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智能、豪华和舒适,全新BMW 5系来了!
油车和电车齐发,长轴距和标准轴距并推;第四次为中国市场打造长轴距车;更年轻、更运动的中国专属轿跑造型;环抱式交互光带与悬浮式巨幕等智能豪华座舱;敢用、好用、常用的智能驾驶和“绿色为5”……
2024年1月25日,珠海,经历八次迭代,全新BMW 5系在中国正式上市,油电齐发,双轴并推,并提供豪华和M运动两种套装,共12款车型,零售价格区间43.99万元到63.99万元。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔表示,随着BMW i5的上市,BMW品牌纯电动车增加至7款,并几乎覆盖所有主要细分市场,全新BMW 5系上市,标志着宝马已经进入全新的智能时代。
油电齐发 有豪华,亦有个性
第八代全新BMW 5系油电齐发,为消费者提供了更多的用车选择。
除了油车,创新纯电动BMW i5亦被导入中国市场,其中,创新纯电动BMW i5 eDrive35L提供210千瓦的最大输出功率和410牛·米的峰值扭矩,创新纯电动BMW i5 M60更将5系的运动性能提升至全新高度——最大输出功率442千瓦,峰值扭矩高达795牛·米,这一数据与上一代BMW M5车型水平相当。
需要交待地是,不同于其它纯电汽车的永磁同步电机技术,创新纯电动BMW i5配备了宝马独有的励磁同步电机,它的优势是高集成、模块化、可持续,峰值功率持续不衰减,尤其是在中高速段会表现出更优越的加速性能。
更让人迷恋地是宝马的智能驾驶辅助系统,这套系统的宗旨是以“安全为先”,而为了保证驾驶员全程参与驾驶,全新BMW 5系应用了注意力监控系统和电容感应方向盘。全新BMW 5系配备带视线确认的自动变道功能,当驾驶者视线确认后,车辆能够在60-180 km/h的时速范围内自动超车。
长轴距版 专为中国市场而生
这一次,第八代全新BMW 5系上市的车型包括长轴距版和标准轴距版,而全新BMW 5系长轴距版是为中国而生。
时尚的前脸,轿跑车尾部设计,恢弘优雅运动的整体气势,让全新BMW 5系与以往的车型有很大的不同。
全新BMW 5系刷新了C级车车身尺寸的天花板,其车长达到5175毫米,轴距3105毫米,车头与窗线大幅抬升,带来强烈的高级别感。
全新BMW 5系除了加长轴距,还被赋予了独有的造型、独享的配色、专属的装备、本土化的数字应用等。
全新BMW 5系首次推出了流金饰板,富含东方元素和韵味;在霍夫迈斯特弯角上,为中国市场标配专属的C柱“5”字光耀标识,不同的颜色代表不同配置的车型;全新设计的后排加厚座椅、专属前后排舒适头枕,更符合中国消费者的乘坐习惯。
智能豪华座舱,个性化与沉浸式体验并存
全新BMW 5系的内饰风格与智能豪华沿袭了宝马旗舰7系的顶级水准,当坐进车内时,即可享受到个性化和沉浸式体验。
一体式悬浮曲面屏、环抱式交互光带、璀璨水晶质感内饰等交相辉映,勾勒出层级丰富、色彩万千的视觉体验。
全新BMW 5系的全景星轨天幕从前排一直延伸至后排头顶,天窗可视面积增加约30%,星轨色彩与环抱式交互光带遥相呼应,并伴随主题模式(My Modes)的切换,氛围感延展至全车,让车内的艺术氛围更浓。
伴随宝马7系问世的后排娱乐系统,也被带到了全新BMW 5系长轴距版身上,BMW悬浮式巨幕自顶篷自然延伸,将后排空间打造成一个专属私人影院,配备8K超高清晰度、31英寸巨幕,并支持32:9全景播放模式,再匹配Bowers & Wilkins环绕式音响系统,呈现出殿堂级视听享受。
绿色为5,环保材质被大量应用
不同于很多新车车内刺鼻的异味,坐进全新BMW 5系车里,几乎没有什么味道,这彰显了宝马“绿色为5”的理念。
什么是宝马的“绿色为5”呢?全新BMW 5系采用100%绿电,并使用了无稀土励磁电机、再生铝制轮毂,退役动力电池亦可回收及梯次利用。
全新BMW 5系是宝马首款提供“纯素”内饰的车型。全新BMW 5系内饰使用了大量高品质环保内饰材质——Veganza。你可以把Veganza理解为人造皮革,但它是第四次进化的全新皮革,关键是这套皮革是用大量人力、财力研发出来的,和动物皮毛一分钱关系没有,即彰显科技又不杀生,特点是更柔、更韧、更可靠、更耐磨、更美观、更健康、更安全。
豪华品质 源于超强研发测试
很多造车新势力一直在强调冰箱彩电大沙发,但对于汽车的产品测试却避而不谈,据了解,很多已经上市的新车其研发周期只有一两年,测试周期只有个把月,甚至形容它们用车主来为这些新车做测试也并不为过。
相对于造车新势力,合资车企在产品的研发和测试方面还是很有底限的,全新BMW 5系就是。
据介绍,全新BMW 5系上市之前,200余辆全新BMW 5系长轴距版测试车进行了24万公里的深度道路测试,足迹覆盖北纬22°-50°(珠海-牙克石)、东经89°-123°(吐鲁番-沈阳)的广袤地域,气温跨度从零下40℃至零上46℃。同时,整车性能测试达40余项,软件测试版本也超过1,000个。
宝马负责人介绍,全新BMW 5系在北极冰原进行了为期一年的严苛测试与冬季气候日常行驶,第五代BMW eDrive技术成功挑战长期严寒考验,保证创新BMW i5在极低温环境中也有出色的续航表现和较短的充电时间。
全新BMW 5系量产前,不仅通过了“炼狱式”研发验证测试,生产线还经历了长达1年的全工艺试制,生产了超过1,000台试制车,确保呈现给用户高品质的驾乘体验。
所有的测试都是在用钱烧出来的,你可能会听到一些车企的纯电汽车存在电池虚标、续航里程严重缩水等问题,但宝马等高端合资品牌不会,这一点,合资车企是有坚守的。
?步入2024年之后,虽然距离春节也是越来越近,但是车企们依然时刻不松懈,除了开年上市的小鹏X9、新款大众ID.3等,1月份还将有多款新车陆续上市,下面我们从中挑选了5款,大家不妨来了解一下。
全新宝马5系
此前于广州车展亮相的全新一代国产宝马5系,已于日前官宣正式下线,新车将会在1月份内上市。如此赶在年初抢先上市,想必全新宝马5系也面临着一定的压力,毕竟全新奔驰E级已在去年12月份完成上市,相信换代之后的竞争会更加激烈。
而全新宝马5系的变化显而易见,不仅在外观上变得更加硬朗,而且内饰也紧随潮流,更注重营造科技氛围,双联大屏与后排车顶大屏的组合,应该会是年轻消费者喜欢的类型,这也意味着智能交互体验会更加出色。值得一提的是,宝马i5也将于1月份内上市,届时将为消费者提供更多动力版本,值得期待一下。
奇瑞风云A8
停产又复活的奇瑞风云,将在1月3日推出全新车型风云A8,这款新车定位于混动紧凑型车,预售价为13-15万元。
吉利银河E8
定位于中大型车的银河E8,将于1月5日正式上市,预售价为18.8万元起。日前官方公布了部分配置信息,其中全系标配配置高达139项,包括45英寸8K智慧屏、高通骁龙8295芯片等,恐怕对手已经汗流浃背了。
而银河E8从外观开始就很有个性,能够看出独特的设计感,风阻系数低至0.199Cd,这在量产车市场也是遥遥领先。内饰配备了尺寸达到45英寸的8K大屏,直接将科技氛围拉满,此外激光雷达、AR-HUD等配置也都没有缺席,在配置上相当之卷,而且预测价格也会非常给力,相信银河E8的竞争力会很强。
全新雷克萨斯GX
这款新车此前已于广州车展首发,将于1月份内正式上市,基于TNGA-F架构打造,与全新兰德酷路泽属于同架构,作为参考,其在海外市场的起售价为64250美元。
全新雷克萨斯GX的整体风格硬朗大气,看起来有着很强的气势,车内将配备14英寸中控屏、液晶仪表、多功能方向盘,还可以选装HUD抬头显示,因此智能体验也值得期待。动力方面,新车将会搭载3.5T V6发动机,匹配10AT变速箱,还会搭载全时四驱系统,部分版本会配备后差速锁,在动力性能和越野能力上应当也很给力。
路特斯EMEYA
作为路特斯旗下全新纯电跑车,路特斯EMEYA同样此前于广州车展亮相,将于1月15日上市,预计售价超过80万元。
路特斯EMEYA在外观上将采用孔隙式设计,并配备四项主动空气动力学套件,还会搭载流媒体外后视镜,因此外观看起来就足够拉风。此外,路特斯EMEYA将搭载4颗激光雷达,标配路特斯智能驾驶系统,可实现高快路辅助、全场景泊车辅助,在跑车中算是很少见。动力方面,路特斯EMEYA将搭载双电机,零百加速仅需2.78秒,所以对于高性能跑车感兴趣的朋友,可以期待一下路特斯EMEYA。
如果你有四五十万购车预算,相信很多人会选择入手一款豪华品牌车型,特别是有运动基因加持的宝马5系。虽然现在新能源市场发展火热,但是很多人依旧拥有追求“蓝天白云标”的梦想。而在中大型轿车领域内,宝马5系的综合实力一直比较出众,无论是作为家用车还是商务用车都比较适合。
面对中国市场,为了提升销量上的表现,宝马也针对5系进行升级改款,全新国产化车型(2024款)目前已经进入申报阶段,外观和现款车型相比较有了一定的升级,有望在年底上市。
外观方面,2024款宝马5系整体采用家族化设计语言打造,延续了海外版车型的元素,车头搭载一款双肾式进气格栅,中间采用竖状饰条进行勾勒,周边还配备粗壮的镀铬条,档次感是比较强的。中置的宝马logo采用凹陷式处理,立体感比较强。头灯组部位的设计棱角分明,配合三段式进气口的设计,车头是比较激进的。
车身侧面的姿态是比较低趴的,相较于以往5系给我们留下的商务范儿来说,新款车型的运动感要更强一些,车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5175/1900/1520mm,轴距为3105mm。多幅式轮毂造型比较动感,后视镜、车窗、侧裙等细节处配备金属饰条提升豪华属性。
本次申报的新车是525Li版本,尾灯组变得更加细长,内部进行黑化处理,配合小鸭尾的设计,层次感是比较强的。后包围则配备大尺寸黑色饰板,两侧银色装饰条比较有个性。从申报信息获知,新车将会提供丰富的选装,包括香槟金色的前格栅、运动轮圈等。
内饰方面,中控台的造型也有了一定的升级,和新款宝马3系还有点相似,双联屏有所配备,副驾以及空调出风口位置都采用亮色饰板铺陈,进一步强调了年轻化的表现,操控区依旧配备水晶旋钮控制键,三幅式方向盘略微采用平底式设计,运动气息浓厚。依托于宽大的轴距,相信车内的空间表现会给我们带来惊喜。在智能化、舒适性配置暂时没有曝光,可以期待一下。
动力方面,申报的车型搭载一款2.0T低功率发动机,最大功率156kW,而530Li则配备高功率发动机,最大功率211kW,动力输出可以满足日常用车需求。
总结:目前申报的2024款宝马5系是第八代车型,从申报信息可以获悉,整车针对外观内饰造型有了一定的升级,而配置层面应该会有较大调整。不过面对目前很多实力强劲的新能源车,宝马5系能否坚守“豪华轿车”的地位,最终在销量上给出亮眼的表现呢?
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