奥迪2024款价格 2024年奥迪

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15万元左右的奔驰、宝马、奥迪,值得入手吗?

现在合资品牌燃油车的优惠都比较大，具体原因比较复杂，我觉得咱们消费者没有必要深究，只要做好买车功课，入手自己喜欢的汽车就好。除了非豪华品牌，目前奔驰、宝马、奥迪多款车型的优惠力度也很大，入门级车型在优惠之后，中低配价格都到了十几万元的区间，那么这些车值得入手吗，咱们今天聊一聊！

2024款奔驰A级

指导价格：24.95-27.30万元

优惠幅度：普遍约8万元

2024款奔驰A级虽然是新款车型，但作为年度小改款车型，基本上没有什么变化，车身尺寸为4630x1796x1459mm，轴距为2789mm，由于采用了前置前驱的结构，所以车内空间也比较宽敞，可以满足日常家用所需。

奔驰A级的外观设计比较动感时尚，前脸采用了熏黑中网、大尺寸车标和运动化前包围；车身侧面采用俯冲式造型，配上清晰的下腰线，呈现出比较运动的姿态，不过车尾偏短，导致整个侧面的比例有些不协调。

奔驰A级的配置并不丰富，即便次顶配和顶配车型，也要选装无钥匙进入等比较基础的配置，不过标配了全速自适应巡航、车道偏离预警和车道保持辅助，在高速公路行驶的时候可以起到一定的辅助功能，但相比同价位的国产车还是有明显差距。

动力方面，奔驰A级搭载了1.3T发动机，并有高低功率之分，最大功率分别为136马力/163马力，峰值扭矩分别为230牛米/270牛米，传动部分为7速双离合变速箱，对应的百公里加速时间为10.1秒和8.9秒，动力实际表现乏善可陈。

在我认为这款车最大的短板，就是全系采用了扭力梁非独立后悬挂，这是入门级非豪华品牌合资车常用的硬件结构，出现在奔驰上显得很违和，虽然奔驰在底盘调教上有很深厚的技术储备，不过这些技术都是针对独立悬挂，所以奔驰A级驾驶起来，后悬挂不仅硬而且有弹跳感，驾乘质感不如同价位的大众帕萨特等非豪华品牌B级轿车。

2023款宝马1系

市场指导价格：20.89-24.99万

优惠幅度：普遍约7.5万元

按照现在的行情，宝马1系的起售价格已经落到了14万以内，已经开始和大众朗逸、本田思域抢市场。宝马1系的车身尺寸为4462x1803x1446mm，轴距为2670mm，在紧凑型轿车里也属于小号选手，所以车内空间表现一般，身高1.7米以上的成年人坐在第二排略有压抑感。

外观方面，宝马1系走得年轻化路线，配有家族化的双肾格栅，前包围造型比较激进，车头和机舱的线条比较圆润。由于车长不到4.5米，所以车身侧面看上去比较短小，整体造型以现在的眼光来看，就显得比较有年代感。

配置方面，宝马1系也没有可值得称赞之处，全系需要2300元选配定速巡航，也不提供任何驾驶辅助功能，10.25英寸中控屏和非液晶仪表盘的组合，只能满足基础的功能操作和信息显示，只有Carplay可以满足简单的娱乐需求，就这款车的配置而言，如果放在十年前还说得过去，但是现在真的让人难以恭维。

动力方面，宝马1系提供1.5T发动机和2.0T发动机，其中1.5T发动机最大功率为136马力，峰值扭矩为220牛米，百公里加速时间为9.4秒；2.0T发动机最大功率为178马力，峰值扭矩为280牛米，百公里加速时间为7.5秒。两款发动机均匹配7速双离合变速箱。底盘则为前麦弗逊、后多连杆独立悬挂。

十几万元就能落地宝马1系，但1.5T三缸发动机是绕不开的短板，相同的价格，都能入手大众、别克的2.0T中型轿车，除去品牌价值之外，宝马1系没有值得推荐的产品点。

2024款奥迪A3三厢版

市场指导价格：20.96-25.13万元

优惠幅度：普遍约6万元

奥迪A3有两厢和三厢版两种选择，两厢版由于销量很低的原因，很多经销商都不会准备现车，我们今天主要说三厢版车型，优惠完之后全系售价都跌入20万元之内。奥迪A3三厢版的车身尺寸为4548x1814x1429mm，轴距为2680mm，比宝马1系的尺寸略大，不过在空间利用率上比宝马1系高，所以车内空间要明显更大一些。

外观方面，奥迪A3很像一辆小号的A4L，前脸是家族化的大尺寸六边形中网，表面进行了熏黑处理，前包围同样采用运动风格，都是迎合年轻消费群体的设计思路。车身侧面的造型也比较普通，没有让人眼前一亮的出彩之处，不过相比奔驰A级和宝马1系，奥迪A3的车头、车厢和车尾的比例比较协调。

配置方面，奥迪A3进取型以上，会提供L1级驾驶辅助系统，包括全速自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车、并线辅助、倒车车侧预警等，此外可以选装360度全景影像，进取型选装费用为7500元，其他车型为5000元。相比宝马1系和奔驰A级，奥迪A3提供了更多的选配项目，但价格都不低，标准配置则同样乏善可陈。

动力方面，奥迪A3标配一款1.4T发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛米，传动部分为7速双离合变速箱，百公里加速时间为9.1秒。相比宝马1系的1.5T车型和奔驰A级，奥迪A3的加速能力相对较快，但9秒级的加速能力表现并不出色。底盘方面，采用前麦弗逊、后多连杆独立悬挂。

如果横向对比，奥迪A3反而是比较均衡的一款车，不像奔驰A级有扭力梁非独立悬挂、宝马1系有三缸发动机这样的明显短板。但是从产品角度出发，这三款车都没有选择的必要，因为同价位不管选择国产车，还是选择非豪华品牌合资车，产品力都要高于它们。

不过这三款车的出现，其目的就是满足更多人对豪华品牌的需求，我个人并不反对这种产品思路，特别是对于年轻人而言，能早日开上自己喜欢的豪华品牌汽车，也能够起到自我激励的作用，作为一个中年人，我深知自我激励在奋斗过程中的重要性。如果你准备在这三款车里做出选择，那么提前预祝你早日开上更高级别的奔驰、宝马或奥迪。

为什么说,动力最弱的40 TFSI最值得买的奥迪A6L?

这和很多年前一样，我们的观点没有变，动力最差的40 TFSI一直都是最值得买的奥迪A6L。

对于增值换购的车主而言，BBA都会成为第一选择，如果你的预算在四十万元，还想购买一台豪华中大型轿车，奥迪A6L或许成为一个不错的选择，然而今天我们就聊一聊奥迪A6L的最低配车型，看看它的产品力又将如何，是否值得购买。

作为豪华中大型轿车，奥迪A6L的售价区间为42.79-65.68万元，共22款车型供消费者选择，主要以动力结构来区分，分别是最入门的2.0T低功率版本40 TFSI、45 TFSI以及55 TF SI版本车型。而我们今天介绍的这款车型，它是搭载了2.0T低功率的奥迪A6L 2024款 40 TFSI 豪华动感型，官方指导价为42.79万元，终端优惠之后裸车价格在33万左右。

外观解析，单从外观来看，你很难看出奥迪A6L高低配置车型的区别，这就是买奥迪A6L这类豪华车的好处，就算你是低配的奥迪A6L，外观也看不出太寒酸的感觉。经典的多边形中网内加入了点阵式进气格栅并线细节上加入了银色镀铬饰条进行点缀，车头视觉重心偏低，但贴近车头时，能明显感觉到机舱盖两侧和前翼子板处呈现出的力量感与肌肉感。

在灯组方面即便是最低配车型，依然提供了矩阵式LED远近灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、车前雾灯、前大灯雨雾模式、大灯高度可调以及大灯清洗装置和大灯延时关闭等功能，这些灯组配置完全可以满足我们日常通勤时的需求。

来到车身侧面，可以看出奥迪A6L的车侧多条锋利的棱线传递出肌肉曲线的信息，通过中大型轿车各个角度向大家展示了奥迪品牌独霸武林的冲压技术。试驾车型配备了18英寸铝合金轮圈，造型算不上新颖，但大气的设计也符合主流消费者的审美需求，搭载规格为225/55 R18的前后铝合金轮圈。而车辆的尾部多少会有些奥迪A8的影子，缺少的是贯穿式尾灯和更多的镀铬装饰，但依旧称得上精神干练，而隐藏式的排气，中间加以镀铬装饰条相连，就它的车型定位而言，我觉得这样的售价还是非常不错的。

底盘悬架方面，使用了前五连杆式独立悬架+后五连杆式独立悬架的结构组合，根据我们此前对奥迪A6L的长途试驾来看，悬架在各种模式下的感受没有差别，来自路面的细碎颠簸会被过滤到绝对不会破坏行驶品质的程度，我个人一直不太喜欢悬架太软，行程太长的车，但奥迪A6L的表现我还是认可的，它总能将车厢跳动化解到比较低的范围内。

尺寸方面，新车的长宽高分别为5038/1886/1475mm，轴距达到了3024mm，超5米的车身长度和超3米的轴距也表明了车内拥有着宽敞的乘坐空间，即便在同级车型中也具有不错的尺寸优势。我个人身高为178cm体重166斤，坐进前排并将座椅调至最低，可获得一拳的头部余量，腿部的横向宽度也表现不错，坐进后排，腿部余量超过两拳，但头部只有三指的空间，稍显局促，座椅的角度很好，乘坐舒适性优秀。

座椅方面，即便是入门车型它的座椅依然采用了真皮/Alcantara混搭材质进行包裹，但是依然提供了座椅多向电动调节功能。而后排Type C充电接口而且都是标配，无需选装。

内饰方面，奥迪A6L的座舱设计全面承袭家族旗舰车型的设计风格，奥迪高科技虚拟座舱系统的精髓就是三块高清大屏，而三块大屏的配置在同级中并不多见。上下双屏喝酒巧妙融合了奥迪传统德系机械手感与新时代触控输入技术，将中控台的操作区高度集成化，输入与反馈信息高度集中化，并配有触控震感回馈。

配置方面提供了，主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、道路交通救援、驾驶模式切换（运动、标准/舒适、自定义/个性化）、发动机启停技术、上坡辅助、可变转向比、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车联网、4G网络、手机APP远程功能、蓝牙/车载电话、支持CarPlay、语音识别控制系统（多媒体系统、导航、电话、空调）、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、卫星导航系统、导航路况信息显示、道路交通标识识别等科技配置。

动力方面，搭载了型号为DTG的2.0T涡轮增压发动机，最大马力为190Ps、最大功率为140kW、最大扭矩为320N·m，与之匹配的则是7挡湿式双离合变速箱，官方0-100km/h加速时间为9.2秒，WLTC综合油耗为7.02L/100km，并且整车提供了三年或10万公里的整车质保政策。而奥迪A6L的油门踏板非常好控制，很容易就可以固定到一个你想要的转速，因此它很好驾驭，驾驶舒适度也很高，它可以迅猛地提速，但这并不会吓到你身旁的伙伴，车内乘员能感到推背感还是比较短暂的，这跟线性的动力输出不无关系。

聊了这么多你对最低配的奥迪A6L有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。

奥迪a5是进口的还是国产的

奥迪a5是进口的。根据查询一汽奥迪官网得知，近日，由一汽奥迪进口引入的奥迪A5家族2024年型正式上市，涵盖奥迪A5Sportback、奥迪A5Coupe、奥迪A5Cabriolet、奥迪S5Sportback、奥迪S5Coupe、奥迪S5Cabriolet等8款车型，市场指导价区间为37.98万元-70.88万元，由此可见，奥迪a5是进口的。奥迪A5家族2024年型采用奥迪最新设计语言，在外观、内饰和配置维度进行多项优化调整，为用户带更富激情的个性化用车体验。作为运动美学豪华B级轿跑车，奥迪A5家族2024年型的上市，将进一步丰富用户的出行选择，并全面满足当下年轻用户对于高颜值、高品位的消费需求，引领轿跑新潮流。

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