量。

在配套电池企业中,宁德时代配套车型数量最多,为5801辆(含选配车型),全部为磷酸铁锂电池,依然为新能源重卡电池领域的“王者”。湖北亿纬动力配套787辆(含选配车型),合肥国轩高科配套107辆(含选配车型)。

电机领域:特百佳动力夺冠

在2023年1-7月的换电重卡销量中,配套的电机企业一共有31家。

配套车型数量超过100辆的电机企业有14家,其中特百佳动力配套数量最多,高达1599辆,苏州绿控配套1407辆,凯博易控配套386辆。

另徐州徐工新能源汽车、中车时代电动、西安智德汽车电子、苏州朗高电机、苏州赫行新能源汽车、宇通客车股份、中国一汽集团、陕西法士特、徐州徐工汽车、中国重汽集团成都王牌商用车、潍柴新能源科技配套车型均超过100辆(含)。

小结

2023年,新能源重卡实现快速增长,市场持续升温,环保、节能的新能源重卡表现出色,被更多的用户接受。在高频应用场景中,换电重卡实现了“人停车不停”,提升了用户收益,受到“好评”。

近期,各地加速建设、完善充换电基础设施,完善的补能网络将加速电动重卡的扩大应用。随着经济加速增长,各生产企业加大生产力度,更多的物资流入市场,在物流运输领域,应用新能源重卡是大势所趋,将推动新能源重卡进一步增长。

物资流通速度加速,更需要高效运输。换电重卡提高了运营效率,在高频运营场景,经济优势明显,吸引更多的资本、企业加入换电重卡赛道,更多的城市应用换电重卡。

重汽甲醇车什么时候上市

2023年。根据查询中国卡车信息网显示,陕汽甲醇重卡将于2023年上市,陕汽集团是中国著名的重型汽车制造商,产品在国内外市场都有很高的声誉。

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