比亚迪21年4月销量 比亚迪 2023

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是量变也是质变,比亚迪2023年销302万辆车!

2024年的元旦，我在朋友圈里看到一张图。

比亚迪2023年销量超300万辆，没错，大家没看错！随着最后几个月的一路高歌猛进比亚迪成功拿下年销量302万辆的成绩。在2021年达成销售74万，2022年跻身百万销量186万，2023年销售302万，两年的时间翻几倍，刷新中国汽车市场销售记录。也成为了2023年度实打实的不加定语的销量冠军。

于比亚迪是一个记录，放在中国自主品牌上更是一个里程碑。

一：2023年中国汽车工业迎来70周年之际，比亚迪在上半年就成为来首个进入世界销量前十的中国品牌，并于年底正式超越铃木集团位列全球销量第九。

二：自1984年大众进入中国市场成立合资品牌以来，时隔39年，自主品牌终于夺回了中国汽车市场的销售冠军。

如今的比亚迪当之无愧为中国汽车一哥。如此傲人的成绩背后，是比亚迪坚定不移的以技术创新为核心，配合多品牌矩阵的落成，加速比亚迪高端化、高质量发展放眼全球。

一：创新技术支持

比亚迪2023年校招总人数达到3.18万人，其中硕士和博士的整体占比达61.3%。3万多名应届生中，有80.8%的人员将会投入到研发工作，除新招聘的研发人员外，现在已拥有超6.9万名研发工程师，全球累计申请专利超4万项、授权专利超2.8万项，每天专利申请19件、专利授权15件，获得专利金奖4项。

二：多品牌矩阵高端化和高质量的发展

有如此丰厚的“技术财产”支撑，仰望，腾势，方程豹等新高端品牌更容易立足阵脚。

仰望U8在其首个完整交付月实现了销售1593辆，刷新自主品牌百万级汽车的月销量纪录，跻身长期被海外品牌垄断的百万级汽车销量Top10。

腾势D9在2023年取得中国市场全品类MPV销量冠军，腾势N7也凭借出色的智驾能力跻身行业智能化第一梯队。

新晋品牌方程豹的首款车型豹5在其首个完整交付月销售了5086辆，超长的续航和强悍的性能开辟出可城可野的硬派越野格局新航道！

比亚迪汉月均销售近2万辆，比亚迪唐月均销售破1万辆。汉唐双车累计销量突破百万。

海鸥、海豚等家用小轿车也能提供月销量2万辆。

另外不管是外观上的设计还是内饰上的打造，比亚迪出品的产品也越来越符合国际范！

三：立足国内市场放眼全球化

2023全年出口超24万辆，同比增长334%。拥有全球新能源销量top1与技术全面领先的实力，让比亚迪受到海外头部经销商的认可与支持，加速比亚迪全球化、国际化的发展步伐。而来华拜访的加州州长也说：“我想买两辆仰望U8”！

2023年是比亚迪的丰收年

中国汽车市场品牌销量冠军

中国汽车市场车企销量冠军

中国汽车市场集团销量冠军

和世界新能源汽车市场销量冠军

但丰收的背后，我想引用比亚迪总裁王传福的一句话：“做时间的朋友，做一件有价值的事，一直做，然后等待时间的回报”。

坚持和付出总有回报！

4月新能源品牌销量出炉:蔚来下滑超30%,比亚迪卖疯了

随着各家新能源车企销量数据的出炉，4月的排行榜也逐步浮出水面，进入3月开始，由于车市出现了前所未见的“价格战”影响，因此市场的竞争也变得非常激烈，各家车企为了实现销量增长使出了浑身解数，但市场反馈并不一致，接下来我们就来盘点一下当前已经公布销量的车企表现。

比亚迪

4月销量：辆

根据官方公布的数据显示，4月比亚迪再次取得了突破性的销售业绩，乘用车销量达到20.95万辆，同比增长98.6%。截至4月底，比亚迪汽车公司的累计销售量已达到75.74万辆，年度目标完成率达到25.2%。从具体的销量结构来看，比亚迪品牌实现销量19.89万辆，同比增长率高达88.6%，而腾势品牌的销售量在4月也达到了10526辆，再次突破了1万辆的销售额，随着家族旗下多款新车亮相，比亚迪未来的销量表现仍值得期待。

广汽埃安

4月销量：41012辆

广汽埃安在3月份实现了快速增长并突破4万辆过后，进入4月埃安依然有持续高增的表现，并创出了销量新高，达到了41012辆，同比增长高达302%，1—4月，埃安累计销量已经达到辆，同比增长120%。根据官方的信息显示，埃安今年的销售目标为50万辆，并冲击60万辆的目标。截止到4月份，销售完成率已经达到了24%。值得一提的是，当前埃安旗下高端品牌昊铂Hyper GT已经开启预售，有望与Model 3等车型展开激烈的竞争。

理想

4月销量：25681辆

4月份，理想汽车再次月度新车销量新高，共交付新车25681辆，同比增速高达516.3%。截至4月底，理想汽车的累计交付量已达到78265辆，自首台车型交付以来，累计交付量已达到辆，依然是最快完成30万辆交付的新势力品牌。理想L7在4月份首度交付就实现了月销破万的成绩，可见当前消费者对于理想的品牌认可度已经非常高了。

哪吒汽车

4月销量：11080辆

相比上面几位大神，哪吒汽车虽然也实现了月销过万的表现，但整体差距在不断加大。4月哪吒汽车共交付11080辆新车，同比增长26%，增速表现中规中矩。截至4月，哪吒汽车的销售总计已达37256辆，自首款车型上市以来，累计销量已超过28万辆。展望未来，哪吒在上海车展上亮相的纯电动跑车哪吒GT有望成为新生力量，17.88—22.68万的价格很有竞争力。

零跑汽车

4月销量：8726辆

零跑汽车的销售虽然呈现逐月回升的态势，但目前排名位置也暴露出一些问题，去年同期，零跑汽车的交付量超过了许多新势力品牌，但目前已跌出前三，这也提醒零跑需要继续加强自身实力。根据官方数据显示，4月份零跑汽车销售量为8726辆，同比下降3.9%，环比增长了41%。分车型来看，C01和C11占据了销售总量的83%以上，1—4月份，零跑汽车累计销量为19235辆。

极氪

4月销量：8101辆

极氪在1月经历了较多的投诉问题，这也给品牌带来了一些负面影响，极氪在4月份交付达到了8101辆，同比增长279%，但环比出现了21.6%的下滑，1—4月，极氪累计交付新车23335辆。自2021年10月份开启交付以来，极氪累计交付已经突破10万辆。为了进一步扩充产品阵列，极氪在4月推出了第三款车型极氪X，18.98万的售价还算亲民，因此也被极氪作为了寄予厚望的车型。

小鹏

4月销量：7079辆

此前国内新势力品牌的领军车企，“蔚小理”阵营目前仅剩理想在榜单前列撑着，小鹏和蔚来逐步被抛在了后方，4月小鹏合计销售新车7079辆，虽然环比3月有小幅的改善，但同比却出现了21.3%的下滑，1—4月小鹏汽车累计销量为25309辆。为了进一步补充家族的产品阵列，在此次上海车展上，小鹏正式推出了全新的小鹏G6，新车将于二季度末正式上市，预计将在一定程度上提振整体的销量。

蔚来

4月销量：6658辆

同样被甩出“蔚小理”阵营的还有蔚来，虽然同比依然维持着增长，但环比三月却有一定的下滑，根据官方数据显示，4月份蔚来销售了6658辆新车，同比增长了31.2%，但环比下降超过35%。截止4月底，蔚来汽车的累计销量达到了37699辆，同比增长22.2%。自首款车型交付以来，蔚来汽车累计交付了辆新车。目前蔚来已经开启了EC7的新车交付，同时ET7将于5月中旬开始交付，随着新车陆续上市，蔚来的销量压力有望缓解。

总结：

从4月的部分新能源车企的销售表现来看，除了少数头部的企业能始终维持强势表现之外，大部分车企都因为竞争的加剧出现了不同程度的同环比下滑，目前国内新能源车的渗透率已经快速提升，后期要想在激烈的竞争中脱颖而出，这些车企还需要在产品实力和新车型上狠下功夫。

汽车4月销量2023

据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，2023年4月汽车销量4月份国内狭义乘用车市场零售销量达163.1万辆，同比增长55.6%，环比增长2.5%。

汽车厂商方面销量排行前十分别为：比亚迪汽车、一汽大众、长安汽车、上汽大众、吉利汽车、上汽通用、广汽丰田、一汽丰田、广汽本田和东风日产。

第一名比亚迪，销量为193,902，同比增长85.1%。

第二名是一汽大众，销量为141,012，同比增长73.9%。

第三名是长安汽车，销量为100,637，同比增长85.7%。

第四名是上汽大众，销量为100,023，同比增长91.7%。

第五名是吉利汽车，销量为90,700，同比增长65.9%。

第六名是上汽通用，销量为79,221，同比增长58.1%。

第七名是广汽丰田，销量为77,006，同比增长20.2%。

第八名是一汽丰田，销量为71,383，同比增长91.6%。

第九名是广汽本田，销量为60,498，同比增长40.2%。

第十名是东风日产，销量为57,257，同比增长-0.9%。

2023年4月汽车销量上涨的原因：

4月价格战热度逐渐消退，经销商恐慌心态逐步稳定，消费者恢复理性消费，观望情绪得以缓解，前期压抑的需求有所释放；叠加“五一”小长假出行用车需求增长，带动4月购车消费前置，整体车市延续3月底的态势，企稳修复。

上海车展重新恢复成为推动国内汽车消费的强大平台和助燃剂，对提振消费信心有较好的增进效果。

从实际效果看，上海车展作为实地销售半径辐射江浙沪、媒体投放效果覆盖全国的一类车展，媒体日结束后消费者逛车展的热情不减。

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