丰田chr2024款什么时候上市 丰田chr2024款落地价多少

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全新设计!新一代丰田C-HR官图发布

6月26日，丰田正式发布新一代丰田C-HR官图。新车基于C-HR Prologue概念车打造而得，动力上新增插电混动版本车型，同时提供GR Sport套件版本车型。

据了解，新车将在年内率先于欧洲市场推出，至于何时会引入国内，目前暂未有明确的消息。作为参考，目前国内在售的广汽丰田C-HR定位小型SUV，共推出15款车型，售价区间为14.18万-19.28万元。

作为换代车型，新一代C-HR外观方面并没有太大的变化，基本延用丰田最新的家族式设计。具体来看，新车前脸采用类似丰田C-HR Prologue概念车“大嘴式”进气格栅，GR Sport套件版本车型中网还带有“GR”字母标识，前机盖两侧的折线也与概念车几乎完全一致，两侧则搭配造型狭长的“C字”造型大灯组，整体视觉效果上攻击性十足。

上图为普通版本车型；下图为GR Sport套件版车型

车身侧面，新车整体轮廓依旧较为紧凑，前后侧翼子板微宽出车体，形成了宽体的视觉感受。但侧面线条锋利，车顶轮廓也十分激进，同时采用时尚的双拼配色，进一步为车辆提升了视觉冲击力。变化比较大的是，新车前后车门把手均采用常规布局的隐藏式设计，取消了老款车型车门把手藏在C柱上的经典设计。

尺寸方面，新车长宽高分别为4360/1830/1558（1564）mm，轴距为2640mm。相比之下，新车比老款车型车长短了30mm，宽了35mm，轴距在保持不变。

车尾部分，新车采用全新贯穿式尾灯设计，由三条平行的横线构成，正中位置则嵌入“TOYOTA C-HR”英文车型名称进行装饰，整体辨识度极高。另外，新车上方的扰流板采用双段式设计，配合下包围造型，为车尾带来了更多的运动感。

内饰部分，相比于老款车型，新车同样有十分明显的变化。新车车内配备全新的12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式中控屏幕，并大幅缩减了车内的实体按键，整体布局看起来更为简洁。此外，新车采用真皮包裹方向盘，并采用了尺寸更加小巧的电子换挡杆，空调出风口则为圆形造型设计，整体更为干练。

动力方面，全新C-HR将提供混动、插电式混动以及纯电动版本车型供消费者选择。其中，插电混动版车型将搭载2.0L阿特金森发动机与电机的组合，系统总功率为223马力，仅有两驱版本车型；混动系统车型将提供.8L以及2.0L两个版本，其中入门的1.8L混动系统最大功率140马力，仅有两驱版本，0-100km/h加速9.9秒，2.0L混动系统最大功率198马力，两驱版本0-100km/h加速8.1秒，四驱版本0-100km/h加速7.9秒。

C-HR是丰田基于TNGA架构打造的第二款车型，是一款专为欧洲市场而开发的车型。2013年丰田开始研发C-HR，其在丰田SUV产品序列中的定位低于RAV4车型。2014巴黎车展上，丰田首次亮相C-HR概念车。2016日内瓦车展上，丰田正式发布C-HR量产版车型，新车定位小型SUV，与别克昂科拉、本田缤智等车型竞争。

数据显示，2021年，C-HR在欧洲市场销量为12.0万辆，成为丰田在欧洲市场的热销车型。需要注意的是，虽然C-HR是专为欧洲市场而生的车型，但这款概念车自亮相后便受到全球市场的关注，也由此，丰田决定将其推向全球市场。

2021年丰田将TNGA架构引入国内市场，并分别发布一汽丰田奕泽IZOA和广汽丰田C-HR两款小型SUV，两款车型互为姊妹车型。2021年6月，广汽丰田C-HR上市，售价14.48-17.98万元，成为该品牌旗下首款小型SUV。同月，一汽丰田奕泽上市，售价14.98-17.58万元。

不过与全球市场热销的表现有所不同，这两款车型上市后在华市场销量未能激起浪花。新车交强险数据显示，2022年全年广汽丰田C-HR销量为2.26辆，一汽丰田奕泽为2.05万辆。作为对比，同样定位小型SUV的广汽本田缤智和东风本田XR-V销量分别为10.76万辆和10.78万辆。

2022年12月，丰田宣布C-HR车型在北美市场停售，而今年3月，丰田也宣布C-HR车型将于7月在日本国内停产停售，未来该市场空间将由卡罗拉Cross填补。当时媒体称，新一代C-HR将继续主攻欧洲市场，但鉴于北美、日本市场陆续宣布停产停售，新一代C-HR引入北美、日本市场的可能性并不大。

综合新车外观和定位来看，相比于老款车型，新一代C-HR在各方面均有明显的提升，造型设计更激进，动力上则新增了插电混动版车型选择，如果售价合理，新车上市后销量或会比老款车型高些。不过行业认为，在市场销量层面，定位稍低但空间更大的锋兰达/卡罗拉锐放比现款C-HR销量更佳，将新一代C-HR引入国内或会影响锋兰达/卡罗拉锐放的市场。当然，截至目前，丰田是否会将新一代C-HR引入国内市场，目前暂未有确切的说法。

预计2024年引入国内市场 全新丰田C-HR官图正式发布

2023年6月26日，全新丰田C-HR官图正式发布，相比较21年车型，丰田C-HR在动力方面迎合市场需求，增加插电式混动版本，搭配丰田最新的TNGA2.0混合动力发动机，在实现低油耗的同时，保持稳定平顺的优越性能。

外观方面，全新一代丰田车身继承了以往C-HR充满个性的外观，在车辆配色上选用双色拼接，搭配上锋利的线条与头部吸睛的异性大灯，从视觉上带来立体感，突显高级感，进气格栅采用全黑式设计，衬托中心车牌，点缀车头，更显精致。

视线来到侧面，锋利线条绵延至车身背侧，彰显整车贵族气质，车顶轮廓适配空气动力学，与前身融为一体，配合车身配色，带来极强的视觉冲击感。车门把选择使用隐藏式设计，搭配三角阴影楞线，使平面车门也尽显精致本色。尺寸方面，新车的长宽高分别为4360/1830/1558（1564）mm，轴距为2640mm，并提供20英寸轮圈。

动力方面，新车将会提供混动、插电式混动以及纯电动版本车型供消费者选择。其中插电混动版车型将会采用2.0L阿特金森发动机与电机的组合，系统总功率为223马力，仅有两驱版本车型，0-100km/h加速需7.4秒，电池容量13.6kWh，纯电续航里程可达66km。混动系统方面将会提供1.8L以及2.0L两个版本，其中入门的1.8L混动系统最大功率140马力，仅有两驱版本，0-100km/h加速9.9秒，2.0L混动系统最大功率198马力，两驱版本0-100km/h加速8.1秒，四驱版本0-100km/h加速7.9秒。

车内同样将升级为最新的设计风格，中央配备大尺寸悬浮式中控屏，方向盘采用真皮包裹，并拥有“GR”标识，在它的前方是12.3英寸全液晶仪表。值得一提的是，新车挡把造型十分干练，另外两侧的圆形空调出风口看上去也颇具战斗风格。

总的来说，丰田C-HR自2021年全球首发以来，已经数次更新迭代，运动感极强的造型精准定位年轻人市场，但或许是由于价格，动力及外形等因素的影响，在其投入市场后销量并未达到预期目标，但如今丰田带来了全新升级之后的C-HR，并迎合市场要求，增加了插电式混合版本，造型再次优化，如此的改变是否能让C-HR再次抢占大众的目光呢？欢迎大家在评论区发表自己的看法。

铁窗泪再升级,全新丰田C-HR官图公布

近日，丰田全新C-HR官图正式公布。新车延续了此前发布的C-HR Prologue概念车的造型。并提供混动，插电混动，纯电三个版本。而且新车还将加入GR运动套件。

外观方面全新C-HR采用了家族化设计风格。C型的灯组配合“大嘴”的设计，层次感满满，相较于老款看起来更加年轻运动。不过GR套件除了颜色之外并没看出有什么区别。

车身侧面，整车采用了双拼色设计，动感时尚。而且可以看出，车身有很多线条的刻画，具有立体感。对于现款车型我印象最深的就是后门十分“迷你”的车窗，那么新款溜背的设计依然保留，后门车窗大小依旧有些过于局促了，目测比现款的车型还要小，铁窗泪无疑。隐藏式门把手也是全新引入的元素。尺寸方面，长宽高为4360*1830*1564（mm）。2640（mm）的轴距也奠定了后排空间表现不会很理想。

车尾部分，全新C-HR也采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，车标和车型名称也集成在尾灯中间，看起来十分精致。车尾部整体也采用了阶梯式的造型。

内饰布局比较常规。但是本人还是很喜欢这样的内饰布局的。采用液晶仪表和12.3英寸的中控屏，支持CarPlay。全新样式的三幅方向盘在底部还标有GR的字样。空调操控区域保留了传统的物理按键。全新的座椅看起来比较运动。另外新车还会配有全景天窗、HUD、氛围灯和JBL音响等。

动力方面，混动车型会有1.8L和2.0L两种动力可选，最大功率分别为103千瓦和145千瓦。而插电混动车型则配备2.0L阿特金森发动机匹配E-CVT变速器，最大功率164千瓦。

全新C-HR已在欧洲开启预定，预计2024年会引入国内。新车售价暂不得知，作为参考现款售价为11.18-19.28万元。我认为虽然新款造型变动较大，配置、产品力得到了提升，但参考目前国内小型SUV市场，新车定价还是有下调的空间的。如果按照现款售价，甚至价格上调的话，已经可以选择到一些紧凑型的SUV了，对于这个价位的选车需求来看，空间还是比较重要的，那么全新C-HR会很难在国内市场站得住脚。

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