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#综合感受 外观和空间真的是性价比最高的两个方面,如果是颜控以及追求超大的空间的话,沃兰多确实是不错的的选择,综合了很多,才买的这个车,考虑了很多方面的花费以及用处,我也不追求名车,自己也吃的消,开车总的来说是很舒服的,没有任何压力,确确实实是轻松自如。
沃兰多的空间我是比较满意的,加上是七座,虽然第三排多数时候坐的不多,但人多时也偶尔能应个急。平时装货的时候,后排也都能放到,也能装不少东西。乘坐空间的话,第一二排的到是没什么问题,空间比较多,小孩在后排也能自己活动下,第三排坐人的话会有点局促感,身材瘦小点的到时没什么问题,但不能长时间坐,会有点累。
动力上其实都还挺好的,就是这个起步的时候,会有些迟疑,跑起来之后动力都挺好的。高速上跑起来挺好的,速度可以跟得上,超车也非常快,后劲很足。
内饰质量低了点,一开始气味比较浓啊,我用了很多茶叶,竹炭什么各种吸气味,其他设计还算合理,没什么大毛病。
外观的这个应该算的上是运动套件了吧,外观大灯下面的红条,黑色的车标,黑色的后视镜,黑色的车轱辘,一眼看上去运动范很足,我是到后来看的时间长了才发现这车的优点的。
目前开的基本上是市区偏多的路面,算了一下大约在9L油左右吧,现在是新车的磨合阶段可能油耗要多一点,期待一下首保之后的油耗吧。空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗
雪佛兰科鲁泽好一点。雪佛兰科鲁泽已经把入门级紧凑级轿车上升到一个新的高度,在满足家用需求的同时,更强调品质感和驾驶感受。现代领动由于是中期改款,其整体产品力处于5年前的水平,不过在当下依然有着不俗的竞争力,可见韩系品牌有着较高的配置水平。如果更注重配置水平,同时对于操控和动力都有一定追求的话,那么雪佛兰科鲁泽无疑是更适合的选择。
1、外观设计定位相似:科鲁泽运动张扬 领动年轻时尚
科鲁泽混动车型在外观及内饰方面与老款车型基本保持相同,采用全新演绎的家族经典双格栅设计,开口面积更大,视觉更整体。肌肉感十足的引擎盖线条以及精炼隆起的车身双特征线,用紧张的肌肉感呼应雪佛兰家族特征。多层次立体雕琢型面,从轮拱向前后延伸,让车体显得更加灵动。运动尾翼加强了车辆行驶中的气流控制,还能提供额外的下压力,增加车身稳定性。
值得一提的是,科鲁泽全系标配LED照明科技,灯光设计也更有层次感。锐目LED自动感应大灯采用雪佛兰经典双元素设计,上扬的折线让"双眸"更显犀利,立体LED光导体日间行车灯的光线更柔和、均匀、有质感。此外,科鲁泽混动车型依旧提供Redline和RS双外观,为个性张扬的年轻人们提供不同的设计选择。
现代领动设计上采用流体雕塑2.0设计理念,设计特点可以概括为"精制、动感",在保持上一代车型动感形象和特征的同时,尺寸较大的六边形格栅营造出的气派的感观也非常受国人的喜爱。领动的长车头设计酷似跑车,加上犀利的前大灯、"J"型LED日间行车灯、前杠两侧颇具战斗气息的雾灯与转向辅助照明区域,在时尚与运动的方面丝毫没有减弱的意思。
2、内饰风格各有千秋:科鲁泽年轻酷炫 领动家用保守
内饰方面,科鲁泽在沿袭家族经典飞翼式双座舱设计的同时,创新融入3D立体剪裁的工艺美学,让整个内饰显得时尚精致,又层次感分明,处处显出品质感。中控台采用环绕式构造并向门板两侧横向延伸,带来宽适通透的空间体验。大面积软包覆材质和跃层悬浮式中央扶手等精致细节,进一步提升高档品质感。
双炮筒运动仪表盘配合炫酷灯光,打造浓厚的动感氛围。科鲁泽还标配了悬浮式8吋高清触摸屏,迎合年轻人的审美意趣,精致的科技旋钮和人性化的功能分区使用起来十分便捷,而大尺寸的触控屏让车主直接体验PAD式的交互便捷。
来到领动的车内,最大的感觉就是与车外张扬的外表有不小的反差。采用了与第九代索纳塔相同的设计风格,T型仪表台、规整的功能区域布局都多了些四平八稳的感觉。若不是全黑内饰配合大量银色装饰的出现,说它是一台商务风格的轿车也不足为奇。方向盘采用三辐造型,弥补两旁的按键提供了非常全面的多媒体及定速巡航系统的操作。双环式的仪表在样式上兼顾了多个年龄层用户的审美,中央的彩色液晶屏提供了交互性更好的车辆信息。
3、配置水平:科鲁泽越级表现 领动保持水准
配置方面,售价12.29万元的科鲁泽轻混 RS 330T 自动痛快版拥有LED锐目自动感应大灯、数显胎压监测、含15项子功能的电子车身稳定系统、后排出风口、倒车影像、侧盲区报警、座椅电加热、定速巡航等科技配置,提升驾乘体验。
在智能互联方面,科鲁泽全系标配全新一代MyLink+智联系统,可实现在线导航、影音娱乐,并能兼容CarPlay和CarLife系统。语音识别系统支持多媒体系统、导航和电话的功能,还能享受每年100G的"OnStar安吉星车联应用终身免费流量",一举解除流量焦虑。此外,通过安吉星手机APP还能远程精准定位车辆,非常实用。
说到配置水平,那么作为韩系车的现代领动自然也表现出了应有的水平,我们拿售价相近的1.5L CVT智炫·精英型(售价11.98万元)为例,舒适及便利性配置方面,配备了皮质座椅、电动天窗、GPS导航、倒车影像等配置,在科技配置上也搭载了Blue Link互联系统,支持Apple CarPlay和百度Carlife的智能手机互联。
两款车从整体配置上看,都有搭载时各家的车联网功能,不过在互联方面,显然雪佛兰的MyLink+智联系统除了手机互联外,还满足了消费者更多的实际需求,比如在线音乐、实时在线导航以及语音识别功能。此外雪佛兰科鲁泽在便利和舒适配置相比领动也更丰富一些。
4、动力表现差距明显:科鲁泽灵活轻快 领动平顺家用
这次新推出的科鲁泽轻混车型主要针对动力方面进行了调整,在原有Redline和RS车型的1.0T、1.3T动力系统基础上独立配备由48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元共同组成的轻混系统。在静谧性平顺性和燃油经济性方面都将会有更好表现。
官方表示,新款科鲁泽混动车型的百公里油耗将低至4.7L。动力参数方面,科鲁泽RS车型最大功率达到120千瓦,最大扭矩230牛·米,在同级别来说算是非常突出的成绩了,实际驾驶感受也绝对能够满足日常超车、起步等需求,带来不错的驾驶乐趣。
动力上,现代领动1.5L CVT智炫·精英型采用的1.5L自然吸气发动机,最大功率84.5千瓦,峰值扭矩143.9牛·米,匹配CVT变速箱。1.5L+CVT的输出风格大家应该能想象的出来,主要还是以平顺为主。但这套动总控制油耗的能力很在行,工信部百公里油耗仅为5.1L,可以说在家用方面确实做得很称职了。
参考资料来源:凤凰网 -光运动还不够 雪佛兰科鲁泽VS现代领动
上汽通用汽车雪佛兰品牌宣布,2023款开拓者正式上市,共推出4款车型,售价区间19.49万——26.69万。新车在车身尺寸、外观造型、科技配置等方面进一步升级,并搭载2.0T+9AT黄金动力组合与48V轻混系统和Twin-Clutch智能四驱。
价格&权益
2023款开拓者共推出4款车型,分别为:轻混 型 版(19.49万)、轻混 Redline 霆 版(22.99万)、轻混 RS Twin-Clutch四驱 擎版(26.49万)、轻混 RS Twin-Clutch四驱白夜版(26.69万,仅直销)。
即日起至2023年7月31日,购2023款雪佛兰开拓者,立享豪迈三重礼:金融礼(5000元现金贴息)、置换礼(至高8000元置换补贴)、交车礼(精致户外野营套装)。还可通过MyChevy APP在线下定,购车即享三重尊享权益:金融无忧(1成首付起;月供2200元起)、置换豪礼(至高8000元置换补贴)、专属管家(终身1对1专属客服管家服务)。
宏观参数
车身尺寸:5011×1953×1726mm,轴距2863mm
车身颜色:晨空灰,峡谷灰,极夜黑,星月蓝,珍珠白
超5米的大型车身
2023款开拓者拥有更庞大的车身,车身尺寸达到5011×1953×1726mm,轴距依然保持在2863mm,为三排七座大空间提供基础;而更长的车身搭配上扬的腰线,更具力量感。
新车对前后大灯造型进行全新设计,前脸采用X型设计与分体式LED前灯组搭配,进一步彰显硬朗气质;双曲线型LED尾灯以莫比乌斯环为设计灵感,侧标志灯为雪佛兰“金领结”形状,点亮后细节感拉满。
内饰更舒适,配置更丰富
2023款开拓者内饰仍采用与科迈罗Camaro同源设计的座舱风格,10英寸高清全彩多点触控液晶屏造型更有棱角,与运动科技感内饰风格匹配度更高。与此同时,新车依旧提供Redline尚·红系列及RS系列版本,并拥有宽绰的乘坐空间与灵活的储物空间,满足中国消费者对用车的多元需求。
2023款开拓者搭载更丰富的舒适安全科技。新车全系新增Auto Hold自动驻车,除入门版车型外标配四窗一键升降及手机无线充电功能,顶配车型还新增流媒体内后视镜。
2T9+48V,兼具性能与经济性
得益于2.0T+9AT黄金动力组合与48V轻混系统的低扭强、换挡平顺、节能省油的优势,2023款雪佛兰开拓者兼具强劲动力、高行驶品质感与高燃油经济性。
同时,新车全系搭载后五连杆独立悬架,为驾乘者提供舒适、稳定的操控感受。四驱版本更配备了Twin-Clutch智能四驱系统,配合All-road全路况驾驶模式,2023款开拓者既可满足城市家庭多人通行,也能轻松应对更多非铺装路面。
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