宝马广州车展 宝马广州车展发布会

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「广州车展」售价46.88万起,宝马4系敞篷版上市

刚刚结束的广州车展宝马品牌发布会上，旗下宝马4系敞篷版车型正式上市，全系共推出X款车型，售价46.88-55.88万元。作为对比，目前在售的宝马4系硬顶版车型售价36.38-45.98万元。

敞篷版车型，顾名思义最大的亮点就是其车身形式，宝马4系敞篷版采用双门四座软顶敞篷结构，在轿跑车运动的外观上又增添了几分优雅。对比此前采用的硬顶敞篷设计，软顶敞篷更加优雅，但需要花费更多的精力进行养护和清洁。

除敞篷部分，宝马4系敞篷版和硬顶版车型基本采用了相同的设计，车头部分硕大的双肾型进气格栅是这一代宝马4系的显著特征。

内饰部分，宝马4系敞篷版搭载12.3英寸全液晶仪表，提供带换挡拨片的三幅多功能方向盘，12.5英寸中控屏幕集成iDrive7操作系统，智能化程度比较高。

至于空间方面就不用多想啦，跑车是不需要考虑空间的。同样的，这款车也只有前排可以有空间可言，后排只能给作为宠物专座或者给小姐姐放个包。

动力系统方面，参考目前宝马4系硬顶版车型仅提供2.0T车型，预计宝马4系敞篷版也将采取相同的动力组合，即425i车型搭载184马力的2.0T低功率发动机，430i车型搭载258马力的2.0T高功率发动机，传动系统均采用8速手自一体变速箱。

总结：

宝马4系敞篷版的上市无疑为宝马粉丝和敞篷车爱好者们提供了全新的选择。相较于硬顶版，敞篷版车型售价还要更高一些，但是这一点价格差买回来的是优雅的身段和头顶的阳光，值得！

还记得在刚刚公布谍照时，不少人都认为宝马4系的“大鼻孔”不好看，但上市之后，大家逐渐爱上了这一代4系的外观设计，目前宝马4系也是一车难求。敞篷版车型上市后会保持和硬顶版车型相同的热度吗？我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马广州车展阵容曝光 iX有望上市/i4/2系双门轿跑车展亮相

易车讯 日前，我们从宝马官方获悉，在即将开幕的广州车展当中，iX、i4以及2系双门轿跑车均将亮相现场。

根据此前公布的消息，宝马iX将在下半年正式上市，这就意味着在广州车展期间，iX有望上市。宝马iX是宝马集团在“D+ACES”（全新设计+自动化、互联化、电动化和互联化）战略创新领域的最新开发成果，xDrive 50i车型配备前后双电机和最大100kWh的电池组，使其WLTP工况续航里程可达630km，百公里加速时间低于4.6秒。

宝马iX采用了宝马纯电i系列最新的设计语言，尺寸巨大的“双肾”中网引人注目。其为封闭式设计以降低风阻，辅助驾驶用的各类传感器则隐藏在其中。量产版宝马iX保留了诸多概念车的设计理念，整体的风格都是以简洁为主。与现有宝马车型相比，车内按钮数量减少了约50%。

宝马i4车辆正面采用大面积为封闭状态的半封闭进气隔栅设计，上层封闭为降低风阻，下方开口为内部的液冷电池组电机系统散热降温，车头部分还集成了前置摄像头、超声波与雷达传感器。

宝马i4 M50车型尾部还带有小鸭尾设计，虽然能够提供的下压力比较有限，但还是增添一丝运动感。宝马i4的内饰设计呈现了现代的豪华运动氛围。一体式悬浮曲面屏集成了14.9英寸的触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘，并面向驾驶员微微倾斜。

全新2系双门轿跑撤并未采用宝马在4系上使用的最新的大嘴格栅造型，而是仍然采用了比较传统的小尺寸双肾形格栅，延续宝马2系跑车的基因和辉煌。细节的变化在前后车灯、前部两侧位置的三角形导风口以及车身尺寸。

内饰方面，全新2系通过数字仪表盘和高位六边形触摸屏提升了设计感和科技感，在细节方面对于中控镀铬饰条以及门板细节图案的刻画让其看上去有所不同。

2020广州车展|创新纯电动BMW iX3正式上市

11月20日，第18届广州车展盛大开幕，在新冠疫情后，广州车展作为2021年年末的压轴国际汽车展览盛会，一直被誉为“中国汽车市场风向标”，也吸引了全球汽车行业的关注，在这个全球车企齐聚羊城的日子里，华晨宝马豪华纯电动SAV——BMWiX3迎来正式上市。

BMWiX3是宝马旗下第一款纯电动中型SUV，共推两款车型，其中BMWiX3领先型售价46.99万元，BMWiX3创领型售价50.99万元。此外，BMWiX3是宝马集团首款搭载第五代BMWeDrive电驱技术的车型，集成了宝马在智能化、电动化、数字化等领域的前沿科技，并将由华晨宝马作为唯一基地生产并供应海外市场，这也是华晨宝马首款面向全球出口的全球车型。

创新纯电动BMWiX3建议零售价

在2020广州车展BMW新闻发布会上，华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔先生表示：“创新纯电动BMW?iX3采用的宝马集团第五代eDrive电力驱动技术先进且成熟，能实现500公里的可靠旅程。创新纯电动BMW?iX3的正式上市，标志着宝马集团开启了BMW?i品牌的全新攻势。到2023年，宝马集团将提供多达25款电动车型，到2030年将拥有700万辆电动车行驶在路上。我们将通过强大的产品阵容来满足不断增长的多样化电动汽车需求。”可见BMW?iX3的正式上市对宝马集团未来智能电动化发展来说意义非凡，是BMW?i品牌战略的引导者。

BMWiX3外观内饰时刻彰显着其纯电动汽车属性

BMWiX3的外观设计与现款BMWX3相似，无论在车身尺寸还是外观设计，跟BMWX3有着异曲同工之妙。但在细节部分采用BMWi品牌专属设计语言，半封闭式双肾进气格栅采用黑色格栅与蓝色轮廓风格，配以中间的蓝色LOGO，彰显其新能源电动汽车属性。

除此之外，车身侧面车门下方采用贯穿前后的蓝色饰板，配合前翼子板上明显的“i”标识和全新样式的低风阻、轻量化的双色铝合金轮毂，既表明BMWiX3的新能源纯电动属性，又展现出其年轻未来的感觉。而且，官方宣称这种空气动力学设计能有减少相比燃油车5%的空气阻力，配合更加平整的底盘设计，可以进一步提升车辆的续航能力。

BMWiX3的尾部高度还原了概念车的设计，整体造型与BMWX3一样十分饱满，车尾尾灯点亮后极具科技感，尾部取消了传统排气管，取而代之的是两块蓝色扰流板，既具有空气动力学功能，又可令人眼前一亮，彰显出其新能源纯电车型的身份。

BMWiX3的内饰设计也同样是保持着豪华品牌SUV的高水准，车款的内饰设计秉承家族式设计语言，内饰整体和现款BMWX3也没有过多区别，但在一些细节上就能足以体现BMWiX3的与众不同。可以看到，彰显纯电属性的蓝色仪表盘、蓝色外框方向盘Logo，以及带蓝色装饰的电子换挡杆和iX3标识无处不在，甚至连启动按钮也是蓝色的，时时刻刻在提醒着我们这是一台全新的纯电动宝马。

进入车内，三幅式方向盘造型依旧经典时尚，采用手感极佳的真皮材质包裹，两侧的多功能按钮则集成了自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能，这些功能的实用性也十分出色。而且，BMWiX3全系标配了12.3英寸全液晶仪表盘，支持舒适、运动、节能不同模式的背景切换，视觉效果非常美观。除此之外，在中控部分全系均搭载一块10.25英寸悬浮式触控液晶屏，搭载了第七代宝马的iDrive人机交互系统，支持无线Carplay手机互联等功能，并且屏幕支持智能化的手势控制功能，新增了充电相关显示，带来了全新的操作体验，让操作更加智能便利。

BMWiX3拥有独特的电动驾驶乐趣及先进的智能化水平

在安全驾驶配置方面上，BMWiX3标配最新自动驾驶辅助系统Pro，赋予其独特的电动驾驶乐趣。该套系统在2020EuroNCAP测评中获得最高评级，其实力不容小觑。具体到配置上来看，BMWiX3将配备包括自动泊车入位、BMW行车记录仪、循迹倒车辅助、远程3D驻车影像等全方位自动泊车辅助系统功能。能够提供包含辅助驾驶、交通拥堵辅助、前向碰撞预警及紧急制动辅助、变道辅助、车道纠偏辅助、限速识别、变道盲区预警、紧急停靠辅助在内的多项驾驶辅助功能。让驾驶人员在感受BMWiX3独特驾驶乐趣的同时，也有效提升该车在舒适、便捷与安全等方面的体验，为驾驶人员的日常安全出行提供贴心细致的驾乘体验。

除此之外，BMW?iX3的智能科技配置也十分丰富，在前沿数字化技术应用加持下，其智能化水平十分优越。具体到配置上来看，BMW远程软件升级、BMW数字钥匙、BMWiDrive人机交互系统、BMW智能个人助理、智能互联导航服务等数字化科技配置极大的方便了用户的智能出行需求。驾驶者可以像手机一样进行远程OTA升级和语音控制车内各种智能配置，例如可通过语音指令实现调节空调温度、开关车窗、查找附近餐厅等一系列功能，而且互联导航系统可实现停车场室内导航、在线搜索兴趣点、查找充电站等服务。可见，得益于宝马数字化战略加持，创新纯电动BMWiX3拥有最新的数字化技术，在车辆智能、第三方数字生态集成、出行场景无缝衔接方面取得了优越的成绩。

BMWiX3是一款高能效长续航的豪华纯电动SAV

此外，BMWiX3在续航方面上处于同级领先水准，其电池容量为74kWh，NEDC工况下续航里程为500km，百公里功耗为16.7kWh。并且，还配备直流电快充口与交流电慢充口，其中直流快充最大充电功率为100kW，电池从0充至80%仅需45分钟，交流慢充最大功率11kW，仅需7.5小时可完全充满。可见BMWiX3是一款真正实现长续航、低功耗、高能效的纯电动SAV，其续航表现已经处于新能源纯电动SAV第一梯队阵营。

除此之外，BMWiX3在底盘调校、精准操控、动态控制、驾乘舒适度这些领域的表现依旧出色。而且，在其特有的B/D挡位模式下，得益于其最新第五代eDrive系统的加持，其独有的能量回收方式让驾驶者获得极致的电动驾驶乐趣。值得一提的是，宝马还在BMWiX3中加入了声浪模拟功能，即便是新能源车也能找回一点久违的传统驾驶感受，进一步提升其操控乐趣。

汽车网评：BMW同平台产品多样化战略不是在试水新能源市场而是准备大干一场。

在如今新能源汽车技术转型的时代背景下，未来智能化以及科技电动化将是大势所趋，素有“中国汽车市场风向标”的广州车展则恰好印证了这一点。

总体上来看，豪华品牌在新能源SUV细分市场领域起步较晚，同级别竞争对手奔驰EQC，奥迪e-tron正在开始慢慢布局新能源SUV市场，在未来将形成以BMWiX3为首的豪华新能源汽车品牌三足鼎立的局面，其豪华品牌新能源电动化之战一触即发。

所以，宝马iX3的推出也极具划时代意义，在百年传统品牌的传承下，得益于宝马品牌深厚的技术沉淀，宝马iX3在与新兴纯电动汽车品牌的竞争中也能脱颖而出，其未来表现真的是值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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