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1、无极300AC
无极300AC搭载了一款300CC的单缸水冷发动机,由于动力调校相对于低扭,所以市区骑行舒适性极佳,只不过车辆目前还存在异响、抖动等的通病,分体式的坐垫设计也少了点复古车的味道。
2、贝纳利幼狮Leoncino500
贝纳利幼狮系列车型是国内复古街车的开山之作,筒式机械仪表、经典的圆形大灯以及一体式坐垫是这个系列车型的标配,除了颜值高以外,幼狮500还是在这个价位下少有的500CC排量的复古街车,具有比较大的竞争优势。
4、龙嘉V咖250
虽然龙嘉V咖的品牌影响力非常小,但这款车依旧凭借出色的产品力吸引到众多消费者的目光,其中250CC排量的V型双缸四冲程风冷发动机是这款车的亮点所在,车辆的动力性能优于同级别大部分车型,另外意大利风格的外观也很符合年轻人的胃口。
5、宗申Week8
宗申Week8是一款驾驶感受非常好的车,虽然它149CC排量的单缸风冷发动机并不适合拿来跑长途,但得益于不错的动力表现以及较轻的车身重量,宗申Week8可以灵活穿梭在城市的大街小巷中,是一款对新手比较友好的车。
6、力帆KPM200
这是一款设计非常独特的复古车,从前脸乍一看人们可能会以为这款车没有仪表,实际上力帆将KPM200的仪表盘设计在了油箱上,位于油箱盖的左侧,这样的设计对于强迫症来说可并不友好,但是对于追求个性的人来说,力帆KPM200绝对是充满可玩性的复古摩托车。
7、赛科龙RE3
外观应该是赛科龙RE3最吸引人的地方,这款车的整体设计非常饱满,给人一种进口大排量机车的视觉感受,除了颜值高以外,车辆还搭载了250CC排量的直列双缸水冷发动机。
8、凯越500F
凯越500F的外观野性十足,车辆既采用了大量复古车的设计元素,又略带着几分拉力车的影子,很容易让人产生较为浓郁的驾驶欲望。车辆搭载了471CC排量的双杠水冷发动机,动力能够满足大部分消费者的用户需求。
9、银钢铁甲骑兵YG200-8D
这款车的外观设计也是极为复古,除了设计出色以外车辆还加入了军绿色的车漆涂装,使得整车充斥着浓浓的军旅风味,军迷朋友或者退伍老兵可能会对这款车比较感兴趣。
10、启典KD250-V
这应该是大家能买到最划算的250CC排量复古车了,启典KD250-V所搭载的单缸风冷发动机能够迸发出16.9匹的最大马力,日常在市区骑行非常轻快,是消费者出行代步的不错选择,同时简洁的外观设计也比较耐看,是一款性价比很高的车型。
Benelli是意大利牌子的摩托车,也是世界上历史最悠久的摩托车制造商之一。Benelli公司于1911年成立,历经风雨,即使在战争和经济大萧条期间也从未停止过生产。
Benelli也被认作是世界上最年轻化的摩托车制造商之一。1996年,当Andrea Merloni接手公司后,推出了非常年轻化的形象。年轻的精神-活力、热情和青春是构成公司形象转变的主体。
Benelli推出的新品对摩托车工业的设计风格产生了很大的影响。从受到大量仿效的50立升踏板车“491”到摩托踏板车“666”款式;从“敞棚”踏板车“Adiva”到“Tornado
900
Tre”-一款充满革新的运动摩托车。
它所具有的创新和概念不断激发人们的兴趣,其风格和细节在无数的车款中都可以看到。公司的革新和创造精神并不仅体现在车辆功能和外观上,同时还体现在研发和录用青年工程师和设计师上。
扩展资料:
Benelli的摩托车产品,完全在自己的“家园”里设计、开发和组装,并且使用的零部件都是按照Benelli的特殊要求制造的。那怕是应用于900 TRE “Sport”和TRE “Corsa Lunga” 发动机和摩托车上所用的最小的零部件。
其中经典、创新、勇敢、个性是和Benelli风格紧密相连的关键词汇。Benelli公司将继续保持不变的理想,去创造不凡的产品,而将赋予这些产品生命的价值亦将永远流传。
首先是拆除了后座椅
拆除了原车的边包架
如果是纯黑的排气就更好了,但是目前因为轮圈等还是电镀的,所以改动需要一步步来,或者说分阶段来。
改了黑色直把
换了反光镜,装在把手头上,同样是黑色,质感不错
复古改装最重的是细节,把套、原车的反光镜堵头等细节的处理,都会影响整车的质感
前坐垫削薄了,菱形的皮纹
后挡泥板上八个螺丝孔用内六角螺丝盖住,反而有了装饰效果,如果是黑色的或许更完美
后减震可调节,需要慢慢调节出适合自己的高度和硬度
反光镜的背面太平直了,与整车风格不太搭,所以后期可以再换,改装就是一个不停地修正的过程,快乐也在于此。
或许会有“大侠”觉得这样的改装太简单,但是自己喜欢是最重要的,每一个热爱复古的车友未必都是专业的复古玩家,但我们因把自己的摩托车改装成梦想的样子而快乐,那就足够了。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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