比亚迪汉2023款配置 比亚迪汉22款

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又涨了!30天卖23206辆,比亚迪汉改款初见成效

面对新能源市场越来越卷的市场现状，强如比亚迪在前不久也使出了降价的大招，而且是新款上市就降价，同时对应带来的还有配置与细节的改进与优化，与此反馈到市场的结果就是，比亚迪汉销量不断上涨，而且这还是5月、6月这样的传统淡季，这款车就是比亚迪汉，连续两个月销量超过2万辆，5月20387辆，6月销量达到23206辆，令汉DM实现环比增长将近20%，汉EV连续五个月环比正增长，印证了比亚迪汉改款的成功，下面我们就来看看新老款到底有多大的变化。

（2023款 DM- i冠军版 121KM尊荣型）

（2022款 DM-i 121KM 尊荣型）

本着DM车型比EV更实用的原则，我们分别选取了2023款与2022款的汉DM进行对比。它们分别是汉2023款 DM- i冠军版 121KM尊荣型和汉2022款 DM-i 121KM 尊荣型，两款车型配置名称都一致，但官方指导价却分别为20.98万跟22.78万，差价将近2万，但换来的不是一味减配，而是部分配置的提升。

（23款）

（22款）

首先，从外观来看，2023款与2022整体造型没有明显区别。它们都采用了王朝系列的设计语言，外观大气动感。只是在细节方面，2023款车型进行了一些微调，例如前脸的龙眼式的进气格栅和大灯组进行了微调，视觉观感更锐利。另外，新款还引入了全新的冰川蓝颜色，增大了车色的选择空间。

（23款）

（22款）

来到车身侧面，两款车同样采用隐藏式门把手设计，整个车身线条流畅简洁。而且新老款尺寸数据一样，长宽高为4975*1910*1495mm，轴距是2920mm，定位中大型车，在同级别中表现一般，但同价位毕竟大多是中型轿车，所以它的空间还是占据些许优势，178cm乘客可在车内获得宽敞的乘坐空间，具体为前排头部剩余空间4指，后排头部空间3指，腿部空间2拳。

（23款）

（22款）

新老款内饰也没啥大变化，真皮包裹的三幅式多功能方向盘加上15.6英寸可旋转的中控屏，依旧百看不厌，而且棕色与仿木纹饰板点缀，还相当显档次。不过，23款车内支持多色氛围灯，而22款没有，同时23款座椅配置进行了削减，没有22款的副驾加热、通风以及主驾记忆功能。

（23款）

（22款）

配置方面还有差异的是，23款在主动安全方面比22款多出了DOW开门预警、后方碰撞预警；在驾驶硬件上多出两颗毫米波雷达，因此还多出倒车车侧预警系统、并线辅助、方向盘离手检测，同时多出Type-c接口，细节表现也更好。总体来说，两车配置的表现各有优劣，但考虑到价格，整体上还是23款更具性价比。

（23款）

（22款）

动力方面，两款车型均采用为1.5T混动专用发动机+单电机的插电混动系统，匹配E-CVT无级变速器，以及18.3kWh刀片电池，纯电续航里程（NEDC）均为121km，性能参数没有什么变化，官方百公里加速均是7.9秒。奇怪的是，油耗数据新款反而下降了，23款最低荷电状态油耗为5.1L/100km，22款为4.2L/100km，不过从车主反馈数据来看，新款油耗数据是比老款低，个人认为，新老款油耗理应没啥变化，毕竟它们都是用的刀片电池，以及同一套混动系统。值得一提的是，23款还支持40kW快充，短距离纯电行驶，充电更具优势。

（23款）

（22款）

总结而言，比亚迪汉的改款使其更加符合消费者对于高品质、高性能电动车的需求。通过这两个月的销售数据可以看出，比亚迪汉的改款初见成效，月销量连续上涨，毕竟新款价格降低之余，配置还有所提升，显然大家购买的价值也更高了，也难怪在5月、6月关于汉车型投诉量激增，有相当大比例用户都是反馈降价的事，这对老车主尤其是改款前夕提车的老车主，造成的损失极大。

冠军版&战神版汉DM,价格下放配置优化,在售七款如何选

近日，比亚迪汉DM终于迎来了它的冠军版车型，同时新款汉DM的王牌混动车型还被命名为战神版，同时也提供了全新的外观设计以及内饰用料等。另外新车与往常一样，冠军版汉DM同样是对其价格进行了调整，同时在配置上也得到了提升。那么说到这里，下面我们就来看看2023款上市的7款汉DM，到底该如何选择。

首先值得一提的是，2023款汉DM推出了一款121KM纯电续航的精英版车型，同时也将其价格控制在了18.98万元，而即便是采用王牌混动的DM-p战神版，它的官方指导价也仅有28.98万元。这个售价区间对于同级别车型来说，确实会受到一定的影响，同时也会进一步的加快汉DM的销量。不过对于比亚迪变相降价的行为来说，也有不少老车主感到非常愤怒，这种感觉跟被“背刺”没什么区别，而对于准备买车的用户来说，确实是一大福利。

那么对于汉DM的入门款车型来说，这款车采用的是一个12.8英寸的中控屏，相比以往来说会更小一些，同时也没有提供全景天窗。除此之外，在这款车型当中，就已经标配了FSD可变阻尼悬架系统，同时L2级辅助驾驶、540°全景影像、以及全车9处安全气囊和道路交通标识识别等功能都是标配。再加上电动后尾门、遥控移动车辆和前排双层夹胶玻璃，确实能够带来不错的用车体验。

其次对于这台19.98万元的121KM尊贵版而言，这款车相比于精英版车型要多出1万元，同时相比老款车型便宜了1.8万元。在配置上，冠军版121KM尊贵型要比前者多出主驾驶座椅加热。座椅通风功能，同时还具备了车内多色氛围灯、以及可开启的全景天窗。除此之外，该车型也将中控屏尺寸恢复到了15.6英寸。

而对于官方指导价20.98万元的尊荣型，这款车型主要在舒适性配置以及智能辅助类配置进行了调整，例如新增了丹拿品牌音响，同事还提供了倒车车侧预警等功能，从而带来更为丰富的用车体验。

反观这台21.98万元的尊享版，在价格上这款车基本与老款车型的入门款相同，但在配置上确实是有着较大的差异。而与前者尊荣型相比之下，这款车主要是将座椅通风加热优化到了前排均有，同时也更换了Nappa真皮座椅以及真皮材质的方向盘。除此之外，新车还提供了纯电续航长达200公里的尊享版车型，相比之下这台车除了电池容量提升以外，还具备了热泵管理系统。

除此之外，还提供了200KM续航的旗舰版车型，相比之下这款车可以说是在121KM尊享版的基础上新增了方向盘加热、HUD抬头显示以及更大容量的电池组，不过在价格方面，该车型来到了24.98万元。

最后对于这台DM-p战神版而言，首先该车型搭载了两台驱动电机，同时它的百公里加速性能也从之前的7.9秒提升到了3.7秒。另外就是这款车还配备了匝道自动驶出驶入的辅助驾驶系统，同时还可以选装全新的云辇-C系统。不过相比于老款DM-p车型来说，新车虽然采用了黑武士风格的车身涂装，以及更具运动气息的翻毛皮内饰，但是也减配了电动方向盘、第二排座椅电动调节和座椅通风加热等功能。

总结

综合来看，新款汉DM在经过价格调整之后，确实具备了更高性价比的产品力，同时精英版的出现以及200KM纯电续航版本的到来，也为消费者带来多元化的选择。所以总的来说，在经过简单的分析之后，目前在售的7款新车型，其中18.98万元的尊贵版算是一个比较不错的选择。当然了，如果你追求高性能版本且预算充足的话，那么全新升级的王牌混动汉DM-p，同样是值得考虑的版本。

比亚迪汉23款和22款区别

比亚迪汉的23款相对于22款来说有一些改进，具体的区别如下：

1. 外观设计：23款在前脸的细节部分进行了调整，更显得霸气。除此之外，23款增加了一款叫做“Coupe Pro”的造型，显得更加时尚。

2. 动力：23款全系标配162马力的1.5T发动机，并且相较22款更加省油。此外，23款搭载的混动版本动力更为强劲，最大功率可以达到222马力。

3. 内饰配置：23款相较22款汽车内部的造型进行了优化，更加新颖。23款还新增了一些功能，例如智能语音控制和车载WIFI等配置，增强了汽车的舒适性和便利性。

4. 安全配置：23款相较于22款增加了许多安全配置，例如360度全景影像、车道偏离预警等一些列主动安全配置，给驾驶者提供更全面的保障。

总体来说，比亚迪汉的23款相较于22款有了很大的升级，无论是在外观设计、动力性能还是内部配备以及安全配置上都有新的发展。

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