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探店全新天籁:旧车置换抵6万,以真心换真情

作者|甄 瑶

编辑|李国政

出品|帮宁工作室（gbngzs）

2024年1月21日，周日，凛冽的寒风席卷京城，阻扰人们出行。

然而，位于朝阳区的东风日产亮马桥店却人气火爆。两辆全新天籁摆在展厅C位，旁边的促销展示牌和奖品大礼包墙格外吸睛，到店的人们纷纷围观、打卡和咨询。

“几乎一半人为全新天籁而来。”该店销售经理孙浩对帮宁工作室表示，临近春节，厂家补贴力度很大，店里也主推全新天籁。

据帮宁工作室了解，东风日产近期为全新天籁推出“旧车置换抵6万，舒适带回家”等一系列限时购车政策，让利消费者。

这一系列购车政策，对消费者而言无疑是福音。帮宁工作室探访当日，北京亮马桥店火力全开，成功达成3辆全新天籁交车，其中两位车主用旧车置换，另一位为新购，充分证明了全新天籁的吸引力和市场潜力。

作为B级轿车市场的常青树，全新天籁肩负东风日产提升销量和品牌形象的重要使命，是东风日产千万用户基盘的中坚力量，满足了消费者对高品质轿车的期待。

2022年9月30日，东风日产全新天籁上市，定位为“智慧驾享新旗舰”，以更高级的外观造型、更舒适的驾乘空间、更智慧的自信驾驭，为消费者带来越级舒适用车体验，进一步夯实合资中高级轿车舒适标杆与价值典范。

市场环境日新月异，消费者需求也在升级。如今，全新天籁如何脱颖而出，赢得消费者青睐？

帮宁工作室深入走访多家东风日产4S店，结合电话采访、网络调查、与消费者和经销商交流，发现全新天籁给车主带来更多惊喜。

“上车”好时机

每一段提车经历，都是一次缘分的落地开花。

“老阳光陪我7年，平时上班代步，偶尔跑跑周边短途，到现在跑了10万公里。”刘恒是东风日产阳光7年车主，随着时间推移，他的需求升级，更具质价比的全新天籁成为新选择。

一直心心念念换辆新车的刘恒，早认准了全新天籁，只等好时机。厂家新购车政策一出，他就决定将那辆陪伴7年的阳光进行置换。

刘恒选择全新天籁优享版。这款车官方指导价为19.98万元，按照新政策，可以获得现金补贴5.3万元、置换补贴1.2万元，再加上旧车置换可折价2万元，最终他只花了11.48万元。

这让刘先生真切地感受到东风日产的诚意，“购车之前，也去了解帕萨特、雅阁和凯美瑞等同级别车型，对比下来，还是全新天籁合适。”刘恒说，正好厂家推出“旧车置换抵6万”等一系列限时购车政策，现在正是“上车”好时机。

全新天籁的主销版本有两种动力。其中，2.0L动力车型中，主销版本是2.0L优享版，官方指导价为19.98万元；2.0T动力车型中，主销版本为2.0T进享版，官方指导价为21.68万元。

市场新车琳琅满目，消费者关心的莫过于质价比。临近春节，帕萨特、雅阁、凯美瑞等多个B级合资家轿主销车型均给出丰厚的购车补贴，各有千秋，全新天籁在一些方面优势突出。

比如，帕萨特星空精英版的综合优惠为4.4万元，裸车价格为14.9万元，但这个优惠搭配了消费条件，如在店内上保险、贷款、置换等，并需要购买一定的礼包。

对比来看，全新天籁优享版的官方指导价为19.98万元，现金直减5.3万元，裸车价格为14.68万元，比帕萨特星空精英版低1.32万元，且无附加条件。

同样地，雅阁智享版的裸车价格为14.38万元，综合优惠为5.3万元，也需要满足一定的消费条件。

凯美瑞领先版和豪华版的现金优惠均为2.9万元，裸车价格分别为16.08万元和17.08万元，比全新天籁的高。

除了真金白银的价格补贴，东风日产各4S店还开展一些福利活动。北京亮马桥店为购车消费者赠送多次保养、全车贴膜、全车脚垫等附加服务，还有机会参与现场抽奖。

“跟同级别其他车型相比较，全新天籁有很高的质价比，让消费者能用更值的价格，享受到高品质轿车。”刘恒说。

“高质价比”之选

“可以买贵的，但不能买贵了。”“不是羽绒服买不起，而是军大衣更有质价比！”……这些网络热句，近日频频登上各大平台。

当下，年轻人越来越倾向于理性消费，实用主义正在成为主导消费理念，其本质在于消费者对品质要求不断提升。

全新天籁正是“高质价比”之载体。它继承了日产汽车90年、东风日产20年造车底蕴，在竞争激烈的市场中，凭借独特的高端舒适品质，在消费者心目中独树一帜。

“选择全新天籁，就是选择了一种高品质的生活方式，一种对细节的关注、对品质的坚持。”在东风日产北京姚家园店，为爱车做春节回家前保养的90后陈先生表示。

最让陈先生喜欢的，是这款车的舒适座舱。“从北京到河南老家，单程700多公里，我想得多的是老婆坐车是否舒适。”

拿座椅来说，东风日产车型一直以高端舒适的特性，受到消费者喜爱，全新天籁则进化夯实了“大沙发”之美誉。

在座椅设计上，全新天籁配置Multi-Layer人体工学座椅，采用3层缓冲材质、3D侧翼支撑等设计，提供了宽大且包裹感极强的乘坐体验。

与其他车型一味地强调“柔软即舒适”不同，全新天籁的座椅设计更加独特：中央支撑的海绵软硬适中，两侧包裹偏柔软，让驾乘者从腰部到背部更充分地贴合，最大程度地降低驾乘者长途驾驶时的疲劳感。

这个时代节奏快、压力大，噪音成为一大困扰。全新天籁深知用户需求，通过全维降噪静音系统，为驾乘人员提供宁静的港湾。

剧院级静谧是全新天籁又一特色。它采用高强度双层隔音玻璃、多处加注高效吸隔音材质，引入ANC主动降噪和ATR扭力拉杆系统，实现卓越隔音效果。还配备BOSE9个扬声器音响，更显高级品质。

“我疲惫时，它让我放松下来。对我而言，全新天籁并非简单的一辆车，还传递了情感与温度。”陈先生说。

12.3英寸中控屏、64色智能交互式氛围灯、无线充电、全景天窗……全新天籁在每个细节都致力打造“高端舒适”体验。从坐姿舒适度、听觉愉悦度，到空间感知的宽敞与自在，每个环节都经过精心打磨和考量，为消费者带来尊贵、舒适和愉悦的出行生活。

以真心换真情

在与北京相隔2000多公里的广州，东风日产广州风日店同样人气满满。

走进店内，就看到全新天籁被各种诱人的购车福利所环绕。展厅内，上书“旧车通通抵60000元”的大幅展示屏幕吸引着人们的目光，其下的奖品和大礼包墙令人心动。

“以前没有这么大的补贴力度。现在买全新天籁很超值。”来店提车的车主张亮在电话中对帮宁工作室说。他看中全新天籁2.0T进享版，决定性因素一是产品实力，二是购车政策。

价格方面，广州风日店在厂家政策基础上，叠加10万元18期0息的礼遇，大幅降低年轻消费者购车门槛。

“首付只要2.98万元，就可将全新天籁带回家。”该店销售顾问说。这一波组合购车政策，对那些一直想拥有全新天籁的消费者来说，是个难得的好机会。<

2024继续“开卷”!新年购车首选东风日产全新天籁

龙年春节逐渐临近，此时还在岗位埋头苦干的你，是否开始憧憬回家团圆的温馨画面？回家过年，总绕不开房子和车子这两个话题，奋斗了一整年，有没有打算买台车子送给自己？目前正值车市购车旺季，不少汽车厂商都推出了各种政策吸引消费者，此时买车更划算。作为日系合资中高级家轿的“顶流”，全新天籁近期也推出了“首付2.98万元起”“旧车置换抵6万”等一系列限时购车政策，质价比满满，正是“上车”好时机。

首付不到3万块，还有大额置换补贴

如果你近期想置换购车，那你的机会来了。目前全新天籁推出“旧车置换抵6万”的置换权益，多掏几万块就能“旧车变新车”，便捷又划算。此外，全新天籁还支持“首付2.98万起，3年超低息”金融方案，大大降低购车门槛，让你轻松加入有车一族 。

外观设计“耐看型”，尽显高级气质

车不仅是交通工具，也是一个人的“脸面”，过年回家，一台有“面子”的车子能让你在各种“人情世故”中游刃有余。不得不说，东风日产审美完全是在线了，全新天籁展翼式前脸设计高端大气，前格栅大量的高亮饰条凸显出金属质感，与两侧的回旋镖式LED前大灯协调融合，中高级车特有的高格调感扑面而来。

大灯是车的“双眸”，是影响颜值的关键。全新天籁的前大灯采用回旋镖造型，视觉效果很犀利，融合流水式LED转向灯，呈现炫目的流水式动态效果，格外吸睛。不仅如此，其尾灯造型也可圈可点，采用3D悬浮造型，包含56颗立体点阵式LED灯，视觉观感精致大气且富有科技感，过年串门走亲戚让你倍有面儿！

从整车轮廓来看，全新天籁全车线条简洁平滑，在引擎盖筋线、侧身腰线、19英寸多辐条轮毂等元素的营造下，彰显出优雅气息。再加上悬浮式车顶的设计，整个车身更显修长和干练，尽显高级气度，无论从那个角度看都经得起视觉的考验。可以说，过年回家开上全新天籁，你将自带回头率。

舒适精密座舱，你的温馨“小家”

逢年过节，总得带着家人出门走走亲戚、逛逛商场或者花市，往返目的地的路上，一台足够舒适的车，才能让家人远离舟车劳顿。而这方面，全新天籁可以说是细分市场的佼佼者，不愧“大沙发”美名，带给用户更高端的乘坐体验。它配备的Multi-Layer人体工学座椅，采用“零重力”科技理念打造，内部有三层缓冲材质，还拥有3D侧翼支撑，确保拥有足够的柔软度和包裹性，长时间乘坐也不会疲劳，让一家人新年出行时舒舒服服。

当然，作为“掌舵者”的你，长途跋涉过程中可能会更容易劳累，因此全新天籁给予你“特殊照顾”——主驾提供8向电动座椅调节和4向电动腰托，还支持加热、通风、按摩、记忆功能，随时“抚平”你的疲劳。启动“一键休息”模式，还可实现一键座椅半躺，同步开启座椅按摩，你大可以尽情享受美好的SPA时光。

全新天籁在隔音降噪方面做足了功课，譬如前挡风玻璃和前侧门窗采用高强度的双层隔音玻璃，车身多处加注多种吸隔音材质，高效阻断噪声传播。在此基础上，全新天籁还用上了ANC主动降噪系统和ATR主动式扭力拉杆系统两大降噪技术，充分抑制噪音和震动，守护你和家人的“岁月静好”，让你们可以尽情地聊家长里短，丝毫不受打扰。

兼顾高能低耗，还有硬核智驾

过年扫年货，后备箱塞得满满当当，车上再坐满一家子，车子动力的重要性就体现出来了。全新天籁搭载全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机——VC-Turbo超变擎，该发动机压缩比可在8:1-14:1之间的智能无级切换，兼顾高性能和高效能，拥有同级最强扭矩371N·m、最大功率179kw，零百加速只需要6秒级，轻松满足你的动力需求。

此外，得益于双燃烧循环、双燃油喷射、单涡流涡轮增压技术等8大先进技术的运用，VC-Turbo超变擎不仅动力强劲，还有着出色的燃油经济性，大大减轻你的养车成本，让你的钱都花在刀刃上。

春节是出行高峰，路上塞车更是家常便饭。全新天籁搭载的增强版ProPILOT 超智驾，可实现智能跟车行驶、自动刹停，在塞车路段为你大大减轻驾驶操作压力，抚平你的烦躁。驾驶过程中，车辆还可以自动保持在车道中央自动行驶，遇到弯道也能够平顺转向，驾驶起来格外省心。值得一提的是，全新天籁还配备了AR实景导航，可在导航界面显示实景三维立体式导航，视觉效果更直观，让你更好地掌握路况，每一趟行程都更加高效、安全。

写在最后：

总的来说，作为“日系三强”的顶流车型，全新天籁不仅传承了一脉相承的良好口碑和品质，还将“高端舒适”做到新高度，更不乏各种硬核技术，各方面都符合当下消费者对中高级车的期待。更别说，它还有诚意十足的购车福利加持，质价比真的很高，你完全可以“闭眼入”，计划新年购车的朋友可不要错过了！

适合中年大哥的B级车,这几款有实体按键,不缺气场还有动力

第一款：别克君越28T

指导价：19.99-23.99万元

别克君越在很多70后/80后心里，都是当年的“白月光”座驾。因为从2009年换代别克君越上市时，该车就凭借不输豪华车的调性与大气，成了当年不少老板商务洽谈时的首选座驾。

到了2024年的今天，别克君越历经两次换代，全新车标logo与家族设计语言，已经通通就位。外观来看，现款君越车头比老款更具视觉感，整体拔高的腰线与4996mm车长，也均从不同角度诠释了别克君越的外观气场。

内饰来看，全新君越也换上了双屏中控，并取消大量实体按键。但相对来说，君越的车机界面功能清晰明了，逻辑也不繁琐，且空调、自动启停开关、车窗、座椅等控制组件，也均有实体按键，整体上手难度并不高。

配置上，在君越 28T越尊版开始，其座椅/方向盘均为真皮材质，前排带加热/通风/电动调节、方向盘也带加热、若预算允许上到艾维亚版，该车还将解锁BOSE音响（11扬声器）、后排独立空调、前后座椅加热/通风/按摩、外后视镜自动防眩目等功能。

驾驶感受上，君越一直延续着美系车底盘扎实、高速稳、静谧性强等优势，2.0T发动机带来的237Ps/350N·m动力，也让其0-100km/h加速做到了7.2秒，市区/高速超车动力表现都不错。

第二款：大众帕萨特380TSI

指导价：18.83-24.33万元

提及懂中年大哥的B级轿车，又怎么绕得开帕萨特这一经典座驾呢？

从过去到现在，大众帕萨特一直都是政务部门出行用车，大众虽也在新款帕萨特身上融入了更多时代主流设计，比如溜背造型、贯穿尾灯，但帕萨特的外观调性还是围绕着国人喜欢的大气与中庸。

包括内饰，帕萨特的设计风格对年轻人和中年消费者都比较友好，中年大哥开着比较减龄，年轻人开着也不会显得油腻。功能及配置方面，帕萨特的车机系统同样走的传统路线，缺点是功能不够多，优点是实用功能都在、易上手，下方实体触控按键也一目了然。

上到帕萨特380TSI，从配置到动力，这台车都有不错的水平。因为入门款380TSI就已经配备前后加热/通风/电动调节、后排独立空调、前排无钥匙进入等配置，再往上还能解锁矩阵大灯、L2级辅助驾驶、前排座椅按摩、哈曼卡顿音响（12扬声器）等。

动力方面，帕萨特380TSI均搭载2.0T高功率发动机+7速湿式双离合变速箱，在220Ps/350N·m动力加持下，0-100km/h加速只要7.4秒；调校得当的底盘舒适性与支撑性，也让帕萨特驾乘感受颇为加分。

第三款：日产天籁 2.0T

指导价：21.68-23.98万元

天籁亦是各位中年大哥耳熟能详的一款车，且历经多年的更新升级，现款天籁虽然处处细节都已有明显变化，但从轮廓线条来看，天籁还是有不少当年的影子。例如外观依旧有一定商务调性，车头、侧面视角看去，气场也可圈可点。

再就是内饰，天籁的内饰设计一直被年轻人吐槽“太像轩逸”，且很有年代感。但说真的，天籁的内饰设计对中年消费者来说，其实还蛮对胃口，以实体按键为主的中控台，中年大哥们用起来就十分顺手，且天籁内饰质感还足够加分。

配置这块，2.0T的天籁整体配置在线，前排隔音玻璃、L2级辅助驾驶、真皮座椅、前排加热/通风/按摩等配置，均能解锁。并且，天籁的前后排座椅舒适性都很不错，也完美传承了当年的“大沙发”头衔。

动力上，2.0T VC-Turbo发动机能输出243Ps/371N·m最大动力，0-100km/h实测加速也跑进了7秒内，对偏爱强劲动力的中年大哥们来说，2.0T的天籁一定不会让你失望。

写在最后：

市场越来越多的年轻化车型，对打算买车、换车的中年大哥们来说，确实不算友好。但像咱们今天聊到的这三款B级轿车，品牌都来自合资，且整体口碑、产品实力都不逊色；设计取向方面，它们也有在为不同年龄段的消费者考虑。若各位中年大哥刚好手握20万级预算，打算入手B级轿车，这几款或都值得一看。

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