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2024款唐家族登陆成都车展,新车做了这些升级!

唐新能源，是比亚迪王朝系列车型中的功勋老将，也是比亚迪第一款在20万元以上中高端市场上站稳脚跟的新能源车型。2023年1-7月份，比亚迪唐累计销量8.3万辆，稳居月销万辆俱乐部之内，不过它面临的竞争压力也比较大，因此必须加快新车上市节奏。

成都车展期间，2024款比亚迪唐正式开启预售，预售价为25-31万元，继续维持中高端定位。与现款车型相比，2024款比亚迪唐在整体实力上有所提升，正式上市后有望继续保持市场领先地位。

新增7款车，有哪些变化？

2024款比亚迪唐的车型布置比较清晰，新车共有7款，冠军版插混车型和纯电车型各有3款，同时还有一款搭载了DM-p系统的战神版插混车型。新车的预售价为25万元起，看上去并不算低，不过它的性价比实际上有不小的提升。

新车在外观上并没有发生明显变化，但是新增了银釉白、冰川蓝两种全新大的车身颜色，除此之外，战神版车型则新增了银砂黑配色，看上去更加个性化，适合那些比亚迪唐的铁粉。值得一提的是，冰川蓝配色在比亚迪汉等车型上广受好评，因此2024款比亚迪唐的车身配色还是吸引了不少人的。

内饰方面，唐家族也有一定调整，7座车型新增全新的藕韵灰配色，同时还在副驾的装饰面板上增加了中国结数字图案以及抑菌模块，皮质包裹的面积也有所增加，整体上的档次感更强。作为一款20多万的中端车型，唐家族有必须不断提升它的档次感。

2023款唐家族DM-i冠军版车型的起售价为20.98万元，而2024款车型则提升至25万元，但需要注意的是，2024款车型的纯电续航里程从112km提升到了200km，更加符合唐家族DM-i车型“市区用电、长途用油”的构想。一款纯电续航在200km以上的插混车型，在市区道路上基本可以当作纯电车型来使用。

2023款唐家族EV车型起售价为28.28万元，纯电续航里程为600km起步，动力性能基本与2024款新车保持一致，但新车的预售价为25万元起，性价比有明显提升。由此可见，比亚迪唐的实际售价是在下降的，这也比较符合目前新能源汽车行业的主流趋势。

从配置水平来看，2024款唐DM-i对标的实际上是2022款DM-i 252km尊享型以上的车型，与这些车型相比，2024款车型的售价有明显优势，整体配置方面则毫不逊色；EV车型也是同样的道理，配置方面基本维持不变，但起售价从28.28万元下调到了25万元，因此性价比也有了不小的提升。

除此之外，2024款唐家族在成都车展上公布的只是预售价，按照比亚迪最近几款新车的定价规则，这款车上市之后的实际售价有可能进一步下探，起售价有可能仅需23万元左右，这将进一步提升这款车的竞争力。

比亚迪唐都卖给谁？

在比亚迪品牌王朝系列车型中，唐家族地位相当重要，早在比亚迪汉上市之前，唐家族就已经凭借当时比较先进的DM系统获得了不少用户的认可。最近两年比亚迪其它车型销量突飞猛进，唐家族虽然不够亮眼，但整体上却比较稳健，依然是比亚迪的代表性车型。

2024款新车的整体定位并没有发生变化，它依然是一款面向家庭用户的中型SUV。这款车有着2820mm的轴距，有6座和7座两种车型可选，比较符合家庭用户的实际需求。除此之外，2024款唐家族还全系标配L2级别驾驶辅助，拥有主动刹车、车道偏离预警、透明底盘、倒车车侧预警系统、并线辅助等各种功能，在空间、安全等消费者比较关注的性能上，唐家族的表现都不错。

除此之外，2024款车型还为用户提供了无钥匙启动、无钥匙进入、对外放电、语音识别控制系统、5G网络、OTA升级、手机无线充电、前排座椅加热通风、丹拿品牌扬声器、后座出风口、温度分区控制等各种常用功能。这些配置并不算惊艳，但如果与竞争对手相比，你会发现唐家族像是一款没有短板的“水桶车”，这是这款车销量一直不错的重要原因。

新车前景如何？

中型SUV是比亚迪相当重视的细分市场，目前已经在该市场内布置了唐家族、护卫舰07、腾势N7三款车型，其中护卫舰07在风格上更加年轻化，用户群体方面与唐家族有明显区别，腾势N7则定位于30万元以上的高端市场。

这样的布局，针对不同的消费人群，相互之间也没有形成内耗，算得上是一种比较成功的产品布局，但需要注意的是，比亚迪旗下车型面对的竞争压力越来越大，而中型SUV市场内的玩家也越来越多，因此对比亚迪来说，通过不断的更新换代，让唐家族保持月销一万辆出头的水平就是成功，它不太可能大幅提升，稳住销量就是胜利。

小结：与汉家族相比，比亚迪唐家族的销量规模偏低，但月销万辆已经是个不错的成绩。对那些有20多万预算，而且对车型各方面要求比较高的用户来说，唐家族是个不错的选择，而比亚迪也将继续维持中低端持续走量、中端市场维持形象、高端市场积极开拓的产品布局。

推荐尊贵型! 比亚迪唐DM-i荣耀版购车指南

2024年车市竞争异常激烈，国内汽车市场迎来了第一轮降价潮，多家车企宣布下调旗下车型的价格，而且这第一枪就是比亚迪打响的。与此同时，比亚迪先后调整了秦PLUS、宋PLUS等车型，在2月28日，比亚迪唐DM-i荣耀版正式上市，共推出4款车型，售价区间为17.98万元-21.98万元。此次推出的唐DM-i荣耀版在外观、内饰以及配置上都进行了升级。那唐DM-i荣耀版的产品力表现如何？选够哪款更合适？

车型简介

在外观造型上，唐DM-i荣耀版全系换装Dragon Face运动化前脸，上方贯穿式的银色装饰条将两侧犀利的大灯连接在一起，大尺寸的格栅，夸张的雾灯区造型，搭配上镀铬饰条勾勒的前包围，造型设计更加运动化。侧面采用了常见的悬浮式车顶设计，腰线更加凌厉，同时全系标配255/50 R20轮胎。结合中国结元素的贯穿式尾灯设计，后包围的造型与前包围相呼应，宽大的后包围护板凸显运动感。车身尺寸上，唐DM-i荣耀版长4870mm，宽1950mm，高1725mm，轴距为2820mm。车身颜色上，新增了银釉白车色车身。

外观配置上，唐DM-i荣耀版全系搭载了可开启全景天窗、电动后备厢、后备厢位置记忆、远程启动、无钥匙进入功能、电池预加热等功能，整体表现可圈可点。在灯光配置上，全系标配LED矩阵式大灯，还支持自适应远近光、自动头灯、转向辅助灯、前大灯雨雾模式、延时关闭功能。

唐DM-i荣耀版在内饰上升级为藕韵灰配色，门板升级为龙鳞纹皮质，副仪表台换装INS材质，在中控台以及门板等地方采用了双色设计，营造出更温馨的氛围感。同时升级了触感式LED室内灯、窄边框内后视镜，前排配备了50W手机无线充电功能，前排座椅标配了加热、通风功能，在顶配车型上配备了座椅按摩功能。

在内饰配置上，唐DM-i荣耀版全系标配了LCD材质的12.3英寸全液晶仪表盘，15.6英寸LCD材质旋转大屏，内置DiLink车载智能系统，可支持导航、语音识别、路况信息提示、5G网络以及OTA升级等功能。

动力上，唐DM-i荣耀版依旧搭载骁云1.5T发动机和前置单电机，发动机最大功率139马力，峰值扭矩231牛·米。电池方面，唐DM-i荣耀版配备了混动专用的磷酸铁锂“刀片电池”，NEDC纯电续航分别为112km和200km，综合续航分别为1050km和1100km。

车型配置亮点及推荐

唐DM-i荣耀版的入门版车型为2024款 DM-i 荣耀版 112KM 尊贵型，售价为17.98万元，其配置表现比较完善。不管是安全配置上还是L2级的辅助驾驶，其搭载的配置都能够满足我们日常出行需求。虽然在舒适性配置上，副座椅只能前后调节、靠背调节，没有腿托调节和腰部支撑，前排也没有座椅按摩功能，但如果对于这些细节配置没有太多需求的话，完全可以考虑这款入门车型。

唐DM-i荣耀版入门车型的配置真的是可圈可点了。相较于入门车型，2024款 DM-i 荣耀版 112KM 尊荣型则是在其基础之上，多了DOW开门预警、后方碰撞预警以及并线辅助、倒车车侧预警系统，同时毫米波雷达增至3个，价格上贵了1万。2024款 DM-i 荣耀版 112KM 旗舰型则是在尊荣型的基础上多了感应后备厢，座椅多了按摩功能，副座椅多了腿托调节和腰部支撑。这些功能的加入确实提升了舒适性，但还是更推荐唐DM-i荣耀版入门车型，即2024款 DM-i 荣耀版 112KM 尊贵型。

2024款 DM-i 荣耀版 200KM 旗舰型除了纯电续航里程上有所增加，其他配置上则是在112KM 旗舰型的基础上多了220V电源，售价21.98万元，价格上突破20万元，除非想把这车当纯电车开，而且各方面的细节配置都需求，可以考虑这款车。综合来看，2024款 DM-i 荣耀版 112KM 尊贵型的性价比表现更加突出，17.98万元基本涵盖了日常出行用到的所有配置，可以优先考虑。

售24.98万元起,新款比亚迪唐家族正式上市!

自上市以来，比亚迪唐家族已累计销售突破54万辆，唐家族凭借着产品综合力、技术优势、以及产品性能等方面，成为国产中型SUV的标杆产品。面对市场的需求不断深入，比亚迪也在积极做出调整，此次唐家族迎来全面上新，推出唐DM-i冠军版、唐DM-p战神版/冠军版、唐EV冠军版车型。

8月31日，比亚迪唐家族正式迎来上市，其中唐EV冠军版售价区间为24.98万-29.98万元；唐DM-p冠军版/DM-p战神版售价区间为26.98万-30.98万元；唐DM-i冠军版200公里尊享型售价为24.98万元。新车将会新增银釉白、冰川蓝配色，同时新增银砂黑配色的战神版特别款车型。此外，新车还将配备云辇-C智能阻尼车身控制系统以及CCT舒适控制技术。

外观方面，唐家族的三款车型均采用Dragon Face家族化设计风格，根据版本的不同，车型的设计也有不同的风格。其中，唐DM-p战神版采用贯穿式的前脸并与二侧大灯相连，营造出较强的立体感，而前进气格栅采用了六边形设计风格，内部采用鳞甲式进行点缀，突出整个新车前脸的精致感和运动感。与此同时，唐DM-p战神版整车以黑色为主，前后大灯都经过熏黑处理，进一步提升运动属性。

唐EV冠军版沿用封闭式进气格栅设计，前脸采用哑光银色饰条贯穿，与两侧大灯融为一体。下方配有横贯式LED灯组，突出整个车头的立体感。除此以外，冰川蓝车漆也是冠军版车型特有的颜色。

而唐DM-i冠军版同样采用经典的龙脸设计风格，大尺寸的前进气格栅搭配条幅式的中网设计，看上去非常具有攻击性。而贯穿式设计的龙须银色装饰条与两侧的大灯组相连，进一步体现车头的沉稳、大气。

车身侧面，唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版、唐DM-i冠军版，均有着非常流畅的设计风格，腰线呈上扬设计，突出整个侧面的力量感。

唐DM-p冠军版战神特别版车型，新车以甲胄灵感注入银砂黑配色，搭配高性能金甲黄6活塞定钳（前），带来极强的视觉冲击力。

车身尺寸方面，唐 DM-i冠军版和唐唐DM-p冠军版/战神版的长宽高为：4870/1950/1725mm，轴距为2820mm；唐EV冠军版的长宽高为：4900/1950/1725mm，轴距为2820mm。

车尾部分，三款车型采用同样的造型设计，尾灯采用贯穿式LED尾灯，内部采用中国结LED尾灯，在表达着中国文化的高级的同时，也进一步提高尾部辨识度。

车内，唐家族采用我们非常熟悉的中控台布局，整体以简约风格为主。细节方面，新车内饰加入了更大面积钢琴黑面板、哑光电镀饰板、Ultrasuede超纤麂皮面料、真牛皮、仿皮等多种材料以及中国结数字化面板、抑菌模块等配置，提升档次感。此外，新车7座版本还增加了藕韵灰配色，提升内饰的高级感。

配置方面， 唐家族带来DiLink（5G）网联系统，基于骁龙处理器，与高通联合，深度定制了支持5G的车用座舱平台，高算力芯片性能优于行业主流。拥有在线音乐、在线导航以及应用商店下载APP等功能。并且，新车还配有12扬声器HiFi级定制丹拿音响、L2+级别自动驾驶辅助、31色氛围灯、空调抑菌、FSD可变阻尼及铝合金悬架、50W手机无线快充、中国红四活塞卡钳（前）、方向盘加热、电动尾门等功能。

智能化方面唐家族全擎高价值系列，也有多项升级。其中，全场景数字钥匙可提供多种车辆解锁方式，尤其是手机NFC车钥匙可兼容iPhone、Apple Watch和其他支持的Android设备，方便用户使用。车机搭载DiLink(5G)智能网联系统，基于骁龙处理器，与高通联合，深度定制了支持5G的车用座舱平台，高算力芯片性能优于行业主流。

动力方面，唐DM-p战神版/冠军版提供的是由骁云-插混专用1.5T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，发动机发动机最大功率102kW，最大扭矩231N·m；电动机最大功率360kW，最大扭矩675N·m。而唐DM-p冠军版 215KM四驱旗舰型、唐DM-p战神版进阶配备云辇-C智能阻尼车身控制系统，和CCT舒适控制技术。

唐DM-i冠军版同样采用骁云-插混专用1.5T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，发动机发动机最大功率102kW，最大扭矩231N·m。电动机最大功率160kW，最大扭矩325N·m。并且唐DM-i冠军版新增纯电续航200km的长续航版本，综合工况下亏电油耗仅5.5L/100km，续航达1100km。

唐EV冠军版综合工况下纯电续航最高可达730km，配备最大170kW安全升压直流快充，充电10分钟，续航最长可增加173km。此外，唐EV冠军版730KM尊享型、唐EV冠军版635KM四驱旗舰型同样进阶配备云辇-C智能阻尼车身控制系统，和CCT舒适控制技术。

写在文末

如今，比亚迪唐家族再次迎来升级，其不仅拥极速性能，同时在操控稳定性也全面超越机械四驱的安全性能。通过不断通过改款来满足用户的各种需求，改善用户的痛点。通过先进的三电技术，在能耗与性能方面双丰收，面对不同的用户群体，更好的满足市场需求。

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